Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Olyan a rugó mentei közé rakhatató gumibakkom van egy készlet Laci! :)
Leggyorsabb, legkönnyebb, legolcsóbb megoldás! :)

Szerintem ott lehet a titok nyitja, hogy az a gyári felni ránézésre mind ugyanolyan, de gyártotta a BWA, Speedline, Cromodora, meg boldog-boldogtalan, és volt belőle 5,5 colos is meg szélesebb verzió is. Ha a tied az 5,5 colos, akkor azért van annyira bent.

A hátsó kiemelésére meg több út lehetséges:
- rugókovácsnál kell gyártatni erősebbet, netán valami más típusét beletenni. Hátránya, hogy terheletlenül elég tré lesz kinézetre és úttartásra is.
- rugóerősítő gumi. Ez a legegyszerűbb, legolcsóbb, de egyben legparasztabb megoldás. Tréleresek, meg akik sokat húznak futót azok szoktak ilyet használni, az autósboltok jó részében van polcon. Ez egy ilyen gumi távtartó baszás, amit be kell szorítani a tekercsrugó menetei közé, és akkor nem fog felütni. Illetve felüt, csak nem olyan durván.
- levegős segédrugó. Ez nagyjából adaptív, viszont drága. A mérnöki kreativitás kiélésére tökéletesen alkalmas móka. Tgk. fülkelégrugók, Citroen rugóstagok, vagy aftermarket segédrugók jöhetnek szóba. :)

Az OZ Racing Ultraleggera nekem is tetszik:)

Hmm. A szilent és a sperrlamella kéne. Rábeszéltem magam a gtv összerakására. :)

Ha csomagok nélkül ketten beülnek hátra akkor már nagyon oda kell figyelni a bukkanókra. Nem szeretem ha ennyire kényes. 4-5 cm emelés/rugó erősítés pont jó lenne. Igen, amúgy 18as kereket 150ezerért eladnám és 16 pont jó lenne. Egy OZ Racing
fehér :) De nem találok. Ronal Turbo akkor fehérre fényeztetve ?

Szerintem tegyél alá max. 16-os kerekeket, megfelelő ET-vel és nem kell farigcsálni. Gondolom akkor emelni sem kell nyomorultat:)

Igen, picit kisebb szögből pont úgy eltűnik a kerék mint nálam.
Mindkét oldal ua úgy néz ki nálam. Vagy ha leszedem a műanyag szélesítéseket elöl hátul és elöl 10mm hátul 20mm-es pogácsát teszek fel ? Mi az amit a csapágy mégy elvisel ? Pláne a 18as kerék az befelé annyira széles hogy picit bele is néha a kerékjárat műanyag burkolatba. Gyári kerék belső széle van kb 20mmre a belső műanyagtól.

!? Emelni akarom hátulját 40mm-el. Mi a megoldás ? Airspring ? Vagy eszergáltatni a passzoló távtartót a rugó teteje és felső rugótányér közé (ami persze oldalra sem engedi kiesni a rugót) ?

Egy két érdekes link:
Transaxle, nagy fék
SPERR
Sport-utcai alsó szilent
4x98
5x98 OZ

Bár csalós a kép, lehet mégis ez a gyári.


(Nekem van 40mm nyomtáv hátul, így az ilyen felnim sem tűnik el, ezért gondoltam, hogy lehet a hátsó ívjavítás nyomán valami extra szélesedés belekerült a sárvédőbe.)

Ez a felni nem szokott ennyire eltűnni. Minden rendben van ott?

50mm hiányzik a hátsó nyomtávból hogy így álljon a kerék.


s a valóság...


DeDion-t kéne szélesíteni. Csinált már ilyet valaki ? Vagy mi a jó megoldás, hogy csapágy se haljon meg.

Köszönöm szépen a választ! Akkor "elvileg", ha tudom feszíteni, nem olyan nagy a baj.

Elektromos AC használtam 10 körül van.
A vezérmű láncot nem hidraulikusan feszíti! Csak egy egyszerű rúgós feszítője van! (Mind a Nord és TS 8V motoroknak.)
- A hf. - vízszivattyú felöl - van egy 14-es fejű csavar. Azt szépen meg kell lazítani. Max. 1,5-2 menetnyit!!! Aztán a főtengelynél fogva szépen előre felé kell hajtani a motort! ( Nem kell sokat! Ahol a leginkább feszül!) Aztán vissza rögzíteni a csavart. ... és ennyi! (Persze ha minden rendben!!!)

:) SOKAT!!! Nagyon SOKAT! :))) .... na jó! Csak vicceltem! :)

Sziasztok!

A segítségetekre és a véleményetekre lenne szükségem. Sok-sok Alfám mellé már régen kerestem egy 75 -öst, s most találtam is egy aránylag tűrhető példányt. Viszont aki ismer, az tudja, hogy mindig felújítandó autót keresek...szeretek velük elbíbelődni. :-) Azonban ehhez a típushoz még nem értek. 2 komolyabb hibája van: az elektromos AC halott (köszönhetően annak, hogy 6 éve áll), valamint valamiért nem működik a vezérműlánc feszítő hidraulika (ha jól írom). Leginkább ez utóbbi zavar. Mennyire nehéz ezt cserélni-javítani? S mennyi lenne egy bontott? Természetesen az AC is érdekelne, ha van valakinek. Ja és a motor 1.6 -os.
Előre is köszönök minden segítő és építő jellegű hozzászólást! :-)

Sziasztok!
Még megvan az eladó 1.8 I.E., és mivel minden eddigi érdeklődőt csak műszakival érdekelte volna, ezért hát elvittem műszakira.
Mit ne mondjak, most délelőtt hoztam el, és csak suhantunk a szép napsütéses időben, miközben már csak az járt a fejemben, hogy garázst kellene szerezni télire és nem eladni... Az a baj nem vagyok teljesen százas. :)

:) majd ha megyek hozzád fék tuningra + turbósítást kérek TS-re akkor kell egy jó dob is meg blow off !!! Mennyi pénzt gyűjtsek ???!!!

:) Ahogy elnézem ennek a dobnak max. ez az ütés már csak egy kegyelemdöfés volt! :)))
... esetleg egy jó kis sportdob???!

Valahol 13 és 15 között van Asso dob, ha esetleg érdekel.
A kálozi önkormányzat amúgy megnyalhatja a répámat, mert azon az ominózus fekvőrendőrőn halt hősi halált az én középdobom is.

Készítettem egy váltótartót ami talán nem szakad szét.

Nem olyan rég (Marklar) mondott valamit,hogy neki van egy occoé,autón még nem volt.Kérdezz rá.

Kálozi fekvőrendőr, euroconform... (böszme nagy) 1 van előjelezve de 2db van, kicsit odavertem, nem 5-tel hanem kb 7 km/h-val mentem át rajta amikor hátul ültek 2-en.

Mennyibe kerül egy egészséges dob ?

Egy laza futómű átalakítás.

Dettó! :)

Hoppá a link

És egy kis ötlet az olajteknő védelmére.

Gyártani kellett volna. De ezt a ziccert akkor is kihagyták...

Egy pár sportwagon :)

Bocs a jó link:
Alfa Romeo 75 1.8 I.E.

Tegnap végre hazaértem világosban, és csináltam képeket, csak lemosni már nem volt időm, de így sem lettek rosszak.
Alfa Romeo 75 1.8 I.E.

Még egy dolog, az eladás több féle képpen is lehetséges:
1. Ahogy most van: 2 éve lejárt műszaki, de 100%-osan üzembiztos, (a havi séta mindig megjárt neki a környéken) ebben az esetben a szállításban is tudok segíteni.
2. Friss műszakival: ez természetesen csak foglaló után.
3. Megegyezés szerint én magam elvégzem a teljes körű felújítást, vagy a későbbiekben is segítek bármiben, csak nálam teljesen beállt ez a projekt (pénz híján).

Sziasztok!
Nem vagyok túl boldog, de úgy áll a dolog, hogy el kell adnom az egyik Alfámat, mégpedig a 75-ös lenne az (1.8 I.E.). Erőssége a jó állapotú kasztni meg, hogy mindene eredeti. Nálam is teljes felújítási célzattal pihent, épp ezért nem volt szétrúgatva soha. No meg eddig garázsban állt, csak most kitúrta onnan a 90-es.
Szóval lehet terjeszteni, mert örülnék ha olyan gazdija lenne aki hasonlóképpen gondolkodik (tehát felújítás, nem rally autó ez).
Hétvégén -ha nem fog végig esni- akkor csinálok friss képeket.

:)

Kis erőgyűjtésnek jó volt végignézni.

Tenx.

Első lengéscsillapító cserélve, remélem ez jobban elviseli a nagy kereket.

Nem utcára kell. A kis motor és a rövid pályák miatt muszály a rövid váltó.

A hátsó fék hűtésére 1 ötlet

az se jó ha túl rövid, mert akkor meg csak kapcsolgatsz összevissza. Oké hogy motor és motorkarakterisztikafüggő, én a gtv-n meg az americán összesen ha három fokozatot használtam... városban volt hogy kettőt: a kettest elinduláshoz meg az ötöst haladáshoz. :-P

Azt azért nem, de szlalomra és sprintre nem kell nagy tempó. Csak gyorsan kiforogjon az a lényeg. Múltkor lehagyott egy CRX, igy muszáj okosítani, mivel az 160LE a giulietta meg csak 120Le.

miaz, találtál egy RX-8 motort és azt akarod beleszögelni? :-PPP

Az alfetta váltó 1.6-os?

Egy kis segítség kéne! Kellene nekem egy 4,77 difi áttételű váltó. Tudomásom szerint 1,3 giuliettában volt.

A Sperr lamellák nélkül 30, kompletten új (8db-os, 50%-os zárású) lamellákkal 50e

Engem egy sperr erdekelne. A gtv-ben nincs sajnos! Mi a sperr - szettben a lamella is benne van?

Megmaradt pár kincs 75 öshöz, akit érdekel szóljon jó árakon dolgozok:
hátsó sárvédő javítóívek
új kemény szilentek alsó lengőkarba
felújításra váró állítható sárga Konik
sperr lamella készlet
sperr (szinte komplett)
alfetta váltó
rossz váltók (10:43, meg valami dízel)
nagy kuplung
hűtőmaszkok (régi, új)

Grat ! Egyben van rendesen ! :)

Na megvetted? Gratulálok hozzá! Sok boldog kilométert.

Mondtam én, hogy vigyázni fogok rá :)
Tegnap már begarazsírozva:

Én is kb. így vettem meg a 75-öst, és nem bántam meg. :)

Akkor jól sejtettem:)Hát nüanszok hibák mindig előfordulnak,öreg autóval meg pláne(mindegy milyen típus)Én már összeszedtem a dolgokat az enyémhez,amiket cserélni kell,vagy szükség lehet rá,hál istennek van egy tuti helyem ahol vannak hozzá cumók:)))Télen állunk neki rendbetenni,eddig nem volt rá,szinte semmi időm,de érdekes autó,és nem köszön szembe az biztos.