Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

70 km-en keresztül lefelé? :)

Mindennap megteszem,félig autópálya félig országút. Nem vagyok sietős.

Ha lefele gurulsz akkor írhat ki ilyeneket sőt...

Ma reggel ezt produkálta az autó, megérdemel egy piros pontot :)

Kézzel még nem is próbáltam, eszembe se jutott,én a többet ésszel mint erővel híve vagyok.:)

Van láncos és van szíjas is, majdcsak leszedem akkor valamelyikkel. Most hirtelen nem vágom, hogy melyik áteresztő csavarról van szó és az hol található? Ha aláfekszem, biztos rájövök, de így nem tudom. Ha laza, akkor csak meg kell húzni?

A láncos nem fér el a blokktól, és a körmös vagy karos ki hogy hívja az ia macera. Nekem szíjas van az odafér de ha jól rá van sülve akkor bajlódni kell vele. Ha lejött érdemes megnézni higy az áteresztő csavar nem lazult e meg mert okozhat olajfojást az olajhűtőnél.

A zárhíd feletti műanyag burkolatot vedd le. be tudsz simán nyúlni és letekered. Én mindig ott szedem le. Ha nem indul meg kézzel akkor vastag csavarhúzóval tarts rá a szűrő végére és ütögesd meg kalapáccsal. ha kilyukad sem baj. Én sosem strapálom magam leszedővel..

Ember...kézzel leveszem :)

pár offos ismerőssel (E90, volvo turbo ez az ) tervezünk egy találkozót , a kövesdi reptér elég elhagyatott és egészt jó betoncsík, elég hosszú is. De idén már nem csak tavasszal. Jönnél?

2.4JTD10V.
Miért, te hozzáférsz a szűrőhöz? Én meg se próbáltam még leszedni láncossal.

Rajta!!! Én viszem a pezsgőt! Kéne a másik érdekelt hozzá szólása :)

egyeztessünk időpontot :D

Milyen autó ez?

Akkor talán van némi esélye Z-nek :)
Na mikor rendezzük a futamot??

Bakker, csúszik az olajcserém, mert nem tudtam, hogy az olajszűrőt nem lehet láncos olajszűrőleszedővel leszedni csak ilyennel:


ÁÁÁ

Kell is ez mint a barna-kenyér! :-)

még jó hogy lehet kapni :)

Azért a V6 3.0 sem hallhatatlan, de ezzel azzá lehet tenni :-)

Egyebkent nalam is az a baj,hogy 100-120ig nem nagyon tudok vele mit kezdeni,gyari állapotában a 0-100at kb egyformán teljesítette az ezer eves marea kombimmal😃 (egy program volt rajta,nagy Cooler,kipuff) Erdekes volt a dolog.
Most mé már,hogy bejott ez a csepergos idő a 166 3.ban 80rol talpalva a siman eltekeri a 18as kereket,nem lehet haladni vele.

Nincs nekem reszelve rajta semmi,egy szolid program es kesz,plusz hatranykent jelentkezik a nagy buzi borbet kerek 😃 nehez mint a sár 😃

Meg felni...gyorsuláshoz.... :)

Ha már a tükör Maserati ... Lehet a generátor is Ferrari :)

tanúsíthatom...nálam is így volt

a másik, hogy új generátort szerezni sem lesz könnyű, én vért izzadtam, sehol nem volt, míg végül Erhard hajtott fel valahol 1db-ot :) - de nem akarom az ördögöt a falra festeni, sajnos tapasztalat volt kb 2 évvel ezelőtt:)

amúgy csak érdekesség: a generátor cikkszámát elemezgetve kiderült, hogy viszonylag sok típusban is ezt használták, többek között valamelyik ferrari-ban is, a típusra már nem emlékszem :)

Pénteken megyek szervizbe majd akkor orvosolják a bajt.
Bár mostanában nem használtam sokat az autót de bosszantó, főleg ha egy hosszabb úton megállna alattam.
Köszönöm a segítséget:)

Majd a rossz generátor kinyírja a jó aksit is! :)
Viccen kívül így csinál sajnos.

Így van ahogy mondod!:)
Az akksi 1 éves exide premium úgyhogy elmondásod alapján a generátor lehet a ludas. Köszi az infot :)

van itt egy 3.0 turbo spider a közelben....nagyot lép az biztos:), össze lehet hozni. Arról nem tudok, hogy mennyire megbízható...

Alacsony feszültség. Ezt kapcsolja le elsőnek. Akku vagy generátor hiba kezdeti jele.
Újraindítás után elalszik rögtön, ugye? :)))

Szerintem elromlott... :-)

Érdekes de csak viszonylag nagy hidegben csinálja 5 fok alatt. Amúgy nem írja hogy hiba lenne. Pénteken megyek Zéhez csak érdekelne mi lehet a hiba.

Ha benne lessz a manal akkor énis beszállok egy kocka sörrel. Eljátszottunk a gondolattal, hogy a 3.0 v 6 mit szólna egy turbóhoz. Szerintetek meddig bírná?

Szesz

Szerintem sehol.
Nem rémlik hogy lenne ilyen a 164-ben.
Hőmérséklet függvényében az ecu üzenget az alapjáratinak, és az rendet tesz.

Már hogyne lenne :)

Söröd nincs? :D

Na mi az, tán nem bírja kend az ugratást??? :)
Felőlem gyorsulhattok úgyis,hogy közben befonod a szemöldököd,Reni meg reszeli a kislábujja körmét :) :) :)
Én is ismerem őt,biztos hogy szétreszelte a gépet :)
Dehát fontos ez??? A buli a lényeg!!
Bizisten,ha van időpont és hely akkor viszek egy láda pezsgőt :)

Sziasztok!

Segítsen valaki. Az alfán van a levegőszűrőnél nyári téli állás és,ha van hol tudom állítani 164-ben. 2000 benzines.

esküszöm ez már egy Magyar diszlexia fórum :D Elsó szavam az volt, hogy benne vagyok.

Gyári gyorsulási adatok szerint is 0,5 sec különbség van, ehhez jön még az hogy 1000méteren gyorsulva a V6 100 fölött indul meg igazán, akinek van annak ezt nem kell magyarázni. De Renátót ismerve neki tuti hülyére van reszelve a JtdM :) XD úgy meg már más a helyzet. Ezek egzakt dolgok, a feltöltött motorokat mindig jobban lehet reszelni, mint a szívót. De gyorsuljunk úgy, hogy közbe mérik a CO2 meg az NO2-t? :D :D :D XD XD

Srácok nincs közöttünk szerszámkészitő véletlenűl? Sajna beletört a bicskám a projekbe. Arról lenne szó, hogy a téglalap távkapcsoló gombjainak kellene egy szerszámot csinálni ugyanis csak préseléssel tudnák megcsinálni a gombokat. Sajna akkora összeget mondanak amit nem sajnálnak erre a szerszámra. Tud valaki segíteni?

Tegnap is ma is indítás után közvetlen pár másodpercre kigyulladt az ABS +kézifék piktogram. Könyvbe az EBD hibájára utal. Mi lehet ez?

Látod,hogy rettegnek az emberek,hogy kormos lesz az orruk?? :) :)

de egyébként is a jtd 150-nél belassul,nem úgy,mint a V6 :))))

duma,duma... :D

benne vagyok, de az enyém gyári a tied meg piszkálva van :)

gyorsulhatnánk egyszer Mi is,csak úgy kiváncsiságból :)

A gyújtáskapcsoló házon van egy letörtfejű csavar ( köralakú ives felület), azt kell kihajtani pontozóval kopogtatva. A kulcsot be kell tenni a helyére és kihúzni a betétet.

Sziasztok !
Tehát ha jol értelmezem akkor a régi kulccsal ugyanugy tudom használni tovább ha azt visszateszem .De még igysem tudom hogy jön ki a betét.
Előre is köszi a válaszokat.

Először is elnézést mindenkitől, az akkus kérdésemmel nem akartam ilyen lavinát elindítani :) Sajnos tényleg nem hallottam még soha a Yuasa-ról. Meg a képen se volt valami megnyerő :) Ez van. Az Exide olyan high-tech design :D

Szerintem a gyújtáskapcsoló simán mechanika, az immo antenna pedig külön van. Én majd most fogom azt cserélni, bár amióta van csereantenna, azóta egyszer sem szarakodott :) Biztos megijedt :)

Tisztelt Kollegák !
Két kérdésem lenne hozzátok.' Az első hogy mi rögziti a gyujtáskapcsolot mert sehogyan sem tudom kivenni.A második hogy mi a teendő gyujtáskapcsolo csere után gondolok itt az immora stb ...
Várom szives válaszaitokat.

Én elvagyok vele. Jó és kész. Persze ha kínai lenne nem kéne...

Banner nem rossz,legalább is amivel eddig találkoztam:) Pontosabban szerintem minden nagy gyártónak vannak olcsóbb, alsóbb kategóriás terméke is :(

Jelzem,én a no name-t arra értem,hogy nem Exide,Varta,Bosch.... Azt hiszem most Banner van.
Az a havi töltés szerintem csak akkor ér valamit,ha le is van merítve az akku. De én nem hiszek benne.