Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azért nem dupla áron, de valamivel drágább. 4000 ft különbség van. A Bannerrel rossz tapasztalataim vannak, de az Exide nálam a befutó. Én decemberben vettem 27 ezerért a 77 Ah-akksit.

Majd még beszélek a vevőmmel,de ha neki nem kell ,akkor meghírdetem itt a nyári kerék garniturámat. Hátha valakit érdekel.

Hehe az 1.9-e azért nem megy annyira mert vagy 8V, vagy nem találkozott még Manky-val :D... 6 évig jártam az írt 1.9-el és annyira hiányzik mint a fene, a 136 Lovas 2.0 borzasztó. Alig várom, hogy Ákos megírja.

Szia, az előző 59-ben is Electric Power (Magyar) volt és most az újabba is azt vettem. 17000 körül van a 72 Ah és a legelső 4 évet ment, a 2. azzal adtam az előző autót és még tökéletes volt. Gari van rá. Előtte a 156-okban volt Exide Premiumom, Bannerem azok is 4-5 évet bírtak, de dupla áron.

Sziasztok!

Újabban az a mániája az autónak, hogy amikor indítanám, hosszan nyomom a gombot de nem csinál semmit, majd 5-10 másodperc után kezd el tekerni majd végül beindul. Az akksira gyanakszom, ha szerintetek is az, tudtok valami olcsót és jót ajánlani?

Előre is köszi!

Jaja mindennel együtt 250 volt

Azt elhiszem de nekem a Brera is eleg lenne Tbi-vel 😁
Ha valaki tud ilyent jó áron én vevő vagyok 😁

végül is az sem annyira vész 180+ a szerelés a komplett...

Nekem is erőteljesen mozgatja a fantáziámat egy 1750 Tibi. Egy 4C Spider:)

Láncon sajnos túlestem én is

A fedél nem egy nagy összeg viszont a szívósor már nem kevés az f40es váltós lendkerék horror... elég sok Tibi átmenet a kezemen meg hát rendel jópár tulaj alkatrészt is ritka mikor nem kopó alkatrészt rendelnék pedig jópár 200e feletti kmnél jár és gyári turbó, olajpumpa stb lakik rajta... a jtssel sincs nagy gond ott a láncszett csere ami horror, meg a szívósor hoz nem lehet külön elektromotorokat kapni...

Igen az EGR hűtőház repedésről hallottam én is, nem tudom mennyire költséges eset.
Az olajteknőbe potyogó csavarok azért az tényleg gáz.
Hát az a fura hogy bármennyien szidják a JTS-t nekem annyira bejön. :)
Fogyasztás sem annyira drasztikus mint ahogy mindenki mondja. Normál használattal 8,4 az átlagfogyasztásom városban ami szerintem nem rossz.
Hat jó ha oda lépek neki és gyorsulgatok, akkor sem megy fennebb 10-15 liternél.
Dinamikára teljesen jó nem is értem azt a sok “tesztelő újságíró” cikket hogy lomha ezt egyáltalán nem tapasztaltam sőt szeretem nagyon megy :) Lehet jót tett neki a Facelift :)
Vicces is mert edzőtársam is nagy Alfa buzi ő egy 159-et hajt 1.9 16v és mikor beült mondta is hogy az övé miért nem megy ennyire, átültünk abba aztán és igaza volt tényleg :)
Egyáltalán nem bántam meg bár először 3.2 Q4-et akartam de azt ahogy a videómban is mondtam nem tudnám fenntartani, viszont mozgatja a fantáziám egy TBI Brera legalább kipróbálási szinten :P

Én azokat a hibákat ill. a következményeit elszenvedtem. A 2.0 JTDm esetében az EGR hűtőház repedése a "legkomolyabb" hiba. De azért ott is előfordulnak nagy ritkán más hibák is. A turbó legalább jó nagy tartalékokkal bír azzal alig van gond. a TBi, annak ellenére, hogy elvben ugyanolyan olajszivattyút kapott mint társai, mégis szétesnek. Konkrétan kipotyognak a palást csavarjai bele az olajteknőbe, ami nagy gáz azért.

Hogy vagy megelégedve a JTS-sel? Van már vele érdemi tapasztalat? Fogyasztás? Gyorsulás, dinamika?

Én is gondolkodtam egy hasonló jószágon már.

👍

En ezt mar elengedtem ;)

Igen tenyleg az 2.0 dízel és a Tbi a két legjobb konstrukció, de az általad említett hiba ahogy neztem neten is nagyon kevés százaléknál jött elő. Meg ahogy irtad odafigyeléssel elkerülhető nem?

Hehe... nem vagy itt ahhoz elég régen, hogy ilyet állíthass...:P ez nem a gyors írás, nem elütés, hanem u.n. szarvashiba... erre/ilyenre/hasonlóra már másnak is hívtam fel a figyelmét... ezért neked is... amire nem túl jól reagáltál, de azt is nyugtáztam... pedig egyáltalán nem voltam ellenséges... majd folytattad, amit szvsz már nem kellett volna, de sebaj. Nem kell ezt felfújni, most már tudod hogyan kell írni. Ennyi.
L&P! :)

Ez olyan eset mint tipikusan az a csak a gimiben aki marha jol nez ki és egyszer rendesen megdolgoznad de nem járnal vele mert arra mar nem alkalmas, de azert egyszer nyilván kiprobalod :DD

Ez olyan eset mint tipikusan az a csak a gimiben aki marha jol

Teljesen igazad van de ahogy irtam is csak a 0-100 fogott meg benne semmi mas :)

Köszönöm 😁

Hat a facebookos alfa csoport szinte kritikán aluli csak azert vagyok benne hatha feltesz valaki egy jo Ti felnit olcsón :)
Nekem csak az nem tetszett hogy mindenki vét el ilyen hibákat nem csak itt hanem bármilyen másik platformon viszont itt eddig senki nem kötött bele ilyenbe, én is eleg sok szarul irt dolgot lattam mégsem kötöttem bele. Kazes meg érdekes csak az enyembe kötött bele és ez nem tetszett :)

Ne üldözzétek el a fiatalságot, haladni kell a korral :D
Utánpótlás nélkül nyugdíjas klub lesz az amore-ből :D

Azt hiszem sikerült leírni a lényeget :-)

Ma láttam egyet a parkolóban. Az alufelnijéről a teszkós dísztárcsás Suzuki jutott eszembe. Bár ez utóbbi szebb...

Az én szopásom nem az autó hibája, hanem a gazdáié, beleértve engem is.
Amit a blogomban írtam, mint típusbetegségek, azok valósak és visszatérő problémák a neten is, de nem egy akkora kaland, csak hát idegesítő dolgok. A Giulietta QV-k mert azért durrognak el, mert ugyan eggyel nagyobb turbó van rajtuk és szeretik is felhúzni a teljesítményt, de az olajozása nem tökéletes, kombinálva a gyári tervszerű karbantartási időkkel kb. időzített bomba. A TBi vége a K03-as turbóval max. kb. 245Le, míg a Giulietta QV simán 300 a K04-gyel. Viszont mindkettőnél dugul a mindig elfelejtett TB előtti olajszűrő, ill. megég a hőszigeteletlen fémhálós gumi olajcső, amire csak 2013-ban adott ki az Alfa javítást, de ezt még a szervizek sem tudják, vagy nem veszik figyelembe.

Szóval az 1750 TBI ill. a 2.0 JTDm motor is jónak mondható konstrukció, csak oda kell figyelni rájuk kicsit.

Itt mi leragadtunk a múlt században és a tartalom a lényeg még mindig, nem a gyorsaság meg a posztok száma. Tényleg ne vedd sértésnek, mert nem annak szánom, tudjuk, hogy a világ felgyorsult, de nekünk nem tetszik, mi lusták vagyunk és nem is bírjuk az FB minőségét, sem sebességét sajnos. Vagy nem sajnos. Ez itt nem a MOST generáció :-)

Attól függ, melyik?! A régiek azok voltak! ;)

Még nem láttam, de pótolom :DD

Shadiné is fel volt húzva, ha jól emlékszem úgy is jött kintről.

De a japan autók mégsem fogtak meg 😃
Csak az olasz 😍

Az a 4C- ben van, ha jól emlékszem.

A blokk ugyan az mind a kettőnél csak gondolom a plusz lovakat nem tolerálja

Ha jól tudom, a Giulietta blokkja már alumínium?

Turbó csere inkább a Giu QVra jellemző de ott más is, mint az 59nél sőt a blokkcsere is arra jellemző

Nekem az egész Tesla kérdéssel az a bajom, hogy legtöbben ezt, vagyis a gyorsulást emelik ki, hogy mennyire állat.
Én elhiszem, hogy az és biztos van egy réteg, akinek ez tetszik és igényli is.
De nekem kurvára nincs szükségem arra, hogy 2.8-on 100-on legyek. Giulia QV-re sincs szükségem.
Sokkal nagyobb szükségem van arra, hogy ha reggel elindulok 500 km-es útra, akkor bizosan oda is érjek és ne kelljen több nap alatt megtennem az utat.
Innentől viszont nemtom miért kéne nekem olyan. A Tesla szépnek szerintem maximum átlagos, tölteni 2 helyen lehet rendesen az országban, otthon nem is tudnám, mivel nem lenne hol és elég idő sem rá...
Az egész villanyautó kérdés egy olyan alapjaiban elb.szott alapokra helyezett valami,0 amit nem is tudom, hogy hogyan képzelnek.
Hogy pontosítsak kicsit, én a villanymotorban hiszek, de az akkumulátorban nem. Nem hinném, hogy rendben lesz, ha minden villanyoszlopon töltő lesz majd a városban 5 méterenként. Az sem, hogy majd napokig töltöm, vagy, hogy sorba kelljen állnom pár órás töltésért...
Ez egyszerűen megvalósíthatatlan szerintem. És tudják ezt azok is akik ezt hirdetik, de ez biztosan tudatosan történik.
Sokan arra licitálnak, hogy ha majd nem tudod máshogy megoldani, akkor béreled szolgáltatásként 10-20 év múlva az egészet...
Mint ahogy most is lehet már, töltéssel nem kell foglalkoznod ott sem...
Szerintem ez jön, más nem lehet ebből.

Ki kell mennem Ausztiába a papírjaiért.Elvileg szerdán oda tudom adni. Még nem tudom,egyelőre még gyűjtögetek.

:( mikor viszik el? Eldőlt már,hogy mi lesz az utód?

Ha túl sok halálosirambant néztél akkor beszippantott a japán kotlák, a neonzöld felnik és a csomagtartóra szerelt vasalódeszkák világa? :)

Esetleg kezelésként felírhatom neked receptre a Tolvajtempót amiben igazi autók vannak, talán az helyre tud tenni. :D

Lefoglalózták ma a Bocit. Egyik szemem sír ,másik nem is tudom..

Az csak elvből utalom mint az összes VW konszernes autót 😂😂

Teljesen igazad van en is ezt gondolom :)

Ja igen nekem csak a gyorsulás miatt tetszik
Lehet túl sok halálos iramban filmen nőttem fel :DD
amúgy tudom hogy a felhasznált anyagok minőség nem tul jo

ha rosszmájú akarnék lenni azt mondanám: kb. ennyit szokott általában hozzátenni :)

Autónak elég silány, geekségnek, meg pöcsméregetésnek jó. De nagyon távol áll attól amire egy elektromos autó való lenne.

Azert a Taycan "kicsit" komolyabb, mint a Tesla, ha a menettulajdonságokat nézzük.

Elhiszem hogy tetszik a nyomaték és a gyorsulás. El kell fogadni ha neked tetszik.
De az tény, hogy a legújabb Teslák borzasztóan nézki, és én láttam, megnéztem nem is tudom melyik Modell-t, újonnan vette az ipse nem is tudom huszonmillióért, és szégyen a kidolgozás és a minőség. A legalja. Elálló kárpitok és egyebek....
Mondom, én nem kritizálok, csak emberek mikor ébredtek, és veszitek észre a hátrányokat? Tudom a média befolyása erős, de.....

A szarkazmust utalom :)

Pedig elég nagy fiú vagy már, hogy értsd! :D