Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Dunakeszin, La-fer-car. Nekem mindig ők töltötték a 159-est, mindig jó is volt 1 évig, de aztán elment a gáz belőle. Sosem lett meg, hogy hol....

Aksi saru, töltés, satöbbi. Ha a gyújtást ráteszed mit csinál?
Hibakód kiolvasás...
Jártam már úgy, hogy az aksi negatív "csonkja" volt belül eltörve, és ha nem érintkezett rendesen akkor nem indult.

Százhalombattán tudok meg Kelenföldön :-(

Köszi a tippet.
Hol találok jó klímást Észak-Pest környékén?

Töltést ellenőrizd, alapjáraton ~13,6-14,2 kell legyen, ha ennél kevesebb az nem jó, ez lehet azért mert pl. cellazárlatos az akku, vagy mert valóban rossz a generátor körben valami. Akár egy elégtelen testelés vagy akár generátor diódasor hiba. Ha jársz vele kicsit huzamosabban, leállítás után vedd le a (negatív) sarut mérd meg az akkufeszt, majd ezt követően pár óra múlva is. Ha nagyon leesik a fesz. akkor az nem jó jel az akku állapotát illetően, 11.x volt környékén az akku kb. kuka. Ha nem esik jelentősen, akkor meg kell mérni a nyugalmi áramfelvételt, hátha valami fogyasztó szipkázza le, ha nem akkor a generátor kör következik.

Töltés és akkumulátor ellenőrzés, ha van időd, akkor kivárod a Hétfőt, ha nincs akkor akku segély ez egy kicsit drágább. Én ezt 2 éve karácsony után játszottam el,1/2 órán belül ment a gép, nálam cella zárlat volt.

elkezdi forgatni, de nem bírja nincs szufla. Lemelrül

Akksi saru jó, rajta van, és tegnap az autókázás után beindult

Mit jelent. hogy nem indul? Se kép se hang vagy kattan egyet ?
Digit multiméter, vagy töltésmérő. Lehet kapni igazi kínai szivargyújtóba dugható töltés visszajelzőt.

Akksi saru?

Sziasztok!
'59 SW 2.4 jtdm nem indul.
2 napja nem indult el, tegnap a Scudo-ról bika kábellel pöccre indult. Autóztam vele 50 km.-t majd megálltam vásárolni, utána indult, hazajöttem leparkoltam, ma reggel megint nem indul. Aksi nincs még egy éves. Mi lehet? azt hogy nézem meg , hogy töltés van e? Kösz a segítséget előre is.

Tisztítás zsírzás. Ha a stiftnél kattog, csere.

Ja ha autót cserélsz is lehet megoldja. B)

Ez a "szomszédban megy a fűrész" hang...nekem kompresszor csere megoldotta végleg, azóta nem halllom 😎

Kajakra ugyanez a hang van nálam is és szerintem mindenkinél. :) Sőt általában a fordulatszám is stimmel, szemre olyan ~2100 körül lehet behergelni, onnan már ha elkezdi, akkor szinte egészen alapjáratig tudja, lassulva persze. Alapjáraton ha várok picit, akkor van, hogy nem kezdi újra.
Most amúgy szerintem nekem nem csinálja egy ideje, de fenetudja, zenét hallgatok és a motortól szerintem egyébként is süketülök :D

https://www.dropbox.com/sh/rnqwrc5scb3rm60/AADM_O5dfun-NUWJ3uyvQIZFa?dl=0

Próbáld meg most

Vagy annyira szar volt a minősége, hogy a Youtube elsírta magát, vagy annyira hasonlított valami divatos trance electro "zenéhez", hogy a copyright miatt ... de nekem azt írja Unavailable :))

Nagyon halk és nagyon szara minősége, de azért lehet hallani, főleg a vége felé, amikor lassítok

A HAng
A Hang

Egyesek szerint a határolók szétszedése és zsírozása megold mindent, én a csere híve vagyok.

Sziasztok az ajtók kattogásának javítása érdekében mit lehet tenni? Mit kell cserélni?

Azért írtam, hogy bizonytalan vok mert ugyan nálam megoldotta, nem feltétlenül ez okozza minden esetben. Mindenesetre ez a legegyszerűbb megközelítése a dolognak.

Nem mentem sokra a MES-sel.
Rámentem a részecskeszűrő pontra, aztán végrehajtás, de nem csinált semmit.
Úgy olvastam, hogy az ECU környékén kéne csinálni valamit, hogy törölje, illetve nullázza a sikertelen regenerációkat.
Valakinek tipp, hogy pontosan mit kell csinálnom? Nem sokszor használtan még a MES - t.

Amit írsz az jól hangzik, viszont én pont így jártam el, előírt mennyiségű gáz és olaj és a hang maradt. És már más is írta feltöltés után ezt. Arra gondolok, neked talán inkább a kevés gáz miatti extra “pörgés” okozthatta, ezért múlhatott el ... vagynemtom. De akinek nem múlik, ott szerintem csapágy és mivel elromlott klímakompresszorról még nem hallottam, viszont elromlott szíjtárcsa csapágyról igen ...

Figyelgetem a fejleményeket.

Sokan jelentkeznek ezzel a jelenséggel, nekem egy klíma leszívás-feltöltés megoldotta és ebben az olaj töltet volt a lényeg.

Ellentmondásos infók keringenek róla, de akinél most voltam egyértelműen ugyan azt mondta mint a korábbi klímásom, hogy egy adag olaj van a kompresszorban fixen a dugattyúk "alatt" és egy másik adag olaj a gáztérben ill. a dugattyúk "felett". Mindkettő lényeges és ugyan valóban az olaj általában nem szökik el akkor amikor a gáz igen, de sok kókler a leszívást követően pl. egyáltalán nem, vagy nem megfelelő mennyiségű olajjal tölti fel a rendszert.

Nagypatesznél amikor eldurrant a klímacsövem, nem is a klímában lévő olajra gondoltam, hanem megint valami motorolaj szivárgásra amikor megláttam a haspáncélban az tócsát, de az UV-s olaj volt és nem kevés.

Első körben vidd el egy jó klímáshoz ahol kérj bele 460 gramm gázt, nem többet, és a megfelelő mennyiségű olajat. Katalógusadat.

A leürítéskor szeparálják az olajat a gáztól, kérdezd meg mennyi volt benne...

zsír, köszi!:-)

Persze, én is ott veszek majd.

Cityre ugye a helyszínen is van belépő holnap reggel?

Igen, hasonló. Nálad a motorhang alatt lehet hallani valamit, ami hasonlít az én hangomra, de az enyém sokkal hangosabb és fémesebb. Megpróbálok csinálni majd róla valami felvételt

Én még mindig azt mondom ez a klíma szíjtárcsa lesz, vagyis annak a csapágya. DE ha rájöttök, légyszi feltétlenül osszátok itt meg! Nekem most nem nagyon csinálja, de el biztos nem múlt, csak az autót alig használom, a jóidőre Bandita lettem.

Mi szar ez? Légkondinál hangosabb a kerregés, kikapcsolva csendesedik. Deígy is úgy is dizel hangja van. 😁

Sziasztok!

A műszeregység mögül, kábé az ablaktörlő lapát tövénél lévő területről fémes, kerregő, csiszolódó hangot lehet hallani, ami gázadásra hangosabb, alapjáraton alig érzékelhető. A klíma kikapcsolására megszűnik, ezért elvittem klímáshoz, azt mondta, a klíma rendben van, szerinte a párologtató (?) (páramentesítő (?)) rezonál (a hang éppenséggel rezonálás is lehet). Azt mondta, valószínűleg szét kell szedni a fél autót hozzá. Nagyon zavar, mert olyan hangos, hogy elnyomja a motor hangját.
Kérdéseim: találkozott-e már valamelyikőtök ezzel a problémával és mi lett a megoldás? Ha nem, mi lehet a gond és hogyan orvosolható?

Köszönöm!

Sziasztok!

Egy kis MES-es problémába ütköztem. Kicseréltem a légtömegmérőt, mert semmit nem mért. Ezután ezt tudatni akartam az agyával az "Air flow meter replacement" paranccsal, de Failed to execute hibát dob. Próbáltam ELM-el és VAGKKL-el is. Fentebb a "Replacement of control unit and injector"-re is ugyanígy elszáll. A "Reset self-learned functions" működik.

Mit csinálok rosszul? Találkoztatok már ilyennel?

Köszi!

Arany Giulia :) Elképzelem ahogy lowridert csinálnak belőle és benne ül Snoop Dogg és Dr. Dre. Hátsó sorban pedig győzike és bódiguszti.

Tudatnod kell vele h kicserélted a dpf-et MES-sel mondjuk

Ugyanolyan szarul működik ez is, ahogy az esőérzékelő, a lámpamosó és még sorolhatnám. :D

Ha valaki megy Cityre, csináljon már jó sok kèpet az arany Giuliáról. Kívàncsi lennèk

Sziasztok.
Részecskeszűrő cserénél van valami extra tennivaló?
Fizikailag kicserélem, ez rendben, esetleg további tennivaló számítógéppel?

Hátha van itt aki jobban ért hozzá. Újra szét szedtem ki pucoltam, a tengely részét kb fényesre poliroztam, kis wd 40 megmozgat. Érzésre tök jól működik. Egr csövet ami vissza megy a szivosorba is ki pucoltam. Hidegen nincs hiba. Ahogy melegszik a motor már alapjaraton is dobja a hibát. Kicsit emelve a fordulatot van benne egy - 50 +50 ingadozás amikor a hiba jelen van. Egr nyitási állapot mindig 0 de a vélt /kalkulált Fordulatszámtol függően változik. Elektronika része döglött volna be?
Mivel autóval menni kell, nyugtassatok meg hogy check engine mellett zárt állapotban marad az egr. És ki bírja 2 napig.
U. I. Elég szar vicc hogy alfa city előtt mind a 4 autónk a családban be szarik.

Ahh szar, nem értem miért kapcsolja automatánál egyből belső re.. sőt ha csak klímát kapcsolok akkor is arra rakja

És mire jutottál, jó z így? :)

Stelvio újkora óta ezt csinálja....

Nekem ugyanez volt a 2,4-nél, nem értettem miért teszi belsőre, ha aut.-ban van.
Ránéztem és száz valamennyi százalék volt, majdnem ahogy neked..
Végül nem cseréltem, mert szinte soha nem használom autban, és 40pár ezer volt a gyári új ha jól emlékszem...Viszont ez a funkció kb 3ezret sem ér :)

Aha.. ezt nekem még soha eszembe sem. jutott kiolvasni :-) Majd én is ránézek

Sziasztok,

Valakinek valami ötlet, vagy tapasztalás?

Köszönöm

A leírás alapján cserés lesz az A.Q.S. Esetleg szélvédőcserénél széthúzták a stekkert.

A párafigyelőizé jónak tűnik és változik is ha arra felé matatok.

levallatom az érzékelőket

Ja. Kispateszben is csípem.
Most cseréltek szélvédőt, remélem nem baxták el az érzékelőt v kábelét.