Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ugyan,ugyan....Miért írsz már ilyeneket? Dehogy kell! Megoldja okosba! :-)

lehet, hogy szerelőhöz kellene vinni???

Szétszedtem a fojtószelepet amivel a hiba kijött az 1ik érintkező el volt hajolva és hozzáért a panelon egy másik áramkörhöz, nem lehet, hogy megölte az agyát.?

A gyújtás ráadom fojtószelep zúg a motor el akarja zárni a fojtószelepet ami zárva van gázpedát ha óvatosan nyomom nyit a szelep de csak de csak 1kicsit aztán kibakód és meg semm moccan nincs zúgás semm.

Üdv. Kicseréltem, reseteltem mindent de nem javul a dolog. Az első kép a váltóból, a második a motorvezérlőből

csak egyben eladó akár alkatrésznek is... :DDD

miért, kicserélnéd a motort erre? :DDDD

Miért, bontod? 😁😁😁😁😁

most vérszemet kaptam, körbejárom a témát :)))))

az lehet, de ez meg 19Eft:

http://www.metroman.hu/kepek/8014_mobilheat-1-autos-gsm-allofutes-taviranyito-gsm-homero-hasznalati-utmutato.pdf

:)))

Simán adnak 70+Áfa-ért a Webasto-hoz! :-))

mindenképpen valamilyen távvezérlés a megoldás ez oké, az hogy BT, wifi, GPRS, stb az más kérdés... első körben arra gondoltam beszélek a webasto képviselettel, hogy lehet-e vásárolni valamilyen gyári távvezérlő egységet, amit utólagosan rá lehet tenni a már meglévő kályhára...

veszel egy szimpla gsm modult, az egyik kimentét bekötöd a kályhaindítóra, küldesz rá egy sms-t amikor fűteni akarsz és bekapcsolja, mire odaérsz meleg van :)

éspedig?

Erre is van megoldas 😊

miaz??? traktort akarsz venni? :))))) van az a pénz amiért megválnék tőle :)))

Köszönöm az eddigi segítségeket,remélem 1-2 év múlva én is tudok majd másoknak segíteni. 2 hónapja vásárolt 166-osomat szeretném majdnem hibátlanra kipofozni ,ezért kérdezek ennyit :-)

3.0-hoz keresek egy gumi könyököt az alu szívóház és a rezonátorház közé. Az enyém ki van szakadva a bilincsnél.
Ha esetleg lenne valakinek, írjon.
Köszi

Inkább használd a benzinest, az még nélküle is hamarabb üzemmeleg. A traktort meg értékrsítsd.. 😁

jó cucc, én is csípem, egy bajom van, hogy nem távirányítható, ergo de fasza lenne indulás előtt 10 perccel messziről beröffenteni, és már meleg lenne a víz amikor beszállok :)

Ha ráér tavaszig, akkor lehet benne vagyok, ha nem vágott rugók.

Megnézem a gázpedál jeladót holnap. Pedig az actuatorban azt mutatja, hogy jó a poti.

Nos, érvénytelen jelzés a vezérlőtől, a váltó is írja CAN- en észlelt érvénytelen jelzés a vezérlőtől.

Nekem most is segített a kontaktspray.. :)

én is inkább a gázpedál-potméter csatlakozójára tippelek. ki kell vágni a szöszbe és egyenesbe forrasztani, típushiba.

Gázpedál szenzort 1 hónapja cseréltem. Mondjuk ez az egész úgy kezdődött, hogy vissza pukkadozott a szívócsőbe és néha megtorpant. Megpróbálom a lmm cserét, mi baj lehet.

A P0120 lehet gázpedál szenzor is.

TPS RESET volt?

nekem mikor LMM hibám volt akkor írt bele fojtószelep hibát is és az LMM cserével elt
nt és nem jött vissza.

Üdvözletem! Tudna esetleg valaki segíteni? Fojtószelep hibát ír a masina, kicseréltem kódot kiütöttem de visszajön így is . Elvileg nem megfelelő jelet kap a vezérlőtől. Valaki járt már így. Ahibakód P1120, P0120,.

Köszi. Megnézzük.

Inkabb csakba hangjából veheto eszre mert ha jo a kályha se füst se gőz nincs,nekem sem produkálja egyiket sem.

ha jól emlékszem Trumpf cartárs már cserélte a hőgombát, szerintem ő tud segíteni.

Köszi szépen. Így már azért érthető a dolog, hogy teljesen automata. Hasznos, nagyon hasznos :)

Biztosítékát illetve hőgombáját nem tudod merre van? Valamiért nem megy,esetleg valami ötlet?

Így gyári. A Webasto 5 fokos vagy alacsonyabb külső hőmérséklet esetén automatikus kapcsol indítás után és melegíti a hűtővizet. Kb. 70 fokos víznél kikapcsol. Abból lehet észrevenni, hogy megy, hogy gőzfelhő száll fel az autó alól (középen van a kéménye).

Nincs minden 166-osban, csak a JTD-khez volt rendelhető, ha jól tudom elég borsos áron.

Helló! Ez a lámpa a motor kontroll visszajelző lámpa valamilyen jelenlévő hibára utal. Számítógépet az agyára és szépen megmondja mi a baja.

Hello! Van egy webastos matrica az autóm motortérben, és kb 5-6 perc alapjárat után már nagyjából 50-60 fokos a víz, ez tök jó meg minden, de nincs erre valami kapcsoló? Vagy ez így gyári? Minden 166-osban benne van ez szerintetek? Valakinek van valami tapasztalata ezzel kapcsolatban? Nem találok róla írást seholsem, vissza olvasva sem. Köszi.

Nekem a GTV Turbonál ugyanez volt, kevés üzemanyagnál van, hogy felszop valamit és nehezen tisztul, nekem legalábbis ezt mondták. Volt, hogy picit torpangatott is a motor. Egy idő után viszont nekem elmúlt..

bármire. az a motorvezérlő elektronika hibajelzője. kb. 100 féle hibakód lehet mögötte.

3.0-nál , ha kicsit meghajtom, világítani kezd egy befecskendezőnek kinéző ikon.
Már többször csinálta,de ha újraindítom a gépet,akkor már nem világít.
Ez mire utalhat?

Erre. Ezt az egyet találtam én is. Akkor marad a süttetés.

Erre gondolsz? Ha megvan a konzol, süttess bele egy új szilentet. Vagy bontó. Vagy hátha Kimis111-nek még megmaradt :-)

V6 turbonàl van egy kipufogótartó konzol ami egy szilentben vègződik. A száma 60615342. Na egy ilyen cucc kellene nekem. Lehet ilyet mèg valahol beszerezni?

Akkor ha a gátló ugyanaz,akkor semmi különbség a V6 és a 20Vközött mert a rúgóhossz és az anyagvastagság megegyezik..

Ha jól tudom az 1540kg. A V6 1550kg. De nem szeretnék vitatkozni senkivel. Én csak azt akartam mondani, hogy lehet hogy rövidebb a rugó de akkor keményebb is mert a gátló és a felső rugótányér ugyan az mindegyikben így a hossz méret szerintem nem változik.

http://www.kyb-europe.com/kyb-hungary/catalogue.asp

Hátra egyféle van a katalógusban ahogy láttam, elöl a 3,0 V6 automata, 2,4jtdm, valamint a 2,4 10v egyféle, 3,0V6 manuálra hoz mást elsőkre.

Minden tiszteletem a Cartársé, de a 20V JTDm a legnehezebb (sajnos).

Nekem is ez a verzió lesz,a csonkállványban már a 124-esé van,és valóban 40mm a furat,csak 42 re van leszedve hogy könnyebben belekapjon a GL szem a préselés közben.

A 3.0 V6-é fizikai méretei szerint ugyan akkora mint a 20VJTD-é,esetleg az előfeszítéssel mahinálhattak valamit...

Szerintem a képek alapján amiket nézegettem,kb 5 centivel alacsonyabb az enyém. Lehet h valami marha levágott a rugóból?

Nem lehet rövidebb mikor minden más megegyezik. Meg a 3.0 V6 a legnehezebb a mezőnyben.