Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na, egyszer elmegyek arra én is :-) Veszprémbe és a környékre...(ott van sok 33-as tag, ahogy néztem...) Azért, bár ,,kirekesztőnek'' tűnhet, remélem eljössz jövőre a kétszámjegyűek talijára is :-)) Az azért nyitott tali volt, csak valahogy kevesen regeltek rá... Én legalábbis nem akarok klikkesedni ;-))

Köszönöm. Gondolhatod, hogy ma ki se szálltam az autóból, egész nap a bakony útjain élvezkedtem. (persze csak kímélősen, de ebben a szép időben jó volt kirándulni egyet).

Gratula! Már, ha ehhez lehet ezt mondani ;-) De örülök, hogy rendbehozták a vasadat és most rendesen hozták össze, jól dolgoztak, és megy már szépen, ahogy egy Alfához illik :-)) Most már akkor élvezheted a drágaságot :-DD

Sziasztok! Végre kész van a drágaságom (ezt a titulust ezentúl duplán megérdemli :))! A végösszeg : 143750 2 dugattyú cseréje (majd rakok fel képeket, az egyik megrepedt, a másiknak meg az oldalfala ment szét) Komplett gyűrűcsere (mind a 4 dugattyún) Szelepfészkek csiszolása Beállítások, takarítás, olajcsere, gyertyacsere (ráolvadt az alumínium...), hűtővízcsere, 1 vez.műszíjgörgő csere (azért csak egy mert a szerelő már nem merte feljebb vinni a költségeket)... Szóval volt meló rendesen. Fény derült a hiba okára is: az előgyújtás el volt állítva 22 fokra (10 helyett), ettől aztán akkora hő keletkezett a motorban, hogy, amint már fent is írtam, a gyertyákra ráolvadt az alumínium, és két dugattyúm is tropára ment (plusz a szelepfészkek is beégtek). Mindegy a tanulságokat levontam, az autó meg olyan lett mint egy vadállat (eddíg is az volt, de most...). Még bejáratós a motor, úgyhogy még csak sejtem, hogy mire képes, de azért a motort 4000-ig pörgetve is nagy móka vele az autózás. (A hangja pedíg egy pillanat alatt orgazmusközeli állapotba juttatja az embert) Amikor elhoztam a szerelőtől, egész úton hazáig csak vigyorogtam :) Nem mondom, kellemesebb lett volna máshogy rákölteni ezt a pénzt, de azért kurv@ jó lett:))

ja most látom hogy elkéstem. :-((

egy rendes csapágyboltban méret után kapsz seegert

Most fejeztem be a hadműveletet, felkerült az új (8-as) saeger a váltórúd végére, ismét megvannak a fokozatok! Mégegyszer köszönet mindenkinek, aki segített a dolgok végére járni!

Ahaa, hogy Te miket nem tudsz...! ;-)

Kapok én még itt reszelőzsírt, meg kanyarfúrót is asszem ;-)) Márpedig kanyarfúró igenis van! Azzal fúrják ki a rézrudakat, így készül a fékcső:))

Na jó'ccakát boxeristi! Holnap csak délután kell a gyerekért menni, próbálok korán kelni és kihasználni szerlgetéssel ezt a ritka alkalmat! ;-)

Főleg ami ,,elektronyos'' dolog, ott figyelni kell, mit hova köt az ember :-))

A fúrmányos talján módszereket, nem lehet, csak, úgy kikerülni.

Ha tetőcsomagtartón hozol vele egy 200 literes hűtőt, nem árthat, főleg, ha oldalszál fúj ;-))

persze,már megjárta azóta a Zempléni -hegységet is! ;-) A világítás kivételével a töröttel is ment minden, eleinte - akkor még nem gondoltam,hogy ilyen hamar szerzek másikat - kacérkodtam a gondolattal,hogy a világítást "csak úgy kikötöm " valami kapcsolóra. Azóta már rájöttem,hogy nem úgy van az, ahogy "a Móricka elkérdezi"! :-)

Aki nem figyel akár mit kaphat itten !! :-)) Akár oldalsztendert kispolszkihoz ....:-))))

Bajuszkapcsoló akkor már okés ? :-)) Van világítás, index, minden ?

Most előbb volt némi gebasz a traktorral, de már nem csörög, megy mindhárom henger szépen, Roberto összerakta :-) A tőcsavarok menetei megkoptak, a szelephimbák meg elforogtak... Majd az is sorra kerül, egész elfelejtődött, főleg, hogy megragasztottam, nem olyan feltűnő :-) De ha már Pesten van, Robitól kérek vmi jó karosszériás emberkét, meg hátfalat... Felhívom majd Tzolit, minden ,,csak'' pénz kérdése... ;-)

Sztem dugattyúvisszahúzórugót akart írni.

Kapok én még itt reszelőzsírt, meg kanyarfúrót is asszem ;-)) Üdv George! Látom, meló :(

hello kando777 "hátlap"-projekt alakul?

:-DDD most már értem a TD karbit :-))))

Van egy karbim a TDbe... ;)))))))) Asszem nem ezt akartad irni nem?? :-)

Na, várjál csak, várjál, rádúszítom a kerület minden parkolóőrét ;-)))

gyertek...

Hmmm. Neked még féklámpa szimeringet is el lehetne adni??? ;)))

Majd meglátogatlak akkor, ja a múltkor azért nem tudtam menni, mert ugye, beteg a vas és most Robi javítja... De ha megyek fel, akkor talán pb-vel együtt meglátogatunk... :-)) A TD is karbis ? vagy az az üzemanyag-elosztó ?

Ha az átmérője 200 mm, akkor nagy valószínűséggel jó lesz. Egyébként kösz.

Mindennek a száma van azt kiírja, hogy mihez való... Van egy karbim a TDbe... ;)))))))) Kasztni cuccok tuti jók;)

Nincs abban az okosságos ricambi adathalmazban valami bíztató arra tikintve, hogy esetlegesen jó valamelyik cuccosod a pörgős kormosba ??? :-)

Megszámoltam a tárcsát. 24 foga van, de ez is olyan kisebbnek tünik... Jöjj és láss, és vegyétekvigyétek;)))

Aláfeküdve is + lehet nézni, ha nagyon kell én úgy szereltem ki és be, mikor csak 1 fokozatom(az se tökéletes, mert úgy csörgött, mint a qanyja) volt a kardán miatt. Igaz az enyém 1 nagy gány. De mondjuk tényleg fontosabb a kasztni. Egyébként Tomee oldalán van 1-2 ruadazatos kép.

Na +van az info, csak simán + kell mérni a csap átmérójét kell +mérni. Egyébként 7-es, vagy 8-as. Így is kell kérni, 7-es és 8-as saeger.



Ami belemegy a T-be annak az átmérője kell.

mittomén, fasz öregasszony cseszett az aknát kitisztítani ,mindig szerelővel kellett csináltatni. eddig csilingelt valami alátét, Pécs előtt megnézettem csiling elmúlt, de rusnya rezonancia volt 3500-3800 rpm körül 1 hónapja szétakadt,most jónak tűnik,de a kipufogóval vagy amivel összeér ,megint szar hangja van,főleg az "előre " (1-3-5) fokozatokban :-( Most fontosabb dolog a padlólemez szélét rendbevágni ,de utána aknapuceva és magam szeretném már kézbevenni

Tudsz esetleg mondani vmi paramétert, hogy milyet is kéne keressek? Mert egy sima csavarboltban vagy Praktikerben vagy akárhol nem fogják tudni, milyen kell egy 33asba. Nem is várható el tőlük persze, én sem tudom..

Ja emléxem, de neked, nem máshol akadt szét? Előrébb asszem.

na igen,erről én is mesélhetnék! :-)

Bármelyik csavar boltban lehet kapni. Az a baj, hogy a azt saegert szereti ledobálni ez a rohadék konstrukció. + aztán az is lehet, hogy más baj is lesz. Igazából látni kéne.

swan (meg akit érdekel)! ma este lekaptam a balkülső tükröt, elindult a fotóval dokumentált szétszerelés! :-) már a műa.keretet is le tudtam - SÉRÜLÉSMENTESEN!!!- szedni,de nem volt nálam fényképelő,úgyhogy inkább holnap képen megmutatom,miféle pöckök tartják.

Tegnap este elfogyott a kocsiból néhány fokozat, maradt a 3. és 4. Értekeztem pb_ cartással, kiderítettük, hogy hiányzik a saeger a váltórúd végéről. OK. Telefon Robinak, este ráér, mehetek. XI.kerből ki II.-ba e két fokozattal, megoldottam, még a kuplung se égett le. Nem találtunk tökéletes saegert, de végülis felment rá, mentem egy tesztkört, minden fasza. Beszélgettünk még egys darabig, majd indulás haza. Sjanos nem lett tökéletes a beavatkozás, Moszkvától ismét csak 3. és 4., Szt. Gellért téről az se, onnan már egy barátom húzott haza a trabijával. Ház előtt fekvés kocsi alá, váltórúd nagynehezen visszaakaszt, ismét van 2 fokozat. A többit meg majd valahogy megkeresem. Pontosabban, ha vki tudja, honnan lehet 33-asba való saegert venni, esetleg van is neki otthon, az keressen meg pls!! Most pedig, ha megbocsájtotok, megyek sírni.. :(

Robitól tudom meg majd, mivel van a gond... De azért a biztonság kedvéért a tárcsát is meg kéne újítani.. Persze mindez pénz kérdése :-)

egy 200-as tárcsát 4-5eft-ért ferodoznak meg.

Mer' jó kezekben van :-)))

Mennyibe van 1 ferodoztatás?

Van szerkezet is, és tárcsa is. Azt kéne kideríteni, hogy amit elhoztam tárcsát, az jó-e kando szaktársnak. 200-as, és 19 fog van belül. Nekem tutira nem jó a fogak miatt. Vagy gányoljam át? Ehhez túlzottan nem fűlik a fogam.

Ha baj van vele szét kell kapni kivenni a tárcsát megferodoztatni aztán kész.

Szerinted miért néz úgy ki? ;-)

Azt nem tudom, Marklar mit árul, de szerintem a tárcsát... A baj az, hogy nem fog már, csúszik, főleg magas sebességnél, fordulaton... Vagy a tárcsa kopott, vagy a mechanika szart be.. Mindenesetre tartaléknak se lenne rossz egy bele való tárcsa :-)

Nem átmérőre nem másabb 200as az is. De végülis mi a gondod a kuplunggal?

Húú ezt már nem értem. :-( A kuplungtárcsát kérdezem. Vagy marklar nem tárcsát árul csak szerkezetet?

Pedig nagyon szép gép, a fotóid alapján láthatóan jó kezekben van :-))