Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A futóműtől én is megijedtem, amikor vettem a TS-t. Aztán levettem elölről a 195/60R15-ös gumikat, felraktam gyári 195/55R15-öst, és láss csodát, megjavult a futómű, elmúltak a "hangok", amik kanyarban kísértettek azelőtt. :)

Amugy is furcsa lenne egy fotengelytores. Nem egy szokvanyos es gyakori halalnem.

Maga a munka gyorsan megvan, az alkatrészek elmosása a sok idő. :)

Na igen a lendkerekre en is emlexem, de ez most uj hir. Vagy megint csak elore karogott? En is vizionaltam mar futomugeneralt, es csak a muanyag kerekjarat szakadt le, csunya hangokat hallatva alaszedett kormanynal.:)))

Amúgy nincs baj azzal a motorral, olajnyomása volt, kompressziót mértünk, egyenletes volt. Egyébként én úgy hallottam NaTo cartárstól, hogy még az se biztos, hogy főtengely, csak annyit lehet tudni, hogy lötyög a lendkerék. Szóval várjuk meg a diagnózist, mielőtt kikészítjük NaTo idegeit. :)

JA ha megvan minden hozzá még aznap be is indítható! :)
ÉN egyedül összelegóztam egy nap alatt csak a berakásra kellett várni! :(

Nem lehet, hogy csak szimplán csapágyas a mocija, azt irta kopog, az tipikus jele...

Én is úgy tudom, hogy a főtengelyhez nem kell bolygatni a motor tetejét. Lendkerék, főtengely ékszíjtárcsa le, olajteknő, "zuhanyzó" le, hajtókarok leköt, és már mehet is a főtengely.

En ugyan nem tudom, de o sem tudja, ameddig meg nem bontja. :) A legrosszabb forgatokonyvet mondom, igy tud elszaladni egy koltsegvetes.:)

Eccerűbb eccerűbb de aba se látsz bele mennyire szar és mennyire vannak a ygűrűk letapadva a sok állástól stb stb!! :)
Szóval zsákbacica! :)

No majd kiderul ha lebontottatok az aljat, mit talaltok. Remeljuk nem femszilankokat, mert akkor felul is bontani kell, vagy egy szep es draga idozitett bombat kapsz. :)

Félig az enyém is!:-)
De azt tudod,hogy egyszerübb kompletten 164 V6 mocit belerugni oszt jólva!:-)

Mivan öreg róka !!!:) Nem volt olyan vészes azért ! :)
Ja és csak félig nord! :DD

Nyugi Tocsa nem szaldok el. :)
Sajnos volt már nekem motorcserém nem is egy... a Giuliettában.
Sau tudna mesélni...

Nincs ott nagy gáz de így is alkatrészben szerintem egy százas!
CSapágyakat kicseréled kb 35 kból federal mogult ajánlom ! ( régen borgonak hívták asszem)
A gyűrűket ha nem akarod mert most nincslé és ha leinformálod mikor volt cserélve ne cseréld így megspórolhatod a hengerfely leszedést is !!!
A főtengely cseréhez nem kell leszdni a hengerfelyet ha jól tudom! :)
Szakállmetálnál van némi kedvezményem itt Miskolcon !!! :)

Sau őőő tisztázzunk már valamit.
Lehet hogy félreértjük egymást. Én nem egy komplett motorfelújítást akarok. :)
Nekem a főtengely törhetett el (még képem nincs), mert kopog. A kocsival a saját lábán mentem a szerelőműhelyhez, a motornak nincs más baja. Minek cseréljek én hengerfejtömítést?? :)) Dugókat? Szelepszárszimeringet? :)
Nekem egy főtengely kellene, tömítéssel, csapágysorral. Ebből a főtengelyt szeretném bontottból venni, a csapágysort tömítést rendeljük boltból. Semmi szíjcsere meg ilyesmi! 15 ezer kilométert mentem az új szíjjammal. :)

Ezt pont te mondod aki 1 vagyont költött a Nordra,neked tudni kell!!!

LAssan a testel vazze !!! Még elszalad a srác !!! :)
Amúgy meg honnan tudod hogy milyen állapotban van az autója?
Nem kell mindjárt a falra festeni az ördögöt! :)

A fasznak a rossz oldalán vagy komám!:-/
Na,kell a moci?

nem tudtam eddig, hogy már megint ekkorát szoptam...

:((((( weeeeee

Ja. Es te osszeraknad ha mar szet van szedve a benne levo hajtokarcsapagyakkal? Akkor az is kell. A gyurukon lehet vitazni egy jot, mindenesetre meg az is johet. a huvelyek ala is kell baszom tomites. Aztan a HF et sikba kuldeni, komplett hf tomites szett, szelepvezetok csereje, szelepszarszimmeringek csereje stbstb. Es akkor meg munkadijad nem volt, pedig a motor ki-be is szep osszeg szokott lenni. Fotengelyszimmering, ha kiszedted a motort, valszeg rohadt lesz vmelyik motortarto bak, nem lesz szived visszatenni. Annak is 10k korul van darabja. Egyik csapas a masik utan. :) Csak az olajcsere rug egy 20asra, hutofolyadek vagy 10 ha normalis aluvedoset akarsz. De akkro lehet rajossz, hogy a gyari gumicsoveket a huteshez csak nem kellene benne hagyni 20 ev utan, hogy eldurrranjon, lehet azt is venni, asszem 15k korul? Nyilvan uj vezmuszij is. Soroljam még?:)

Szegeny Hellboy remelem nem olvassa. :)

Te tudod,a végén megkérdem a végösszeget,majd meglátjuk,mi éri meg!!!

Most irtam parat, a tobbi alkatresz arahoz, pedig unix, bardi, lang, ilyenek. A hf sikolas, szelepfeszek csiszolas, szelepvezetok csere meg ilyesmiert kertek valami 65k korul, de sajnos kiderult, hogy nem az osszes szelepvezetot csereltek ki, hanem csak "amelyik kopott volt" es persze nyakam ra hogy a leggagyibb szelepszarszimmeringgel. Ugyhogy olcso husnak hig lett a leve. De sajnos akkor mar/meg nem volt beleszolasom, orultem hogy megvannak a HFeim. Egy komplett hf tomitesgarnitura Reinz asszem 35k korul van.

azért nehogy már a csapágysor 100 ezer legyen!
Tudom hogy nem elég a főtengely, de ha veszek egy motort, az kitudja milyen állapotban lesz. Azon még kismillió szarság előjöhet...

Ha veszel 1 tengelyt azzal még nem oldottál meg semmit,vannak bizonyos járulékos költségek mire összeál,amig felrughatnak akár 100k-ig is!
Annyiért szerzek motort,amit csak pelepasszítaszz!

És milyen árakra számítsak? Csak hogy ne csesszenek át...

Ja-ja!:-)
De még azt 100X könnyebb találni mint V6-ot,de nem lehetetlen! :-)

Én meg azért is húzlak!:-)

Schuleknel tuti talalsz :) Vagy DCSnel. 164 V6 nem olyan ritka allat.

Anno DCS kinalgatott egy 230 lovas 164 motorral, garantalt 100k alatti futasteljesitmennyel vmi 340 k ert talan? De asszem annyiert mar be is tette volna. Arra kellett volna rabuknom, bar ha szetdolt volna 20k utan, az ... oo :)

ja gondolom ugy 30-40k korul. Bar valaki ennel meg tobbet is szamolt nekem anno. :) Komplett motort en 110ert vettem, igaz elektronika nelkul. Szetbontas utan lattuk, hogy nem kellett volna piszkalni, bar az egyik henger falan volt egy karc.

Egy komplett motort nem szívesen vennék azért, egy főtengelycsere barátibbnak hangzik. Csak kérdés, hogy találok-e külön főtengelyt...

Hat igen, a huzott dizelek hamar fogynak. ;)

"Ha nem tudod minek írsz?"

Me' hátha valaki meg tudja, csak neki meg az ötlet nem jutna eszébe, azér'. :-) Meg mer' ha 75v6 bontott lehet itthon három db., akkor 164v6 meg ötven.

Komplett motorba otthonosabban mozgok,és teljesen ésszerű megvenni így!

Es szigoruan alapmeretest keress, ha koszorultetsz csak csoborbol-vodorbe kerulsz egy valag penz es szopas utan. Lehet talalni, en is kifogtam egy bontott 164 motort amibol az elso alapmeret felso hatarahoz kozeli fotengelyt tudtunk kibanyaszni, es kopasmentes vezmutengelyeket. Bar jobban visszagondolva az egesz szopasra, vegyel egy komplett motort, tedd bele es hasznald. Ami meg most van, jo lesz alkatresznek, labtamasznak egyebek.

Jó, nekem is az van.

Mindent belehet szerezni,főleg én tudok mindent beszerezni! :DD.. :-))))
Csak pénz kérdése!

Téged külön szeretlek tudod,addig ugysem leszünk barátok amíg nem pöfögsz Alfával!:-)

Ha nem tudod minek írsz? :DD.. :-))

Nem is tudom melyiktek írta, talán Figi? (de ez nem biztos) hogy ha kell, tudtok ilyesmit szerezni. A 164 3.0 főtengelye is jó lehet.

Elvileg az is jó. Tényleg!

Hát, téged nagyon húz az ág is. :-(

(Azt biztosra tudod, hogy 164v6 főtengelye neked nem jó? Mert én se, csak azt sokkal könnyebb lehet szerezni.)

Halló!

Úgy néz ki, hogy főtengely törésem van. :(
Tud valaki 75 V6 főtengelyt?
Esetleg a V6 2.5 főtengelye nem ugyanaz?

Így van...

Azt szeretem benned, Figi, hogy mindenkihez van egy jó szavad. :-)

Robi ha tudsz légyszives csörögj már rám! kössz

Hát erről van szó!

Szerintem a V6-ot felejtsd el ha a TD-re se volt penzed. Egy motorgeneral eleg meredek tud lenni, es ha nem akarsz orosz rulettet jatszani, akkor nem sporolhatsz se a futomuvon se a fekeken. A felig jo hardy nem hardy egy V6nak. Mukodo sperr nelkul lehet elni, de nem erdemes. Szoval ha ki akarod hasznalni amit az auto tud, akkor kemeny koltsegekbe futhatsz bele. Ha meg nem razod gatyaba, akkor max a disco elott tudsz majd gumit fustolni a csajoknak. De azok meg a Gófosokra buknak. :)