Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jaj bocsánat. Prof. K.L-re gondoltam. :):):)

Aha... mit tettem, hogy ekkora fenyegetést jelentek számodra, hogy ennyire leköteleznéd magad a Donnak?

Tök mindegy, hogy mit néz a laikus, mert ha akarják, úgyis átb...ák. Nézze meg, hogy tetszik-e vagy sem, jó -e az ára aztán ennyi. Gyakorlatilag minden zsákbamacska. Sőt még a nagy hírűek általi átnézés is egy hülyeség: egyrészt le lehet zsírozni a dolgot, másrészt sok esetben vagy szarnak a dologra, vagy ők basszák át a vevőt azzal, hogy mi mindent ki kell majd cserélni és persze rögtön árajánlatot is adnak hozzá. Jó példa: friss - és nem vásárolt - műszaki, előtte, közben 2x lengéscsillapító mérés tökéletes eredménnyel, majd a kedves vevő általi szervízben szarok a lengéscsillapítók. Egy hét és kb. 200km után. :)))

Átvágják az ember fejét még új autónál is.Egy-két ismerősöm tudna mesélni.az Az új autó törve volt,igazságügyi szakértőt vitt utána a kereskedésbe.

A laikus vegyen egy új autót. Aki pedig nem laikus, az is vegyen egy új autót. Akkor kevesebb az esélye hogy átba@ák a fejét.

Akkor mégis mit nézzen egy laikus?Amiket írtam azokat egy laikus is látja,és mind arra utal,hogy érdemes tüzetesebben átnézni mert már barkácsolták.

Én is ezt akartam mondani. Hűűűű...

Apropó: Gombóc! 10-ére kérem Kecskés László kiiktatását!!!

Csakhogy Padre nehogy a bőbeszédűségemre utaljon. :))))

Ezek mind relatív fogalmak: pl a 166-nál a kopás sajnos elég hamar előjön a kormányon, váltógombon, a köyöklő anyaga alapból szar. A kiült ülés sem mérvadó: pl más, ha egy 150 kilós fazon használja városban ki-be szállogatva, vagy egy 50 kilós pályán sokkal nagyobb megtett km-nél. A kormáynküllö sem mérvadó: pl az enyém x-szer le volt már szedve, hol-ez, hol az lett rápróbálva. És igen idegesítő, ha rosszul rakod vissza, ami pedig már egy ricniné is látványos. Azt is megnézném, aki alfás előélet nélkül megmondja, hogy melyik motrnak milyen a rendellenes hangja. A kartergáz meg a rendes elvezető rendszerrel szerelt motoroknál alig látható. Ezek azért már a fiat124-es motorját jóval meghaladták. :) De nem is ez a lényeg szerintem, inkább a futómű, a kaszni ne legyen húzatva, az elektronyika működjön. Zömmel ezek a húzós tételek. Azt meg el kell fogadni, aki ilyet vesz, hogy a TS hajlamos kikönyökölni, a V/ elszakítani a szíjat, a Turbonál nem ismerheted az előéletét, a JTD meg szinte biztos, hogy többet ment, mint amennyi a háttértárolóban van.

Egyetértek, sok dolog megtévesztő lehet.

Nem tudom milyen led. :)

Igaz! Ge azért vannak intő jelek:kikopott váltó gomb,kormány,ülés,esezleg kirepedezett könyöklő.Motornál csörgö hang,magas háznyomás esetleg kartergáz,kormány küllő nem középen áll....stb

Sokszor hiába nézed meg. Ki kell fogni. Szerintem.

Azt láttam a Szamosinál, az computer hibás volt éppen a hat henger gyújtását vezérlő hat darab tranyó környékén volt megégve a compi.

És milyen? Valami kommersz vagy különleges lábú, vagy méretű, kedves bőbeszédű barátom :)))

Ez már régóta fent van. Nem is minősítem. Azaz egy kicsit, mégpedig hogy hülyének ne is legyen Alfája.

Nekem ijenem van!Én is olvastam ezt mielőtt megvettem az enyémet.Mióta megvan semmi de semmi gondja sincs a 150-na az a csúcsa a baromságnak.Csak meg kell nézni az ember mit vesz.Szerintem

Üdv. Már lehetne tavasz, nem ez a gányos idő.

Lsd. szerelőműhely.

De csend van itt ma! Mindenki esőtáncot jár??? :-)

Ciao cartársak!A jobboldali fényszóróm üvege eltört, szereztem helyette bontottan egy ép üvegű de 2 törött felfogató fülü másikat.A jó üveget le lehet melegíteni és felragasztani a másikra?

Mert nem jársz nyitott füllel. :))) Könnyű megölni, ha elszaggatják a szíjat. A V6 24V-k közül a motorhibások szinte mindig szíjszakadtak.

http://totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=37110 mondjuk tobb a pozitiv velemeny :)

elolvastam az osszes negativ velemenyt es volt olyan is, aki a Szamosihoz jart es tonkrevagta a 2.5 V6-ot, szinte el sem hiszem, ez talan az egyetlen motor, amire soha nem hallottam panaszt...

Oké, majd egyeztetünk. Szvsz vizsga után, ami tizedike.

Ezt vagy egy hülye írta, vagy olyan, aki minden autót tönkretenne.

Nem mindegy,hogy hanyadikban ment 150-el és,hogy hogyan használta a kicsikét.A másik dolog pedig a márkaszervíz.Én trehány társaságnak tartom őket,akik szeretik átverni az embert.

Semennyire. Ha mondjuk minden évben hengerfejes lett, akkor már ott elbesztette a valóságtartamát, hogy "2 gyermekes apuka, csak max 150-ig..." ja, kérdés hanyadikban ? :D Vannak rosszindulatú irígy emberek. Biztos Béjemvés írta be :P

EZ mennyire lehet valos?

ha bevállalod, akkor szivesen kölcsönadom, csak össze kell futnun valahol, mert az Esztergomi tali még messze van. Talán még a 38éves is belefér, képet utdsz küldeni?:))))

Majdnem minden stimmel. 38 éves. :))) Na de komolyan, ha tudod nélkülözni, akkor ha nem is egyszerre, de megoldható a másolás. Amikor nincs túl sok szem jelen. :)))

Ha nagycsöcsű és szőke 36év alatti, független, akkor jöhet:)))))

gybiro + Bandi: Megoldástól föggetlenül szeretnék kérni egy példányt!

Biztos úgy van ahogy mondod,mert 17" én még nem próbáltam.Te tapasztalod,hogy hogyan viselkedik az útakon.

Ha a sima másolás is jó, akkor fel tudom ajánlani a titkárnőnket. :)))

Majdnem ua, mint mondjuk 195/65 R15-tel. Pernegyvenöt ekkora gumánl nem kevés, elég tartaléka van, na és persze nem mindegy a gumi típusa sem, ugye... Viszont az oldalankénti 22 és fél centi miatt két kézzel kell kapaszkodni, mert megvezeti az út. Ellenben így lett tökéletes a már mercisen puha szervokormány :))

Egy a bajom, hogy a céges másológép nem tud kétoldalasan scannelni. Így elég nehéz lesz a mutatvány....

Mennyire veszi fel az úthibákat?

Szerintem is ;) Bár, láttam én már nagyobbat is hatvanhaton, igaz az ráadásul 8,5 széles volt és peremezni kellett, de állatul mutatott vele ! De maradjunk a magyar viszonyoknál, a 17 teljesen elfogadható kompromisszum ...

225-ös ez a 45-ös, nem alacsony! Pont gyári váltóméret :) Igazából 18-ast gondoltam volna, de ha be kell menjek BP városhatáron belülre, akkor az már veszélyes lett volna... Csókoltatom Demccki terepjárós Úrat! Igazándiból a fotó nem adja vissza, de 2-3 mm kijjebb van az első futó mert ET 24(!) a felni, hátul kb. 4-5 mm beljebb, ezért az első gyári pogikat hátra helyezve mindenütt pont kasztni szélig fog érni, és nem lesz az a gyári csúfság, hogy beljebb van a hátsó kerék egy fél téglával :))

Az biztos,hogy nagyon jól nézz ki vele,de szerintem egy kicsit lefogja az autót induláskor és erre az utakra a 45-ös gumi kicsit alacsony.

Szerintem nem sok a 17-es kerék. Nekem is akkora van rajta, és nagyon is jól mutat.

Sztok! Három napig nagyon elfoglalt voltam, nem voltam net előtt. Azt hittem, hogy legalább 4-5 oldalt vissza kell olvasnom. Hát eléggé hamar elolvastam ezt a pár hozzászólást. Mivan? Nagyon nagy a pangás.

Pálinkás jó reggelt. TeSó nem sok egy kicsit a 17".Viszont gratula a felnikhez.

Jó napot Úrak!

Jön a tavasz, úgyhogy megkapta a hatvannégyem a nyári 17es pacskereit :

Az a scannelés jó ötletnek tűnik! :))) Igényt jelentenék be. A fénymásolás nem megoldható, szvsz úgy kezelhetőbb a dolog.

Adjisten gunners

na végre ennyi idő után rájöttem a titokra:))))))))