Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tudja valaki, hogy ilyen hol lehet kapni?

Ha nem építkeznék jövőre, megvenném cakk pakk, jó lenne donornak :)

Válaszoltam

Komplett autó, úgy ahogy a hirdetésben, meg ahogy emailben küldtem :)

A kormány meg van még? Ülések,kárpitok?

Még mindig van nagyon sok alkatrészem :D

http://www.alfaamore.hu/adokveszek/52967?back=1%3Fcat1%3D2%26cat2%3D1%26order%3Ddate

Senki nem akar legózni??? :D

Eper online-ból van egy csomó. Inkább az Elearn kéne már online, ne kelljen bohóckodni azzal az elavult keretprogrammal...

Az tuti! Az autó már elkelt közben...

Ez neked koszos? Az enyémet annó ki sem lehetett venni a koksztól. Viszont a turbó ha egy keveset felhord nem gond, de nézd át nem fúj e ki valahol.

Klímánál megy a kis fokozat?

Na?

Lehet írt ECU-t kaptál mester :)
Az EGR-t le kéne falazni bizony, tervezem még a kartergáz lecsapatót (2 éve..) is a tisztább jövőért.
Ma kiszedem a töltőnyomás szenzort, aztán tisztítás vagy csere. A turbóm sajnos felköpi a szívócsőbe az olajat, na lesz még majd az is. Most elég volt az 5 porlasztó felújítása beállítása 200k-ért :(

Megnéztem a donor kocsi hűtőjét, hát valószínűleg abban sem működött :-)



Szépen szét van égve. Mellékesen 32 Ohm -os. Keresünk szépen újat.

Az elötétellenállások felelösek a lassú menetért, nem? Amennyiben ott szakadás van, akkor az 1. fokozat sem müködik, nem?

A jtd hűtőventillátorjánál nekem a relé érintkezése volt rossz. Meg lett igazítva a foglalatban s azóta van 1-es fokozat. Kiindulásnak jó lehet.

Sziasztok!
Van valakinek bontott 164 v6 tb motorja? Kipufogó oldali szelepemelő tőke kellene 3 darab. Az átmérője 24 mm. Segítsetek légyszíves!

Biztos nem mutatok újdonságot, de szépen integrálták az ePer -t. ITT

1. A 3.0 V6 (2001) vízhűtőjével, főleg a hűtőventilátorral van valakink tapasztalata? Csnáltunk egy teljes diagnosztikát és az egyik hiba, hogy a ventilátor csak teljes fokozaton megy (2-es), szóval egyes fokozatban nem kapcsol. Van tartalékom , de nem tiszta a dolog. A motron csak 2 érintkező van és a testet is onnan kapja, szóval elvileg a sebesség fokozatot csak alacsonyabb feszültséggel lehetne elérni.Magán a konstrukción csak egy a hőérzékelő van , amin ugyancsak 2 érintkező van. Gondolom ez is csak kapcsol és megszakít. Javítsatok ki ha lehet!

2. Sajna már a DTD sem az eLearn nincs a gépemen. Esetleg lenne valakinek egy robbantott ábra a hosszbordás szíjról (alternator, szervo, klima, vizpompa).

Köszönöm előre is, mert egy darabig nem jutok a donor kocsihoz, ezt meg nem babrálom :D

Eladva. :)

Nálam 3000 előtt torpant meg, vadi új turbóval is. Aztán a kulcsok elvesztése miatt kapott a gép egy új ecu-t, immot+kulcsot. Az új ECU-tól megbokrosodott, olyan mint állat! Az újabb vason nekem is dobta ezt a kódot, MIL bekapcsolt. Jól meghajkurásztam, megmozgattam a turb geo pálcáját, most jó. A Kartársak javasolták, dugózzam le az egr-t.

Hallo. Valakinek? 1 et fizet. 20e. Sokat kap. 1db régi balos fényszóró. 1db jobbos. Kormány kapcsoló. J kilincs. 1db fl ködlámpa. Csak egyben.

Végül megoldódtak a gondok (a nagy részük). Vezérlés kicserélve, gyertyák kicserélve.
A kép alapján látható, hogy az előző tulaj azért kicsit ferdített a tényeken. Elvileg 148e -nél volt cserélve minden. Hát a képek alapján esetleg az utolsó (E-s) gyertya, a többi régebbi. De meg kell mondanom a motor sokkal egyenletesebben jár és már most is látszik, hogy 3-4 decivel alacsonyabb az üzemanyagfogyasztás. + még nem dobta vissza a gyújtás hibákat az 1,2,3 és 6. hengerre.



Most következik:
1. egy kis kipufogó fix
2. hosszbordás szíj + görgők cseréje.
3. sebváltó olajcsere
4. teljes első futómű felújítás. - 3 éve volt (soha többet Delphi)

Ha ez mind kész, akkor talán lesz már végre "időm" a kasznira is :D

A gyárit timpitott részét ujitasd fel és tedd bele a deposba.

Hidd el,túl vagyok rajta! Én felújítottam a gyári Valeokat. Bele tettem az utángyártott xenont,majd led-et. Az osram Night Braker Leaser mindegyiktől jobb. Hiába van fényerő,a színe nem jó. De a régi lámpával semmire sem mész. DEPO-val pláne! Nekem is volt benne.... Gyári xenon kell,vagy a hagyományos felújítva.

Azt mondod? Pedig a projektornak fényerő kell, a többit a lencse csinálja. (25w 8000K az nem fényes csak vakít meg kék :P)
A gyári Valeo lemattult és letört a helyzetjelző foglalat, a másik oldalt letolatták parkolóban = DEPO = vagy tompított van vagy refi. Nálam most az előbbi, de az a lámpa beállíthatatlan.

Azokat a xenon szetteket felejtsd el! Én kipróbáltam párat. Meg ledet is és nem az olcsóbbat... Fényesség van,de nem látsz vele.

Köszi az ötletet, erre én is gondoltam, de nincsen hozzá műszerem. Láttam ugyan pár ezresért blue vevős portokat, de azok a többség szerint csak hekkelve működnek.
Esetleg ez? Delphi 150e
A másik project egy 55w xenon szett, ebay tele van már 6000-től látni. Vélemény? 3000K mennyire rendőrbiztos?

Üdv.

én kiíratnám élőadattal menet közben, és megnézném mit mutat a töltőnyomás érték üzem közben, elképzelhető, hogy csak le van tapadva a turbo geo és túllendül a nyomás mikor nyitnia kéne.

Sziasztok!

P0235 "töltőnyomás érzékelő" hibát jelez a kompjuter. Ez a MAP sensor? Lehet javítani/tisztítani, vagy csak cseréljem ki? Mit nézzek még át, illetve lehet hinni a hibatárolónak? Köszi! (az autó jól megy, 2500 körül kicsit megtorpan)

Nehogy már valami simán menjen. Most hívtak, hogy nem engedi a immo a gyújtást. CODE KEY hiba. Múltkor már orvosolták ezt a problémát, de most megint előkerült.

Hát kezembe vettem és megvizsgáltam, nincs e megrepedezve, megkopva, kiszáradva stb. Még mindig megvan az első szíjam, ami megadta magát, viszonyítási alapnak jó. Na az egy kopott, világos szürke szíj volt, néhány helyen kicsit berepedezve, főleg a külső (nem motor felé eső) oldalon. Persze e felől még lehettek belső hibái, nem felszíni repedések stb. de nem hinném. De már úgyis mindegy, bent az új.

És azt honnan látad hogy a szíj tökéletes állapotban van?

Éppen az új szerelőmnél voltam, aki az első tesztfeladatát végezte...vezérműszíj (+cucc) és vízpompa csere. Alfa fanatikus és van 2 működő 156 -osa (dízelek) és még 4 tartalékba. A 166-os néhány technikai megoldását különböző szentekkel nevével együtt emlegette és főleg a közösüléssel kapcsolatban :D

Na lényeg, hogy a régi szíj és a görgők tökéletes állapotban voltak. Sima 20e volt bennük még minimum. Szóval az előző tulaj által megadott 148e km csere most már biztos nem volt kamu. Most 185e km van benne, szóval egy darabig most nyugtom lesz. Vagyis nem, mert a 3 éve cserélt első Delphi felső lengőkarok gajra vannak, de az alsók még durvábban. Szóval kezdődik elölről :D

Már megoldottam köszönöm.

FL előttinél csavar hátulról, a teljes pajzs leszedésével (ami szopás, mert a műanyagban megforog az anya)

T. Urak! Van egy 2001-es 166-os JTD. A hátsó futóműve rakoncátlankodik. Szilentcsere után, futóműbeállításon esett át, ennek ellenére a jobb hátsó szilentet (lengyel, sárga szilikon) a "bumerángban" megette, vinnyog. Ötlet? Köszönet előre is!

Srácok! Az első embléma ragasztott vagy más is rögzíti a keretbe?

Szia, küldtem... :)

Ciao. El tudnád nekem is küldeni email-en? dallosj@gmail.com

Köszönettel előre is.

Bocsi megtaláltam! Valami ragasztóval össze volt genyózva!

Köszi még egyszer!

Meg néztem a kulcsaim és nincs csavar az embléma mögött.
Létezik, hogy ennyire nehezen akar szétjönni?

Köszi!

Szia! Az embléma mögött van a csavar!

Sziasztok!

A kulcsházat simán szét lehet pattintani (nem elemet akarok cserélni), vagy van valami trükkje?

Köszi a választ.

Üdv urak! Köszönöm a segítséget. Íme :

Ja a Kappa hátul ugyan az mint a alfa viszont elől csak egy van alúl és minden cserélhető rajta. A szilentek ugyan azok mint az alfáé.

széép, most jöttem a kocsi alól és össze vissza írok, tengelyenként 4 van :D ez már biztos

Most olvastam vissza, kicsit elszálltam a lengőkarokkal, összesen van 4 , elöl kettő hátul kettő :)

Nekünk nincs gond az alkatrész ellátással. Van a családban egy. Eddig mindent kaptam hozzá.