Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha a tiéd 10 szelepes akkor valószínű igen. De kell egy cikszám és ha kell rendelek neked. Érdekes hogy én most vettem más meg azt mondja nem lehet kapni. Lehet nem jó boltba jártok.

Hát. Kell neki úgy látom :)

Két napja ment szét a coolercső nekem is

Bizony!!!!

De szívesen odaadnám. De nem szabad megbontanom az autót. Bár a vevőm úgyis szétbontja, és ha nem kell neki az intercooler cső... na?

Intercooler csöveket hol tudok rendelni 166 2.4 JTD Facelifteshez? (Sztm ugyanaz, mint a régebbi).

Köszönöm a segítséget! 😊

Nekem is ugyanez a bajom. Én se tudom most mit cseréljek, rugót vagy gátlót? Gátló milyen neked?

az enyémben nincs balansztengely
(de volt)

srácok foggalmam sincs, hogy a rossz rugó vagy a rossz gátló miatt ilyen totál élvezhetetlen az autóm futása.
le van ülve, keményen felüt, de nagy gáznál meg olyan, mint amikor a bobcat járdát talál...
egyszerre lettek cserélve e rugók, meg a gátlók is.
nagy szívfájdalmamra már kétszer.
6év alatt tettem vagy 70k km-t az autóban, a kyb rugó meg álltában megült...

"B.László
2013-11-14 14:47:30 // 24696
Én úgy tudom h a 136 lovasban biztos h van de már a 140 esben és a többiben már nincs" ezért nem találoztam balance-tengellyel...
:-))))

Igen ez sajna az olajpumpa és a balansztengely lánca. Szerezz egy jó pumpát amin tuti nincs lenyúlva a lánc. Nem egy ördöngösség kicserélni, csak arra kell figyelni hogy a főtengely csavarja al menetes. Erre figyelmeztesd a szerelődet.

És merröl hallani? Jobbról? Nekem vinnyogott már generátor szabadonfutója, a hosszbordás szíj feszítögörgöje (40 Ropi körül van, de nehéz megúszni, mert elöbb utóbb ledobja a szíjat, ha rossz). Elöször a hang irányát kell betájolni aztán pl. levehetö a hosszbordás szíj s ha még mindig vinnyog, akkor a vezérmüszíj körüli dolgok lesznek ludasok. Rosszabb esetben a vezérlés felöl jön vagy a motorból, de ehhez szerintem vannak itt a fórumon nálam hozzáértöbbek. Nálam ilyen gondok jelentek meg, a motor még így 350 000 km környékén is patent volt.

Üdv, sziasztok!

Én új tag vagyok az oldalon, ezzel együtt egy büszke 166 tulajdonos is. Tudnátok abban segíteni nekem, hogy az első szériás 2,4 JTD-ben (136PS) hallható jellegzetes alapjárati "csörgést" miként, kinél és mennyiért tudnám eltűntetni? Elméletben egy lánc verődik folyamatosan a fémhez, elméletileg ez típushiba, még nem vagyok szakértő, várnám a tippeket! :) A hang kb. 1700RPM-ig hallható.

Szegény lámpák, hogy egy ilyen fosban kellett végezniük. :(

De miért?

A 159-es sem kutya...

De szép!!!

Ezek már megvannak. Most jön a nehezebb része. Egyeztetni a szerelőmmel egy időpontot, ami még az éven lesz.

Létezik olyan, hogy a szolenoid vákum alatt tartja a turbo vákumlabdáját s fordulattól függetlenül az alig mozog? Lehet ezt tisztítani? Amúgy kiolvasott adatok alapján 70%-ra nyitott állapotban van.

A felütés mitől van, gátló vagy rugó vagy mindkettő? Nem tudom eldönteni....

enyém is ilyen :-)
anno egy porrá ültetett 159 jött hozzám chippelésre, és a srác azzal kezdte, amikor kiszállt:
-a 166 is ültetve van?
mondtam neki, hogy nem, ez ilyen xar...

merthogy keményen felüt, viszont a másik irányba akkora utat tesz, amit a gátló nem tud megfogni eléggé, így elég csónak az autó...

csere előtt ilyen volt, de nekem nem volt eltörve a rugó, csak le volt ülve az eleje. Spidan rugók voltak benne, hátul meg lesjöförs, egyik sem tört el, az újakkal most sokkal komfortosabb lett a rugózás. Megmérem szívesen, csak most fenn van emelőn a kocsi alváz és üregvédelem miatt, hétvégén összerakom aztán mérek magasságot.

Forrasr: Megmérnéd egy centivel a talajtól a kerékív aljáig a kerék középvonalában? Kiváncsi vagyok hány cm-rel nagyobb mint nálam.

Huhh. Ehhez képest az enyém egy ültetett boyracer autó :D

Jaj annyira dolgozok, hogy csak na :D

1.Régi dugók tisztítása


2. Mint a reklámokban ..."a jobb oldalát a hagyományos mosószerrel tisztítottuk".


3. A futómű nagy része már itthon.


4. Végre kiszedhetem a szelepeket, mármint ami még használható.

nah így állunk most...

Mennyi?

Én is kayabára cseréltem mert eltört a régi....ez volt december,azóta srm ment lentebb sajnos!

Pár hete cseréltem elöl,és most még furán magas az eleje.kayaba rc1140 került bele. Megereszkedhetne már:) (10v jtd)

nyilván hosszútávú a terv...
Akkor két évente cserélgetem, nincs mese. Gyárit gondolom már nem kapni.

hát sajna az sem.
gyárit meghúzatta a fater anno egy rugós emberrel, az bírt így még két évet...
sajna vagy gyárttatni kell, vagy venni gyárit, ha hosszútávú a terv

Monroe se lehet jobb.
Azt nem tudom jelenleg milyen rugó van az autómban, de azt hiszem cserés lesz, mert felüt a toronyszilentbe.

két év alatt süllyedt meg a kayaba...

Első spirálrugó vásárlás előtt állok,így körbejártam a témát, lehet van aki tudja ,de lehet van aki még nem, hogy mire jöttem rá JTD motoros 66-osok kapcsán:

Monroe rugót nem szabad venni, mert a gyári monroe katalógus szerint is azt a cikkszámút adják hozzá mint a 2.0TS-hez, pedig az gyenge! (SP2251),

A Kayaba viszont a JTD-hez RC1140 -est adja hozzá, amelyik megegyezik a V6 automatásokkal, a TS-hez és a V6 manuálishoz RC1159-est adják,ami gyengébb.
Biztonság kedvéért a megadott rugó méretek alapján kiszámoltam a rugóerőt és úgy kb. 1500 N -nal erősebb a RC1140 a RC1159-eshez képest.
Más minőségibb utángyártott nincs, árban egyforma a két gyártó, így én azt mondom JTD alá kayaba kell.

Sziasztok. Valakinek nincs szüksége esetleg egy hátsó balos bumerángra és két lengokar GL szemre?
Újak,Delphi gyártmányúak. 😉

https://manuals.co/workshop/alfa-romeo/alfa-164

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=012&SBMK=R&DRIVE=D&MAKE=R&COMM_MODEL=164&ALL_FIG=0&LANGUAGE=3&PREVIOUS_KEY=HOME&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=VERSION&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=3&WINDOW_ID=1

Az ePer-re gondolsz? Azt hiszem van on-line verzió is fenn... Keresem...

Sziasztok!

ZENDER Spoiler kit valakinek, vagy chippelt 2.5V6 ECU (automata, euro2), vagy egyéb más ez-az, szőnyegpatenttől ICS-en, Loudlinken át, az önindítóig...akár egyben is vihető, ha kapok egy jó ajánlatot. :)

166 alkatrészek

Helo. Valaki felismeri? Egy bizos, hogy nem Tipo platformos autóé. Remélem Thema/Croma /164 lesz. Mert akkor eladó is ;)

Sziasztok! Nekem egy 164 ts manualra lenne szükségem, legfőképpen a motorral kapcsolatos részre. Tudtok esetleg letölthető példányról? Nagyon köszi előre is!

Helló klubtársak!
Köszönöm a tagságot , csak pár hete vagyok újra alfa tulajdonos :) és már most tele vagyok kérdésekkel , néhányat megfogalmaznék és ha tudnátok rá válaszolni meg is köszönném..

A központi kijelzőmön nem működik a Trip funkció, klíma cd navi ok! Mi lehet az oka?

A központi zárat lehet e programozni , hogy indulás után lezárjon ill. felhúzza az ablakot zárás után?

Van e szerviz intervallum kijelző?

A szélvédőn olyan mintha esőérzékelő lenne de nem aktív...

Van-e valami lehetőség tv tunerre vagy filmezésre a központi kijelzőn ?

Na hát elsőre úgy ennyi lenne ....ja....166 2,4 jtd
185 le változat :)

A hozzászólásokat és segítségeket előre is köszönöm üdv!

Köszi a segítséget, felveszem vele a kapcsolatot vagy továbbítom a barátomnak! Egy V6 amúgy nekem is jobban tetszene.

Itt is fenn van, lehet mindjárt válaszol is :)

Írj Accus Lajosnak a Facebookon, nemrég hirdette a 2,0 v6 tb-t, nem tudom, hogy még aktuális-e, de neki volt egy szép eladó, még ha nem is telespár

https://www.milanuncios.com/otros-recambios/bravo-brava-67711971-0067711971-valeo-135599285.htm

Üdv Mindenkinek. Egy barátom keres rozsdamentes (ha még van ilyen) szép 164-es Alfát, lehetőleg 2.0 TS-t. Ha valakinek van esetleg eladó vagy tud valakit kérem segítsen. Nagyon rá van kattanva, nem projekt autó kell hanem ami használható is. Köszi előre is.

Őt keresd! http://alfaamore.hu/tagok/473