Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen, legalább kétszer tekerték vissza az óráját, ha tippelnem kéne.

4 éves autóban 22e? Az se hangzik reálisan. Persze minden lehetséges :-)

attól függ, honnan...nem eu-ból 2-3 hét csak a származási....

Telefonban tényleg korrekt hangvételű, meggyőző, beszéltem vele párszor :-) Amikor lecsúsztam az ezüst berlina TBi TI-ről, akkor is kérdezett, javasolt, olyan jó kereskedő módra. Az első pici homokszem a gépezetben nálam ott akadt be, hogy javasolta várjak 1-2 hetet, most hozott egy alig futott TBi SW-t, ami fehér és TI. Már csak műszaki és papírmunka, aztán vihető. Nem hívtam, csak figyeltem a ha.hu-t. Két hónap múlva került fel a hirdetés, a szokásosan meggyőző fotókkal. De inkább találgatni sem akartam, hogy a "most hoztam"-tól mihez kellett pontosan két hónap :-D

Az ilyen mértékű éves km eltérés szerintem csak egy esetben lehetséges. Inkább dízeleknél, három évig, mint céges autó nagyon sok km-t teljesít, majd utana a masodik tulaj már jóval kevesebbet megy. A legnagyobb szemétség az óra tekerés, átverés, és bűncselekmény.

sziasztok!
előjött a hidegben a nincs olajnyomás hiba indításnál(2.0 )
tudom,sokszor volt már téma,de legalább 3 cikkszám kering,hogy melyik tömítést is kell cserélni.
valaki tudja a tutit? :)

Igen, ez a hirdetésben is benne van.

Igen.

Csak a Tbi lehet igen, az Sw, ami nekem még beugrott 200e km körül van hirdetve. Az újpesti srácot én is felhívtam amúgy, elsősorban az érdekelt mit tud mondani, sedan Ti ügyben, lesz-e valami jó vétel...akkor nagyon meggyőző volt, hogy csak azért feltételezek visszatekert órát egy-egy autónál, mert nem ismerem őt és ő nem árul olyat, csak a tutit. Telefonban nagyon jól beszélt, rendes is volt, gondolom ez élőben is tud hatással lenni az emberre (mi nem juottunk el addig)...Főleg aki már bele van szerelmesedve a 159-be és mielőbb be is szeretné teljesíteni azt a szerelmet...Nem könnyű a vásárlók helyzete, azért ebben megegyezhetünk. Mondjuk ez a fajta tekerés szerintem már finoman szólva is túlmegy egy határon...

Itthon csak egy tulaja volt?

Arra gondolsz, hogy 80ezret mentek vele az első 2 évben, a második kettőben meg 7ezret? Biztos csak megunta az Alfázást :DDD
ez az?

Az igen...a Tbi, vagy a 2 literes Ti SW? Ilyenbe futottam bele én is, 117 ezerrel hirdetik azt hiszem még most is, de évekkel ezelőtt volt benne 160. Persze a leírtak nagyon is igazak, a kereslet teremti a kínálatot, annak minden negatív oldalával...

Két év alatt 80e km, utána két év alatt 7e km ment bele. Nem is gyanús.

Szerintem kitaláljátok melyik autó adatait kértem le hahuról. És így már nem is érdekel...

Köszi. Sztem jól mutat ezzel is.

Még mindig jobb, mint ha a felnit vitte volna el. Nekem inkább ez a félelmem.

Költse gyógyszerre a kis görény.

az komoly, ilyet még nem is hallottam, eddig csak szelepsapikat loptak :(

Sziasztok! Ma reggelre kilopták mind a 4db felni közép kupakomat!!
Nem tudom,ki az akinek ennyire szűksége volt rá,de remélem felfordul minél hamarabb az ilyen ember. Ha valaki azt észleli a közösségben,hogy ilyet árulna valaki jelezzétek köszönöm! Tolvajtól semmit ne vegyetek!!!!

Ez a kép iss tökre visszaadja, hogy ugyanaz a kerék nem biztos, hogy jól áll a Tin és a simán. Ez itt nem tetszik, de a Ti sem a nem tin.

igen ez felmegy, nekem is ilyenem van(volt), még megvan, de már igazából Dömpié :)

Ezzel a típussal szemezek. Valahol azt olvastam, hogy ez felmegy nagy fékre is. Ismered? Neked milyen volt?

Eddig két 159-et néztem meg életemben vásárlási szándékkal, mindkettőt meg is vettem. 🙂 Valóban inkább szerencse, mint hozzáértés kérdése.

Egy telet használtam a megörökölt 225/50R17-et, aztán 225/55R17-re váltottam, nyáriban pedig 245/40R19 lett de ez utóbbi pénzügyi megfontolásból történt :)
Melyik felnit nézted?

Én úgy nézem, hogy a gyári 19-es mérethez (235/40R19) képest a 17-esre való gyári 225/50 14 mm-el kisebb átmérő. Te milyen méretet cserélgettél?
Elvileg a felnire amit néztem azt mondják, hogy felmegy nagyfékes kerékre is...

A használtautó vásárláshoz 90% szerencse és 10% tapasztalat szükséges.

Ez a regisztrációs dolog számomra is egy ördögi kör volt... A vétel előtt már lett volna kérdésem, amiből néhányra választ kaptam a fórumot vissza lapozva, meg néhány blogot elolvasva, de messze nem lehet úgy infót cserélni minta tag lenne az ember.

Az utólag kiderült hibáktól és a hazugság cunamitól eltekintve, nem hiszem, hogy ez lenne az utolsó alfám. Azzal tisztában vagyok hogy minden használt autó megvétele rizikós és mellé lehet fogni még akkor is ha tapasztalt az ember. Az én esetemben még a tapasztat is hiányos szóval valahol tudat alatt fel voltam erre készülve.

Ki tudja lehet... :D :D

Én sem értettem miről beszél.

Szia!

Én láttam azt a csoda 77e km futású 2,4 SW-t. A belső tere kb olyan állapotba van mint amit én vettem bevallott 200k-val. Plusz még a vezető oldali szőnyeg is ki van szakadva a bakancs vagy a wesco/gumi csizma sarka miatt :D Egyébként mi gyönyörű az az vas, de ezek után ki tudja mit van benne. Az biztos, hogy az utóbbi pár hétben azzal közlekedett / közlekedik.

Boot sector error - csomagtartó hiba :DDD
Akkor nála a debuggolás a bogárirtás? :DD
Egyébként, a trunk a csomagtartó, ha nyitva hagyod, ki is írja.

Egyébként amikor én eladtam a 166-ot mindent elmondtam róla. Egyébként DZ szervizelte és aki vette ismerte. Mondjuk visszagondolva és DZ szerint is túl jó áron adtam.
De az elég mókás volt, hogy működött minden, de amikor jött a vevő jelölt kiírta az ICS, hogy ,, BOOT SECTOR ERROR" vagy valami hasonlót. / Tehát nem töltött be a rendszer/

A vevőm kikereste translatebe és mondta, hogy semmi baj, biztos csak a csomagtartónál valami probléma. (Boot-csomagtartó) Gyakorlatilag én bizonygattam, hogy nem...

Akkor nemteszem aztan majd meglatjuk mi lesz, köszi;)

Na igen, erről beszélek én is.

Ami meg valós alacsony futású az kint is annyiba kerül és akkor még nem beszéltünk a behozás költségeiről meg a profitjáról...

Szerintem egy profi tekerő tudja, hol és mit kell visszatekerni, hogy mindenhol eggyezzen.

Ha én nem aggódom akkor Te se tedd :-D

ahh. Nincs is ezzel baj, te legalább meg mondod a vevőknek :)

Véletlenül a MITO-.hoz valót linkeltem... De a kérdésem még valid :)

Szevasztok,

Ha szeretnék Blu&Me-t az autómba, melyben jelenleg csak a gyári hifi van, akkor elég ezt megvennem?

Vagy kell még hozzá vmi okosság?

köszi

fél évig nem megy el az autó az 60 ropi biztosításba, én sem nyelem be nincs annyi rés...

Az újpesti srácnál nem csak az óraállások zavarba ejtők néhány autónál, hanem az állapotuk is. Nézegettem a 3,4 milliós 74e km-t futott autó fotóit, kinagyítottam megnéztem minden részletet és nem igazán tudtam belekötni. Persze ettől még lehet egy autópályás gép, amit szépen visszatekertek. Egy barátom vett tőle kocsit szintén ilyen kevés kilométeresről van szó, ki is lett olvasva géppel és tényleg annyit írt a computer is, nem látszott benne piszkálás. Lehet van valami okos megoldás már az óratekergetésre.

Olvastam róla már korábban is negatív kommenteket, de mivel egyedül Ő árult fehér TI 2012est, olyan belsővel amit szerettem volna, kicsit sem érdekelt... Örülök, hogy lecseréltem a 2006ost egy fele annyi idősre, olyanra amire fájt a fogam.

Egyértelmű, ha el akarja adni, akkor patika, ha be kell számolnia akkor szar. Ugyanez pénzre fordítva is igaz. :) De ez MINDENNEL így van, nem csak autó esetén.

Amúgy nem tudom, mindennel nyomja-e, de a 159 bolt nagyon bejött neki ebben biztos vagyok.

Egyébként aki először tájékozódik, kérdez (mondjuk itt), és látja a negatív kommenteket, nem megy hozzá autót venni.

De sokan úgy vannak, kinézik, megnézik, meggyőző, aztán jönnek ide regisztrálni és utólag kérdezősködni. Persze, ha valakinek nincs Alfája és ez lenne az első (sajnos nagyon sokszor utolsó is), nem lehet elvileg tag, akkor meg hogyan kérdezzen... stb. stb.

Mikor az én 1.9 159-et beszámolta én el mondtam neki mindent végül is csak egy hibája volt a turbó elég hangosan szólt rajta, mint Robinak kb. Aztán a Facebookon már azt írta hogy ne pattogjak mert be számolta az agyon tekert órás szaromat. Igen lehet hogy tekerve volt, bár a fiat rigler nem tudta meg mondani annó, na de a gyökér még is úgy hirdette hogy patika :)

Igen, a nepperek jó része (tisztelet a kivételnek) nem tisztességes. De ez csak az egyik oldal. A másik oldalon tényleg ott vannak azok a vevők, akik álmokat kergetnek. Időről-időre itt is feltűnnek a fórumon. Sok extrás, törésmentes , lehetőleg keveset futott dízelt keresnek, max 2 millióért.

Aztán jön a kereskedő, behozza a félmilliót futott romokat, vissszatekeri az órát, hamisít egy szervízfüzetet és feldobja a hahu-ra pár ügyesen megfotosoppolt fotó kíséretében. A kedves vevő meg örül, hogy milyen alkalmi vételt talált. Mert inkább elhiszi a kényelmes hazugságot, mint hogy szembenézzen a fájó igazsággal. Márpedig olcsón nem lehet keveset futott, jó állapotú, fiatal autót kapni. Mert az nem olcsó. Csak össze kell hasonlítani, hogy a mobile.de-n és a hahu-n mennyiért hirdetik pl 159-eket és elgondolkodni rajta, hogy hogy lehet, hogy itthon sokszor olcsóbbak a Németországból behozott, jó állapotúnak és kevesett futottnak mondott példányok, mint kint. Hogyan lehet ez, ha még be is kell hozni meg honosíttatni, miközben nyilván a kereskedő se ingyen csinálja? De ennek a végiggondolásáig sajnos csak kevesen jutnak el.

Szerintem ő nem a biztosítás miatt mert ugye ha el adja az autót azt vissza kapja. De a "súlyadót" nem azt az fizeti akinek az évben először a nevére kerül az autó, na most ennél a köcsögdudánál elég sok a 2.4 meg a tibi, rengeteget csengetne ki érte évente. De nincs ezekkel baj ez még meg érthető, csak mondja el. Mocskos egy patkány ez :)

Na ja, tegyük fel, hogy van olyan állapot, amikor a legdrágább 10 autó eladója korrekt, mindent elmond, vakon megveheted. Az emberek mennek, vakon megveszik, és boldogok.
Szerinted nem lesz azonnal egy ügyes, aki ezt a lovat is meglovagolja? Felteszi az első tízbe és várja, hogy valaki besétáljon és vakon, bízva az ár által sugallt minőségben elvigye a kicsit nem egészen olyan autót. Aztán jön a következő és a még rá következő, aki kiszagolja a lehetőséget. Pikk-pakk előáll a helyzet, hogy az első tízből 5 átver. Leegyszerűsítve, de ez van.
És közéjük keveredik a magánszemély, aki meggyőződésből felteszi az első tízbe az ő kis személyes csodáját, mert ő annak látja. Kicsit a sajátját mindenki jobbnak látja. :-) És odamész, ki sincs puccosítva úgy, mint a nepperé, messziről látszanak a bajai, hazudni sem tud olyan jól az emberünk. Már hagyod is ott és agyalsz, hogy akkor most mi van :-)
És ott van köztük mindig a reális áron kínált, normális autó is, csak nehéz a búzát a pelyvából kiválogatni. Bazi nagy szerencse is kell hozzá.

Nem a vevők hülyék, hanem a nepper a kontraproduktív.
Én Milánóban vettem a traktort, jó áron volt, korrekt volt (persze volt/van rajt sérülés bőven)
elhoztam lábon, majd visszavittem a rendszámot és kész.
Nem kérdeztem nem, mutogattam a karcokat, nem érdekelt hogy nincs vétel a rádióban...
Ami a lényeg rozsda nuku, motor szépen jár (már amennyire egy traktormotor szépen járhat.),belseje is korrekt. 9 év alatt annyi minden történik egy autóval...
Azóta persze túl vagyok egy váltójavításon + kuplung+lendkerék, első-hátsó fékcserén, vezérléscserén, a rádió hátuljából csak a kábel volt kicsúszva. Azóta 30 pár ezer km hibamentesen megy, minden napi használatban van.

Ezzel csak annyit akarok mondani, hogy minden esetet (autót) egyedileg kell megvizsgálni,
nincs olyan, hogy a drága jó, az olcsó rossz. Egy olyan autó ami az eredeti új árának az ötödét éri, nyilván nem lesz hibátlan (de a vevő mégis ezt keresi), de lehet olyan, amit ésszerű keretek között üzembiztosan lehet üzemeltetni.

És hogy hogyan, ahhoz nyújt nagyon sok segítséget ez a topic , mint ahogy a vásárláshoz is.

BfGoodrich. Mi az a Rotalla?

Nyilván nem, ezért nem is pattogok annyira...:)