Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ezt jó tudni

Így van, viszont ha az ok nincs megszüntetve, újra megreped. Összesen négy szerelővel konzultáltam ez ügyben, elég egybehangzó volt amit mondtak. Ismerem őket, adok a szavikra. Sok múlik a gépmunkán (a felület minőséggel vannak bajok, a síkköszörű kiment a divatból) és sok az összeszerelésen is, de általában oka van a hengerfejességnek. Kb azt hallottam négyszer, amit a videón is mond a szaki. :-)

Remélem nem kell hengerfejet cserélned :)
Én a kiegyenlítő tartályomon találtam repedéseket lehet ezért folyik a hűtővízem

Pár hete visszaolvastam a kálváriádat, és nekem úgy tűnik, hogy a javítás után továbbra sem volt tökéletesen jó a hűtőkör, ez okozhatta a javításnál az újabb repedést. Nem azt mondom, hogy biztosan az volt az oka, de jó esély van rá szvsz.

Igen, azért sok hengerfejet javítanak úgy, hogy utána nem megy szét megint.

Még nem tudok semmit. Le kell venni a hengerfejet.

Láttam én is a videót :)
Emil akartam kérdezni hogy most mi újság a tiéddel?

Azt rosszul, valószínűleg. A szerelőm amit csinált, az autópályán hajszolt autó volt, rendben volt javítás után sokáig. Hogy megvan e még, nem tudom, de abba gyorsan pörögtek a méterek, hamar kibukott volna ha mégsem jó. Nem mindegy ki és hogyan javítja.

Az enyém 45000 km után repedt meg újra, a hegesztés mwllett, ott ahol az öntvény elgyengült.
Most mint tudjátok, megint gond van a vizkörnél 20 ezer km után, pedig gyári új hengerfej került rá.
Én már ott tartok feladom!

A kérdés az, hogy meddig lesz jó? Vagy akkor akiknek megcsinálták és 10-20.000 km után megrepedt, azt rosszul csinálták?

Nekem két helyi szerelő is ezt mondta (és csinált is ilyet 159 2.4-en), ez hiedelem csak itt a fórumon tartja magát, hogy javíthatatlan a 2.4 hengerfej. :-)

Érdekes, mert itt azt mondja, hogy ha javítani tudja, akkor az jó is, többet nem reped meg ott.

Ha sikerül, persze. :) Nem azonnaliba, és nem ki-be szereléssel természetesen.

Hengerfej és tèmához egy kis ízelítő,akit èrdekel.

https://youtu.be/CT9ILrhYcYE

Ha esetleg sikerül.... Vállalnál ilyen jellegű munkát? 😀 Természetesen nem ingyen.🙂 Én tényleg nemvagyok a forrasztások és az elektronika császára.

Először a kicsiben teszek kísérletet, a turbónyomás mérővel. Aztán ha az beválik, jön a nagy, az a fordulatszámmérő jobb oldalán pislog.

A nagy órában vagy a kis trióban középen? 🙂

Legyen jó idő és az enyémnek nekiugrok, LED csere.

Fogalmam sincs mekkora meló lehet egy ilyen művelet. 🙁 De utánajárok, és valószínűleg valakire rá fogom bízni mert az ilyen elektronikai kütyük meg forrasztás nem az én világom. 🙂
De pl most is... 🙁

Nekem is kéne egy ijen :)

Hát ez hatalmas :DD

ilyen lehet még ez nem olyan drága

csak kell hozzá kompresszor és mire kigurítod, töltöd addig egy krokival már rég kicserélted :DDD

szép 👍

Mert nem vagy gumis? :-) Néha én is kibírnám ha lenne. Vagy egy kis beton rámpa legalább..

Bizony itt van :-)

Nekem miért nincs ilyen emelőm??

Itt a nyár :-)

Jól befejeződött XD Szóval az autó egy menedék, és őszintén élvezem :-)

Nem veszünk új autót? Vagy ha igen, első nap a kapcs rajzok után kutatunk a neten XD Én három év alatt sem szoktam meg az ablaktörlőt. Utálom, ahogy a páraszenzort is. És az első parkradart is. Automata valtóhoz egy baromság. Már nem pusztítom ki egyiket sem, ezt az autót nem bántom, így gyári, így adom majd tovább. De újra egyik funkció se kéne.
Modern vezetés támogató pedig pláne nem kéne :-)) Se kulcsnélküli nyitás, és nagyjából semmilyen tapi funkció. A két autómból pont azt szeretem jobban, amiben nincs semmi. Egy nyomorult abs se. A munkámban egy csomó kütyü, okos algoritmus (és bugok:-)) , képernyők vesznek körbe. A hazames

Én megnéztem az ADAS 2 rendszerekről a bemutató videókat a MY20 Alfákban. A lényeg az volt, hogy ha be is kapcsolod, de erőltetetten az ellenkezőjét csinálod, mint amit ő akarna, akkor szól, hogy akkor inkább elmegy aludni, viszlát. (Ki tudja, lehet virágot kell majd vinni neki kiengesztelésképpen, hogy ha újra be akarod indítani :DDD )

a sávtartó lassítása is tud izgalmas lenni néha...

Sőőt! :D Ha végre vezetni fog helyettem az autó, akkor pláne nem lesz szükségem tiszta ablakra, elöl is retkesen hagyhatja, elég ha a szenzorok látnak, én behúzom a függönyt Rolls-osan :D

Hogyhogy mi lesz velünk? Semmi. Támogassa a vezetésemet. De ne az ablakomat. Nyilván ezeket arra találták ki, hogy rendeltetésszerűen néhány naponta lemosom az autót, minimum az ablakot és akkor ugyan mindegy, sőt előny, a törlés. Kedvesség. De "tél" van, rittyó van, poros, koszos az autó hátsója. Ezzel nem segít, hanem önmagát (ablakot) pusztítja. Ez azért nem olyan, mint amikor sávot tart nekem, vagy lelassít mert előttem fékeztek.

inkább keresgélek a MES-ben kicsit :)

Mármint az automata ablaktörlés. Pár autóban láttam már ilyesmit, de szerintem a Giulia oldja meg a legjobban a feladatot.

Valahol olvastam hogy ha az ablakon lévő érzékelőről lehúzod a csatlakozót akkor hagyományos módon működik tovább. Egy próbát megér.
(A Giuliában jól működik.)

nem találtam olyat

MES-el nem lehet kikapcsolni?

Nem tudom mekkora meló szétszedni és kicserélni a ledeket? Nem volt még kedvem nekiállni :D

nekem nincs hátsó :) viszont az első nagyon tud idegesíteni

Hát ez bizony így van.

Ahogy észrevettem ha elől nincs bekapcsolva, akkor hátul sem indul el🙂

Az automata ablaktörlőt én is szeretném inaktiválni... Van rá mód?

Kikapcsolhatóak... :)

Mi lesz veletek ha egy modern vezetéstámogatós rendszerekkel teli autót kell vezetnetek ha már egy automatán induló ablaktörlő ekkora utálatot vált ki? :-DD

😀 Én már szétszedtem és a csatikat is megtisztítgattam kontaktspray segítségével. De nem lett jobb a helyzet. Holnap hozom el a bontottat. A fordulatszám óra viszont aggasztóbb. De lehet egy idő után eldurran az agyam és veszek egy nagy óracsoportot is. Csak nemtudom mennyire kell bontani a cseréjéhez. A km állást is megjegyzi? Tehát esetleges cserénél az újban át kell írni? 🙂

Nekem a turbónyomás és a vízhőfok szokott elaludni néha, de úgy vettem észre csak akkor, ha nagyon befűtök xDD

Hú de utálom én is, amikor töröl az a szemét

Na akkor már hárman vagyunk. Valami nem kóser itt a rendszerben ezek szerint. Nekem a fordulatszám alsó tartománya, 0-1500-ig kb néha elalszik. Köv indításnál minden rendben. Ma reggel pl a felső tartomány aludt el 4000-től a végéig. 1 óra múlva kimentem, ráindítottam és minden rendben. Nagyon fura... Szórakozik az idegrendszeremmel 😀

Szia!
Pont ahetekben kezdődött nállam is az ismert jelenség. Sajnos az okát még nem tudtam kivizsgálni. Csak jelzem nem vagy egyedül. Az új autóm még nem került feltöltésre, azért a 156-osom van kint de jelenleg 159 1.75 Ti rendelkezem. Probléma ugyan az a sebességmérő óra alsó szegmense hol világít hol nem. Amennyiben rájössz valamire tudasd velem is.