Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem lehet, hogy az egész elosztó mozog ? Esetleg nincs meglazulva az elosztót rögzítő csavar ? Mert ilyenkor gyakorlatilag a mozgatással egyben a gyújtást is állítod :))

Nekem meg a régi 33-ason, a kormány mellett jobb oldalon a műszerfal alján van, a belső oldalon :)

Szerintem meg nem ott van. A középkonzolnál nagyjából a "levegő kiömlők" magasságában, a műszerfal fém szerkezetére pattintva. A régi 33-nál ott van :))

köszi. tegnap már leszedtem a képen látható helyen, de nincs ott a relé, ahol a szervízkönyv mutatja.Te nem tudod melyik lehet?

így egyszerübb megmutatni, mint leírni.

ha jól tudom akkor a relé lent van balra a kormány alatt. Csak kihuzod a müanyag tartot amit ott találod alatta

üdv! lenne egy kérdésem.A csíklámpás 33-asokban, hol van az irányjelző reléje?

Aha, akkor nem tudom.

nem hinném, hogy a bilincs lenne a bünös szerintem az elég jól fogja alig tudom felpatintani őket, és nem csak a szük hely miatt.

Akkor nem lehet, hogy csak a bilincs laza, esetleg fogóval állítsd be, és nézd + hátha jó lesz. Talán így ne kell cserélni semmit.

Igen. Ha rajta van a bilincs akkor el tudom mozditani kb 2-3 mm-ert előrre azt vissza.

Akkor, amikor rá van kattintva a két bilincs?

gyertyát mindenképp veszek délután, de nemtudom, hogy rendben van e az, hogy el tud mozdulni a gyújtáselosztó fedele.

Golden Lodge 25 HL. Én először talán gyertya cserével kezdenék.

Közben találtam valamit. Előkapartam a 155, 145/6 doksikat azokban találtam kódtáblázatot. Csak azt nem tudom, hogy a 155-ben milyen ABS van. A 45/46-ban GT szerint nem olyan van, mint a 33-ban. A 33-ban levőnek a Bosch száma 0 265 210 001, bár lehet ez 1értelműen még nem azonosítja a rendszert.

A mai reggelem elég rosszul kezdődött: 5 percig probáltam életet lehelni a boxerbe, de nem ment nem akart el índulni. A gyors gyetya csere javított a helyzeten, de még mindig leált. Az elosztó fedelét meg pucoltam és fel is csiszolgattam ez már segített neki, de mikor feltettem a fedelet utána derültki, hogy van egy kis holtjátéka jobbra-balra kb: 2-3mm. Kérdéseim a következők lennének: 1.) 1.3 karbis Boxiba melyik a legjóbb és legmegbizhatobb gyertya? 2.) kicseréljem az egész gyujtáselosztot, vagy elég csak a fedelet?

Ebben 1et értünk, hogy valami nem kerek. Én másra tippelek, de lehet hülyeség. Mondjuk az a furcsa, hogy a régivel is ugyanezt csinálta, talán ezért zárnám ki.

Az itt +adott címre elküldheted, ha csak pár Mb. Ha nem akkor, majd valahogy kitaláljuk.

ötig, de most megyek ügyfélhez, délelőtt nem leszek bent. DU oda tudom. :)

Holnap meddig dolgozol? Ha odaugrok a Mom-hoz, oda tudod adni?

Jelentem : vákuum kamra tökéletes lett, működik frankón. Már csak strobis műszerrel be kéne lőni a pontos előgyújtást. Most alapjáraton fülre beállítottam, szépen megy az autó, de a torpanás még nem szűnt meg. Gyári adat szerint bekötött vákuum-mal 4500-on 34 foknak kéne lenni. Na ezt fülre nem tudom belőni :))) Tanulság: lyukas vákuum kamrát simán lehet gyógyítani, ingyen :))

az S betűvel kezdődő munkafolyamatokra én is hitelesítve vagyok... (ideértve a "shit shave shower"-t is :-DD)

Ja és ez akkor is valahol bibis. És ha nem kell utántölteni a fékfolyadékot akkor nem ereszt tehát csak a karmantyú mellett jöhet el a nyomás

Ha a szerviz manualban benne van akkor van, egyébként nincs. Adj egy mélcímet elküldöm holnap este neked az abs manyuált.....

Berágtam és úgy döntöttem, mostantól magam javítom az autóm. Üdv a fedélzeten :)

Bármikor, CD nálam van.

Nem erre gondoltam: Nos mit is csináltak? -megszemlélték -söröztek -közelebbről megszemlélték -söröztek -megpróbálták kiimádkozni, nem jött -kiszedték a csavart -a nehéz munkára söröztek -megpróbálták kihúzni, nem jött -gondolkodásképpen söröztek -kiütötték a samuval -söröztek -nyafogtak, hogy nem működik. :) Szóval valahogy így történhetett :)

Sztem pont ebböl... látunk már olyan tréleren érkező alfákat, hogy be se indul aztán 180-al elrakva a gyújtást nicsak deszépen ketyeg.... :)

ilyeneket ne is mondogassatok mert akkor én miböl éljek ez után ? :-))

drukkolok, de vannak félelmeim is a korrekt müködést illetöen. én inkább vmi offosbol raktam volna át vagy a komplettet, vagy csak a membránt.

Végülis minden elképzelhető, amit írtál. Asszem LPR gyártmányú. Remélem nem azzal lesz a baj, mert, akkor nagyon bosszús leszek.

bocs, ebben a melegben kicsit szétfolyt vagyok?: :-) tehát: a mostani lakatos már egy másik banda volt,de ezeknek már csak azt hagytam,amit én nem tudok megcsinálni...

ja és a lényeg: eltették mutatóba a kivágott darabot: elég 1 elrettentő rozsda-gitt-alvázvédő egyveleg, minimális vastartalommal :-( GT: asszem én is beindítom az akna projektet: március elején a bérbeadó öreglány türelemre intett,hogy az aknában lévő homokból tavasszal vakoltatni akar. Azóta eltelt 4 hónap és semmi... nem is fogok könyörögni,most eltiplizett a néni augusztusig,én meg szépen kipucolom az aknát ,a homokot meg kihordom a zsolcai házhoz. ha meg -bár kétlem- véletlenül ősszel rájön a vakolhatnék, a tüzépes sráccal hozatok neki egy kocsival... :-)

sziasztok! sk szerelés ,szerelők (?) meg a tanulópénzek : a balhátsó sárvédőről tudtam,hogy javítva volt,de csak ősszel lett gyanús. akkor kibontottam az ominózus illesztést,tele sziloplaszttal :-( ...házányádszenccségit! gyorsan lakatushoz,ajánlották. nagy nehezen kész lett,a sárvédőn kívül volt még 1 elrepedt B1 taposólemez+némi tanksapkakörnyéki foltozás. megyek érte: alvázvédővel (!) lekenve mindenhol (!), persze rögtön magyarázkodással kezdte,hogy tiszta gitt volt alatta,meg ilyenek. 12 k volt,de se garázs,jött a locspocs,leszartam... ja,persze összealvázvédőzte a küszöbspoilert (a régi feketét) utána szerelőm (gyakorlatilag ex,bár nem vesztünk össze) gittel kipofozta meg lefújta - az üléssel együtt :-( erre mostanság nézem: az ív alja is lyukas,a festék jön le ,a gitt reped,formára is szar naebbőlelég... tegnap reggel vittem ,délután hoztam,csak lakatolást kértem vettünk javítóívet (4,6 K és elég méretpontos fajta) ívvel együtt volt 12k a teljes beavatkozás formára szép lett,de nem sietem el a továbbiakat még az sem kizárt hogy sk. folytatom... :-)

Hát valahol bejut a levegő. Milyen gyártmányú az a főfékhenger? Nem lehet gyári hibás? Vagy a gyárban rosszul szerelték össze? Vagy összeszereléskor kihagytak egy alkatrészt? Előfordul az ilyen (sajnos)

Scott te olyan ügyi vagy :)))))))))))))

Most akkor szedjem szét? Nem szívesen tenném.

pb Azért én csak megnézném azt a főfékhengert. Volt már olyan is, hogy a vadi alkatrész hibás volt.

Zsír új. Nem akartam javítókészlettel szórakozni, ezért cseréltem. Sok helyen + volt bontva a fékrendszer, a régi olaj java része kifolyt, a maradékot pedig már kipumpáltuk belőle, így az olaj is teljesen új. Tulajdonképp ott tartok, mint ahol elkezdtem. Nincs véletlenül ABS-hibakód táblázatod?

"Berágtam és úgy döntöttem, mostantól magam javítom az autóm" A legbölcsebb gondolat.

Na akkor még egyik sem volt. Azután kezdtem kiépíteni az autószerelési infrastruktúrámat:-)))

Igen, de te előnyösebb helyzetben vagy. Van műhelyed, aknád, szerszámaid :))

"Berágtam és úgy döntöttem, mostantól magam javítom az autóm." Én 10 éve jutottam el erre a pontra:-))))

Hi All !

Talán emlékeztek rá, korábban írtam a gyújtás problémám ( nem jó a vákuum kamra ). Amire elvileg az volt a megoldás, hogy zsíros pénzért az ex-szerelőm ( betelt a pohár... ) "átalakította" a komplett elosztót úgy hogy vákuum nélkül is működjön. Sajnos teljesen átvágott, ugyanis azonkívűl, hogy szétszedte az elosztót, bezsírozta, cserélt ( bontott ) röpsúlyokat, semmit nem alakított át, de a pénzt simán zsebre rakta. Gyakorlatilag a probléma nem oldódott meg. Berágtam és úgy döntöttem, mostantól magam javítom az autóm. Mindjárt az elején úgy döntöttem veszek egy új vákuum kamrát. Kiderült, hogy nem igazán lehet ezt a fajtát kapni, ha mégis csak gyári húzos összegért. Aztán jött az ötlet : Tegnap lekaptam az elosztóról a rossz kamrát, a szétszedtem és egész egyszerűen megragasztottam az elszakadt membránt :



Ma délután rakom is össze, már meg is száradt. Ésszel él az ember :))

Paco: mikor futhatunk össze??? már nagyon kéne a CD!!! Kaptam a kocsihoz egy valag könyvet, de mind olaszul van! :(

Csak tőszavakban! Duna... sólyatér... lök... megsírat... vesz patent németautót... :-)))

Szerintem? Hmmm.. Komolyan szeretnéd, hogy részletezzem? :-P

Fékfőhenger karmantyú. :( Két autómon is találkoztam már vele, a felújítókészlet ideig óráig megopldja a gondot, de a végső megoldás a főfékhenger csere. Érdemes ezzel együtt a teljes folyadékkészletet is lecserélni.

mi is ezt mondtuk:)

murphy törvény: ha nem megy eröltesd, ha beletörik ugyis megérett a cserére.