Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hello!
Én társalogtam a novitec-esekkel, mert engem is izgatott, mik azok a számok, mit jelentenek, de azt mondták, ez a végfelhasználó részére semmilyen hasznos információval nem bír, ez csak valamiféle termékverzió, aminek semmi jelentősége.

Sziasztok,
Valaki azt tudja, hogy ez a 2848as szám mit jelent a dobozon? Semmit nem találok róla.



Köszi!

Ezek az akciós LUK RepSet -ek picit gyanúsak nekem is, mikor az audiba meg egy LT -be is tettünk, mindkettőnél jelentős remegés kezdődött alapjáraton. Mentségére, a jelenség pár hónap alatt enyhült majd elmúlt és egyéb gond nem volt.

miért nem tudtad gariztatni, mi volt az akadálya?

Amanda: Valeo volt az enyém (igaz Luk dobozban jött). Én nem tudtam gariztatni :(. A garancia érvényesítés menete, hogy kérsz egy jegyzőkönyvet a boltból, ahol vetted (van ált. formanyomtatvány) és kell a beszerelő műhely nyilatkozata és számlája ... ha részletesebb info kell hívj fel az adatlapomon megadott számon. ;)

Audinál is ilyen volt, bár mi azon csak az alsó-hátsó nagy, támasztó lengőkart cseréltük, de ott is le kellett ereszteni egy bakra és úgy készre húzni.
A gond az, hogy ugye ha felemelve húzod meg, akkor az "élete" 99%-át elcsavarva fogja futni, előbb-utóbb szétszakad. A kerékcserekor illetve szereléskor csak pár órát van elcsavarva, ha helyesen húzod készre, annyit elbír ráadásul nem mocorog folyamatosan, csak lóg a lába. Szerintem csináld azt, hogy felemeled magasabbra, kereket le, deszkákat pakolsz az alsó gömbfej alá és ráengeded kb ahogy a lábán állna. Ha jól tippelem ezután meg tudod úgy húzni, hogy még hozzáférsz.

Orja egyértelműen.

a húsleves rejtelmei sokkal jobbak, nem is tudom melyik a finomabb a marha fartő, az orja vagy az Újházi :D

vissza :)))

össza = össze :-(

Ez a "hogyan tudjuk rosszul betenni a (felső) lengőkart rosszul" téma érdekelne, mert állítólag én is rosszul tettem be :-( A Meyle HD kivételével mindegyik "gyári" felépítésű, a belső, a toronyhoz rögzítendő csapon egy szűkre passzintott másik gyűrű van és arra van vulkanizálva a gumi. Ez a gumi nem hivatott tudtommal csavarodást elviselni, hanem csak "sugárirányban" fellépő erőket kompenzálni. Ebből kiindulva, ha úgy rakom össza, hogy a felemelt autó kirugózott állapotában a felső külső gömbfej rögzítését (csonkállványba) követően meghúzom, majd ráengedem az autót a kerék felszerelése után. Ez így állítólag elbaxxa a szilenteket, de kérdezem én, akkor minden kerékcserénél cserélni kell lengőkart felül? Ennyi mozgást el kell elviseljen a szilentgumi károsodás nélkül.

előző nyáron cseréltem erre: Exide Premium EA 770, 77AH - 760A

Én először egy generátor csekkolást, amúgy én most dobtam ki egy Exide-ot.

Sajnálnám nagyon hogy ha lenyomnank rola a chipet gyengébre, valami iszonyat jó volt eddig az autó, jól ment, jól gyorsult, csak abba a kuplungba volt 215.000 km. Elkezdett csuszni

Sziasztok!
Ma reggel nem indult be a kocsim, valószínűleg akksi baja lesz, EDB failure stb... motor nem pörög fel...
Az akksi kb 2 és fél éves... Normális, hogy ilyen korban már elhaláloznak az akksik? Kis VW Polo-nkban 5-7 évente cserélünk akksit :)

Mit ajánlanátok? Exide pl szimpi nekem. Teljesítményre kb milyen AH legyen? Ma muszáj vennem valamit, köszi a segítséget!

Valeo, gyári lendkerék, az mit jelent h kuka? Hibas alkatrész? Cserélik? Ilyenkor mi a teendő?

Amandaa: Ugyanígy jártam én is, kettős tömegű kuka. :( Milyen gyártmány?

Igen.

Neked is a fehérvári dillertől lesz autód? :)

Köszi, de ma meglett az igazi. Papírokra kell már csak várnom.

A 159-nél szerintem még nincsenek selejt utángyártott alkatrészek. Inkább a szar állapotú bontottakkal van a baj. Így lehet teljesen leépíteni egy autó állagát. A 159-hez igazából csakis gyáriakat lehet rendelni, legalábbis a motor és a váltó környékén. Utángyártottak az ablakemelő, és környékén vannak, ami nem annyira lényeges...

Én húslevest főztem, és rántotthúst, közben az Alfa Romeo rejtelmeiről gondolkodtam:))

Miért nem nézed meg Pityukoma autóját...???

Szia , én azt veszem aki mostanában cserélt szettet lendkerékkel mindennel együtt, annak ez előjön , szerintem a minőség közel sem olyan mint a gyári volt, ez lehet a fő gond.
Fémes hang az érdekes hallani kéne ,de az ilyen enyhén moralyló hang és remegés a túl nagy nyomaték miatt van ezt úgy tudjuk javítani ha elveszek tőle üzemanyagot így a nyomatékunk csökkenni fog.
De érdekes dolgok ezek volt mikor a gyári nyomaték alá kellett mennem mert még gyári programmal is csinálta ezt 2200ig. Nagy baj van az alkatrészekkel szerintem.

Érdekes saját autóm 600nm és kb 400ezer km simán van benne , nulla rázkódás van benne, szerelő le akarta cseréltetni velem a kettőstömegűt, mondtam neki ennél jobbat úgysem tudsz bele tenni , szval marad. Mai napig jól van 315le 593nm nyaldossa minden nap.

Nyugodtan szólj ha segítség kell ,szerelő erről nem tehet , igazából mi sem ,de ez van ha kell megoldjuk!

Manky-ék dobták rá a chipet, igen cserélve lett, a chip kb, 150 ről 185-190 re ment fel a lóerő, ha finoman megyek vele akkor semmitsem produkál, legalábbis ma normálisan viselkedett.

Én sem rajongok a magyarországi autókért.
1 Sajnos Magyarországon sokan otthon hozzáértés nélkül kokányolják itt pl kiemelném a lengőkar cseréket főleg 156 és 147 nél rosszul teszik be pár hét után a szillent szétszakad és szidják mert olasz
2 Magyar utak.
3.Eső só
Én Olaszból szereztem az autót szerintem bőven jó állapotban van és végignyalom az alját sehol egy rozsda folt vagy felületi rozsda.Mert a kasznit jól meggyógyítani nem lehet főleg ha már hegesztgetni kell a motor váltó javítható vagy cserélhető.

Valahogy nem jön össze majd próbálgatom.Köszi.

Pár üveg sör mellett jön az igazi megvilágosodás :)))

úgy :(

Nálam a garázs felkészítő projekt zajlik. Ma világítást szereltem, hogy a hosszú téli estéken is lehessen szerelni :-)

Csak én voltam ilyen pofátlan. :D

délelőtt annyira bele merültem a babgulyás és az aranygaluska készítésének rejtelmeibe hogy még a telefonomat sem kapcsoltam be :DDD

...vagy vasárnap más nem zavargatta :-)

hm vannak még ráérős nepperek :)))

Jó fej volt a fehérvári dealer, nem kért tizest a próbáért még így vasárnap sem. :D

volt próbaút? kértek 10e-et? :DDD

nálam meg inkább hátrány... óriási csalódások után ... persze, hogy kiemeli az olyanok miatt, mint Te :DDD

Eddig én is azt hittem, hogy előny, de mégis inkább egy svájci mellett döntöttem. ;)

Igen, viszont a magyarországi nálam előny...Amikor a 2,4-et beszámítattam , kihangsúlyoztam, hogy magyarországi -mert szerintem ez sokaknak számít- erre a kereskedő (újpesti) mondta, hogy az nem nagyon érdekes...
Erre amikor Ő hirdette a használtautón, nagy betűkkel volt kiemelve , hogy magyarországi :D

Ennél még a női tulaj tetszik jobban. Nekem az negatívum.

Érthető, kérdés mennyit engednének ezen hibák miatt...

Persze, ezért is írtam oda ":))" ...Sok jelentősége nincs, hogy valakinek milyen papírja van

Nem véletlen hagyta ott a sok érdeklődő, aki eddig látta. 3,7 millióért én nagyon kevés hibával szeretnék együtt élni. ;)

Hol írták a tuningot? Más is járt így hogy beremeg. A fémes hang viszont más miatt van. Lehet nincs jelen vagy valami más. Kinyomocsapagyat is cseréltek?

Ezeket kell benyomni és kijön.

Magyar orvos ismerősömet már több alkalommal leírtam. Ő nem cserél olajat meg semmit. 100.000 km körül eladja és veszi az újat. Minek költsön annyit kibír. Utánna meg nem az ő gondja.

A Novitec matrica honnan van?

Ha nem szedik szét senki se mondja meg hogy milyen izzó van benne. Szét pedig senki se szedi. Én is gondolkodom projektor cserén meg xenon izzón. Mert éjszaka esőben nem sokat látni.

Ez a felszereltség TBi-ben, plusz 2011/11 haviban nagyon ritka...Amiket leírtál, szerintem nem annyira vészes dolgok... Csak azért, mert ez tényleg magyar, tényleg orvostól :)) , és a kilométer is valós valószínűleg. De természetesen nem vagyunk egyformák :)

Drágán is árulnak szart nem csak az olcsó húsnak híg a leve igaz.