Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

mennyit is ér egy ilyen radiátor?
már csak hogy felkészüljek lelkileg a dologra :)

A szag valószínűbb, hogy a szivárgó fűtőradiátor miatt van. Legalábbis így 8-10 éves korban úgyszólván kivétel nélkül bekövetkező hibajelenség. ;)))

A párásodás nálam is fennt áll...
Ráadásul Econon néha elég furcsa szagot is nyom be az mitől lehet??
Pedig én cserélettem juniusba pollenszűrőt...
A szag mitől lehet tiszta dzsuva lehet a rendszer???
Ezt klímás ki tudja takarítani?És ha igen akko mennyi lehet egy ilyen kb..??

hmm, most nekem sem, pedig előnézetben jó volt.. :O

nem volt jó a link, nekem nem jelent meg egy sem:-) rá kellett keresnem:-)

Én 2009-ben kb egy millát költöttem el rá.

Hozz külföldről! :)
166, 2005-től, benzinesek

Főleg az utolsó 8 db a nyálcsorgató, számomra legalábbis!
Egyre-egyre jobban tetszik nekem a 166! :)

Fogyasztásban nem, sőt, de abban, hogy rendberaktam egy autót, majd eladtam és vettem egy msáikat amit újból rendbe kellett raknom, abban igen. Nem beszélve arról, hogy a válság miatt elszállt az ára és még rá is költöttem nem keveset. Most azért a pénzért amibe került, 1 év alatt amióta nálam van fiatalabbat vehetnék 4 évvel és új elejű lenne! Hát ez a baj!

Párásodás témához még 1-2 gondolat:
A pollenszűrő mélyedésének alján, az egyik oldalon van egy vízelvezető lik. Ezt nem árt ellenőrizni, hogy nem tömődött-e el.
Másik: sonax páramentesítő spray. Teljesen fasza cucc, és hozza is, amit ígér. Mol kutakon kapható (többek között). Előtte pl. clin-nel le kell tisztítani az ablakot, aztán mehet rá ez a szmötyi. A leírással ellentétben nem érdemes hagyni rászáradni, inkább még nedvesen át kell törölni papírtörlővel, aztán hajrá. ;)))

Látod, látod... :DD ;)))

Keresek jó állapotú fekete 166-ost 2005-ös évjárattól.
Ha tud valaki eladót, szóljon.
Megnéztem egy 159-est, de 166 után szóba se jöhet.:-)

Nem a motorral van baja Nándinak, hanem sok minden mással... ;)

Very special thanks!!! Respect.. Nagyon jó lenne.

Megbántad, hogy jtd-re váltottál?

Gyurma arról híres, hogy elherdálja óccón. :DDD ;))

Gyurmáét megvenném. Már írtam is neki, hogy nem-e eladó:-)
Volna azért pár jó vétel. Csak tudni kell hogy keresni:-)

Nagy hiba volt bánhatod. Ilyen felszereltségűt, ilyen szépet és még talán jót is nem igazán fogsz találni. Már Én is bánom a cserét?! Ez van. megszívtuk.

Ez autóvillamosságis és biztosan megoldja neked. Arra gurulok és megírom a címét valamelyik nap.

az most lényegtelen lenne, mert úgy is csak a kijelzés érdekes... de akkor marad az hogy kerülök az autóval...
nincs kedvem még méricskélni :)

De szerintem az autodata sem ad pontos csatlakozó képet hanem inkább azt az általános séma rajzot.

A jelet a sebességmérő mutatónak és a távolság azaz kilométer számlálónak, az ABS komputere adja. Ez az az elektronikai egység, ami az ABS kockára van oldalt felcsavarozva négy kis csavarral. Ide megy be az összes kerékjeladó. A pontos sebesség meghatározásában nagy szerepe van a gumi méretének. Én már mértem több mérettel pontosabban a következőket mutatja:
205-55-16 ugyan az mint a 225-45-17 ezekkel többet mutat mint a valós, 130-as tempónál 125 a valós a GPS szerint.
Ami a legpontosabb volt eddig az anyári gumim ami 215-55-16 os, ott még szinte egy kilométer sincs az eltérés a 130-as tempónál. 200-nál volt 3 kilométeres eltérés. Persze 200-al nem szabad menni. :)

valakinek pusta véletlen van fent a számítógépén autodata ?
ugyan regélje már el nekem melyik csatlékon melyik érintkező ami a sebességjelet szolgáltatja a kilométerórának?

tesztelgetem a programját a kilométerszámlálónak csak jó lenne ha minden számkjegyet ki tudnék próbálni annélkül hogy kocsikáznék :)

előre is köszi

De igen. :))

Majd ha megunom a keresgélést megveszem valamelyikőtök autóját.
Ha találok eladót:-)
Whiteshark-é nem eladó?

Lehet, hogy el kéne kezdened hirdetni... ;)))

Sziasztok

Ha már itt tartunk, akkor megjegyezném hogy én is el szeretném.. izé ... nem szeretném, de el kell adnom imádott 164Q4-emet.
Van még kb 8 hónapom, de aztán sajna mennie kell :(
Valószínűleg elherdálás lesz belőle, mert ilyen kocsit ebben a mai MO-i helyzetben épeszű ember nem vesz.
Lehet bezsírozom és elásom a kertben, majd a gyereknek jó lesz első autónak :)
Szóval van még 8 hónapom nyerni a lottón...

És akkor már ajánlhattok is valami jó nagy kombit helyette csak ne 156 legyen :)

hát kemény dió
én is gondolkoztam már mi lenne ha eladnám.. má pedig előbb utóbb a fiatalabracserélés rajtam is eluralkodik....
az jött le hogy elsőkörben egy ami a piacon kapható legfiatalabb 166 vétele :)

utána honda accord
vagy lexus
:))

úgy hogy nagyon nem is merek rajta gondolkozni :)

Kinek ? Neki?

Értem. :)

Szaladj utána, hátha visszaadja. :))

Úr isten, mit tettem......
És tényleg, most mi az istent vegyek?

Áhh! A 166 után lehetetlen. Vizesre fogod sírni a párnád. :DDD ;)))

Nincs terv. Keresem az igazit! Ez a férfisors...

Nehéz lesz méltó utódot találni, az biztos. Mi a terv? ;)))

Majd elfelejtettem! Kapott a Vad új jelet az orrára! :) Most eredeti fényében pompázik újra.
Azért a régit elteszem emlékbe! :))

Eladtam a vasat! :-)

Hát nem gyönyörű? A szívem szakad meg......
Most kereshetek megint valami hozzám valót, ha tud valaki valami jó vételt...

Engem érdekelne a Xenonos címe, illetve ha van akkor weboldala. Előre is THX!
Bár nekem HB3-as 4300K kell bele, de remélem az is van nekik.

Nem lesz az, az a szerep már az enyémé - többek között... :))

Ha a radiátor engedi a vizet akkor menet közben a kocsiban érezni a fagyálló szagát. Cseréje nem egy könnyű mutatvány de előröl megoldható! Mondjuk kell hozzá tapasztalat. Jobban párásodott mikor rossz volt.

Mattyancs írta, hogy elég kinyitni az ajtót és esős időben lepárásodik könnyen. Én is ezt tapasztaltam tegnap, de viszonylag könnyen lefűthető szvsz. Viszont az tény, hogy hajlamos rá.

Radiátort Zé-nél cseréltettem.

Igen, igen 200.000 - 300.000 és így tovább! :)) Nem eladásra vettem! :)

Kicsit félek tőle, hogy a verdámból a fórum állatorvosi lova lesz:)

Szerintem sem akkora szám a V6-os Brera, én többet vártam tőle. Megy-megy meg minden, de mégsem olyan "hűűűvazze" az érzés benne. Sok kilót kell cipelnie a 260 lónak + ugye a Q4.

Hát akkor aki vitt az falábu. :) Megy az hidd el másodikban is rendesen. Vagy van valami kehe a verdának. Az igaz hogy az egyesből a kettesbe váltás egy kicsit akadós néha de ha kiismeri az ember akkor lehet gyorsan váltani.

Ez a párásodás állítólag amiatt fordulhat elő, hogy a fűtőradiátor elengedi magát, és szivárog. A csere megoldja - állítólag. Andyt várjuk meg, hogy nyilatkozzon ezügyben, ugyanis ő nemrég cseréltette. ;)))

(A fűtőradiátor műanyagjának az elöregedése a típushiba. :))) )

Olasz autó könnyebben párásodik...?:) Na én meg attól tartottam, hogy még a típus jellemzőjére utaló kérdésem feltevése is eretnek gondolatnak minősül!:D
Köszi a tippeket, a légterelőtől valahogy idegenkedem, de még lehet, hogy rákényszerülök.

Egy kis csemege. Tegnapi napon vittek egy 3,2 V6 1 éves Brerával. Hát mit mondjak élmény csak a kinézete volt, a hangja és a menetteljesítménye nem. Nagy csalódás volt. Ez a 3,2 JTS esztétikailag is iszonyat a krómbeömlősökhöz képest, de az, hogy 2-től már nem húz igazán?! 0-ról indulva szépen gyorsult, de váltás után egy nagy semmi. Inkább egy 3,2 V6 166-os. De mikor lesz olyanunk?!

200.000 km is történelmi esemény lesz nálad? Meglesz még akkor is? Nem is lenne rossz ha Én is itt tartanék vele.

Nem volt fennt kép, de itt van:

Nem tudom, hogy Te merre laksz, de a Bp. XVIII.ker. Gilice tér közelében rakattam be már a 2. xenonszettet a 166-aimba és tökéletesek, az első drágább volt mert a xenon kijövetelekor szereltettem be, de a másodszor 16 e Ft volt beszerelve (6000K)!!! Nem kék nem fehér, pont jó! Ha kell megadom a pontos címét, csak el kell arra gurulnom! Az oldalamon van róla sötétben kép is, ha jól emlékszem.

Igazából akármit cserélsz is ki, minden Olasz autó könnyebben párásodik, mint bármilyen más tipus. Rá kell jönni az ízére, mi a megoldás arra, hogy gyorsan párátlaníts, ez mindegyiknél más. Az Én 166-om is pillanatok alatt bepárásodik (van, hogy az ajtót kinyitom és máris az, pedig még be sem száltam) nekem például csak a klímával -azaz a első szélvédő párátlanító kapcsolóval- nyomja le gyorsan. Aztán, hogy féken tartsam vettem oldalüveg légterelőt így az ablakot résnyire lenyitom aztán már fűtök is. Ráadásul a légterelő miatt nem esik be az eső sem. (Én is kicseréltem a szűrőket is.) Van még egy trükkje annak is, hogy a rendszerben ne maradjon pára (víz): -minden nyári klímázás során még mielőtt célba érsz pár perccel ki kell kapcsolni a klímát (econ) és a külső levegőt be kell engedni, -klímát nyáron csak a belső levegőkeringetővel szabad használni (nem kell a külső meleg levegőt egyfolytában lehűtenie a rendszernek) a belsőt tartja hidegen, persze néha szellőztetni nem árt egy kis ablaklehúzással. Na nagy disszertációt írtam, de nem csak az Én véleményem, hanem a klímásoké is. Persze a pára vonza magával a gombát és egyéb "nyalánkságokat" is ezért is fontos ezek betartása!