Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem se külön van a távirányító.
Nézz körül :ITT

Láttam már én is ilyen vasat - lehet, hogy ugyanezt. Az Europarknál figyeltem meg vagy fél éve - 4 db. norvég volt a verdában. Szörnyű látvány volt... azt a terpesztést én sem felejtem el soha, annyira sokkolt a látvány. :(

Jottunk ma vateral haza 17 ből nulláson.
Elhuz mellettunk egy 166...
gyerekek ennyire lepukkantat még az életben nem láttam..Iszonyú..
Végig füstölt de nem gyengén mint az állat..
Balos tükör gondolom már nemhajlott ki, a pótféklámpa égett csak,elöl fele világít a tompítottnak hátul egyse...
Futómű olyat terpesztett h 166 bol még nem is láttam iet..
Jézus mien tulajok vannak.

En mar szedtem le ,de eleg regi az emlek ,pontosan meg nem mondanam mi a trukkje ,de a patentekkel nagyon vigyazni kell, tornek konnyen.
A hatso lokos is jo kis moka, ket oldalt a karpit moge kell benyulkalni, oldalankent 2-3 csavar van , azon kivul lennt korbe lemezcsavarok, ha ezt mind megtalaltad akkor le kell jonnie, + az a 3-4 csavar ami a csomagter ajto alatt van de az ugy is szembetuno.

Kozben megneztem de nincs kis auto hanem csak egy kis lyuk a karpitban , olyan 2x 2 centis. Ha nincs lyuk akkor nincs riaszto.

Köszi szépen az infókat! Megnéztem: azért nem találtam eddig mert nincsen benne!
Akkor minek a led a műszerfalon?! Most hogyan lesz úgy riasztóm hogy ne kelljen két távirányító!?

Urak, küszöböt szedte már le valakit?!
Van vmi trükkje, vagy egyszerű móka?!

És a hátsó lökhárító?!

Kösz!!!

A műszerfalat a szélvédő alatt levő műanyag rostély alatt levő csavarok fogják, ehhez vagy egy flexi száras csavarhútóval, vagy egy általad készített célszerszámmal férsz hozzá. Értsd keresztélű csavarhúzó fejhez hozzáhegesztesz egy acél pálcát. Továbbá két oldalt az A oszlopnál fogja egy-egy csavar. De ha a radiátort keresed, rossz irányból közelítesz, azt a múltkor leírtam. Ha azt elolvastad egyébiránt már nagyjából tudnád, hogy kell e bontani. Inkább mielőtt bontasz tovább, kérj meg valakit hogy segítsen és nézd meg hogy mozog e a kar kint a ventillátor felől! Borzalmas meló a műszerfal kibontása és nem is tudod csak kifordítani, mert a kiiszedéshez a kábelkötegek egy részét is le kell róla vágni.

Szerintem nincs ott neked..Ha lenne ,megláttad volna már:)Az enyémben sincs..csak a szövet van kicsit perforálva kb akkora helyen mint egy sim-kártya.gondolom ott lenne a helye.
Nekem META van benne, és a műszerfalban(bal térdnél)ahol a computer csati is van, ott van egy valami, amihez oda kell nymni egy másik valamit,és élesedik, vagy kikapcsol.
Nah ezt fantasztikusan megfogalmaztam:))))

majd delutan teszek fel kepet ha addig nem tesz valaki.Ahogy van az atarolo rekesz jobb oldalt van benne egy kisebb kiallo resz , annak a teteje felhajthato kell hogy legyen, ne keress nagy ajtot ez max 3x 5cm lehet.. Ha felnyitod es van riaszto akkor lesz ott egy bigyo amin muanyag sapi van, a sapit leemeled es alatta van a kulcsnyilas. van egy on es off allasa bar azt hiszem nincs odairva.

Egyébként ez a bizonyos kulcsnyílás pontosan merre van? A jobb oldali tárolónál lévő ajtó mögött vagy azon kívűl?

Hat az jo kerdes. Lehet hogy szervizben lehet rendelni a forgalmival ,mar ha van benne gyari riaszto.

Ezt már kerestem, se ablak se kulcs! Az nem lehet, hogy ez változott az évek alatt?
Pl.:A piros kulcs bicska kulcsra!
Ha esetleg én kerestem rossz helyen és mégis van kulcsnyílás de nekem nincs ilyen kulcsom hol lehet ilyet utólag beszerezni?

Hatul a csomagtarto jobb reszen a karpitban van egy picike felnyithato ajto, az alatt van a riaszto kapcsoloja amit a sajat specko kulcsaval tudsz ki illetve be kapcsolni, ha nem kaptad hozza ezt a kulcsot akkor nem megy.

Sziasztok!

Nem tudja véletlenül valaki, hogy 166-ban hogyan lehet aktiválni a riasztót mert ha bezárom nem kezd villogni a piros led ha meg bent ülve zárom és kinyitom nem csinál semmit!
Köszi előre is és üdv mindenkinek!

Sztem egy HALL (magnes elotte es azt erzekelo) szenzor van benne es a motor fordulatokat szamolja.
Meglehet a tukrot is, csak jatszani kell.

A HALL helyett lehet a DC motorok kommutacios aramat is nezni.
Merthogy hullamzik szepen az aramfelvetel ahogy forog a motor.
Ezaltal pontos poziciovisszacsatolast is lehet csinalni, ergo a tukrot kb atalakitas nelkul lehetne memoriassa tenni... "csak" elektronika, mechanikat nem kene reszelni.

Majd lentebb megy... par het.

Enyem is fent volt mint a picsa, pedig csak pihentek a regi rugok egy darabig a pincében. 2-3 het utan lelapult.

3 ules pozicio allithato be veluk. biztos valahogy ra lehet kotni a tukroket ha akarja az ember az egyik gombra de en nem mernek belevagni, de csak azert mert nem ertek hozza. Arno biztosan meg birja csinalni.

én nem :) nekem csak elektormos de nem memoriás,ha erre voltál kiváncsi :))))

Van valaki aki meg tudja nekem mondani, hogy a memóriás ülések mit jegyeznek meg? Arra gondolok, hogy pl. a tükör pozíciót is rögzítik?

értem,köszi!

Bár nem voltam még sehol talin de a második képen akár én is lehetnék.. A második 66os pont olyan meszirol mint az enyíím és én is farmerben,piros kabátban,és alfás piros sityakban járok. És ha nem a monitorom csal akkor énis pont olyan "szélesvásznu" vagyok mit o. :))

Rémlik mintha látnám :)

Eleve a fő kérdés h ki kell e szedni az oldalsó front légbefujókat? :) Ha igen akkor azt milyen módón kell leszedni? Patent vagy valami ?

NA most itt tartunk... Hogyan tovább? MI fogja még a müszerfalat? :D Nyomozom a fütés megszünésének okát és probálok eljutni a radiátorhoz. Valami ötlet?

Nem kell. Hacsak nem vmi ultrarövid rugót teszel be. Bár egy keményebb rugóval megnő az esély, hogy a lágy lengéscsillapító miatt felüt a cucc. De sztem először a lengéscsillapítókat okosítsd. És ha pl. egy 3 fokozatú csillapító legkeményebb állásában sem ráz még eléggé az autó, akkor tegyél bele rövidebb rugót. :))))
Előbb futómű, aztán lengéscsillapító. A rugó az utsó. ;))

akkor ha rugókat cserélek gátlókat is kell!!!!az mennyibe fájna???

ja,az kéne még!
ok,ha cserélem szólok neked!:D

Nekem V6 turbóból kapott új gátlókat és azon kívűl hogy keményebb és jobban fogja az utat nincs külömbség... lsd.: blog ;)

várd meg amíg eltörik magától, és jó lesz:))
ha a csere mellett döntesz,és eladnád a gyári rugókat, érdekelne!

a tiszta a nemjó, a koszos a jó...tehát ami koszos az neked is jóóó:)))))

A fékpor Charlienak is feltünt. :DDD
A közepeket nézd. A jobb oldalinál a furatoktól kifelé kisebb az átmérő és más a kidolgozás. ;)))

Bocs, de nem látom a differenciát - bár az egyik jóval koszosabb, az igaz :)
Jelölésben van különbség?

Az első rugóim el voltak repedve (V6), tettem bele gyári újakat és kicsit megemelkedett az eleje. Nem alacsonyabb a V6 rugója sem, hanem a régiek egyszerűen elfáradnak és megereszkednek.
Szerintem is az a kérdés, hogy sport vagy normál rugó van-e benne gyárilag. Kérdés, a gyári ültetéshez más gátlók tartoznak-e? Feltételezem igen.

Sztem nem V6-TS-JTD dilemma ez, hanem hogy gyárilag ültetve adták-e vagy sem - mármint rendelhető extraként. De ebben nem vagyok biztos.
Abban viszont igen, hogy anno nem sikerült megfejtenünk a különböző típusok rugóinak rejtélyét a színjelölések alapján. Ahányan voltunk, annyiféle. :DDD

Jaja! Le is ér demszkygrádba millió fekvőrendőrnél és járdaszigetnél. :))
A kilencven fokos parkolást én csak farral tudom megcsinálni...

a képeidet nézegtve láthatóan mélyebben ül a bellád mint az enyém!

Ez jó váltó! :))
Gondolom ha rövidebb a rugó akkor lejjebb kerül a vas.
Legalábbis az enyém lejjebb van mint Tipoatti JTD -je pedig azon is 17-es felni van.

ha a V6 rugóját tenném bele lentebb ülne???

ez a téli garnitúra:205/55 R16
nyári:225/45 R17
nem értem miért de tényleg szemmel látható!vagyis én látom mert minden nap közelebbi kapcsolatban vagyok vele:D!

A V6-okat is adták gyárilag 16-os felgével. ;))

Ha megfelelő váltóméretet használtál akkor szvsz nem kellene hogy változzon a hasmagasság. A normál eltérés +/- 2%. Ha ezen belül maradsz akkor max 1-2mm változik a gép magassága. A gyári méret a a V6-oknak 225/45 R17.

A V6 rugója alacsonyabb úgy tudom, de ha azt berakod mi lesz a 16-os kerekekkel??? :))

hát nemtudom,most néztem ki rá, már nem párás az üveg. de már nincs ötletem hogy hol mert már átnéztem mindenhol.

Valahol csak van rés ha lepárásodik,az izzó miatt szerintem biztos nem!

megcsinálgattam mindet még por se megy bele. inkább arra gondoltam hogy alulról ázhat be vagy lehet hogy az izzó túl nagy hőt termel (halogén) és amiatt párásodna?

Motortérben a műanyagburkolat rendesen fent van? Zár tökéletesen?

enyém se folyton ahoz nagyon nagy vihar kell, de az istennek nem tudom kiölni belőle, kicsit féltem hogy baja lesz az elektronikának a nedvességtől

Nekem is lenne 1 kérdésem!meg szeretném ültetni a bellát mert ha rajta vannak a 17-es gurigák úgy tűnik mintha magasabban lenne a hasmagassága!ez nem tom miért van,most hogy a 16-os lemezfelni van fenn szemmel láthatóan lentebb van!
Tehát hogy ültessen meg hogy a futóművet ne gyilkolja nagyon szét!én max rugócserén gondolkodom,jó az szerintetek????ugy hallottam hogy a V6-oknak más a rugója!

az enyém csak néha párásodik be esős időben de ázni nem ázik!

Üdv cartársak!

Esős időben folyton bepárásodik/ázik a lámpám, pedig szélvédőragasztóval van felrakva az üveg, és a tömitéseknél sem ázik be. Másnál is előfordult már hasonló vagy csak egyedi probléma lenne?