Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Most nézem, hogy elírtam. 2018 júniusa óta van velem. :D

Köszi. :)

Nem kapkodom el a dolgokat, na. :D Össze kellett szoknunk. :D

Isten hozott :)
Nálad aztán gyorsan telik az idő :D

Gratula hozzá. :-)))

Ugyan már másfél éve nálam van, de csak a napokban jutott eszembe feltenni Amoréra is, s ide még be sem köszöntem vele. :)

Szóval sziasztok, ő itt Pixie, 2019 júniusa óta velem. :)

És ezt is meglessük. Köszönöm! 🙂

Köszönöm szépen! Ránézünk majd🙂

Sziasztok!

Segítsetek légyszives!

Tolatóradar biztosítékot keresem, ha valaki egy lefotózott biztosítéktáblán be tudná jelölni az óriási segítség lenne.

Köszönöm!

Igen olvastam. Köszönöm

Nekem végül kerékcsapágy lett (bár nálam nem függött a kanyarodástól a hangja, csak a sebességtől), de amikor felemelték és nézegették, akkor az is gyanús volt.

Megnéztem a blogodban, kössz a tanácsot. Ránézünk.

Az adhat ilyen hangot?

Féltengely-emelő csapágy?

Üdv! Olyan hangja volt a kocsinak mint amikor kérékagycsapágyas. Elölről jött a hang a bal oldalitól. Kicseréltem de maradt a hang. Összeszereléskor ráfeszítettem az új kerékagy csapágyra, na mondom elcsesztem az új csapágyat. Vettem újat, csere, megint zúg. Oké akkor hátsó lesz. Hátsó csere, még mindig zúg. Kormánymozgatásra egyértelmű a bal oldal. A régi 159en is cserétem elöl hátul gond nélkül. Mi lehet a baj?

Meg a zár is állítható némi mértékben a zárhídon.

A zárhíd két szélén van egy-egy gumi távtartó, amit tudsz tekergetni.

Szép estét! Ismét egy kérdéssel fordulok hozzátok. 🙂

A motorháztető zsanérjain vagy a záron lehet állítani? Adott egy 59 aminek kicsit lentebb csukódik a géptető és így a 2 szélén nem passzol az ívhez. Tehát ez orvosolható valahogy? 🙂

Sziasztok!

Keresek 2006-os 159 SW-be nagynavi helyére 2 DIN multimédiát ( nem navis is érdekel) összes tartozékkal. Javaslatokat is szívesen meghallgatok. Köszönöm!

Nekem is kigúvadtak a szemeim, mikor mondtam a szerelőnek, hogy a következő látogatáskor jó lenne kézifékköteleket cserélni és mondta, hogy szőnyeg alatt van rögzítve szóval kicsit szét kell kanpni miatta. 156-nál nem rémlik ilyen.

Na már ki is szedtem,de a kárpit miatt nem lesz ez így sem egyszerű. :(

Köszi!

A hátsó üléslapot le kell venni, ahhoz rendeld meg előre a bolhákat, mert törni fognak. A könyöktámasz alatti tárolórekesz alja felszedhető, azon keresztül tudsz még hozzáférni, kiszedni nem kell.

Pityukoma írt róla blogot.
Második.

Sziasztok!
Kézifék cseréről van valakinek leírása vagy képek?
Tényleg ki kell vegyem az üléseket,hogy a középső konzolt kivegyem?Köszi !

Próba cseresznye...

Ez erős túlzás volt talán. :)

Lehet megtaláltam a számomra megfelelő megoldást ajtó beázásra (az egyik legfájóbb típushibára)
Butil-gumi ragasztó tömítőszalag
A 4 m talán elég mindegyik ajtó aljára...

Jó 8 mindenkinek! :-)

Így van, LXG159 volt eredetileg, aztán NKS... lett, majd én kaptam az NXN - t 2016-ban.

Akkor több kérdés nincs :-)

Egyedi rendszám (is) volt rajta. :)

Vagy csak simán trükköztek a magánhasználati adó vagy amiatt hogy ne kelljen zúzdába vinni. (A 156-omat is visszatekerték anno 8.500 (!) km-el hogy ne kelljen a 9 Ft/km-t befizetnie a használónak.)

Mikor kapott új rendszámot? 2011-ben még az L vége M eleje ment a tied meg NX-es ami jóval későbbi mint az én 2015-ös Giuliettám NCZ-je.. (Ezért gondoltam hogy külföldi)

Akkor az enyém az utolsó 2.4 XD

Forgalmi szerint Eu IV-es.

Ez újonnan Magyarországon lett forgalomba helyezve, egy szalon vezető szolgálati (FCA-s, kitudja épp akkor mi) autója volt. Azért ilyen csitti fitti fullos,normál halandó ilyet nem rendelt.

Warbé magyarországi. :)

Honnan van az infód? Megvan az eredeti külföldi irat?
A magyarosításnál az évekkel nem nagyon szoktak foglalkozni. A mostani Spideremnél se sikerült átmásolni a német forgalmi adatait. Simán elírták az évet is...

Amikor 2010 végén vettem a 2,0-et sok 2,4 volt már papíron forgalomba helyezve a rendelet miatt. Különben mehettek volna a lecsóba. Nekem is ajánlgatták anno őket. :-)

Forgalmiban a környezetvédelmi osztályhoz mi van beírva? :D

Nem azt mondom hogy tudta, csak tényként írtam, hogy az enyém 2011-es.Hogy hogyan, azt nem tudom. :-) Ez egy különleges darab :-)

Hja nem hát, egyébiránt itt egy kicsit más adat van:
https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm
ezek szerint eu4 est legkésőbb 2010 december 31.-ig lehetett forgalomba helyezni, warbié eu4 el 2011. 7 havi első forgalomba helyezéssel így is talány :D

Pontosan erről beszéltem.
A téma eredetileg viszont az volt hogy az 1,9-2,4 "tudta" az euro 5-öt a marketing szerint. Nem tudta.

Mindig úgy volt, hogy a már kiadott típusbizonyítványokkal tovább lehetett adott türelmi időszakon belül még értékesíteni, de új bizonyítványt már csak a szigorúbb besorolás kaphatott. "A táblázatban megjelölt dátumok az új típusok engedélyezésére vonatkoznak. Az uniós irányelvek egy másik (egy évvel későbbi) dátumot is megjelölnek, amely a korábban engedélyezett típusú gépkocsik forgalomba helyezésére vonatkozik"
forrás:https://hu.wikipedia.org/wiki/Európai_kibocsátási_normák
2009 szeptembertől új típusbizonyítványt már csak eu5-ös kaphatott, de a korábban kiadott még érvényesekkel még 2010 szeptemberig lehetett forgalomba helyezni új autót.

Ez egy 2010-es katalógus, bekereteztem az Euro besorolást:

Mint említettem volt egy türelmi idő.
Ha tudta volna az 5-öt, akkor nem négyesként árulták volna. Már csak az alacsonyabb terhek miatt se...

Az enyém 2011-es forgalomba helyezés (még 2010 nyaránggyártották le).

Az euro5-re volt még némi "türelmi" idő a 2009-es bevezetés után. Én 2010 őszén vettem a 159-et akkor már csak 2.0 volt rendelhető.