Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerintem azt biztos nem cserélték.

Szóval. Megérhetne neked egy utat a XI. kerületbe, hogy turkálj a gyári alkatrészek közt és jól bevásárolj...:)

Ja, a szimmeringnél szivárog az olaj, ahol a kapcsolótengely kijön a váltóházból. De nem vészes.

Baze, csak tudom, hogy milyen állapotú az a szilent, egy ujjal el tudom tolni vagy 3 centit a váltó végét!!! Arról nem is beszélve, hogy amikor mentem az autóval, függőlegesen fel-le közlekedett a váltókar. Szerinted az úgy a normális üzemi állapota? Szerintem max egy vibrátornak. :P

Kicsit olajos a véltod kolléga.

Pedig a K&T szerint az cseréltk (javították ?) a műszakira. Vagy mégsem?

Egyben van, csak rendelkezik némi szabadsággal. Egész konkrétan oda megy, ahova akar. :) A hátsó szilent, amit lefényképeztem, nem tart semmit.

olyan,mintha valaki levágott volna egy hengert azt eladta neked "gyári" 3 hengeresnek...:)))

Szóval váltórudazat kell, ha vége a horonynak.

Gondolom, ezek az apró ,,jelek'', emire figyelni kell... Bank papír, meg hasonlók... Asszem holnap veszek fel hitelt és zálogba adom az autót... ;-)

Nem a szilentnek van baja.

Más típusú. Szerintem évjáratban különbözik. Az egyes és kettes az a fajta, amibe merőlegesen van betekerve az izzítógyertya. A hármas olyan, mint amilyenek az én dízelemen is voltak, kicsit ferdén áll benne az izzító.

Az izzitók ügye azért vannak a bankos papiron fényképezve, hogy Mr Kandó tudja, hogy mire számithat...? :)))) Szerintem egyben van az a válto neki...

Nem a váltórudazat kell, ha vége a horonynak.

Érdekes dolgok derülnek ki erről az autóról, motorról.. Akkor anno valaki mindig csak egy gyertyát cserélt ki... Más a hengerfej? Javították? Gondolom, nem gyárilag más...

Olyan nincs! :DDD

1ben van, vagy már elbontotta?

Egyébként kicseréltem az izzítógyertyáidat.



Nem volt két egyforma a háromból. :) Volt két különböző Bosch, meg valami számomra ismeretlen márka. Most van benne három vadi új Brisk.



Az egyik Bosch-t és a gagyit működésre tudtam bírni, a másik Bosch meg se nyikant, úgyhogy megismerkedett a kukával.



Egyébként tudtad, hogy a hármas hengerfejed más, mint a másik kettő? Én is csak most vettem észre. :)

Utána nézek, mi ez pontosan, lehet érdekel engem is.

De ez senkit nem izgat, csak Árpit... Na,mindegy... Megyek bankot robbantani majd a héten :-))

jahhh:))) Csináljuk úgy, hogy mindenkinek jó legyen...:)))

Neeem. Ha Árpinak jó, az azt jelenti, hogy nem elég nagy kupac pénzről van szó, akkor pedig nekünk nem jó! :)

szerintem Árpinak is jó lenne:) De nekünk biztos jobb

Besz@rok !!! :-))) na nem a szűrőtől, hanem az u. mondattól !!

Ez tényleg frankó lenne, nekünk. :) Árpinak kevésbé. :D

Tőlem, vihetné, én is áldoznék bele, főleg ami 33 vagy 75... A 164 veszély nem fenyeget még... :-) De Robi télleg átnézhetne, hátha talál még érdekes dolgokat ott... Az én pénzem is megjöhetne már, vásárolnék még tartalék cuccost.

Állítólag a friccek próbálgatták laborban, összehasonlították a hagyományos betétet a sport-betéttel, meg a direktszűrővel. Aszonták, hogy nem az igazi, pár ezer km után átengedi a mocskot. De ne félj, a méretesebb elefántok, meg a 4-6-os villamos nem fér át a pórusain. :)

jaaaaaaaaaaaaaaaaa De az hátúl van a futóműben! Az kell neked? 2féle méretben van. TD hez is jó? Meg vannak szilentek is. Az lenne a legfrankóbb, ha robi átugrana egy halom pénzel elvinne mindent ami van 33/75/164 hez és három halom pénzért beépitené... :)

Biztosss, ha tényleg ennyi volt, akkor tudom, hogy miért nem cserélte soha senki, és miért van minden 33-ason kikopva. :)

Huvazze! Ez komoly? Odab@sz neki ? Nem hatékonyan szűrik meg a szuflát ? :-)

Ha szerencséje van akkor van olyan kuplungtárcsa itt v. Pb nél, meg szerkezet is, meg kinyomócsapágy is...:))) Csak az érdekesség kedvéért: létezik, hogy az a pipaszerü stift a váltórudazathoz anno 2000ben 6800ft volt?

Amit Robi is írt, akartál adni szilentkart vagy mit, még mutogattad is, hogy ez a hosszú vas tényleg a 33-ba való ? Abba, mert alul én is megnéztem... :-)

Adok én neked tanácsot. Tegyél direktszűrőt az autódra, jó pénzért szívesen vállalok motorgenerált! :DDD

milyen kart?

Nem ? Nagy balhét rendezek ! Na tessék csak megeröltetni az agytekervényeket ! :-)))

Nemtom, az akkor derül ki, ha leveszem a váltót. Akartam is kérdezni. Levegyem? Van pénzed kuplungtárcsára?

Biztos, na majd magyarázzad el, mit kéne látnom, mert én aztán így hirtelen nem tudom, mit kéne látnom, meg amit látok jó vagy nem... ? :-))

Ha jól vettem ki a dolgot, le van fúrva az eredeti csap, amin a kikopós horony is van, és helyette be van rakva egy átmenő csavar, két összekontrázott anyával a végén.

Ok, értem... Pedig még el akartam akkor hétvégén hozni Marklartól azt a kart, csak elfelejtettem... A kuplung-résszel mi baj van ?

A zégerrel viszont neked már biztos nem lesz bajod, mert valami leleményes ember jobb megoldást talált. :)

Direktszűrő ügyben tudna valaki tanácsot adni?

"Tehát a váltó ,,le akar esni'' ?" Legfeljebb a motorral együtt, mert elég szigorúan össze vannak csavarozva. :DDD

Aha... Rájöttem... csak nem olvastam vissza... Akkor szilent csere nem volt ? Vagy volt, de minek ? :-( Tehát a váltó ,,le akar esni'' ?

Ez a tiéd! :)

Majd tudsz esetleg fotót csinálni, ha lesz hozzá hangulatod, az enyémről is? :-)

Adjál el egy olyan pipát a jóembernek, mert némileg lóg neki.

Szóval emiatt veszi olyan nehezen a váltó a "szélső" fokozatokat:



Annyira kivan a szilent, hogy amikor az ember kitolja jobbra a váltókart, inkább megy az egész váltó. :)

elcserélted tevére? :)

Szép jó estét, urak! Híreket hoztam kando777 autójáról.

az kell, ha el van kopva neki.... (gondolom...:-)))