Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor egy fokkal jobb mint a Lucas. Ott a fékhatás is nagyon lecsökkent. (még a 164 TB-nél)

Annyi csak, hogy üvegesedik a felülete, és csikorok. Nagyon idegesít, bár a fékhatást nem befolyásolja.

Bandi: Bocs, nem is köszöntem vissza: Szóval: SZIA! Az az igazság topicban (kivéve, ha reggel én nyitok) nem szoktam. Nem találom az Ate problémádat lentebb. Mi volt a gond? Legfeljebb Don Gpmbóc le böbeszédű-z. :-)))

Konkrétumokat nem kérdeztem, de néhány ezer forintos árakat hallani. Egy próbát nálam megér.

Bandi:
Én viszont határozottan ajánlom a Galfer GA 3853-at.

Mennyiért sütnek egy olyat aminek hidegen is 0,4 felett van a súrlódási együtthatója?

Hello Gábor! Addig ráér, kösz. Ahol sütnek, állítólag nem csak hagyományos anyagok vannak, hanem versenycélúak is. Valami közteset akaraok, mert elegem van az állandó felületi beégésből. Az Atét nem ajánlom igazán: most az van bent és lsd. feljebb.

Bandi: Nem tudom mennyire sürgős a dolog. Nekem kb. egy hónap múlva cserélnem kell első betéteket. Ha akkor ráér, megmérem. Mindenki: Gondban vagyok, hogy a jól bevált, de kicsit drága Galfernél maradjak, vagy valami más legyen. Pl: Ferodo FDS1334, Mintex MDB1950 esteleg Ate? Kinek milyen tapasztalatai vannak? (Elsősorban a 310-es tárcsával rendelkező autók esetén.)

Helló csajok!:-) Ma reggel arra ébredtem, hogy xxx-vagyok. Tegnap voltam 30:-( Öregszem basszus.... Mostanában azért voltam ritkán, mert reggeltől estig suli van. Ha megyek dolgozni, látom lesz mit visszaolvasnom:-) Esztergomi talira jöttök? Én ha megyek, ott is alszom, most keresek valami jó szállást. Tud valaki ajánlani valami nagyon faszát? Az asszonyt el akarom kényeztetni kicsit, nehogy azt higgye már, hogy csak az Alfák érdekelnek:-)

A nagyobbé jóval vékonyabb 15mm körüli.

hi, most jöttem rá, hogy a polcomon itt figyel a gyári új első fékbetétgarnitúrám. Na ez 19.3mm vastag, ebből 12,5mm a fékanyag, a többi a vas. Ja ez ugye 283as tárcsához való, de gondolom a nagyobbé sem lehet több.

Saccra én is tudom, hogy ennyi. Akarok a régi vasra valami jó anyagot süttetni, azért kéne.

Jó-jó, de a példában 150 kiló volt. :)))

Rendben vagyon, majd beszélünk róla.

Ciaoadjonistenjóreggelt!Hívlak!

Green Vader zöld nagyúr csörrentsen meg a telefonomon ha tud mert nem tudok írni. A fényszóróval kapcsolatosan. Egy kép van róla az oldalamon de az nem sok.

Na Isten áldja az urakat megyek Mohácsra busójárásra, azt hiszem be is állok közéjük. :)

Vazzeg meg akartam mérni amikor új volt de csak a betétet mértem de azt is elfelejtettem. A betét az kb 12mm a vas kb 4-5mm Asszem ezzel nem sokat segítettem :))

Egyetértek, de az ülléshez annyit hogy az én 125 kilómmal még tökéletes így 200 ezer után is.

Erősem gondolkodom rajta asszem vevő leszek már a gumik miatt is, de lehet hogy csak a gumit ha nem gond. Majd személyesen megbeszéljük legközelebb addig stipi stopi.

Meg lesz bőbeszédű barátom.

Én is feladtam a Nőstény luxorát 30%-os részesedésért. :))))

Pontosan én is erre gondolok. És az Alfa mellett van bőven még hobbim, ami viszi a pénzt. Amikor itthon felhozom a szpojlerezés témát, egyből megtámadnak, hogy akkor nekik is kell valami "luxus". És így már nehéz, mert igazat adok nekik. Nembaj lottozunk.

Hát igen, gyerek, házisárkány meg ilyesmi nehezen megy együtt. Félek én is a jövőbe nézve. :)))

Igen gondolom. Éppen ezért irigykedek, mert én nemtudom megengedni magamnak. Sajnos. Pedig én is nagyon szeretném.

Ne irigykedj, sokba volt. Elkezded, és nincs visszaút. :)

De nagyon frankó! De nagyon jó neked irigykedek. Egomba majd csemegézünk rajta.

Itthon van már minden fényezett állapotban. Ha lesz időm addig, akkor felrakom. Bár épp ma jutott eszembe, hogy az első lölöst a ragasztás előtt át kéne fújni: túl sok a karc és a kő. Majd +látjuk mit mond a piktor.

Egomba már lesz valami szpojler a gépeden? Mert korábban említetted, hogy addigra szeretnél valamit összehozni.

Igen, ez a fő ok. :)

Hát igen, a szpojlerekhez mutatós kerék illik.

17 coll.

Valaki nem tudja pontosan a Brembo rendszerű első fék betétjeinek vastagságát a talppal együtt?

Miért adod el? Jövőre mit akarsz majd felrakni?

Nagyurak, a szezon végével megválok a téli kerekeimtől (5x108-as 16-os lemezfelnik + 205/55-ös Nokianok, eddig 5e-t futottak). Ha valakinek igénye mutatkozik, jelezze, akkor nem hirdetem. A felnik 20e, a gumik 60e.

Nem rokon, de próbáld meg, hogy hivatkozol rám :)))

Nem rokon?

Jaj bocsánat. Prof. K.L-re gondoltam. :):):)

Aha... mit tettem, hogy ekkora fenyegetést jelentek számodra, hogy ennyire leköteleznéd magad a Donnak?

Tök mindegy, hogy mit néz a laikus, mert ha akarják, úgyis átb...ák. Nézze meg, hogy tetszik-e vagy sem, jó -e az ára aztán ennyi. Gyakorlatilag minden zsákbamacska. Sőt még a nagy hírűek általi átnézés is egy hülyeség: egyrészt le lehet zsírozni a dolgot, másrészt sok esetben vagy szarnak a dologra, vagy ők basszák át a vevőt azzal, hogy mi mindent ki kell majd cserélni és persze rögtön árajánlatot is adnak hozzá. Jó példa: friss - és nem vásárolt - műszaki, előtte, közben 2x lengéscsillapító mérés tökéletes eredménnyel, majd a kedves vevő általi szervízben szarok a lengéscsillapítók. Egy hét és kb. 200km után. :)))

Átvágják az ember fejét még új autónál is.Egy-két ismerősöm tudna mesélni.az Az új autó törve volt,igazságügyi szakértőt vitt utána a kereskedésbe.

A laikus vegyen egy új autót. Aki pedig nem laikus, az is vegyen egy új autót. Akkor kevesebb az esélye hogy átba@ák a fejét.

Akkor mégis mit nézzen egy laikus?Amiket írtam azokat egy laikus is látja,és mind arra utal,hogy érdemes tüzetesebben átnézni mert már barkácsolták.

Én is ezt akartam mondani. Hűűűű...

Apropó: Gombóc! 10-ére kérem Kecskés László kiiktatását!!!

Csakhogy Padre nehogy a bőbeszédűségemre utaljon. :))))

Ezek mind relatív fogalmak: pl a 166-nál a kopás sajnos elég hamar előjön a kormányon, váltógombon, a köyöklő anyaga alapból szar. A kiült ülés sem mérvadó: pl más, ha egy 150 kilós fazon használja városban ki-be szállogatva, vagy egy 50 kilós pályán sokkal nagyobb megtett km-nél. A kormáynküllö sem mérvadó: pl az enyém x-szer le volt már szedve, hol-ez, hol az lett rápróbálva. És igen idegesítő, ha rosszul rakod vissza, ami pedig már egy ricniné is látványos. Azt is megnézném, aki alfás előélet nélkül megmondja, hogy melyik motrnak milyen a rendellenes hangja. A kartergáz meg a rendes elvezető rendszerrel szerelt motoroknál alig látható. Ezek azért már a fiat124-es motorját jóval meghaladták. :) De nem is ez a lényeg szerintem, inkább a futómű, a kaszni ne legyen húzatva, az elektronyika működjön. Zömmel ezek a húzós tételek. Azt meg el kell fogadni, aki ilyet vesz, hogy a TS hajlamos kikönyökölni, a V/ elszakítani a szíjat, a Turbonál nem ismerheted az előéletét, a JTD meg szinte biztos, hogy többet ment, mint amennyi a háttértárolóban van.

Egyetértek, sok dolog megtévesztő lehet.

Nem tudom milyen led. :)

Igaz! Ge azért vannak intő jelek:kikopott váltó gomb,kormány,ülés,esezleg kirepedezett könyöklő.Motornál csörgö hang,magas háznyomás esetleg kartergáz,kormány küllő nem középen áll....stb

Sokszor hiába nézed meg. Ki kell fogni. Szerintem.