Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

hi mindenki! 5ben elég hangosan "cirmog" a váltóm, 4500-nál autópályán már elég zavaróan. olyan mintha egy alátét csörögne valahol elől. Mondjuk nagyon halkan már majd' 4 éve hallom (~30 e km). Valakinek valami tipp?

ha strobival gyujtást állitasz a manual le kell hogy irja: 1- vákum lehuzva 2- vákum nincs lehuzva 3- vákum lehuzva és cső ledugozva a torpanás lehet kosz: gyorsito fuvoka, gyorsito membrán, benzinszint gyujtás: vákumdob ( ha jol tévedek te berhelted), gyenge gyujtásenergia ( trafo, átmeneti ellenállás) rossz kábel, gyertya Tessék választani , jo mulatást. :-))

Hi All ! Kissé tanácstalan vagyok : strobival gyári értékre beállítva a gyújtás esetén teljesen sz..rul megy a gép. Viszont akárhogy tekergetem a gyújtást, ugyan javul a helyzet, de a váltás utáni torpanás nem akar megszűnni. Tanácstalan vagyok. Ha üzemanyagellátás hiba, akkor hol lehet a gond? Az AC szerintem jó, mert akármennyire pörgetem a motort a benzinszűrő szinte mindig fullon van benyával, ergo folyamatosan pumpál. Ennél a Weber-nél úszószintet nem lehet állítani ( manual szerint ) , bár még a karbit nem szedtem szét ( feleslegesen nem akarom ).

Ha kell kapcsoló, még hányódik egy-kettő 33-asé itthon. Ha tudod használni, viheted.

tökeletesen emlekszel :)

azaz egy bajusz, de a hätsohoz tekerni kell, mig az elsöhöz hagyomänyosan

külön gomb

Na meg is van a kapcsoló helye a hátsó ablaktörlőnek. Már csak meg kell szerelni az ablaktörlő motrot, és gyártani egy ködlámpakapcsolóból egy hátsóablaktörlő kapcsolót. Meg beszerelni mindent:) Hm... addigra úgy is ősz lesz már:D

ja, neked lehet olyan, régebbi 33-asod van, ha minden igaz.

Mármint kör... :)

Most vettem észre, a képeim között lehet is látni! ( a bajuszkapcsoló fölött van pont)

jaja, külön van, az elekadásjelző mellett egy kis négyzet alakú gombocska

Köszönöm a segítséget. Csíklámpás 33 már eléggé különbözik a Sudtól. De a régi 33as nagyon hasonló még. Akkor nekem is külnök kapcsolós lehet elvileg.

A régiben külön gomb működtette a hátsót, a csíknél pedig tekerni kellett a bajuszkapcsoló gyűrűjén, ha jól emlékszem.

Köszönöm! A segítséged, már meg is rendeltem, holnap postára adják a 4 gyertyát meg a légszürűt is. legkésőbb csütörtökön már bent lesza az új gyertya a kicsikémben. aztán Vrumm... :))

Amennyire néztem/próbáltam, egyszerre is tud menni, vagyis egy kapcsolókaron van. Ha lefelé tologatom, az elsők mennek, egyre sűrűbben (2 v 3 fokozata van), ha pedig a kis tekerőt forgatom el rajta, az a hátsót működteti (talán két fokozatban). Így elvileg kell tudni mennie egyszerre elöl is és hátul is.

Hi! Meg tudná nekem vki mondani, akinek 33-asa, v. sprintje van, és van a kocsiján hátsó ablaktörlő, h. egyszerre működik neki az első és hátsó törlő, v. külön gomb működteti a hátsót?

Sziasztok. Kész a váltóm! Mégegyszer ezer köszönet Robesz kollégának a donor váltó biznicért! Robesz váltója már újabb difis volt. 11/45-ös az enyémben még a régi 9/37-es digi volt. Úgyhogy a difi az átugrott. A 2-es szinkronom meg nem kopás miatt recsegett, hanem a szinkrongyűrű egyszerűen el volt törve!

elhiszem hogy szinte ugyanaz csak épp belül a tekercselése nem. ha elektronikusra teszed rá a megszakitosét vagy forditva az az álmoskönyv szerint nem jelent jot. ha azonos rendszerü akkor cserélgethető. max a gyujtásenergia változik.

Na jó híreim vannak gyertya ügyben! Benéztem az üzletbe: Golden Lodge 1200ft/ db, Selenia 20k 2200 ft/ liter ( de van egy arab csomagolású olaj is, ugyanolyan minősítéssel, mint a Selénia 1300 ft/ l ! )Vidékre is elküldik postán. Cím :AUTO-50 Bp. XV. Pozsonyi u. 29/b LAU KFT . Tel.: 306-8134 Telcsin is meg lehet rendelni a cuccokat.

nem fogod elhinni, de a kettő trafó szinte ugyan az. Nem raktam be csak probának, de ment is vissza a helyére, porosodjon tovább a polcon.

sima lada trafot nem illik beletenni mert adhat a zelektronikának rendesen ! ami elektronikushoz van arra rá is van irva / többnyire /. Pl.: tolka tranzisztornava ( fonetikusan).

jo bocsesz.

Tudtommal már ők is csak NGK-t forgalmaznak :-((

kéréd=kérdés

www.elaforg.hu. Tudtommal postán is bevállalják.

Más hasonlóra. De itt a kéréd az volt, hogy az indexrelé helyére bepróbálhat -e egy másikat a kocsiból.... :-P

Ha arra járok beugrom, és megkérdezem, lassan úgy is esedékes lesz egy gyertyacsere az én kicsikémben is.

Bocs nem szödliget, hanem a Pozsony utcában van a leánynevelővel szemben . Ott láttam múltkor GL gyertyát, és egész jó áraik vannak.

ezzel azaz egy bajom hogy az Budapesten van én meg mostanában nem tervztem arra utat.

Nézd meg az A1 autósboltban. Pontos címet nem tudok, a XV. kerben van a Szögliget utcában.

Majdnem elfelejtettem, tegnap még aszt a javaslatot kaptam, hogy nézzem meg a gyújtó trafot és ha kék a fénye akkor jó, ha piros akkor csere. Na nekem most sárga ssínű szikrákat ad, de azt elég vastagon, akkor ez most jó, vagy nem jó? Kicseréltem proba képen egy zsiguli trafora, de az nagyon haloványan muzsikált így még viszonyitási alapnak sem volt jó.

köszönöm a segítséget mindenkinek. Tegnap messzire eldobtama bennelevő gyertyákat, ma megjön a fedelem is 1.800.- pénzért. Viszont a Golden Lodge 25HL gyertyára eddig nem sikerült forgalmazot találnom nem tudja valaki honnan lehetne beszerezni, akár postai úton. Tegnap egy helyre nem volt időm még elmenni, ha ott sem lesz, akkor nem tudom mit veszek bele, most NGK vann benne azzal elég jó, de...

bocsi de tévedés. amennyiben szabványos akkor az elektronikusat / merthogy vszeg az van benne / más hasonlora is cserélheted. még általában azt is meg lehet választani hogy a vonohorog visszajelzö benne legyen vagy senem. az idex baja az is lehet hogy a vészvillogo kapcsolo behalt mert rajata keresztül kap tápot a kar. mindenképpen mérni kell, vagy sima probalámpa.

kösz mindenkinek az infókat, délután nekilátok!

Nem nagyon érdemes az irányjelző relét egy másikkal pótolni mert ez egy villogtató relé a többi meg nem így nem érdemes próbálkozni. Tehát nem fog korrektül működni egy másikkal. Ebben ha ismereteim szerint két relémag van a jobb meg a baloldalnak megfelelően, míg a többi relének általában csak egy van. A relét ki tudod próbálni úgy hogy a rajta lévő ábrának megfelelően mindegyik magnak adsz 12V-t és ha hallasz kattanást(okat) akkor jó. Nem lehet, hogy valami csati lelazult. Egyébként megnéztem a könyvben itt is ott is jelöli az irányjelző relét.

Lehet relé, lehet indexkar, de még az is, hogy nem kap tápot az index kapcsolója. Az indexrelé egy külön állatfaj, azt nem tudod cserélgetni, csak ugyanolyan mehet bele.

Üdv! Mit gondoltok, mi lehet a hiba, ha sem az irányjelző, sem az elakadásjelző nem megy?A biztosíték az jó. A relé lenne a hibás? A reléket lehet egymás között cserélgetni szerintetek?

Gyertya: Golden Lodge 25, ahogy már korábban írták:) Elosztófedélből meg van jópár, érdemes megnézni hogy Bosch, MagnettiMarelli vagy milyen is kell a kocsidhoz. (nekem Bosch van, hozzá az elosztófedél kb 1700HUF-ba fájt) Akomplett elosztó meg horror áron van(legalábbis szerintem)... Esetleg érdemes még megméretni a rotor ellenállását is.

ha jol emlékszem az 1.3 wartaburg vagy 1.1 trabi fedele jo rá. ( én legalábbis azt használtam valamelyiket csak már nem tudom melyik volt a jo)

az enyémen a J1 elött volt hogy láthato legyen. :-))))

ha nem ér bele a rotorba akkor nem érdekes amennyiben a bilincs fogja rendesen.

fülre ugy állitom, hogy alapjáraton megkeresem hol pörög a legjobban majd adik neki 4-5 fok elögyujtást. ez bejön. vagy állitás és proba majd ujra és ujra.

Ja most látom, csíklámpás a gép, akkor tuti Bosch. Tudomásom szerint ezekbe már csak Bosch gyújtást szereltek.

Milyen elosztó ez ? Feltételezem , hogy Bosch, mert a Marelli-nek csavarral rögzíthető az elosztó fedele.

Sajnos nem, nekem csak a "kupak" mozog. :) Megyek veszek a kicsikébe gyertyát meg azthiszem meg kérdem az elosztó árát is.

Nekem csíklámpás van mégis ott van ahol jelőltem, az alatt.

köszi megnézem:)

Amire a nyíl mutat, ott alatta a biztosíték tábla van, az igaz, hogy abban is vannak relék, de az index relé nem ott van. Hanem ennek a "polcnak" a másik végén, középkonzol és a tálca találkozása mögött (tulképp a középkonzol alatt).

A 94-es évjáratú 33-on is ott volt a középkonzolnál.