Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

De inkább egy 66 mint Kappa.

Nekünk nincs gond az alkatrész ellátással. Van a családban egy. Eddig mindent kaptam hozzá.

Kár, hogy nincs LIKE gomb, jó kis összefoglaló :)

Köszönöm szépen, ez gyakorlatilag majdnem ugyanaz mint a kappa esetében,köszi. 😉

Igen. Csak a kappa típusismerete áll szembe a 166 alkatrész ellátottságával. Sajnos kappa nagyon kevés van már.

A Kappa nagyjából ugyan ez, csak ott elől egyel kevesebb a lengőkar plusz cserélhető a gömbfej benne.
Viszont a kappa tágasabnak tűnik mint a 66, de csak a kárpitok miatt.

Üdv, a teljesség igénye nélkül egy korábbi írásomat másolom be a részedre:
"Belül nem túl tágas a külső méretei ellenére, én mondjuk kényelmesen elférek benne. Megbízhatónak megbízható, de azért gondját kell viselni, öregségi és kopásból eredő bajok jönnek elő főleg, sok extra sok bajt tud okozni ahogy elhasználódik az egész autó. Futóműalkatrészek költségesek de jó sok van belőlük.(elöl 4 lengőkar 2 stab.pálca, hátul 4 lengőkar, összekötőkar, 2stab.pálca 2 lengőkarokat összekötő z alakú rudazat,rugók néha elfáradnak elöl és hátul is. Ha nincs Alfát szerető szerelőd, vagy épp magad nem foglalkozol mélyebben autókkal akkor érdemes keresni egyet megvétel előtt. Sokan megveszik mert mutatós nagy autó de nem számolnak a fenntartásával és hamar prüszkölnek a költségek meg idegesítő hibák miatt. Csomagtartó jó nagy de az üléseket nem lehet lehajtani, egy igazi úrias sedan. Van belőle benzines 2,0; 2,0 v6 tb, 2,5v6, 3,0v6 3,2 v6, dízelben csak 2,4 kezdetben 10 szeleppel majd 20-al 10v=136,140,150,20v=175,185 lóerős kivitelben. Benzineseknél nem illik a fogyasztást firtatni. Rovarlámpás automaták még zf-volt (benzinesben volt csak) a hirdetésben szereplő mozdony orrúban már volt a dízelben is automata de Aisin gyártmány, ha gond van vele nehéz jó szakit találni hozzá és drága hozzá az alkatrész. Facelifthez első fényszóró csak aranyárban van még bontottan is de legalább jó ritka, meg az összes facelift cucc az elejéről drága még bontva is ritkasága miatt. Faceliftes világos belsők szeretnek málni és jó csúnyák tudnak lenni.
Elektronikája kényes a megfelelő feszültségre, célszerű vigyázni, hogy jó karban legyen az akkumulátor és akkor nincs vele gond.
Jó állapotút ritkán hirdetnek, ezért nehéz jót kifogni közülük de nem lehetetlen még talán. Ha rendben van egyébként nagyon jól fekszik az úton, jó kis stabil autó igazán közvetlen még autószerű vezetési élménnyel, nem olyan túlszervózott anyaméh feeling mint a mostani friss gépek jelentős része....Majd eljön az első felső lengőkarok szilentjeinek nyekergése, központi zár motorok behalása,külső belső keringetés állító kar törése hibaüzenettel a klímakijelzőn tompa puffanásal ajtócsukódáskor jelezve a jelenlétét, csomagtartó fedél átvezető kábel törése(mint minden más lépcsőshátú autónál-igen bmw-k ben is el szokott törni pl) jó esetben csak a műszerfal izzó hibajelzője jelzi a hibát-nem világítanak az ajtón lévő helyzetjelzők, rossz esetben folyamatosan megy a csomagtérajtó nyitása vagy épp letestel és összeolvadnak a vezetékek. Csomagtartón lévő belső lámpák tolatólámpa borító része kireped kilyukad az UV-tól, vetítőlencse tükre a fényszóróban megég ezért nem látsz vele sötétben, kulcson a nyomógomb kiszakad, mikrokapcsolók tönkremennek. Hátsó Gl szemek nyekergése. Küszöb és hátsó ív találkozásnál ledobja a festéket. Első hűtőtartó konzol ha nincs "karban" tartva elrohad. Külső féltengely porvédők elszakadnak, ha ugy-t teszel rá akkor pár év után is. Belső radiátor elkezd alattomosan ereszteni, automatáknál közvetlenül a váltóvezérlőre. Index elkezd balról vagy éppen jobbról nem visszatérni egyenesbe forduláskor. Kézifékbowdenek szintén nem örökéletűek (legtöbb Alfán elég furán lógnak egyébként-enyémen nem) Első kerékdőlés szépen kikúszik a gyári értékből még csupa új futóműcuccal is.
Hja én szeretem egyébként a 66-ot szerintem nagyon jó gép, meg is tartom még egy darabig, csak a tisztánlátás kedvéért írom a tapasztalatokat. 159-nél szerintem összességében jobb minőségű autó, tartósabb is talán azok alapján amiket olvasni a cartársaktól."

Üdv Urak!

Szemtelen lennék és egy kis iránymutatást kérnék tőletek. 10 évig kappáztam, bátyám alfázik 6 éve 156-ossal, de 166-os kimaradt az ismerkedésből. Családnak nézelődünk valami kisebb értékű olasz nagyvadat, többek között kappát és hát ugye 166-ost. Hirdetnek egy 2.5 v6-ot Kecskeméten, annyit már tudok, hogy donx cartársé volt, vele a kontakt felvétel folyamatban. A kinézett 166-ost hétfőn mennénk megtekinteni.

Szóval. A kérdésem illetve kérésem az lenne, hogy valaki esetleg összetudná foglalni, hogy egy ilyen v6-os alfánál nagyjából mire lehet számítani? Nem fogyasztás érdekel, hanem tipikus hibák, beltér, rozsda, v6 motor gyengeségei :), futómű meg ilyenek. Szóval tipikus 166 betegségekre gondolok. Nem lesz időm átböngészni a teljes 166-os topicot, sajnos. Én magam részéről, főleg a típus ismerete miatt a kappa felé húz a szívem, de alkatrész ellátottság szempontjából a 166-ost jobb választásnak érzem. Az autó nem nekem lesz /sajnos/, hanem családtag akinél betegség miatt nem jöhet szóba a manual, csak az automata. Ettől is fázom azért, de azt már kiderítettem, hogy ZF váltóval szerelték, ami azért nem hátrány, ha jól gondolom. Szóval hálás lennék, ha valaki egy rövid vagy hosszabb összefoglalót tudna írni, hogy mire számíthatunk nagyjából egy 2.5 v6 250.000 km-t futott 166-osnál. :)

Mennyit mentél vele két év alatt kb? (KM)

Üdv! Alfa romeo 164 2.0 ts 94- es évjárat Ar 64103 as motorkódú autómhoz keresek sevességváltót! Eset leg valakinek lenne e bontásban! E-mail címem vuki84@freemail.hu
Szépnapot

Csongi cartárs '56 - órán is volt ilyesmi kis szivárgás, én meg nemrég cseréltem kormányművet...:-)
Lehet csak kis tömitetlenség pl. a csavarnál (réz tömítőgyűrű), rosszabb esetben hajszálrepedés a gumicsövezésen... Kutass! :-)

Köszönöm a gyors választ. :)

Szervóolaj nem fogy, folyamatosan ellenőrizve vannak a folyadékok... Megvizsgáljuk...

Kormányszervó.

Sziasztok,

Tegnap este kicseréltem a kézifék kötelet. Elöl a következőt találtam:



Azok ott milyen csövek? Szervó, hűtővíz, ...? Piros folyadékos dzsuvás...

Én csak a hátuljába raktam mindenhova ugyan ilyet és 2 éve nagyon jól bírja.

Üdv Cartársak! Illyet próbált már valaki az első, alsó lengőkarba?

Ittárulják.

Köszi a képet! Örülök, hogy jó helyre kerültek a szép kerekek!!!!

Felraktam....gyönyörű!
KÖSZI SMITH!!!

hát a depos xarul világít ez tény.
van nekem felújított elvileg :-)

na pontosan erről van szó nálam is, akkor nem akarnak nagyon átverni. A csöveket legyártatják itthon, nem készen veszik (elméletileg 6 méter cső kellene bele, azt mondták az nem drága). Ha kész lesz a munka beszámolok, hogy mi történt , milyen lett. Utána viszem alvázvédelemre DZ-hez, arra is kíváncsi leszek, mit találunk egy 166-os alján, 16 év után :)

Vagy veszel depos lámpát és ha szarúl világít átrakod a valeo foncsort.

Minden fékcső fémből van egy darabig. Azt kell cserélni vagy a gumit. Nagyon ritka mikor a fémet cserélni kell.

Én cseréltem a fém fékcsöveket ami a padló alatt megy hátra a kerekekhez, 30e-volt a két gyári cső 2012-ben. A középdob alu hővédője el volt szabadulva, az hozzáért-lement róla a korrózióvédelem és így kilyukadt az egyik. Valóban a tankot levettem mert felette megy el. Nem volt kicsi munka összességében, mert minden kötőelem össze volt gyógyulva.

Hát akkor rajta! A múltkor én is akartam venni,de aztán felújítottam.

hát csak a foncsort is cserélni kéne ( az van felújított) de aztán pakk a kavics, mondom, tököm kicserélem egy új valeora és nincs probléma. mert a helyzetjelző tartó pipa szerűség se az igazi. mondom itt a jel hogy cseréljem.

Nincs üveg?

kavicsot kapott

Ez érdekes... Én a '96-os Alfámon cseréltem, de azok valóban rosszak voltak... persze ettől lehetnek a tieid is, csak hát... no... :) Elég borsosnak tűnik... : /

Láttam a múltkor Ebay-en. 60-ra jött ki a pár. Mi van a Tiéddel? Nem tetted bele a ledet?

kérdeztem neki sincs valeo

hátsó fékcsövek, fémből vannak "sajnos". 2001-es az autó.

milyen fékcső?
tipikusan a gumi szokott elöregedni, de szerintem ahhoz azért tankot nem kapunk le.
ha a fém, amit kevésbé hiszek, akkor az húzósabb.

ez mondjuk árban közelít...

sziasztok,

ma voltam műszakin, és megbukott az autó, mondván a hátső fékcsövek cserére szolrulnak. 40-50 közé lőtték be a munkadíjat, mondván le kell szedni a tankot stb. hatalamas meló. Van valakinek tapasztalata fékcső cserével kapcsolatban ?

Én 84-ért vettem párban Erhardtól ezt a Valeot. (halogén, és a régiről építettem át a xenonos részt)

Kérdezz rá, hátha tud most is.

az a baj unix-on lenne 50%-om de ott meg nincs Valeo lámpa.

Esetleg valaki egy olcsó linket tud? Valeo lámpára? Google nem hoz semmit, vagy nincs készleten vagy annyi lenne mint egy donorautó. Ilyen 60 körül volt a UNIX-on tehát olyan 30-40-be jó lenne. De mindenhol a depo-t találom és arról én is azt olvastam, hogy szar

66-ban már próbálkoztak vele páran... Pórul jártak.

Ha valaki, végre megvenné a kocsimat, és elkezdené bontani, abban lenne 1 pár pöpec hibátlan gyári xenon lámpa, amit 3 éve vettem újan. Ha nem sürgető a dolog, esetleg várj, hátha hamarosan sorrakerül.

A 156-hoz kifejezetten szar minőségűt gyárt, gondolom a 166-hoz való se lehet jobb.

nem tudom, a '66-ban mennyire szar, a kollégám a Passatjához vett és 1 hónapig káromkodott, aztán kidobta és vett bontottat.

Hát nagyon ne éld bele magad. Magyarország térkép nincs hozzá egyébként se. Viszont igy nem tudod az órát beállítani ha rá van dugva a olvasó. Ne lepődj meg.

sziasztok.

DEPO első lámpa teljesen felejtős?

Ne már.... már beleéltem magamat, h jó lesz az ha én azt kipucolom, meg beállítom. :o

Köszöntem, nézem is :)

Küldtem közben az adatlapon megadott mailcímre.

A navit hagyd, nem fog működni.

Szia,

Ha adsz egy mailcímet pdf-ben tudom küldeni...

Üdv, az Uraknak! ICS kezelési anyagot keresek magyar nyelven. Van esetleg valakinek? Illetve, ha a térkép olvasó oldalában lévő zöld led lassan villog, akkor lehet van bent lemez, csak nem tudja olvasni esetleg valamiért? Újat nem tudok betenni, mert egy retesz szerű megakadályozza ezt a nyílás mögött.

http://www.radio-code.rs/alfa-romeo

Sziasztok!

Egy kis segítségre volna szükségem, 2001-es 2.4 JTD 166-os alfához ICS-hez kódot lehet-e valahonnan vadászni, vagy kompletten érdemes cserélni olyanra amihez megvan a gyári kód? Illetve van-e valakinek eladó ICS-e kóddal együtt?

Eléggé tk. Bontani kene de en nem tudom. Sajat labon menni nem tud, csak par metert.

Jobb-e? Inkabb mas, fogalmazzunk igy. Nem ugyanaz a kategoria, nem ugyanaz a feeling. Ettol fuggetlenul imadom az 59-et, csak mas erzes benne ulni mint egy 66-ban.