Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Meg beszéltük !

Ez az első olyan kipu prolyektem ami kis be avatkozással ilyen jó hangot hozott! És bent egyáltalán nem zavaró fingatva sem alpon meg pláne!

A Don azért Don, mert mindent tud. Na? :)
A kézcsókot majd legközelebb leróvod.
Na meg a kolbászt Esztergomban. :)

Mivan?Miről szoktál még le.Mi ez az egészséges életforma?Ápdét?

Aha akkor ö volt a tégla!

Szoktál erre gyünni?

Alapjáraton se rossz.Mikor jössz erre?

Gyula köpött. :)

Hálás köszönet a dicsérő szavakért!

Ha majd arrafelé kavargok, előtte kereslek... :)
Egyébként Totti autójának a hangja tetszett a legjobban az összes közül. Zorall, mikor fingatja...

Irodista??? Mit tudsz te ????:-)

Mi van irodista? :)
Mindent tudok rólad. :)

Bár már nem kávézom de főzöm ha kell. :) Vagy fizetem. :)

Estét!!!

Költözz ide befogadunk!Gombóc büntetése,hogy a hétvégi KV-t ő fizeti.Ugye Gömbi?

Persze ezek az autók közel vannak egymáshoz, de gyorsulgatni egyik sem a megfelelő kategória, és közük sincs egymáshoz. A dízel és a benzines 166 túl nehéz. A dízel nem forog rendesen, a benzinesekben a 6-os váltó a gond, ott sajnos kettedikben megy vagy kilencvenet ami kevés sajna. Összességében nem rosszak de a gyorsulásra nem valók, persze álló helyzetből indulva. Úgy azért kb nyolcvanról indulva egy előzésnél, még senki sem hozott szégyenbe. :) Csak az a baj itt a topicocban hogy mindenki azt hiszi hogy ezek az utcai autók annyira jók gyorsulásban álló rajtról pedig dehogy. A súly lóerő viszonyban van egy kis gond néha. No meg az emblémák nem a valóságot tükrözik a legtöbb esetben. :) Egyszóval ez nem eccerű dolog. :)
Jársz erre mostanában?
Holnap a déli végeken leszek.

Nem fájdítom a szíved, de szerintem qrva jó volt, legalábbis én nagyon jól elvoltam. Nándinak is átjött a feeling. A dunaújvárosi egy nagyon fain kis csapat, velük lógtunk mi is... :)

Okés. :) De előtte levő napon írj vagy csörögj ha erre jársz. Sajnos a családi dolgok fontosabbak néhány esetben. Sajnálom hogy nem mentem. :(

Mint Alfi is írta, azért annyira nem volt "természetes" a dolog... 1ébként, az itteni JTD tulajoknak:

Novitech vs. chip empirikus módon:

Nándi autója a dobozka miatt "alul" elég durva, nagyon jól indul, bár ő jóval ügyesebb starter is szerintem, mint én.
A jól megírt csipsz miatt az enyémben viszont magasabb fordulaton több erő van, egyenletesebb maradt, így tudtam elmenni mellette...

Téged viszont keresni fognak Dunaújvárosban, mert állítólag elkummantottad a találkozót... :)))

Így van. Bár ebből is csak a kézi váltós a veszélyes, automatának nem hiszem, hogy lenne sansza.

Az auto alapbol +12 V-ot ad, az 5 V meg megoldhato egy feszultseg stabilizalo ic-vel, csak legyen rajta megfelelo hutoborda.

Ezt eddig is tudtuk. :)

Azt hiszem nem.De nem 166-ról van szó hanem 156m-jetről.Azért szoros volt.De a 156 2.5V6-ot nyomja a 2.4m-jet-Ez bebizonyosodott.Nem akarom magasztalni a 2.4m-jetet,de úgy néz ki,hogy a 3.0-res tudja megszorítani.

Szerintem, a relé nem áll a helyzet magaslatán.

Volt még más 166 V6 vs. 166 MJet parádé is? Mesélj! ;)))

Na szóval ködlámpa szakértök tessék mondjátok meg miért világit állandóan a ködös ha a tompitott be van kapcsolva? Ha csak a helyzetjelző van be kapcsolva akkor lehet ki be kapcsolgatni a ködöst is. De ha tompi bevan akkor a ködös is megy doszt. LEhet azt a Relét rosszul v rosszhelyre tenni a müszerfal mögött ?

Sziasztok!

Az elektrozseni részlegtől szeretnék segítséget kérni! Az alábbi kimenő feszültséggel rendelkező tápegység legyártása megoldható-e az autó által generált feszültségből?
DC +5V/2A, +12V/2A
Viszonylag kis méretben, sőt kis méretben, stabilan működő állapotban.
Előre is köszi!

A "véresszájú V6 brigád"-nak :)))) : Totti megmentette a becsületeteket a kézi váltós V6-tal, le tudta győzni a piszkálgatott/ qrva jó állapotú gyári 2,4 Mjet-eket, igaz, necces volt... Szóval helyreállt a világ rendje, lehet örülni! :)

A csipszes legyőzte a novitekkest... :)

Szééépek! Így együtt meg főleg! ;)))
Eredmény?

Köszi! :)

Egy igazi gyorsulás :)

Na kész is! Már világit.Igaz most állandóan ahogy bekapcsolom a tompitottat. :D de sebaj. Valami okosság?

ÚÚÚÚÚÚÚÚdejó kösziiiiiiiiii hatalmas ötlet volt h csináltál képeket az utókornak!

Ahh érdekef, nekem a turbóban a középső sor hátsója a lila foglalatos, amibe kellett a relé ;)

Ja, azt tényleg nehéz. :))))))))))

De ahogy nézem a 166-osod sem volt az nagyon. :)

Ha csak egy félig annyira problémás, akkor már megéri. :))))))))))

Tényleg! Jó most a gép?

párszor már megfordult a fejemben.... csak annyira nehéz egy kifogástalan állapotút találni manapság :(

Még nem késő! Add el a 166-ot, és vegyél egy 164-et. :))))))))))))))))

Talán még valami pénzed is marad. :))))))))

ahh, ködlámpa a 154-ben, Istenem, azok a szép idők, brühühühühühühüh annyira hiányzik :(((((((((((((((((((((((((((

csináltam róla képeket anno:

Műszerfal kivesz...... Ha bent ülsz a kormány mögött bal oldalon középtájt van a helye a relének. Ez biztos! De az is hogy lazítsd be az ujjaid meg a csuklód a művelet előtt.... :)))

Kössssz !

Már megyek és próbálom is !

Szia! Valószínű , hogy a szerelő még sohasem cserélt izzót 166-ban, és szerintem a magasság állító mocit nem akasztotta vissza rendesen és szépen a földet pásztázza a lámpád..... hasonlóan jártam annó én is 1-2 szerelővel, pár műanyag pöcök és 1 db xeono izzóm bánja a kontárkodást.... régebben leírtam, hogy hogyan lehet visszaakasztani a mocit a helyére... sajnos bekapcsoláskor rosszúl visszarakott mocival is mozog a foncsor, ezért próbáld meg azt, hogy odaállsz egy felhoz és felkapcsolod a lámpákat és elkezded tekerni a mociállító csavart (6os imbusz a műanyag fedélnél) ha viszi szépen fel, akkor nincs gond csak nem állította be, ha nem akkor volt balfasz a csávó.... jól pofán kell ba..ni... moci kivesz a helyéről , maximálisanki kell tekerni a csavarral a tengelyt, majd bebuktatva visszaakasztani... ha nem megy és fehérváron jársz, szivesen megcsinálom neked...kb 5 perc..

Köszi FRob !

Ja a relét mellékelte a srác aki küldte illetve kettöt is :D de eddig nem tudtam hol a helye... remélem biztos vagy benne h a kilométerora mögött vhol mert nagyon nem akarom lebontani csak ugy :D pláne h nincs nagy gyakorlatom az ilyesmibe tuti egykét öszhajszálamba kerülne :D

Én a 164-emmel szívtam így. Annál a műszerfalban, a km óra mögött van a relé helye. Valószínű a tiednél is hasonló probléma áll fent, már csak a relé típusát kell kisilabizálnod :(

Valaki segitsen már.Évek óta nem tudom megoldani azt a nyamvadt ködlámpát...Ugye gyárilag nem volt benne csak a helye volt meg a kábelek logtak a megfelelö helyre. Egyszer rég vettem egy ködlámpát olcso volt. Ok vártam egy kicsit hogy meglegyen a pár... meglett. Bekötöm és semmi. Ha a hátsó müködik akkor az elsők miért nem. MEgvan a gomb a müszerfalon a hátsó mellett a gombon lévó visszajelzö világit mind az elsö és a hátsó ködös bekapcsolásakor. De csak a hátsó ad reléhangot és csak a hátsónál jelzi vissza a müszerfalon h be van kapcsolva. Az elsönél nem. Valaki okositson már fel hol a bánatban van az elsö reléje vagy mi az ördögért nem megy?! Már olyanokon gondolkodtam h behuzok egy uj szálat relével. De a tököm tudja h hol lehet bejutni az utastérbe a motortérből.Elképesztő.Kispolskit egyszerübb volt....

jó móka

jovanna , kicsit már későn volt, az automata válaszolt :)