Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Uraim!

Segítséget kérnék cikkszám ügyből kifolyólag :-(

SW hátsó üléstámla bal külső zsanérját a helyén tartó v. azt fedő műanyag pöcköt keresem elvileg a patentjával együtt.

Köszi!

Most akkor ez a 166-os hengerfej? Lehet azok se olyan tutik akkor :(

Ez annak néz ki tényleg. Hihetetlen hogy ilyen szar anyagból van, inkább felháborító.

Az izzítógyertya melletti az jól látszik , de a képen még két apróbb is mintha
volna a szelepek mellett.

Most tuti megnyugtattad! ;)

Ne idegeskedj, ennél szarabb már nem lesz :-)

Igen beszéltem már az emberrel. De nagyon ideges vagyok. Remélem jó lesz!!

Én is szurkolók az autójának is , meg neki is , mert készül valami bömös találkozóra is . 😉😂

Bakker! Visszaveszik, ha nem lesz jó?

Az a baj, hogy Csöri észrevett ezen a hf-en is egy repedést. Elvileg távol van a vízkörtől. Meg lesz nyomáspróbázva.

https://www.ebay.com/itm/Bluetooth-module-for-Alfa-Romeo-Fiat-Lancia-radio-stereo-Aux-cable-BT-RNT/172985688443?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

Nah szóval az van, hogy nem vagyok valami nagy blogíró, meg azt sem tudom hogyan kell, de ezt mindenképpen meg szerettem volna osztani veletek.
Már vagy 2 hónapja beszereltem a kocsiba, a gyári rádióhoz teljesen passzol, a "CD" gomb lenyomása után vált át AUX üzemmódba a rádió és ez a kütyü már adja is a jelet amit bluethooth-al összekapcsolok a telefonommal.
Hiba nélkül üzemel, nem recseg, nem sistereg hatótávolság nemtom mennyi, telefonnal a kezemben az autómtól elsétáltam kb. 20 métert, ott is akadás mentesen szólt a zene.
Ritka, hogy egy ebay-es szarság ennyire jó és megbízható legyen.
Aki meg szeretné "tunningolni" a gyári rádióját egy bluethooth kiegészítővel annak csak ajánlani tudom :)
Üdv.

Peti

Szemüvegtartónak tudja valaki a gyári számát?

Nekem is ez a gondom.Megnézettem márkaszervizes szerelövel,azt mondta elsö körben szerinte body computer lesz,de ki kell méregetni.De nem mentem vissza,mert a stílusa....mint aki éppen fel akar rúgni.
Gondolkoztam az utólagos gomb beépítésben.Az megoldaná.Ha jól emlékezek Tibcsi 166-nak van róla blogja.De ha jutsz valamire,ne tartsd magadban,mert utálom hogy le kell állítani ha ki akarom nyitni.

már ahol :DDD

Kb mikorra lehet tudni valamit?

Régóta követem a fórumot, tudom milyen régóta húzódik már a dolog és őszintén remélem, hogy most pont kerül az I-re és vége lesz a kálváriádnak.

A TCK120vvt 200 felett van és abban nem gyári a vezérműtengely állító. Néztem azt is de nem érte meg.

ügyi vagy de van olyan láncszett is kicsivel drágábban itthon amiben minden benne van és a gari miatt nem kell külföldre szaladgálni ha gond lenne :DDD

Ennyiért érdemes volt kutakodni kicsit, elég komoly savinget sikerült így felmutatnod :)

sorry, én vagyok a hülye ... a belső kapcsolóra nem figyeltem, azt hittem, a csomifedél kapcsolójáról van szó!

Sziasztok!

A 2,2 jts motorral szerelt 159-esek tulajával szeretnék egy infót megosztani. Talán az 1,9 Jts-re is érvényes lehet.

220ezer km felett járunk és már megnyúlott a lánc az autóm motorjában ezért cseréltetni akartam. Sok helyen elég nagy számokat mondtak, ezért elkezdtem magam utánajárni.

Ilyen esetben nem elég egy sima lánccsere (ami ugye olcsó és az eladásra szánt autókban történik) hanem a komplett vezérlést kell cserélni, különben az elkopott fogaskerekek miatt 10-20 ezer után ugyanolyan lesz a lánc.

Én a következő megoldást találtam a legoptimálisabbnak: Rendeltem a FAI-tól egy TCK3-at és TCK5-öt. Ez a kettő lánc és egyéb tartozékkészlet kell a motorhoz, viszont ebben a vezérműtengely fogaskereke a vezérműtengelyállítás nélküli opelekhez passzol.



A vezérműtengely állítókat pedig az USA-ból rendeltem eredeti GM alkatrészként. Tehát ez gyári új!





Így a teljes szett ára kb 130 ezer huf. Ha ez megint 220 ezer kmt elmegy akkor nem is volt drága. :)

Fiat márkaszervízben progressziv kedvezménnyel 500 ezer körül lett volna... És én is a gyári GM vezérműtengely állítót vettem meg. (Csak ez kerül a márkaszervízben 160 ezerbe)

Igen van belsőkapcsoló a mennyezeti világításon. Én is az gondolom, hogy nem a kábelkorbács, mivel a központi vez egység elől van és az küldi a jelet.

Nekem az fl előtti az kulcs és belső nyitós volt, az fl utáni kulcs meg gombos a jel hátul.

Ha a kábelkorbács a baj, akkor szerintem semmivel nem nyilna.

Van az sw-n belsőnyitó?

Előfordul ilyen. Nekem hidegben egyáltalán nem nyitja a belső gombbal, meg össze-vissza működik a belső világítás is. Kicsit várok hogy melegedjen, ha nem javul meg, akkor megnézem a "csillárt".

elvásott a kábelkorbács az ajtó meg a bódé között.

Csomagtér nyitás gondom van "SW" csak távirányítóról nyitja az ajtót, a belső kapcsolóról nem. Kapcsolót kimértem, az jó.

Esetleg ötlet?

Helyes :-) Fingers crossed. Várjuk a fejleményeket!

Na jólvan :)
Remélem innentől már csak felfele fog ívelni a dolog.

Megvan :)

Ami most van, az is MAK és nincs alatta nyomtávszélesítő, még Erhardtól vettem.
Amit néztem a MAK shopban azok dedikált 159 felnik a megfelelő évjárat alapján, bármit is jelentsen ez :D De számomra azt jelenti, hogy tudomásuk van róla, hogy nagy a fék.

Èn meg hazaertem tőle :-)

Urak leértem Csörihez.

Én is így tudtam, de elvittem a felnit a céghez aki erre szakosodott. Colorsztatik.hu. megkérdeztem így vállalják'e. Mivel gyári szinterezett, amúgy 1éves a felni, hibátlan állapotú a festés most is. Csak nem tetszik, hogy ezüst szűrke.
Mondták, hogy mossam le a rajta levő fékport és vigyem vissza. 200'c kiégették és visszaadták hogy lemaszkoljam, holnap viszem vissza. Jöv, hétre csinálják meg.

Ha elkészül, teszek fel képet.

Na mégiscsak elearnözök :) Olyat találtam, hogy a master headlampba van speed signal is... na az vajon minek oda? Mit csinál azzal a lámpa?

Szia!
Ha eddig elhanyagolták a bőrt akkor érdemes először egy erre szakosodott helyre elvinni, utána, pedig szinten tudod tartani otthon is rendszeres tisztítással és ápolással. Nekem 156-ba volt elhanyagolva a bézs bőrbelső, patikán megcsinálták, én már csak szinten tartom. Például egy fekete bőrülésen alig látszik, de rengeteg kosz le tud jönni. Ott a szakit adott is egy gyors felvilágosítást bőrápolásról. Én például autoglym termékeket használok, de még úgy is ajánlanak a többiek is termékeket :)
Nekem ez a cég csinálta (törökbálinti műhelybe vittem).Blogomba van róla egy bejegyzés is, előtte-utána képekkel. Link

Sziasztok!

A bőr ülések ápolásához milye ápolót használtok? Érdemes nekiállni otthon, vagy keressek inkább valami erre szakosodott vállalkozást?

Festeni nem akarom. csak tisztítani és "felfrissíteni"

Köszönöm a segítséget.

Élő diag róla.

Az én tudomásom szerint is így szintereznek, szóba sem jött, hogy ne kellene fémtisztára letisztítani.

Ahol először kérdeztem, ott nem homokszórnak, csak porfestést csinálnak, de azt mindenre, komplett szerkezetekre, nem csak felnire. Ott rögtön közölték, hogy a FÉMTISZTA felületet nekem kell biztosítani. Szóval ebből arra következtetek, hogy a festékre nem festenek rá mégegyszer :)

Más kérdés: valakinek nincs kéznél a fényszóró csatlakozó lábkiosztása? A soklábú, kör alakú csatlakozó kiosztása kellene. Tudom elearn, de hátha valakinek kéznél van :) A tompított, és a helyzetjelző pozitívjára lenne szükségem.

VGT felé sincs valami fals levegő a vákuum rendszerben, vagy nem szorul a VGT maga és ezért későn reagál a terhelésváltásra?

Nincs fals levegő sehol,map kitakarítva.Hibakód mentes a kocsi teljesen.

Gyárival is csinálja,ahogy teszünk rá annál jobban érezhető.

Nem tudom Szegeden,hogy szintereznek, de máshol azért kell leszedni a régi festéket, hogy az új egyenletesen terüljön. A festeni kívánt dolgot egy magas potenciálra hozzák. A beporlasztott porfestés ér a sztatikus elektromosság oda vonzza a festeni kívánt felületre.
Ebből következik, hogy ha régi festék rajta marad, akkor ott a felület kvázi “szigetelt” nem vonzza a festékport. A festék kb.200 fokon először megfolyik, majd megkeményedik.

Nem fekete az, kárbunbú van! :D

Én maszkolom körbe a felületet amit polírnak hagyok. Egyébként a mostani festés is gyönyörű, de mégsem tetszik az ezüst... Szerencsémre a jó állapotának köszönhetően nem kell előtte lehomokoztatni, így is rá tudják szórni a szintert. 5eFt ért csinálják darabját itt Szegeden.

Et gyárilag 41, de a nagyfékesnél tök mindegy mert kb 10garnitúra felnit próbáltam és mind beleér a küllő a nyeregbe. ez is beleér 3mm. így kap 5mm alu nyomtávszélesítőt. Ez gyárilag ET38 8J.

Naaagy grat! :D

Páva mód ON



Hihetetlen, hogy nyári kerékkel mennyien megnézik..
Ősszel nem is néztem, de gumi csere következik. Felrakták
nekem most a régi szettel, jövő héten jönnek az új gumik.
Az elsőkön még van egy szezonnyi minta, de ezzel nem variálok,
csere mind a négy.
A következő pedig egy polírozás lesz, ráfér már. Persze ha nem
lesz hengerfejes :-D

az de nem váltóhibás :DDD

Et 41.
Ne aggódj, ilyen feketére fújt, felpolírozottat nem is nagyon fogsz olcsóbban felújíttatni. Nekem is ilyen a nyári, úgy félek a padkáktól, mint a tűztől. Egy szezont már sikerült sérülésmentesen végigcsinálni vele, remélem így marad ez idén is. Ez, ha egyszer megsérül, akkor úgy marad, mert emberi áron nem csinálja meg senki.
A porfestés, szinterezés az más téma. Annak nem ilyen a végeredménye.

Hol csinálnak ilyet? És mennyiért?

Nekem is a télieket kellene kicsit felújítani, de az kb. ilyen:


Ettől meg mindenhol a fejüket fogják. Szombathelyen 170000-et mondtak rá egy helyen, de hát annyiból már majdnem veszek újat.

Jut eszembe, a 159-nek mennyi az ET-je? Mert pl. a MAK webshopban is van dedikált felni, de van 33, 40, 41 ET-vel is. Mi az előírt?