Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

azért, mert rohadt drága belőle az 1.8TBi :))))))))))

Marha egyszerű beragad a rajtnál a Clio és on a nem tudja vissza hozni :)

Akkor csak az oszttársad az, aki nem tud jól megindulni egy gyorsulási versenynél :) User error

ezt ismeritek? https://www.youtube.com/watch?v=qnvGkzsUYR0&t=884s

Szóval jó autó az a Brera, csak nem ezt várták tőle, amikor érkezett. Nem azt adta, amire számítottak. Ott van pl. Piritu. Ő miért nem Brera-spidert tarta a Giulia mellett, miért a régi Spidert? Hát, valószínűleg ezért. Nem olyan vezetni.
És amikor valami nem olyan, amilyennek várják, akkor ugye érthetető módon csalódottságuknak adnhak hangot az emberrek. Még ha egy más módon jó is.

A 159-cel is ez volt az ős-Alfások baja, pl. a 156-hoz képest. Közben meg a szépségével meg ezekkel a tulajdonságokkal bevonzott olyan embereket, akiknek ez a németesebb tankság jobban bejött.

Pont Gyuri a megmondhatója, hogy akitől a 159-cet vette, az meg azért nem maradt az Alfánál, mert a Giulia ezt a könnyed autó vonalat folytatta és neki így nem adta meg azt a "komolyautó" érzést. Ez ilyen...

Marha egyszerű beragad a rajtnál a Clio és on a nem tudja vissza hozni :)

Pedig vannak voltak akik lomházzák.
A GTV/Spiderrel igazad van a 2.0 V6 Turbóig. A 3.0 illetve a 3.2 már ott is nehéz.
A Brera meg a felépítese miatt nehéz.

Igen videózom is :)

Sztem senki nem lomházza a 2.2 JTS-t. De amikor azt mondod, hogy kb. bárhogy lenyomod a Clio RS-t, azért az egy olyan állítás, amit illene bizonyítékokkal alátámasztani, mert enyhén szólva is kérdéseket vet fel.

Amikor a Brerát fikázzák, akkor nem arról van szó, hogy 300 lovas kocsikhoz hasonlítják. Hanem, hogy elvileg olyan autók utódja lenne, mint a GTV/Spider, amik kis könnyű játékos autók. Még V6-al is. Azokhoz képest a Brera egy tank. Azokhoz képest "lomha" még ha a lomhaság nem is lassúságot jelent, csak a tömegéből adódó dinamikát.

Így is van nem túlzás osztálytársam a Clio tulaja meg sem lepődött rajta pedig ő a tulaja nem te :)
Lesz időm le is lesz videózva a kétkedő kedvedért :)

Peace out :)

ha sorozatképpel örökíted meg az sem rossz,de ha értesz a fotózáshoz menni fog a videó is, várjuk nagy érdeklődéssel

Konkrétan erről, igen, válaszoltunk rá többen, hogy ez baromság.

Konkrétan itt beszéltem erről Warbi...

MIről is? hogy alázod a Clio RS-t bárhonna, bárhogy. Innen indultunk. Meri, vagy nem meri. Lássuk a videót. Szerkeszteni nem ér.

Azt mondják fotózásban 🤷😏

Éppen erről beszéltem 🤦
Úgy látszik neked feleslegesen 😂

És te miben vagy jó?

Csinálj már baszod egy 0-100 videót és mutatsd meg. Mi ezen a bonyolult? Van mobil app már ehhez.. neked magyarázzam? Lássuk a hatésfelet hogy köhinti ki a 2.2.

Jajj, dehogynem... autókról azóta nem beszélünk XD A Vitarának kifelé áll már a rúdja, már megy a kalkuláció, hogy hogy kéne eladni, mit kéne venni. Skodát szeretne amúgy XD A túloldalon meg van egy BMW-s szomszédom is. Sorhatos traktorral járnak, de van egy épített v8-asa. Jól elvagyunk velük is :-)

Te is kis köbcentit és fűnyírót 😉

Látom a heccelés az a dolog amiben jó vagy :)
Mutasd már meg a dupla vezérműtengelyt az Astrában :)

Nyilvánvalóan elfogult vagyok én is mint ahogy Emil is.
Csak nekem az nem tetszik hogy sok ember úgy van a JTS motorokkal hogy lassú, lomha ja meg nézett 2 YouTube videót 0-100 ról. Meg amúgy is azt olvasta az újságíróktól hogy nem megy akkor ez így is van és aztán már tudja is milyen.
Köztudott több dízel volt belőle mint benzin, éppen ilyenkor a tulajok véleménye észrevétele sokkal fontosabb mint simán a katalógus adatok :)
Nagyon sok ismerősömnek van JTS motoros 159/Brerája mind szeretik és ők sem értik miért lomházza őket a sok “újságíró” :)

A Suzukis szomszéd meg már nem is köszön? :DDD

Szokjad. :-P A szomszéd bácsi nehezen szokja, hogy GM Astrát mondok neki XDDDD

Még jó hogy nem Opel hanem GM :)

Köszönöm 😊

Próbáld tovább, hátha..

Illetve én is :)

Inkább csöndben leszek szerintem jobban jársz úgy 😉

A java részén túl vagyok 😉
Illetve tisztában vagyok hogy miket kell cseréljek ahhoz hogy bírja a kompresszort majd az autó :)
Látom negyedszer is sikerült félre értened nem baj ez van :)

Így van szegény Brera topikot próbálom de nem reagál ott senki :/
Legalább a 159 topic pörögjön :)

Az enyémen lefújó szelep is van, amikor jól betölt a turbó, akkor váltáskor vagy gázelvételkor akkorát szisszen, mint egy Subaru WRX Sti :DDD
Akkorákat szoktam röhögni rajta, vicces autó :D Jó ez a motor, persze nagyon nem megy úgy, mint a megírt 2.0 Alfa, meg úgy semmilyen tekintetben nincs pariban vele, de azért kis mókás. :D

legbelül mindig is az voltál, ez így jó :DDD

Én újra siheder lettem :-)

teljesen jók az 1.4 T-jet-ek, megbízható kis jószág... igazi Fiat motor legalább nem Opel :DDD

Emil, téged már így szeretünk, elfogultan! XDD
Leót, nem bántom én, csak reménykedek, hogy a vak szerelme és elfogultsága reális mederbe terelődik. Legalább itt. Pontosan tudom, hogy fiatalon az imádott gépet hajlamos az ember túlmisztifikálni. Minden autóbuzinak volt szerintem fiatalkori csodaparipája ami csillagokkal kikövezett úton ugrott át mindent a felhők közt XD Nem az álmaiba akarok én belegázolni, távol álljon tőlem. Csak picit talán hátrább az agarakkal.

Ne bántsd Leót! Örül, végre jó a motor, hangja nagyon jó lett, es gyönyörű az autó! Elfogult? Én is elfogult vagyok az autómmal😊
Ami az 1,4 170 lovas motorokat illeti, a probléma most már nem a motor élettartam. A problémák inkább azokban az egységekben jelentkeznek, amik a teljesítményt ilyetén megemelik: turbo, multijet és egyebek.
Alíg várom, hogy egy ilyet kipróbálhassak! Könnyű motor, súlyhoz és kasztnihoz viszonyítva nagy teljesítmény, élvezet szempontjából nagyszerű lehet! Egy dobogókői úton hihetetlen amit produkálhat....

Rájöttem, hogy a BMW az én autóm... 🤷‍♂️

Na nem, majd lesz persze, Alfám, csak Milanoban/Arese-ben elég lazán kezelik ezt a "miért is kéne nekünk autót gyártani?" kérdést 😂

Hát.. ha ez az ára, inkább ne pörögjön. Ennyi nettó baromságot rég olvastam.

Te bármilyen helyzetből képes vagy magad meggyőzni ugye? XDD Az egyik pillanatban rolling race, a másikban a forma 1 nem ér, mert nem "élettartam motorok". Lényeg, hogy igazold magad, és elvidd a műszaki marhaságot egész a távoli végtelenbe. Kicsit olvass inkább a motorokról, azok működéséről és ne youtube influencerek videóit fogyaszd a fotelból, mindenkinek jobb lesz. Szedd ki te azt a motort, tedd vissza, építsd meg a kompresszort, aztán vedd ki újra és tegyél bele egy kuplungot ami bírja is, aztán építs bele egy programozható ECUt, írj rá saját programot, amíg olyan nem lesz az autó ahogy megálmodtad. Olajozd össze a kezed, gondolkozz, csináld, mérd, szentségelj, csináld újra, örülj. Utána lesz miről beszélgetni.

legalább pörög a topik :)

most látom, te eladtad a kocsit? hogy-hogy?

utóbbi két oldal itt is komoly téma

Majd raknak rá Ferodo betétet és még abban is jobb lesz :D

Ez így van :) csak a Koenigsegg meg tud állni akár többször is, húzott disel gyári fékkel max 1x

FB-s posztok alapján néha már az az érzésem, hogy manapság egy Koenigsegg-gel is rettegni kell az úton, hogy mikor kúpol meg egy húzott dízel :DD

Szerintem a végre megértettük egymást :)

Nagy ccm autópályán adja ki, én is de boldog voltam mikor kész volt a 159 garrett turbó manky chip, aztán jött egy bmw 330xd és 240 nel úgy ment el mellettem hogy csak pislogtam. Mindig van egy erősebb.
Amúgy amit a 2.4 jtd - m tudott azt most tudja a gt is csak könnyebb játékosabb kivitelben, jobban gyorsul a gt, q2 sem hátrány, végsebesség kb ugyan az.

Én értem, csak arra akartam kilyukadni, hogy az állítás, amit az elején, mint valami általános dolgot akartál elfogadtatni, arról csak kiderült (remélem, most már számodra is), hogy igazából csak eléggé körbehatárolt feltételek fennállása mellett érvényes. Tehát nem hogy általános lenne, hanem inkább egy speciális eset.

A definíciók és modellek alkalmazása egy olyan terület, amire a fizikusok elég érzékenyek és Te ma (azaz tegnap) kettőnek is próbáltad megmagyarázni, hogy hogy is van az, ami egyébként nem is úgy van :D

Nem egy 2020 as techikával összehasonlítva gondoltam.
De amúgy ha itt vagyunk akkor igazából beszéljük meg persze szeretem az ilyen beszélgetéseket.
Ennek a Peugeot 508 nak azért van ekkora végsebessége (250km/h) egyrészt mert egy 8 gangos váltó van rajta azért valószínűleg elég som alfának nagyobb végsebessége lenne ha nem a szaros M32 lenne alatta amivel 5-6 ik között nincs különbség kb :)
Elég sok múlik a vátó áttételezésen is.

A nem annyira azt a kormolásra érted?
Mert láttam olasz csávókat ilyen puntókkal de azok kilométer hosszú kormot húztak maguk után :D

De vegyünk egy életközelibb példát.
Az új Peugeot 508. A benzines motorja az 1.6-os, a legerősebb változatban 225 lóerő és 300Nm. Szerinted nagyobb sebességnél jobban menne a nagyobb köbcentis Brera a 185 lóval és 230 Nm-rel?