Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

a kétszer annyi az kicsit sok lesz :-)
A gyáriból is be lehet tenni egy-egy plusz darabot.

mondtam már hogy kelleni fog nemsokára egy garnitúra? :-)

Ha már én nem voltam képes megvenni egy szettet se, legalább bereklámozom.:)

:)

http://www.alfabb.com/bb/forums/alfa-romeo-parts-sale-wanted/143294-lightweight-17-5x98-wheels-milano-164-a.html#post698201

Akit érdekel transaxle Alfába sperr lamella készlet, keresse Tom555-öt. Gyártatott pár garnitúrát, meg kell kérdezni, van-e még belőle. Ha nem elég a 25% zárás, akkor dupla annyi lamellát kell beletenni asszem.

Zsiguliba 115ezerért alkot sperrt. Alfa 75 gyári sperr-t 60K-ért alakítja át. és "Valamennyi általam készített termék működésére és élettartamára garanciát vállalok, függetlenül attól, hogy országúti használatú, hobbysport, vagy hivatásszerű munkaeszközbe, versenyautóba kerül beépítsre. Sokat, de még nem mindent láttam."

Kell hozzá lőni egy M-es speert és kész.

vajon mennyibe kerülhet egy bmw z4-est speeresre alakítani?

http://sperrdifi.hu/gyartas/sperrdifi-tipusok/

Gumiágy is kell? Nézd meg a régi hegyaljában (autosboltaz.hu) ! Nyáron mondjuk én hoztam el az utolsó darabot, de 6k volt csak...

Amúgy ezek a 75-ösök már megérdemlik (és meg is hálálják), hogy ne hétköznapi autónak használják őket, szerintem sokkal egyszerűbb megoldani azt valahogy máshogy (kisautó, busz, bicikli :)

Az egy eléggé elavult Toyota SC14. Hasonló a hatásfoka, mint egy Volumexnek.

Ráadásul át van alakítva PK -ról V szíjra + a vízpumpa is benne van a serpentinben, sokáig nem hiszem, hogy így húzza :(

De a felnik szépek.

Az a kompresszor egyre jobban tetszik.

De lassan az LPG is drága lesz és elektromos rollerre térek majd át :) :(
Vagy Alfa 75-öt elektromossá alakítani !? :)
http://www.tz-elma.hu/auto.html

fyi : Az ön által keresett kardánfelfüggesztő gumiágy 8200ft. utángyártottban,
a hozzá való csapágy pedig 8500 ft gyáriban.
Sajnos ez a termék csak rendelésre van ami 1napos többletet jelent..

Köszönettel. autoalkatrészek.hu

Először is BUÉK topictársak ! :)

Azok a felnik nem sienak, mert a siena ez.



Ezek sokkal inkább hasonlítanak erre:

B.U.É.K !!! : )

Boldog Új Évet mindenkinek!!!

Ezek a felnik szerintem zender siena -k . :)
Nagyon szép az autó !:)

Hello!

Igazából már megoldottam, minen csatlakozót lehúztam a biztosíték táblám ellenőriztem mindent visszadugtam aztán azóta jó.

Boldog Új Évet Kívánok mindenkinek!

Sziasztok!
Ezek milyen felnik???

http://www.italiaauto.net/viewtopic.php?f=20&t=22140

Na ez a kérdés engem is érdekelne. Nemrég szedtem ki és újíttattam fel a generátoromat, de a töltéslámpa az ugyanúgy világít azóta is. Pedig előtte is volt stabilan töltésem...

Egyik kedves barátomnak keresek:

- Főfok állító panelt (narancssárga design-osat, klímáshoz valót)
- V6-os műszeregységet 1989 utáni fehér számlaposat!

Ajánélatokat az oldalamra várom / ha van!

Köszi

Trostauto ! Régen meteor néven futott a cég !

2 féle méretű is van, ezért inkább vigyed a mintát!

6205 2rs és bármely csapágyboltban van.

Igen, szabványcsapágy!

Kardán felfüggesztő csapágyat lehet valahol kapni ÚJat ? Cserélni akarom.

Boldog Karácsonyi ünnepeket kívánok mindenkinek.

Kellemes Ünnepeket Kívánunk Mindenkinek.

Mindenkinek kellemes karácsonyi ünnepeket és boldog újévet kívánok!!!

Sajna itt nem esik a hó!:-(

Szia!
Én első toldatot legyártó szakit tudot, Gaben, pedig a sárvédő szélesítéseket gyártotta le. Valahogy meg lehet oldani, ha elég elszánt vagy! Olyan 130 körül áll meg én úgy számoltam...

Én Kellemes Ünnepeket kívánok mindenkinek !!! :)
És jó mókázást a havas úton persze baleset nélkül !! :D

Kellemes Karácsonyi Ünnepeket Mindenkinek!!

Sziasztok!

Először is Boldog Karácsonyt Mindenkinek!
Keresnék Evoluzione spoiler készletet... nem aranyáron. Esetleg valaki tud e olyan műanyagost aki már gyártott ilyet vagy legyártaná, illetve mintára lenne e valakinek egy szettje?
Köszi!

Ki kellett használni.D

Neszójjábe :)!

Mé nem az?DD

Köszi! Megoldódott. Kardánbox lebont, műszerfal lebont, mögötte az alsó is lebont, és a kábelkötegben volt egy megégett rész. Kivág, bepótol, forraszt, zsugor. Még az előző tulajnál volt egy kis zárlat a biztosíték tábla mögött, sztem az hatott ki ide is (akkor elégett az Alfa Control és nem volt hátsó világítás). Még egyszer köszi a tanácsokat.

Sziasztok!

Megint kérném a segítségeteket. Mitől van az, hogy a töltéslámpa nem alszik el soha de töltés az van?

Előre is köszi: Tamás

Végül is egy wannabe sirokkóval járok, miért is ne lennék németautó-fan :D?

Párszor kaptam már sikítófrászt, amikor "lesirokkózták" a vasat.

- a kapcsoló kiadja a feszkót?!
- a biztosítéktáblánál mérhető a fesz?! (biztosíték - hátsó csatlakozó)
Akkor a következő:
(Én nem a biztosítéktáblában lévő csatlakozókat említetem az előző hsz.-ban, hanem a mögött fentebb a műszerfal párna alatt van egy sor csatlakozó ott van a világítás vezetékeinek a csatlakozója ... stb.)
Ha viszont odáig van "áram" akkor nézd meg kint a lámpánál - az izzó csatlakozóját - van olyan amikor ott ég szét! .... vagy simán mind a két izzód gatya! :-)))

Azt nem írtam külön, de természetesen a biztosítéktábla is ki lett bontva, csatlakozók átnézve és a bajuszkapcsolót is cseréltem.

A biztosíték tábla mögött - ott a műszerfal alatt - van egy csatlakozó sor. Na ott nézd meg először is! ... ha itt OK minden! (Mármint rendben a csatlakozó, és nincs feszkó!!!) -> akkor:
Az index-világítás kapcsoló csere meg fogja oldani a problémádat!

Sziasztok! Megoldást keresek a problémámra: nincs tompított világításom. Helyzetjelző ok, fényszóró ok, de tompított nincs. Megyek az úton és egyszer csak tök sötét vesz körül. Satufék, útszéle. Állok, gondolkozok, hol keressem a hibát. Aztán gondolt egyet és visszajött a világítás. Na, ezt megcsinálta kétszer-háromszor, de most már nem jön vissza. Csatlakozókat átnéztem, műszerfal mögötti relét cseréltem, Alfa controlt cseréltem, semmi. Valakinek ötlete?

Az első szó 'róla' szólt! A többi meg csak azé', hogy 'ki' merészel véle szembeszállni?! :D

Hari!

Spax ügyben csatlakozok Lacushoz.

Válaszolnak a kérdésekre (nem úgy mint a Bilstein). Nagymúltú cég, ami csak sportgátlókat gyárt. Amióta új tulajdonosa van és széles palettát gyárt, meg is lehet fizetni.

A 75-ös gátlók főbb paramétereit ismerik, ugyanis gyártanak hozzá. Nekem is az van. Igaz, hogy nem rugóval egybeépített versenycucc, de 24 fokozatban állítható keménységű, gázos gátlók +hátra sportugók. Hobbi célokra tökéletes lesz.
Specialitásuk, hogy nem nitrogénnel, hanem kripton gázzal töltik. Ezzel a gázzal még kevésbé hajlamos a habosodásra az olaj.
Tehát nem kell mindent beméretezni, ha egy rugóval ellátott egyedi gátlót akarsz.

Egyediben gyárt kétcsövest is és egycsöves fordítottat is. Ez utóbbi már drágább, de még mindig elviselhető a legtöbb konkurenshez képest. A weboldalukon elég jól fentvan minden. Az egyedi cuccok is.
SPAX

Ha igazán durvát akarsz akkor meg ott az INTRAX 3-4 féle készletet árul, csak győzd megfizetni. :-) A legtöbb 75-ös ami a holland alfa kupában versenyzik, ilyet használ. Az intraxos ember is elég készséges.

Ja. Az biztos!

Lehet hogy egy kicsit ösztövér, de azért kérdés nélkül elfogadnám. Bármilyen motor is legyen benne.

Katona Gábor gyárt neked bármit. 30/934 95 29.

Vigyázz!!! Fordított helyzetben, csak az egycsöves működik!!
Ráadásul az egycsöves a jobb technológia.

Így elsőre jó, de másodikra kicsit zagyva ez a gép. Evoluzione első sárvédő szélesítés, Evoluzione küszöbök, IMSA hátsó sárvédők, IMSA hátsó légterelő, TS lökhárítók toldatokkal. Mindenből egy kicsi, ezért nem igazán érzem a stílusát.

Vitathatatlan, hogy a hátsó lököst jól megoldotta. És a felnik is jól állnak.