Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Pedig itt vagyok. Mindent látok. Csak nem nagyon szólok hozzá.

Szerintem valami a kormányoszlopnál dörzsölődik, vedd le a burkolatot. Nincs semmi változás a kormányzásban? Mellesleg hideg időben minden műanyag alkatrész felkeményedik, valahol ez természetes jelenség is lehet.

Olyan mintha a szél fütyülne! Ilyen nálam nem volt.

Imi156-on kívül nincs senkinek sem ötlete, hogy mi adhatja ezt a hangot?

Vittorio, CP4 pumpát, piezós injektort is csináltok már?
Vagy azok még nem felújíthatóak? Ellentétes infók jönnek mindenhonnan.
Oldalatokon olvastam CP4 pumpa felújítás hamarosan.

Már nem tudtam mi van veled Gomcóc! Örülök, hogy jelentkeztél!

Urak turbóban tudok segíteni, felújítás, felújított cseredarab és eredeti gyári új is megoldható értelmes áron.

Turbo-Tec további termékei:

- dízel befecskendező rendszerek
- kormányművek
- klímakompresszorok
- dpf tisztítás

1-2 év garancia

www.turbo-tec.eu

Hívjatok nyugodtan

(Ez volt a reklám helye)

Belfegor turbo. Erre nézz rá.

Én semmi különbséget nem szoktam komfortban érezni, mikor váltom a 235/45R18-at és a 225/50R17-el. Látatlanban ne váltsd le, mert lehet semmit nem nyersz vele.

nem, van egy olyan funkció amikor csak az ablakokra tolja a meleget míg be nem melegszik a kocsi ilyenkor megy minden fűtés, defrost vagy mi a neve
Csak ilyenkor megy az ülés fűtés is nálam. valami biztos nem jó ezzel egyébként

Felújított cseredarabokat (új csúccsal, új szeleppel)adunk kb. Brutto 57ezerert, 2 év garanciával, új IMA kódokkal. Bosch padon teszteljük őket, Bosch diesel centerként gyári minőségű befecskendezőket kapsz.
Felesleges újat venned...
Turbóból gyári újat tudunk jó áron, hívj fel nyugodtan én a Turbo-Tecnél dolgozok már majd 10 éve, tudom mit beszélek ;)

A 235/45-öd gurigák nem nagyon szeretik ezeket a sz@r utakat, ezért gondoltam a 17-re mert akkor egy picit ballonosabb gumikat lehetne felrakni rá. Tudom sokkal jobban néz ki a 18-as guriga ne szét rázza a kasznit meg a rengeteg kátyú szét b@sza a felni peremét

Nekem kapott új lapátokat is. A régi eléggé fütyölt már ég és föld volt az új és a régi közti különbség.

Tudom mindenki így csinálja. Megveszik az AM (sokszor kínai) tengelyt és csapágyat, rászerelik a régi kompresszor és turbinakereket kiegyensúlyozzák, majd beszerelik.

Semmivel sem jobb vagy rosszabb a 17 mint a 18, de még a 19 se kompromisszumos.
Úgy általában nem egyszerű a nagyfékre felni venni, az ET önmagában nem elegendő. A legfontosabb az hogy a küllők belső oldala és a csavarok síkja között legyen bő 6.5 cm.

Ha After Market felnit akarsz venni, akkor ott a küllőkkel lesz bajod. 17"-ban pedig szerintem nincs is olyan ami rámenne a féknyereg miatt.
Mi bajod a gyári 18-as mérettel?

Szia! Én náluk újitattam fel a turbomat. http://fturbo.hu/ nekem is 1.9 16v van. 3nap alatt megvolt. (1nap mikor odaküldtem +1 javitás és köv nap meg visszaküldték) Ő is valami olyasmit mondott h ogy nem komplett közepet kell benne cserelni mert nem ugy van kialakítva hanem turbinatengely +csapágyakat +tömítéseket. Kicentírozták lehomokolták és úgy jött vissza.

Srácok, jelenleg 235/45 (8J18-as gurigák vannak fent. Sajnos a jó Magyar utakra való tekintettel 7,5J17-re szeretnék váltani de mivel nagy fékes az autóm mekkora ET lenne majd jó ebben a méretben?

Nem lehet, hogy azok fix lapátosak?
Küldöm az adatokat.
Köszi. :)

HDI-hez vittek Garret közepet :DDD KKK-t meg rendszeresen visznek retyóhoz vagy fosvágenhez ... biztos hamisítják a saját gyárukba :P Pedig valamiből nekik is meg kell élni, mert a konkurencia résen van valahogy nonszensz az állításuk... évek óta nem adtam el komplett turbót senki nem veszi meg :DDDD

Azt mondták, ha valaki mást mond vagy hazudik, vagy rosszul tudja.
Az AH turbó ezt írta:
"A Garrett mint gyártómű 2004 óta nem értékesít belső alkatrészeket a változó geometriás feltöltőihez.
Abban az esetben ha valami műszaki meghibásodása van az ilyen berendezésnek a gyári előírás alapján csak cserélni lehet."

Ettől függeltlenül megköszönöm. :)

már adtam el garret közepet megkérdezzem?

Akkor szar.
Ülj át a jobb egybe. Ha jó akkor 5 perc után 3-ason szétsül a hátsód. :)

Igen. Lassan melegszik be, és minden fokozat kb egyforma.

Két helyről is ezt mondták, az egyik a magyar turbó volt aki a garett Mo-i képviselete.
Utángyártottat pedig nem szeretnék...

A hátső szélvédőfűtésre gondolsz?
Ha igen, akkor ott valami átalakítás lehetett.

Amikor vettem én is ezt gondoltam...
Az anyós is ilyen?

Megy, de gyenge.

nekem az ülésfűtés csak akkor megy ha be van kapcsolva a leolvasztó funkció, nem értem miért...

Legyen így, én nem benne kételkedem.
Csak nehogy az legyen, hogy az Emil megint rákölt 100-et, aztán ugyanúgy szar marad.

Költői kérdések:

- Miért van az, hogy Garett a VGT-s turbókhoz nem árul alkatrészt és én nem tudom a feltöltőmet felújítani?
(Viszont csak 201k az új)
- Miért van az, hogy az elvileg jó kiszerelt injektorjaim kivitélkor valószínűleg megnyúltak és a kihézagolása felújítás 70k Ft?
(De legalább ugyenennyiért van új is)

Én azért bízom abban, hogy Szatyi tudja mit csinál :-)

Nem megy?
Szerintem el van szakadva a fűtőszál.
Típushiba.
Nézd meg a blogomat a javításról.

A biztosítéka is ott van a két ülésfűtésnek!

Én is (ismét) hiányolom az ellenőrzést és a nyomáspróbát. Okosabbak megint nem lettünk, december közepe óta. :(
Remélem hogy azért megoldja a csere a gondodat.
Mindentől függetlenöl nézzétek meg, hogy mi oldja a beleöntött trutyit és több lépésben tisztítsátok ki az egész hűtőkört, mert az ha a hűtőt eltömítette, akkor az újat is eltömítheti. Illetve a hőelvonás is sokkal gyengébb a lerakódott trutyitól.

Úgy emlékszem a TS-nél leállt, ha levettem a gyújtást, anno az UNO-é teljesen független volt az biztos.
De alapvetően mindegy is, nem ez a lényeg. Durva lehetett. Én is parázok ettől.

Ja, az enyémben pont pár napja jelzett.

A 156-ban akkor is tudott menni a hűtöventi, ha nem járt a motor. Meg sztem más autóimban is előfordult nagy melegben.

Köszi!

Szia!
Ilyen már volt nekem is pár éve.
Fújtam egy kis WD40-et a kormánykerék első része és az előtte lévő műanyag burkolat közé.Azóta csend van:-).
Esetleg egy próbát megér.....

Helló!

Csomagtér bal oldalában van a relé egy mini biztosítéktáblán.

Látom nektek sem a méter miatt kellett vezérlést cserélni :-) Nekünk 30e-t sikerült 6 év alatt beletenni a 146-ba. Nyáron kapott új vezérlést az is. Nalunk a hengerfej is leugrott, de legalább a vez. csere része eleve be volt tervezve. :-)

Bújom a kezelésit, az ülésfűtés biztosítékainak helye már megvan, de van hozzá gondolom relé is. Hol is?

Jó estét Uraim!

Most, hogy visszakaptam asszonytól az autót (Pug szervizbe volt, szép számlát adtak hozzá) továbbra is keresem egy hangnak a forrását. Menet közben amikor tekergetem a kormányt érzek valamit a kormányon, amit egy hang is kísér, mintha egy gumialkatrész nyiszogna. Próbáltam felvenni, álló helyzetben talán hallható a videón. A szervóolaj min és max között félúton van, tökéletesen tiszta, tehát nem olyan mint a zsátubé videókban, ahol szinte már barnás-fekete löttyöket cserélnek, ettől függetlenül tervben van a csere. A videón legjobban 14 másodperctől lehet hallani a hangot. Mi okozza ezt a jelenséget? Sajnos olyan vagyok, mint itt sokan, minden apróság zavar. :D

Mi ez a hang?

Válaszolok magamnak. Igen, muszáj MES-sel törölni a hibát, addig nem hajlandó észrevenni, hogy már jó az index izzó...

147 nagyszervíz pipa
csütörtökön pedig megy a 159 kisszervízre

epindurit = egy pindurit

Inkább hasonlót és epindurit nagyobbat. Nézegettem a Fiat változatot, kicsit kicsi lett. Arrafelé kisebbek lehetnek az emberek és az ottani mérethez van.

Ez jobb,mint az 5-ös találat. 13+1 tippmixen.