Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Van egy hibátlan Alfa 75 V6 Milano papírosom, 2.5 V6!
18 éve egy tulaj nevén, magyarországi, autó !
4 éve folyamatosan idéglenesen ki van vonva a forgalomból, semmilyen büntetés sincs rajat, az autó szétrohadt sajnos... :(((
Megvannak a kivonási igazolások, a forgalmi, a törzskönyv!!!!, 2 rendszámtábla, típustábla!
Teljesen rendezett, még bármit lehet építeni belőle. Korrekt adásvételivel, meg persze némi kp-ért vihető!
Érdeklődni csak mailben!
marekka@freemail.hu

Jövő héten leszek újra Pesten, megcsörgetlek mikor tudunk ütközni :)

Ja, az lett volna a jó, felújított autóba, új műszerfal..., de azért hozd el, úgyis szeretnél ezt-azt ha jól emlékszem! :)

Marek ez komoly? Ilyet keresel? Ha komoly nekem van egy, igaz nem új :)

Mire felhívtam elvitték... :(

Szia!
Köszi, pont ilyet kerestem, ilyen műszeregységet! :)

Szedtem már szét ilyen üléseket - (meg másmilyet is!) - volt aminek még a vázát is átalakítottuk! (teljesen "kagyló" ülés lett!) Az alap "bélést" hab-poliuretánból a külső réteg szivacs. (max. 1 cm)
...ha érdekel nézd meg. Eurofoam
Majd rakok fel fotókat a munkafolyamatról is, meg a végeredményről is! :)

Úgy legyen:) Ez azért nem olyan egyszerű:) Ezek az ülések nem héj alapúak, hanem szivacs adja meg a formatervet, nem elég, ha a vasat bebugyolálod.

Vagy a konkrét forma kifaragásán gondolkodsz + egy védőhuzat?

Milyen szivacs ??? ... az megy a kukába! :) ... kicsit keményebb lesz, de azért nem fapados!!! :)
(A komplett szivacs bélés cserélve lesz! Valami sokkal tartósabb anyagra.)

Mivel a szivacs odavan majd mindegyikben a huzat nem sokat ér.

Szeva mindenkinek!
Nem is tudom pontosan (... de azt hiszem másokat is érdekelhet! ... mármint az üléshuzat!)
(Mint köztudott!) A 75-ösökben az ülés nem igazán nevezhető tartósnak. Persze tudom az idő! A csüngő tetőkárpit. ... a sikítófrász kerülget amikor meglátom!
Találtam egy céget akik profi üléshuzatot gyártanak. A MAD -rol van szó! Nem mondom, hogy nagyon olcsók, de a fotók alapján szépnek mondható a munkájuk! Ha valakinek van bármilyen infója, ne tartsa vissza! ... esetleg valakinek van még valami címe? ... persze az sem lenne hátrány, ha kicsit közelebb lenne! :)

Gondolom dízelbe nem jó, pedig a zöld tartományt kiadná.

Valakinek új műszeregység? Véletlen találtam. Ennyiért elég olcsó szerintem.

Kiadó garázs hely tárolásra autó és motor számára!

Budapesten a Lágymányosi hídtól 5 percre, kamerával és 0-24 szolgálattal őrzött helyen kiadó még pár hely, autó vagy motor tárolás céljából! Zárt, száraz hely, napfénytől, és természeti hatásoktól mentes közegben!
Az én Alfáim közvetlen társaságában! :)
hosszabb távra leállítani kívánt járművek számára ideáli!
Ár: Alfásoknak 6000 Ft/hó, mindenki másnak 10.000 / hó
Érd:
Nálam 06306207131

Találtam pár dolgot költözködés közben!

- Vadi új Brembo féktárcsák, új tőcsavarokkal, 4 csavaroshoz előre!
Van mindkét méretben ( 250, 264) 2-2 pár!) 12.000/ pár
- Gyári fékbetét garnitúra előre nagyfékesekhez ( 4 garnitúra van ) 4500/garnitúra

Ha valakit érdekel, megtalál!

:)

Hát a peros brembo nem nagy meló, csak költséges.:) A sima V6 brembo viszont simán átrakható.

Átalakítás nélkül sztem semmilyent. Amugy a 75TS v V6 a legegyszerübb átrakni a kisfékesre.

Sziasztok
Milyen nagy féket lehet előre felszerelni 75-re átalakítás nélkül?Esetleg eladó van valakinek??

Ez pontosan így van!

Mondjuk Laci példája szélsőséges eset, ő sajnos nagyon alászaladt ennek a 75-ös Alfa témának. Tróger tulajtól vette a kocsit, rengeteg kókányolással és eltitkolt hibával.
Egy megkímélt, kókánymentes 75-össel jóval kevesebb gond és meló van.

Kőkemény archív felvétel '92-ből háromliteres 75-ökkel: Jolly Club Alfa Romeo CET 1992 - Circuito Albacete

http://www.looniticz.com/wheelz/zender_17/index.html

http://mini.org.pl/forum/viewtopic.php?t=9417&sid=9b3b52ee326e8a15d9669832058fa5a2

http://www.arclub.cz/schanim-zender-milano-17palc-4x98-t88223.html

okés, továbbítottam neki .. a blogodat is! :-D

El kell adni oket valsag aron :))))

Amikor ezek a felnik kerülnek szóba, mindig szívom a fogam, hogy faszé' kellett nekem kisfékes Alfa. A legtöbb szép felnit ott bukom be, hogy ötcsavaros, az enyém meg 4x98-as. Persze egy jó kis Ronal A1-ből, vagy Zender Sportból biztos ki lehet fogni négylikast is, de ritka, mint a fehér Zorró.

Mondjuk ha jól tudom, akkor a Mergáé baromi drága, szóval a legtöbb kombit átkókányolják a négyajtósokhoz való hagyományos rugóstagokkal. Ellenben a bontott vagy utángyártott Citroen rugóstagokkal talán lehetne kezdeni valamit. A BX vagy Xantia motyók azok nem lehetnek annyira durvák árban...

a zender milano leszíhat bőnyállal, nemmegy rá a 305mm-es féknyergekre. Boldog voltam amikor kiderült. :-P

Igen jól emlékszel a Mergáknak is van ilyen és levegős!

A kombi Mergáknak (legalábbis a W123-as és W124-es szériának) gyárilag szintszabályzós volt a hátsó futóműve, de hogy légrugós volt, vagy hidrós, azt igazából a rosseb se tudja.

A 0,8 bar-os rendszernyomás egy segédrugóhoz szerintem ideális. A kamion-fülkelégrugók átlag üzemi nyomása olyan 4-6 bar, de ott egyre jut annyi súly, mint a 75-ös egész össztömege. :)

Na ja! Valami olyasmiben! :) Ara emlékszem, hogy a kis csövecskék voltak szokatlanok (elsőre) .... aztán az ára volt mellbevágó a 2 csillapítónak! :I

HI ! Az a Lotus omegában volt tutira mert javítottam is egy srácnak a vezérlő részét. :)

... esetleg!
Ha jól emlékszem! Az Opel Omega kombiban találkoztam olyan lengéscsillapítóval amire gyárilag volt ráépítve egy kis légrugó. Nagyon vékony (olyan 3 mm -es ) müanyag csövel volt összekötve a 2 csillapító és a csomagtartóban volt egy kis kompresszor, azzal lehetett szabályozni a h, magasságot.
- De volt már olyan lengéscsillapító is a kezemben amit a saját kis 75 kilómmal nem tudtam összenyomni!!! (Meg se mozdult, hiába ugráltam rajta! :) ... de a Bandi komám 100 ... egynéhány kilója alatt úgy működött mint a kis angyal!)
- ... vagy ha a "pénz nem számít!" akkor a következő lehetőség:

Sziasztok!
Ilyen rugóba tehetőt a mai napig is gyártanak asszem a 16-dik kerületben. Típusspecifikus, szóval utána kell kérdezni. Anno én a Q4-be akartam csináltatni, valahogy 20e/pár lett volna.

http://www.szakkatalogus.hu/infok/Air_Spring_Kft-591291

Na igen! .... "speciel" ezt én nem így képzeltem el, de ezt is meg lehet valósítani!
Annak idején a Taurus gyártott Ladához a hátsó rugóba való - egyébként ezt a technikát a '70-es években láttam már ... azt hiszem Merciben! - "légrugót"! Azt simán bele kellet tenni ésha szükség volt rá, egy szelepen keresztül akár egy pompával is fel lehetett fújni! MAx. 0,8barra!!! ... de az bőven elég volt! (2mázsa cementtel tesztelve a csomiban!) :)

vagy légrugót ráhekkelni DeDionra ? Csak felső támasztási felület a kérdés. Ez streetlegal tud lenni ?

(fotó a légrugóról szól nem DeDion-ról)

Kérünk egy fotót is! Thx!

mazsolázza át a blogomat... másra nem kell figyelni... ;) 1 milla ha jól belenyúlsz :D :( és sose készül el

köszi! ;-)

Itt azt írja, hogy Standard felniméret elöl: 7Jx16 hátul: 8Jx16.

Nem értem! ... vagy én tudom rosszul?!
Az RZ, SZ nem 17"-os felni volt véletlen???
- 16"-osnak hírdeti! ... vagy csak elírta???

- hmmmm" ... nem rossz ez sem!!!

Ez teljesen így van!!! Műszaki vizsgára biztos ne vigye senki ilyen "gumibakok"-al !!! ... az tuti bukta! (Már ha nem csókos vizsga!) :)

A dízelről tudok nyilatkozni mert nekem is van egy!
Kaszninál érdemes odafigyelni a hátsó sárvédőívekre és az ív-küszöb találkozási pontjára, ott hajlamosabbak a rozsdásodásra! Az áruk nagyon állapotfüggő. Lehet hogy érdemesebb többet adni egy szép példányért mégha elsőre soknak is tűnik. A beltér és a motortér sokat elárul, mint minden autónál.Ha rendezett és nem lógnak összevissza kábelek, műanyagok akkor talán odafigyeltek rá. A régebbi dízeleknél -mint ez is -fontos a hideg indítás, ha nehézkes akkor már gyengélkedik a motor vagy vmi a befecskendezésnél! Olajfolyás a hengerfejtömítéseknél is érzékeny pont. Ha jól van összerakva nem csöpög. Mivel alukarteresek így nem árt alánézni nincs e megrepedve!
Az enyém 2.4re van átalakítva és a fogyasztása 6,5-7 körül megállt klímával is!
Hirtelen ennyi jutott eszembe a többi autó esetén is átnézendőkön kívül!

javítanám magamat:
2.0TD vagy 1.8 benzin!!
:-)

hello hali!
egyik alfás ismimet (nem tag itt) érdekelné vmiféle 75ös Alfa!!
2.0benzin vagy vmi dízelben gondolkodik!
milyen árakban érdemes gondolkodnia,mikre kéne odafigyelnie vásárláskor?
sperrdifisek ezek, vagy csak a V6-os?
mennyit zabálnak meg ilyenek ..
lehet még hozzá kapni alkatrészt egyáltalán??

válaszokat előre is köszi! ;-)

Nekem is ilyen van hátul, nagyban a kicsi. Eredetileg a gázosokban raktak ilyet az olaszok, onnan lehet találni.

Jaja Noban mindent lehet kapni, Mon semmit sem.))) Bár igaz, hogy anno az átkos rendxerben majd minden autóhoz volt ilyen.)

Én a mareás barátomnak rendeltem itt No-ban kiegészítő rugókat hátra. Ezeket a gyári rugókBA kell tenni. Van hozzájuk spec. pogácsa is. És mindez örökgaranciás és TÜV engedélyes (műbizonylatos). OK... mindez átszámítva kb. 40eFt. Sokat cuccol és a magyar "rugólabdák" sajnos nem bizonyultak tartósnak.

Egy Kollégám Seat-ba vett éppen tegnap ilyen gumibakokat,olcsó pénzért,és ma épp azon mosolyogtunk,hogy a zacsijában volt egy papír amin a cikkszám és más adatok mellet a kövekező volt leírva"Közúti járművekben nem alkalmazható":DDDDDDDAkkor most mi is van.............?