Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mert jó poén:

Ha jól emléxem nem tég cseréltetted a kfőhengert, tehát azzal valószínűleg nem lehet baj. A pedál tengelyt kellene +zsírozni, vagy inkább olajozni. A műanyag persely, szeret összerohadni a fémmel. Egyébként kéne lennie rugónak, a féknél is és a kuplungnál is. Az 1ik vége odavan beakasztva, ahol a kfőhenger, és a vákuumdob, a pedállal össze van kötve(a stiftre van ráakasztva). A másik vége pedig a műszerfal ála van beakasztva.

Sziasztok! de nagy a csend... erről jut eszembe: a kupplungom a pedálnál néhány "csendes menet" után nyekeregni kezd. Úgy rémlik,hogy utána sem folyamatosan,de azért csinálja... Eddig legyintettem,mondom valami rugó ,majd bekenem,ha lesz időm. De tegnap semmilyen rugót nem találtam ,gondolom nincs is... Ha tudnám mit nézzek ,szívesen ellátnám ,nem lenne jó, ha bekakálna útközben... :-( (ez a hang inkább olyan mély hang,nem magas nyikorgás)

:-D Onnan költöztem le...

A kettőből építs egyet, így legalább mindkét motorból látod, hogy mi a jó és mi a kuka... És ha ügyes vagy még a motorszám sem változik a forgalmiban.

költözz pestre és mejavul. :-))

Attól függ, milyenre cserélték, gyárira, vagy univerzálisra. De lehet, hogy tényleg Szeged miatt van.

nincs egy éve, hogy cserélték. Akkor a hirtelen 13 literre nőtt fogyasztásom esett vissza 10-re, és azt hittem, hogy a tél miatt ilyen magas. De nyáron sem nagyon esik városban 9 alá. Lehet, hogy ez Szegednek tudható be, mert itt ritkán megy az ember 5-6 km-nél többet egyszerre.

Lehet lambda probléma miatt.

még valami: olajfogyás, és füst nincs, nagyon szépen jár a motor, jó állapotú. Vigyázok rá, nem hajtom szét, de pörgetve van 4-4500-ig ha olyan kedvem van, persze nem lámpától lámpáig...

Kisváros (nincs ideje bemelegedni a motornak igazán, és rövid távokat megyek) 9 liter nyáron, 10 télen Nagyváros (Bp) 8-9L Országút 7-8L Régebben 6,5-8 litert evett nyáron, és 7,5-9 litert télen, ez nem tudom miért lett több, tény, hogy mostanában inkább városban megyek vele. Ja, és '90/12 1,7IE 8V

kifelé hajlítod azt a peremet, amin a gumi van. na így már tökéletesen érthető! Köszi az ötletet..

Attól függ, hogy mekkora a motorja, és mennyire hajtod.

az enyém ugy 20 litert evett. bár ez extrém körülmények között volt versenyen. :-))

Sziasztok!!!!!!!! Arra lennék kiváncsi hogy a ti 33-asotok mennyit eszik? (ÁTLAG?)

Ne forgassátok ki a szavaimat!!! :-) Arról beszéltem,hogy zár-ajtó minden a helyén,de becsurog az eső. Sorrend kívülről befelé: -ajtó -gumi a gumi úgy tud közelebb kerülni az ajtóhoz (amit a zár rögzít egy adott helyzetben) ,hogy kifelé hajlítod azt a peremet,amin a gumi van. Mondjuk nálam extrém helyzet volt, az ajtókeret felső vízszintes részének felétől le a ferde részen a tükörig kiláttam a gumi és az ajtó között a tetőlemez meg az A oszlop hátára,miközben az ajtó szépen síkban volt :-D

igen valszeg erre gondol, de ez nem ilyenkor megoldás, hanem akkor amikor az ajtozár be van állitva de az ajtokeret kiáll a sikbol. nézd meg, hátha a záron lehet csalni egy kicsit.

befelé :-))

ööö... lehúzott ablaknál akarod, hogy meghajlítsam az ajtókeretet? :-o

lehet,hogy neked ez most konkrétan nem segít, de a gyári guminál ha látszólag épp és mégis beázik, a megoldás a kasztni ajtókeretének peremét (amire a gumi rámegy) kifelé kell hajtani kicsit,hogy nagyobb erővel szoruljon záráskor a gumi.

:) mégsem ázott be, pedig nagy eső volt. Remélem így marad az úton is...

szép lesz biztosan. :-))

hol? És tuti jó 33-ba? :-o

600ft/m ilyen gumiprofil a csomitartóba... Itt pesten...

"belőre" = belsőre... És a hátsó ajtó alatt a csomagtartó ajtaja értendő, mert ugye Sport Wagonról lenne szó.

köszi... az ajtószigetelést a következőképpen próbáltam ma orvosolni: Vettem az "keleti autó alkatrész" boltban 7 méter ajtószigetelést Lada Nivához, majdnem passzol, de sajna 2 hibája vagyon: 1. a tetőkárpitra, és a biztonsági öv mögötti B oszlop belőre nem zár rá, mert ott nincs ilyen profil rajta, így kicsit okádék, de olcsó: 1 ajtóra elmegy 3,5m ami 1400 forint. Az eredeti állítólag 10 körül van/ajtó :( 2 utána szépen lemostam, lepasztáztam az autót, és hát... izé... beázik az új szigetelés mondjuk ki bátran. Persze azért olyan irányú és erősségű vizet nem fog kapni, még nagy zápor esetén sem mint mosákor kapott, de most jön Szeged felé az eső, és letesztelem. Szóval, még szerencse, hogy nem vettem belőle többet, mert azért nem 100%-os. De jó hír, hogy a jobb oldali szigetelést tökéletesen meg tudtam csinálni a bal oldali még ép szakaszból, így legalább a jobb oldalon ok a dolog (itt csak alul volt szakadt a küszöbnél). Sajnos a nagyobb rés a hátsó ajtó aljánál megmaradt, oda szemmel láthatólag nem jó a Ladáé. Állítólag a BMW ajtószigetelése még hasonlóan jó minőségű, mint az Alfáé (ezt a boltban mondták :-D) Vettem még 20db szintén Lada ajtókárpit patentet, és tutira feltettem a bal oldali ajtókárpitot (itt mint említettem a kilincset javítottam), és mint az új. Szépen letakarítottam minden műanyag elemet belül kárpittisztítóval, szóval szuper lett majdnem minden. Holnapra már csak a porszívózás marad, ha nem esik az eső, de tuti esni fog, mivel ma lemostam a kocsit :-D

Srácok!

Valaki vegye mán meg ezt a nyüves felni garnitúrát!!! 14 es 4*98-as,felújított Speedline felni, 4db, olcsóé odaadom,de nekem már csak a helyet foglalja! Jó Sprintre, 33ra(nekem is ezen volt), 145/46-ra, és 155re,Fiatokra,stb!! írjon az oldalmra akit megfogott a látvány! :)))

Itt egy kép:

szolhattál volna nehány honapja adhattam vón egy garniturát.

Szét kell szedni hozzá fullra az egész ajtót, mechanikát, motort, üveget, ablakvezető sínből azt a filcszerű anyagot ki, és mindent kitisztítani, +járatni. Az ajtószigetelés nagy kincs nehéz lesz találni, normálisat.

Válaszoltam is...;)

Igen,sőt már írtam is 1 másikat! A szilentek kimaradtak belőle: talán ma lesz idő beazonosítani őket,majd jelzek! ;-)

Igen?;) Megkaptad a mailt?

Valaki vigye már el ezeket az indexeket! Uccsó ár 1000/pár.

Az biztos hogy nem helyi lakos volt. 4X4 ből csak kombi volt erre felé. 1.5 Boxer.

húú,csak 2en maradtunk! :-) Én lassan lepihenek... Alvázcsürüszkölés közben benyomtam 1 "Kozel" gyártmányú védőitalt, nemrég meg egy másikat. Fincsi,csak álmosít! :-(

áá, biztosan nem én voltam. Nekem fent van még a 4x4 is.

Megszólítom Marklar155 cartársat! :-)

Csak mert akkor még nem volt itthon net, alfás-közösségről nem is hallottam... Aztán 2003 tavaszán feleségemmel mentünk Hollókőre hétvégére. Odafelé megálltunk Gyöngyösön szétnézni és ahogy kerestem valami jó megállóhelyet, a piac környéki zsúfolt kis utcákon araszolva a legnagyobb meglepetésemre az egyik kereszteződésben elémfordult egy "tesó" :-) Zöld 1,7 IE volt, a 4x4 re nem emlékszem (egyáltalán az neked feliratozva van?) és arra gondoltam,hátha...

hát elképzelhető, de nem hiszem. Inkább ősszel jártam általában arra, de ha jól emlékszem 2002 őszén utoljára.

ja nem, 3 éve... 2002 augusztus 1 óta :)

nem azért! :-) 2003. tavaszán nem jártál vele Gyöngyösön?

több mint 2 éve. Ezalatt kb 50 ezret tettem bele.

Mióta van meg neked az autód?

bizony! :-) És most már fázni sem fog az autóban, jöhet a tél, meg a 4x4 ;-)

ahha.... végül is lehet,hogy én voltam figyelmetlen :-( a fontos a lényeg: megérkezett,épp és egészséges :-)

a francba! Pedig küldtem sms-t is...

Hát pl kábé nagyjából pont ezt akartam hallani! :-) Egész augusztusban vártam,mikor publikálod az újszülött bébit legalább egy hír erejéig, mondom mostmár óvatosan rákérdezek! ;-) Az én fiam már Alfa-talin is volt! A kocsival viszont addig tudtam igazán foglalkozni,amíg őkelme kúszott-mászott. Most mutternál alszik, volt néhány órám,már feküdtem is be a boxi alá.

mit meséljek? a fiam 1 hónapos, és így nem sok időm marad másra. Pont ma beszélgettem egy márkatárssal (gázos 75 2.0 TS 8V), és mesélte, hogy az apjának duplakarbis 1,5-ös boxija volt, ami félelmetes fenevad volt :-) Mondtam is neki, hogy van egy haverom ilyen motoros boxival ;-) Szóval éppen ma gondoltam rád.

Szeva' kedves karosszériaváltozat-társ! :-) A felsoroltakon kívül mizújs veled?

Sziasztok! Ismét megcsináltattam 1-2 dolgot az autón.. Bal első lengéscsillapító csere komplett 10.000 toronycsapágyak cseréje 8.200 hátsó fékek szabályozása, + pofák 5.000 mindkét kézifék bowden csere 5920 fűtőradiátor tisztítás, és bowden helyretétel (szokásos..) 9.000 zöldkártya 6700 és egy elég genyó helyen lévő törött vákuumcső javítás Ez eddig munkadíjjal együtt 50.000 volt Még előtte megcsináltam a bal oldali kilincs mechanikát, mert megint szétesett, mint 2 éve, de most jobban sikerült, mint a múltkor, remélem kibírja megint még 2 évig. Az autó most végre hűt/fűt rendesen, a kézifékkar eddig soha nem látott magasságokba húzható, és megbízhatóan rögzíti az autót, a kormány most már nem ropog (mint kiderült a toronycsapágy ropogott..). Holnap megpróbálok még rájönni még, hogy mi az ördögért nem húzza rendesen a jobb ablakmotorom rendesen fel az ablakot (olyan lassú, mit a tetű) és kicsit ki is takarítom belülről, szóval szép, és jó lesz na. Az autót megint halálra dícsérték, hogy milyen jó a motorja, szinte melegíteni sem kellett, úgy produkálta a tuti károsanyag szinteket, és harap a boxer, mint egy pitbull. Igaz sajnos mostanában fogyaszt is 9-10 liter között, de hát mostanában szinte csak városban megyek vele. Nincs valakinek véletlenül (akár bontott, de jó állapotú) ajtószigetelés készlete? ('90/12 33 Sportwagon 1,7 IE 4x4)