Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mostanában volt némi fejlesztés.
Az első képen a kiindulási alapot egy Triumph pillangósor látható.


A második képen a V6 turbó szívósor elemeivel összeházasított és immár feldarabolt pillangósor.


És végül a helyén az egész.Igaz a tengelyek még nincsenek összekötve,de elég biztatóan néz ki az egész.

Köszönöm!

Sziasztok!

Többet nem "hirdetek" erre felé, de ha valakinek igénye lenne valamire, akkor most az Alfa City jó alkalom lehet a postaköltség lefaragására. Például:
Speedline alu 5*98
lemezfelni 5*98 14"

Remélem nem zavartam.

Klímásnál a 90fokos kanyar kisebb átmérő.
Az átmérő átmenetet nekem is cserélnem kéne egy egészséges darabra.


csatlakozásról pár kép, több nincs.

Sziasztok!

Igazán sok éve a padláson porosodik, most takarítás alkalmával "találtam rá" de van egy komplett "America szettem". Nem tudom ez itt érdekelhet-e valakit? Persze most tiszta por, de amúgy egyben van nem törött. Mi pénzt ér egyáltalán egy ilyen? Első lökhárító + hátsó lökhárító + kerék ívek + küszöbök.
Bocs a képek elég pocsékok:

Beszereltem a klímát, de amiből kivettem jó magyar szokás szerint összevolt kókányolva és + vezetékek voltak behúzva a klímához. Nekem úgygondolom be van kábelezve gyárilag. A képen látható csatlakozó, a klíma külső vezetékelésének a vége. Szeretném kérni, hogy akinek klímás 75-öse van, nézze meg nekem, hogy ebből a csatlakozóból hova mennek tovább a szálak. A csatlakozó a kocsi elejébe jobb oldalt, a gyújtótrafók mellett van.
Valamint a fent lévő vízcső nekem eléri a klímakompresszor ékszíját. A klímás autókon más vízcső lehetett? Erről is esetleg tudna nekem valaki képet csinálni?
A segítséget előre is köszönöm!

Na az már jobb! :)

Köszönöm mindenkinek a dícsérő szavakat! :)

Fangio, ez gyönyörű lett! Összefolyik a nyál a számban, komolyan...

Igen. Még nem lett használva, beépítve.

Nagyon szép ! Látszik a kitartás rajta nem kevés munka volt ! :)
Látom minden gyárira lett visszafestve !

Szia Marek!

Hétköznap, délután?

Hát nyáron a hétvégéim a Balatoné, max oda! :)

Majdnem kész van az autónk, hátra van még a kárpitozás, légkondi beüzemelés, sárga indexbúrák cseréje fehérre, 75-ös írás és kipufogóvég felrakása. Itt egypár kép a majdnem végleges állapotról.

Szia Marek!

Hétvégén a kipufogóért el lehet menni?

Sziasztok

Elado a 75-osom.
Rendezett papirokkal muszaki nelkul. Az auto kb. 2eve all.
Csak adasvetelivel.
Kepek a profilomban lathatok.
Az auto kesztölcön van (Komarom-Esztergom megye), labon nem viheto.
Klimas limitalt szeria alufelnikkel 1992-es utolso gyartas, 96-ban lett forgalomba helyezve eloszor azota en vagyok a 2. Tulajdonos.
Bovebb info emailen vagy telefonon. Husz haromkilencvenegy kilenvennegyvenhat.

Udv
Attila

Szép! Elsők is megvannak?

Sziasztok!

Érdekel valakit?

Pesten 8000 Ft. de odaadom hozzá az összes csövét is!

Szia!

Mennyiért? Hol?

Szia! nekem van!

Sziasztok!

75-ös 1.6 benzineshez nem tud valaki első kipufogódobot eladót?

Előre is köszi a segítséget.

Próba-cseresznye:
Oldtimerperfekt

Sziasztok.
Jelentem még élünk:)
Olyan kérdésem lenne, hogy van-e valakinek ötlete azzal kapcsolatban, hogy a sárvédő peremszélesítőkre milyen gumiélvédőt lehetne rakni. Az enyémeken nem volt meg mindegyik, és azok sem jó állapotúak. hol lehetne valami ilyesmit szerezni, lehetőleg olcsón:)

Nekem még van is,vagy két 20l-es kanna.Tény,hogy ecsetet,edényt mindent dobhatsz el utána,de szinte mindegyik műgyanta ilyen.;)Fater a Radix-nál dolgozott.Onnan van még.

Volt nekem is, cudar vele dolgozni:) http://www.hellotrade.com/radix-switzerland/obrit-epoxy-coating.html

Kereskedelmi forgalomban nem kapható,két komponensű műgyanta,ipari savnak lúgnak is,ellenáll.Még faterom szerezte,jó pár éve.Ha valamire felviszed,arról le nem robbantod többet.A neve Obrit!

Műgyantás cucc mi volt ?
Én US Tank Seal-ről tudok. Nekem bevált.

+POR-15 MARINE CLEAN
POR-15 Metal Ready

A 90-é hasonlóképp nézett ki,én rendbe tettem,meg lett hegesztve,és műgyantával lett kezelve a belseje.Sajnos nagyságrendileg,én sem találtam jobbat,ezért döntöttem így.Egy jó darabig nem lesz vele gondom.

Én az ő nevében nem nyilatkozhatok,sőt.De ha beszélsz vele erről,biztos beavat és elmond mindent!;)

Schulek Béla ? Nem tudok róla hogy ilyet nyilatkozott volna.
De szoktam járni hozzá.
S mennyiért akkor... ?

'Jó lesz a turbós TwinSpark... Ki, hol , mennyiért ? VEMS-szel'
Laci! Erre már S. Béla szerintem adott választ nem???

Hello srácok!!
Van valakinek 75TS-hez tankja? ami még menthető.. (az enyém sajna elporladt... a kép még a homokszórás elött készült... )
Köszi, ha valaki!!

Jellemző a magyar ügyintézésre. Nekem fékerőszabályzó nélkül vzsgázott mindig a 75 és soha sem kötöttek bele.

Sejtettem,hogy valami hasonló lehetetlenséget kérnek.
Marad a feltöltött 3.0 projekt. :-) Végülis ha motorszám stimmel akkor legális...

dokumentumok :

Vezérképviselettől igazolás hogy mi a különbség átalakítandó és a beépítendőnél gyárilag erősebb motorral rendelkező típus közt : fék, futómű, rugó, stb A különbség alkatrészeket be kell építeni de nem elég adásvételi róluk hanem igazolni kell az alkatrészek eredetiségét és a donor autó forgalmijának fénymásolata is kell. WHAT A FUCK.... turbó twin spark és kész, mégis

Akkor tehető be más, erősebb motor ha annak a típusnak létezett gyárilag legalább olyan erős verziója mint amit be akarunk építeni.

pl 75nek volt 3.0 QV verziója 210 lőerővel. Ha ennek megfelelő a futómű, fék akkor mehet bele a 200 lóerős motor. Azt nem tudom mi van ha 3.2 GTA 265 lóerős motort akarunk legálisan betenni. Akkor tuti jön a TÜV pár százezerért.


Azért jeleztem hogy tök jó hogy ennyire aggódnak az embertért de miért van az hogy sz@r fékerőszabályzóval (életveszélyessel) simán átmennek autók műszakin... Saxom és Alfám is ilyen/ilyen volt.

Illetve van amikor be kell vizsgáltatni az átalakítást TÜV-vel, az pár 100ezer ft...
Felhívott telefonon és kicsit részletezte Pécsi NKH-s.

Jó lesz a turbós TwinSpark... Ki, hol , mennyiért ? VEMS-szel

A dokumentáció alatt mit értenek?

szívó TwinSpark-ról turbós nem 75-ös motor csere átalakítási engedéllyel :

: ) NKHN részéről nincs akadály. Válasz jött, lényeget összevágtam :




Akár V6 akár Q4 sor 4 turbója.

-------------------------------------

Ok, gyári szívó TwinSpark-ot ki, hol mennyiért turbósítja + VEMS ???

Persze, 3.2 GTA... Mennyi regadó különbözetet kéne fizetni rá ???

Szopattam már magam, azóta szeretem ha legális az autó. Ez alap...

A boldogság receptje hosszú távon: könnyű kasztni, nagy köbcenti, szívómotor, hátsókerék. Ebből kettő eleve adott. ;)

Szerintem is tökéletesen igazad van,a dologban!V6 lehet,hogy jobban hangzik,de nyűgösebb is beépíteni.A motorkódoztatás nem egy egetverő dolog.Pl:16v Turbo motor van a Themam-ban 210 lovas.Bár egy ideges fajta,lassan szinte nem is lehet vele menni:)De nem is arra találták ki!

Minek neked 6 henger ? Van a gyári 2.0 16v soros 4 hengeres turbó motor az nem lenne ideálisabb ? Szerintem nem kéne a motortartó bakokat sem hegesztgetni kisebb a helyigénye , könnyebb a leömlőket megcsinálni (ez V6 nál szívás ) ugyan annyit tudna ha nem többet mint a régi v6 tb . lenne hozzá korszerűbb motormanagement .... stb (pl nincs idióta LMM ) . Kapnál hozzá alkatrészt ez sem egy utolsó szempont. :)
Az átiratgatást meg nagyívben le ... mert mondja meg a rendőr az utcán hogy az nem gyári motor mert az . Vizsgán is csak a motorkódot kéne be iratni és cső. :-D
A probléma annyi hogy ezt is be kell valamilyen szinten faragni a helyére mert ugye kereszt tervezésű motor mint a 164 2.0 v6 tb is olyan kialakítású . Szóval mindenképp gépészkedni kell !!!!!! :D

ui : Nem akarlak megsérteni de az öthengeres motor a világ legelcseszettebb motorja egy szégyen nem is lehet eleve jó csak gondolj a 4 ütemre ugye egy ütembe ad csak pluszt a többiben csak nyűg ugye . :D Ilyen s@rt is csak a németek tudtak kitalálni ráadásul benzinesben. Elnézést de ez a véleményem róla bocsi . :-)

Túl egyszerű lett volna válassz megkeresniük : egyablakos ügyintézés...

Tisztelt Horváth László Úr!

Kérem adja meg lakóhelyét (helységnév elegendő), hogy kérését a hatáskörrel és illetékességgel rendelkező megyei (fővárosi) Kormányhivatal Közlekedési Felügyelőségéhez továbbíthassam.
Tisztelettel:

Kovács Tamás
főosztályvezető

Nemzeti Közlekedési Hatóság
Közúti GépjármŰ-közlekedési Hivatal
Jármű Főosztály
H-1066 Budapest, Teréz krt. 62.

Miért azt a motort ?
Mert nem vagyok autógépész, sem tuning guru = én nem fogom tudni tuningolni magamnak mostani motort. Fizetni meg nem akarok 1 millió forintot senkinek sem.
2.0 V6TB gyárilag tudja azt ami nekem kell :

- nem nagyobb mint 2000ccm, nem akarok regadó különbözetet fizetni
- legyen 4-nél több hengere de ne 5 mert az legyen akkor audi
- turbós legyen, van benne Kraft, tuningolható és blow off szelep hangját imádom
- olcsó, 355ezer ft lenne a komplett donor autó

? Győzzetek meg más motorról...

Kizzo meg nem mondja el kompresszor pontos receptjét. ;) :(
Jó a turbós V6 csak el kell forgatni. OMBM... másokis megcsinálták kereszt V6-ot

Egyébként miért azt a motort akarod?

Na, erre én is átkozottul kíváncsi vagyok!

Irtam NKH-nak hogy van-e legális módja 164V6 TB motor 75-ösbe tételnének.
Kíváncsi leszek válaszolnak-e, mit.

Kérdezd meg őket hátha.itt