Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Viszont egy kérdésem lenne.
Észrevettük a kiegyenlítő tartály beszerelésekor hogy a ventillátorom egyes fokozata nem működik. Ez mitől lehet?
Illetve akkor sem indul el ha bekapcsoltuk a légkondit viszont ha akksiról kapott áramot a ventillátor közvetlen akkor igen.

Akkor jó :)
Pótolom akksi cserénél a képet csak ide oda rohangáltam egész nap illetve még fogok :DD
Úgyhogy ez lemaradt 😅

Akkor ez lesz illetve mellé egy Aldis vagy Lidl-s töltő :)
Igen én is a Premiumot néztem és köszi a segítséget! :)

A töltőről van szó...! :D
az ejnye az elmaradt kép miatt... ;)

De a többiek töltőről beszéltek nem akksiról :)

Jaja de azok újak én azt is kinéztem hogy valami régi vacakot tett bele a kereskedő :/

Így már tuti hogy nekem is ez lesz a befutó :)

Ejnye! :P
De látod, többünknek is van Lidl/Aldi-s és jól teszik a dolgukat. :)

Akkor szerintem én is ilyet veszek :)

Azt látom... akkor egy - két hónap múlva új kép! :D

Akkor lehet hogy jót nézett ki fater :DD

Mindennel foglalkoztam ma csak azt nem fotóztam le 😅

Hát igen töktőből nem tudom melyik a jó de akkor megnézem ezt.
Fater Aldiban vagy Lidlben nézett egyet az nem tudom milyen :DD

Az tök jó megoldás👍

Szintén zenész lidis van és tökéletes...

Így van az új akksikban 12.4-12.8V lakik, alatta avét az új is...

Beépítettem kis kijelző az aksira, Yani-t másolom :)
Az általában 12,3-12,5 -öt mutat mindkét kocsinál. (gyújtás nélkül)

Ez a szomszéd nem holnap fog Vízesés házat építeni oda XD Amúgy meg azt nézzed, hogy milyen szép lugasot csináltam XD Egy két hónap és mediterránba borul, az is.

Akkor ez megoldódott, én csak tippeltem volna, a 10.5V rémlett, és az, hogy új akksit 12.4V alatt ne hozzunk el.. Az okos töltő meg megmondja, hogy piros, narancs, vagy ződ :-)

Szólj a szomszédnak tegye rendbe a házát/kertjét, mert ront az összképen... mégiscsak egy Alfát fotózol ott! ;)

köszi, tehát ha 12 vagy afelett van, akkor az jó

Szia, nekem 109 mm-es lett jó. Az oldalamon találsz leírást a cseréről is.

A szakirodalom 1,75V határfeszültséget határoz meg cellánként a mélykisülésre. ami 10,5V akku feszültséget jelent.
Amikor ezzel foglalkoztam 1,83V cellafeszültségre állítottuk az elektronikákat, hogy a fogyasztókat lekapcsolják akku üzemben az akkuról. Így mentettük meg a tönkremeneteltől az akkucsomagot. Ez 10,98V akkufesznek felel meg.
Ez felett elviekben visszatölthető, de a feszültség azért csak egy jellemző, ami elárulja, hogy az akku csere érett vagy menthető.

Jó lesz! Én sok tapasztalat után, csakis Exide-ban utazom. Abból is a Premium jó! 4-5 évet a dízelnél kibír. Akkor nálad lehet hogy még többet. Télen ki kell venni, és csepegtetni kell a töltést.

Mekkora az az akkufeszültség ami még rendben van?

Ez meg csak úgy... :-)

Ha ilyen keveset mész, mindenképp érdemes rálógatni egy ilyen okos töltőt. Én is C-Tekezek, de tényleg jó az Aldis Lidis is. Nálam kb állandóan rajta lóg, így nem csökken le az akksi feszültség álltában, nem lesz szulfátosodás, nem kell 2-3 év után kidobni az akkumulátort. A 146 is néha kap egy töltést, a legutóbbi akksija nálam 7(!) évet bírt ki úgy, hogy azzal vettem 2011-ben. Valami full noname kitudja mi volt, nyilván már akkor sem új.

nekem is olyan van (asszem Aldi), tökéletes

Én is egy ilyet használok évek óta hibamentesen. :)

Nem rossz a C-TEK, sőt, de:
A Lidl és az Aldi által árult töltök töredék áron tudják szinte ugyanezt.
Nem szeretnék ebből vitát itt a fórumon, miszerint nincs ennél jobb a földön. Akinek ez kell vegye meg, használja tiszta szívvel.
Kicsit foglalkoztam-foglalkozom elektronikával, jó pár évig akkumulátorokkal és töltőkkel is.
Ki merem jelenteni, hogy ezen egyszerű földi halandó számára a két említett helyen forgalmazott termék 5000 Ft körüli áron tökéletesen megfelel. A 3 év gariról, ami ugye cseregarancia ne is beszéljünk.

Nosza, hol a kép?! :)

C-TEK töltőt keress! 2009 óta használok ilyet a Spider téli álmához. Kimondottam alkalmas a beszerelt akku kondícionálására, csepptöltésére. A hangsúly azon van hogy maradhat az akku bekötve, nem teszi tönkre az elektronikát. Az össze többi ezt akarja másolni. (Sőt egy itteni cartárs is segített a fejlesztésében)

Viszont új akksi mellé szerintem egy akksi töltőt is veszek mert az eddig sajnos nem volt :/
Faternak és nekem is jó lesz a későbbiekben.
Illetve mivel nagyon keveset használom a kocsit tényleg jól jön egy akksi töltő.
Így évi 5000 km alatti a futásteljesítmény. Télen ugye nem is használom olyankor el van téve.

Fater bebikázta és berögfent a Bella így mélygarázsban még hangosabb a dob nélküli rendszer 😃
Viszont mindenkinek köszönöm a segítséget jó egy ilyen közösségbe tartozni ahol ennyire segítőkész mindenki! :)

Először elég lenne egy töltés.
Hosszú állásnál simán lemerülhet, főleg ha a riasztó is fogyaszt. Az se biztos hogy leállás előtt "tele" volt.
A tapasztalatom szerint a noname aksik jól bírják, mikori gyártás?

Simán lehet hogy csak kimerült az akksid, fel kellene tölteni.

Köszi:)
Tényleg? Majd lefotózom mert szerintem ilyet gagyit nem láttál :D

Biztos jó. Csak halkan jegyzem meg, hogy nekem volt már olyan, hogy pl. Exide, vagy Zap is előbb makkant meg, mint a no name magyar sz@r! :)

Én akksira gyanakszom hogy szar valami no name magyar szar van benne így vettem sajnos :/
Viszont ez jó lesz bele? :)

Illetve ezt dobta

Hát egyből indulna de egyből le is áll

Mit jelent hogy nem indul?
Tekeri a motort? Nem túl lassan? Akku bírja?

Ma megjött a kiegyenlítő viszont rég nem volt indítva és mozgatja a Bella ugyhogy sajnos nem indul.
Mi lehet a probléma? Kéne holnap az autó mivel holnap szerelnének be a kiegynlítő tartályt.
Illetve ilyet még soha nem csinált.

Ma rámérünk és meglátjuk mi lesz a sorsuk, kössz az infot.

Én úgy láttam hogy több helyen is

Repedt volt?

Ja értem, vagy nem? :))) Nem vagyok tisztában eperke kalandjaival. :))

Az izzítógyertyákról könnyű eldönteni, hogy rosszak vagy nem, csak az ellenállást kell megmérni és rögtön látszik a különbség közöttük. Az összes meg nem szokott elromlani, egyesével távoznak a másvilágra. Nekem a rosz 60 ohm körül volt, a jók pedig ha jól emlékszem 10 ohm körül. Szerintem nem olyan alkatrész amiből bizonyos km után érdemes újat venni.