Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Spamként küldi valami balfasz. Már egy évvel ezelőtt is küldözgette.
De olyan szöveggel, hogy aki nincs képbe simán képes bedőlni neki. ;)))

Hol írják, hogy kötelező vagy az lesz? :)
(Csak hogy ne paráztassuk már egymást feleslegesen, ha nem muszáj.)

én benyomtam a xenont, amikor enyém lett a kocsi, azóta megy éjjel-nappal. (előtte a 159-en is ez volt).

ha elkezdesz rendes, engedélyezett nappali fényt csinálni (megvenni, átszabni a kocsi orrát valahogy), az szerintem többe van, mint egy valamivel gyakoribb izzócsere.
a KRESZ szerint az egyetlen értelmes hely, ahová tenni lehetne (FL előtti kocsi), az a lámpatest alsó szélén lévő krómbajusz helye. de úgy meg Audi dizájn lesz a kocsiból.

ergo: marad a xenon.

Már én is sokat agyaltam rajta mert én is sajnálom a xenont pörkölni állandóan. De nem nagyon kínálkozik olyan megoldás amitől nem lesz búcsús a verda. :(

166-os nappali fényen ki gondolkozott vagy valósította meg?
Van rá valami jó megoldás? Ki mit gondolt?

Muszáj lesz, mert állítólag városban is kötelező lesz vagy már az is a tompított fény használata és a xenont nem akarnám nyírni folyamatos világítás mellett és folyamatos ki be kapcsolgatással!!!!!!!!!!!!

De van elektroda. Az egyik a csavar középen a másik is megvan ha érdekel megnézem neked mert az enyém kint van polcon darabokban.

Sziasztok urak,

van egy-két apróságom eladósorban. Minden gyári és vadonatúj.

Ha valakinek hiányzik a 2.0 V6 TB felirat hátulról:

(60660972)
most 8.600 Ft helyett 4.000 Ft-ért kaphat

De van felirat 2.4 JTD 20V M-JET felirat is:

(60692401)
Ez 9.400 Ft helyett 4.500 Ft

Akad Super felirat is:

(60593039)
Ez 8.600 Ft helyett 4.000 Ft

Mindegyikből van több darab is.

Ezen kívül van két fajta váltógomb.

Matt fából, 5 sebességes

(156019003)
Ez a boltban horror, 51.700 Ft körül van, de most elvihető 25.000 Ft-ért.

Illetve akad egy fekete bőr is, szintén 5 sebességes

(156018052)
ami még drágább a boltban, 52.800 Ft, de most elvihető 26.000 Ft-ért

Ha valami érdekel, keressetek, még alkudozhatunk is :)

Totti.

sziasztok.
szeretném megkérdezni, hogy futómű rendbe tételéhez kit tudtok ajánlani? a hátsok elkezdtek nyöszörögni.
kit tudtok ajánlani?

köszönöm.

dugózd le a szűrőben a szenzor helyét,tedd rá a gyújtást és próbáld le tiszta vízbe illetve tiszta gázolajba merítve mit mutat a visszajelző

A szűrőből leeresztett gázolajban én sem láttam vízréteget, bár az is igaz, hogy egészen kis részarányú víz is tud hosszú távon károkat okozni, szabad szemmel látni viszont nem lehet.

Addig egyszerű, hogy ne világítson a hibalámpa (kihúzom a szenzor csatiját), de az érdekelne, hogy a szenzor mér rosszul vagy tényleg folyamatosan vizes gázolaj megy keresztül a szűrőn. Ez utóbbi esetben (amit erősen kétlek) sürgősen tankot kell mosni+egyebek.

Azt gondolná az ember, hogy a víz jelenléte csökkenti a gázolaj szigetelőjellegét és ezt az ellenállás változást méri a szenzor, de mégsem nyerő ez a magyarázat, mert a szenzor egy zárt műanyagházban van, elektródák sehol, vagyis más elven működik. De hogy? Ha tudnám, könnyebb lenne tesztelni is. valakinél egy Bosch-fűzét nincs a témában?

Nekem néha bevillan..kétszer cseréltem ijedtemben szűrőt..nem volt benne 5e km se..de víz se..amennyire meg tudtam állapítani. nem veszem nagyon komolyan azóta.Ha állandóan világít, az persze zavaró, és bosszantó :(

Viz a naftában!

Sziasztok! Volt már valakinek llyen jelzése? WFF

Korábban ugyanennél a hibánál a gázolajszűrőt is cseréltem, ami után kialudt LED, de most nem volt nálam tartalékszűrő és, amúgy is már 3-at elhasználtam emiatt, úgyhogy ezúttal csak kifolyattam a gázolajszűrő tartalmát 3-szor (kb 3x4dl), mindig miután megtöltötte a szivattyú. A gond az, hogy továbbra is bejelez a víz a gázolajszűrben hibával (WFF) és a LED még leállítás után is világít egy darabig.

Ha a MES-sel kiolvasom a WFF váltózónak nincs értéke. ha lehúzom a szenzort, akkor a LED kialszik. Arra gyanakszom, hogy valójában nincs víz a szűrőben, csak a szenzor szerencsétlenkedik. Bosszantó, mert ha mégis víz van a rendszerben, akkor tizedelődik a nagynyomású szivattyú és az injektorok élettartama. egy kisebb világvége.:)

Nincs biztos módszer, de az utóbbi időben a kelleténél is elővigyázatosabb vagyok. 5 különböző kúton tankolok, mindig Shell Nitro+-t és a tank sosincs negyed alatt. Ha így is nagy mennyiségű víz van tankban, akkor az nem mostanában került oda.

Ezt jó hallani mert nekem egy hónapja tette rendbe totti a futóművemet,pöpec lett, rem egy jó darabig nem kell hozzányúlni!!!!

Nem összehasonlítható mondjuk egy 164 futóművel amihez én emlékeim szerint hozzá se nyúltam, és végig amíg nálam volt (azt hiszem kb. 5 év), hibátlan volt. Semmi kopogás, nyiszogás, ilyesmi. Arról sem kellett tudnom hogy van benne futómű :) Napi használattal, kevés autópálya, inkább főútak és város.

Ezzel szemben a 166 azért igényli a törődést nagyon. Felső lengőkarok pl. állandóan szarok. Azért hozzáteszem amióta Totti beletette a TRW-t azóta azzal semmi baj nincs! Nem nyiszog, semmi hangja. Nagyon sok terpeszt rendesen, stb. Hátulját is Totti kalapálta helyre tavaly nyáron, azzal sincs semmi gondom. Bár kicsit mintha le lenne ülve, lehet majd megjelenek nála egy rugó és lengéscsillapító cserére :)

Megjegyzem mentem főnököm VW CC-jéval ami nincs 3 éves és egy határ szar már most a futőmű. Úgy megy a segge ide-oda hogy halálfélelmem volt benne.

Aztán én már az összes autón a terpesztést nézem. Seat leon, nem régi, csaj tulaj, szétáll a hátulja mint állat. Szóval szerintem a 166 futómű sem rosszabb mitn bármi más :) Csak a bármi mást nem akarjuk hogy tökéletes legyen, nekünk elég az ha a sajátunk tökéletes :D

azért kérdeztem,mert csak 1db-al van tapasztalatom ami nagyon sokat kibírt, a 156osom nem.. viszont ugyanolyan utakon használom mint a 155öt sokat használtam,nyilván más a két futómű de a 155é még 60ezer km után is teljesen fasza...

Ez így nagyon rossz megközelítése a dolognak.

Az Európai autópályákon éveket kibírnak. Pesten meg csak hónapokat.

Ha a 156 nem jó akkor a 166 sem lesz az.

mennyit bírnak a cuccok benne? mert a 156ról jelenleg nem sok jó tapasztalatom van... ki mennyit ment el vele stb? és mennyit bírt nála a lengőkar,stabpálca stb stb

Ha fasza, akkor mi a kérdés? ;-)

sziasztok olyan kérdésem lenne,hogy a 166os futóműve milyen tapasztalataitok szerint? az úttartása az tudom hogy fasza...

A válasz szinte tökéletes. Faqcelift előttiek max 3000 euróig mennek, de azok szinte gyáriak (1-2 ha van). Az enyémtől a gazdája 2 volvo miatt akart megszabadulni (S80,S60) és talán azért is mert legalább 2-3 éve nem is foglalkozott vele. Végül 650 euróért kaptam meg, bár volt 2 jelentkező akik többet kínáltak érte, de a fickónak nem volt mindegy hová megy a kocsi.

Mellékesen már értem miért nem mosta meg. Ezt nálunk úgy hívják 6 méteres kocsi. Szóval 6 méterről tökéletes :D Amúgy elég sok karcolás van rajta, de törve, hajolva nincs.
Ami hibát találtam gyorsan:
- jobb alsó lengőkar dió halott, ezért néha véletlenszerűen jobbra vagy balra húz, de többnyire egyenesen :D
- klíma üres
- olajcserek kb.2 éve
- az új féktárcsa és fékbetét felszerelés után a fékek osztállyal jobbak, de nem tökéletes (folyadékcsere lesz tutira).
- katalizátornak nyoma sincs, kiiktatva egy csővel.

Más hibát nem észleltem a futóművön a motoron és a sebváltón sem (nem csak én 2 szervizben is átnézettem)

Tudom most megint megköveztek, de a fő csalódásom a nagy étvágya. Romi 8,5-9 ből megvolt szinte akárhol. De ez az Istennek sem :-) 10,2 átlagot mentem 250 -en amiből kb.45 város és a többi közút falvakkal tűzdelve.

Jövő héten olajcsere, olaj és levegő filter csere és klímatöltés, 2 hét múlva futómű (sajnos már csak 1 megbízható szerelőm van és alkalmazkodnom kell).

Hát egyenlőre ennyi, remélem nem makacsolja meg magát.

Sziasztok!Tanácsot kérnék aki tudja,hogy 166-osban milyen izzítógyertyát kell venni bele 2.4 JTD.Utánizzítósat vagy simát 2003-as modell.Előre is köszönöm!!!

pápa, téged ismerve nem csak megiszol, de meg is eszel mindent :-D

örülnek ha eljöhetnél, úgy is rég láttam a hülye képed...

Én 6-800 euróra gondolok.

Egy fél disznó:?))))

Jojoooo ,egyeztess vele és kérj, egyen irányított belépőt :)

Én benne vagyok, de azért egyeztetünk Andyvel, nehogy az legyen, hogy egy nem nagyvadas odamegy, aztán megiszik mindent :-D

Köszi a segítséget :) a relé nem húz be vmiért, ha kézzel rásegítek, pöcc-röff. majd keresgélek még, csak nincs sok időm :)

Okulhasson belőle, akit érint. :P

Azért - ha nem gond - leírhatnád ezek után, hogy mennyi az értéke a Felvidéken egy fullos nagy véhatnak. Csak, mert annyira emlegeted a nyomott vételárat... ;)

Ne zavarjon !
Valóban csinos a gép, természetesen olvastam, az eddigi cumikat, jó döntés volt. Remélhetőleg élőben is láthatjuk....hamar-hamar. :D

Most mutattam meg az új szerelőmnek. Kicsit belenézett és azt mondta, hogy vagy hazudok neki az árat illetőleg, vagy a volt tulaj nem normális. De azért beiktattunk jövő hétre egy olaj, filter-ek cserét és egy komolyabb vizsgálatot is. Már pár apróságot át is dobtam Romiról és majd idővel lassan mindent ami használható. A sebváltó nagyon csendesen, rántás nélkül (ez szokatlan nekem, mert Romi azért szólt mikor vált :-) ). A xenon azért jobb mint a H7-es anno. Ja és bár még inkább a kocsi hangjára és reakcióira figyelek, de már van forgolódás a buszmegállókban :D Ez V6 jelenség szerintem.

Ami zavar: Ez a Zender body-kit elől szépen ráfekszik a parkolóban a padkára. Szokni kell.

Jó állású a" menyecske!" Ha a váltó , futómű , normálisnak mondható ( ismered már) jó lépést követtél el. A moci, adja magát, V6.....ennyi.

Hülyeeeee! :DDD Szerintem mindenki örül neked, főleg én ,mert ha megyünk, tesszük azt együtt.......oké!? :D

http://docky.netexpert.hu/alfa.html

itt az oldal alján a használati, abban legalább bizti kiosztás van.
kapcsolási rajzhoz egy 166 eLearn CD-t kell szerezned.

Sziasztok nagyvadasok! ;)
Keresek '95-ös 164-hez JE. ködlámpát !!! ... ha bárkinek van ilyen, vagy tudja kitől tudok venni?! ... ne fogja vissza magát!!! ;)
... és ha esetleg még takaró keret is lenne ?! ... az már a hab a tortán! (jobbos is, balos is!)
S.O.S. lenne mert nagyon műszakiztatnom kéne a TD-t!
... előre is nagyon köszönöm !

így fotó alapján nem tűnik rossznak, sőőőőt. Egy "kis" dzsuvázás azért kelleni fog:)

Izzitó relé is lehet , egy fekete dobozka a tűzfalon a motor mögött.

Hali, skacok! Volna egy olyan problémám, hogy nincs izzításom.. Egy 166-os 2.4 JTD ről van szó, az izzítógyertyák jók, tesztelve, nem kapnak áramot.. a műszerfalon max 1 mp-re villanik fel az izzítás visszajelző... hol induljak el a hiba keresésben? van e neki biztosítéka külön, vagy kezdjem el szétbányászni az egészet? Előre is köszi a segítséget. :) Honnan tudok keríteni hozzá áramutas rajzot, biztosíték kiosztásokról ábrát, meg hasonlókat?

Köszönöm az infót.

Maga a motor nem különbözik szerintem, csak a "körítés", azaz a lambdaszondák száma, a vezérlőprogram stb.

Ja és nem 34101 es motor mint Romiban., hanem 36101 es.
Kérdés mennyiben különbözik a 2 motor? Felcserélhetőek?

Majd meglátjuk , hogy mennyire válik be, mert túl olcsó volt :D Vagyis nevetségesen olcsó.

...és van rajta egy szerény komplett Zender spoilerkészlet, ahogy látom. Az nem kevés pénz, ha külön meg akarod venni. ;)

Nem és nem, azért sem mosta meg. De szépen megy, csendes, a váltó baba és amúgy egyben van. Csak a hátsó fék nem ér semmit, de adott ajándékba Brembo tárcsákat és fékbetéteket.

Hosszú idő után ma "végre" hallottam kerregő nagyvadat. Nem egy véhat, de szépen teszi a dolgát. ;)

+1
Ezért mert jól beszélsz bekéreckedek hozzád a nagyvadba, és én is menek erre a nagyvad talira. Persze csak ha méltóságos AndyNagyvad uraság engedélyezi, akivel a SZVAT óta nem is koccintottunk :-D

Még 20 perc és megyek a kocsiért! :D

::Te is kusssolsz most! Na azééé! :DDD

ámmen atyám, igazán szép mise volt :-D