Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Valakinek ... úgy egész véletlen nincs egy - JÓ! - eladó : BOSCH 0 280 001 132 -es L-Jetronic vezérlője?! ... úgy egész véletlen?!!! :-)

Esetleg nem az olajszint jelzőre gondolsz?

? A kormánykapcsoló után direkbe megy a kraft ? Akkor már világos választ kérek. OK, manualt is túrhatok majd ha nagyon ráérek. Ma már világit. Ma jó napja van...

Az alfa kontrol 1 szar. mikor milyen kedve van ugy világit.
Igen átlehet alakitani mindent:) ts vagy v6 csonkot mindenével átrakod rá
(3 gömbcsuklónál kell szétszedni meg a fékcsövet lekötni)és a kerékagyat visszacseréled a 4 csavarosra, csak a féktárcsán kell furni 3 lyukat. Máris hütött lesz a féked.

Sziasztok!

Érdeklődnék mitől van hogy ha először ráadom a gyújtást akkor nem alszik el az olajnyomás lámpa, de másodszor igen?

75 td alfa nem hűtött első fékrendszerét át lehet alakítaní hűtöttre? Ha igen mik kellenke hozzá? Másik nyereg, fékmunkahenger?

Áthidalás!!!
Vészmegoldás.

Sehol.

Jobboldali tompított nem világít, nem jut el addig 12V. Hol van a reléje ?

Nekem a 6005 2rs rémlik, de kijavítanak, ha tévedek.

Mindegy is. Azóta szereztem egy utángyárit, ami majdnem olyan, mint az eredeti. A csonkhoz hozzá se kellett érnem a gyárin, annyira meg volt keményedve a cső, hogy ahogy emeltem ki a tartályt, elakadt valamiben, fogta magát és reccs, mindent vitt, mint az adóhivatal.

A szintjeladóval majd még el kell játszogatnom azt hiszem, de nem tűnik menthetetlennek.

Szimpatikus ! Jó hogy a vízbetáp nem függőlegesen áll hanem ferdén a motortér felé.
Rendeltem már használt gyárit, jó lesz az most jobboldalra.

Nincs se motor se szintjelző benne sajna az átkerült az enyémbe mert nekem is letört a motoron a csőcsonk meg le is volt égve .
Azóta én is letörtem a másikról is sajna :( .
Megint segített a forasztópáka és megoldottam ! :)
A cső sajna rákeményedik a kipuff melegétől egy idő után inkább le kell vágni pengével mint lecincálni . Én is megtanultam a káromon.

Az új mosófejeknek ki lett alakítva a fészkük a régiek helyén (kis marás + műanyagos munka). Fényképem nincs róla, a gépháztető alatt pont elférnek a fúvókák.

Hasonló, mint a 712502 Unix cikkszámú, csak 3 as. vagy : 10689811 Unix számú.

Kérhetünk fotót ? Gyári "egyenes" helyére csak be kellett dugni ? A gyári ugye egy függőleges felületen levő lyukban van amiből "egyenesen" spriccel kifelé. Vagy vízszinten részre lett beaplikálva ?

A fuvókák nem tudom milyen autóé voltak, bontott cucc, de nagyon jó. Ettől már csak egy fűthető, porlasztós lenne jobb:)

Tervben van. (Mármint az OT-vizsga.) Már csak 8 év. :)

Persze azért hülye nem vagyok, nem fogom azt nézni, hogy az utolsó patent is gyári legyen, meg azért használni akarom az autót, nem csak port törölgetni róla egy fűtött garázsban.

Sziasztok.Meg tudja valaki mondani hogy a kardán közepén lévő csapágynak mi a mérete.Köszi

Jöhetsz a tükörért! :)

Netán OT vizsgára készülsz a vassal?:P Szerintem ilyen tételeknél még nem szentségtörés az idegen dolgok beépítése, ha nem fog nagyon kotványul kinézni tőle a motortér.:) Én csak az utastérben vagyok ilyen rigolyás a típus- és verzióidegen dolgoktól:D

Köszi azért! Veszek majd egyet, van már forrás rá bizonyított helyről. Tartály meg működik. Spricniből meg legrosszabb esetben veszek 5db gyárit aztán a fölösleget eladom ha kell valakinek. min. rend. menny. 5db 750ft/db

A 2x3-as fúvókák gyáriak, vagy szintén másról installált? Nekem csak az egy sugárban spriccelős verzió van. Nem mondhatnám, hogy ez a szívem csücske a vasban :-) Szívesen lecserélném valami komfortosabbra.

Nekem is kallódik itt valami Opel vagy Fószvágen cucc, de az utóbbi időkben kezdek eredetiségnáci lenni, és elkezdtem kiszórni a kocsiból mindent, ami nem gyári. :)
Mindegy, úgy tűnik, megfogja azt a csonkot az FBS, oszt amíg nem újítok bele valamit addig jó lesz.

Csak megjegyzem: simán jó bele más motor is, nekem Opel Meriva van benne, sokkal erősebb, viszi a 2 x 3 fuvókát, amit a gyári nem tud. Nem érdemes a gyárival kínlódni + kell egy pajzsot csinálni ha egyszer jó rendszer, a leömlők ellen...

Az ablakmosó tartályban benne van még a motor? Csak mert ha de, akkor kéne. :)
Az enyémnek a kivezető csőcsonkja nyakban eltört tegnap. (Háromszoros hurrá!)

A büdös kurva anyja arcára szarjon mosómedvét az a kókler, aki anno ráhúzta a kősziklává keményedő hatos benzincsövet, ami aztán rá is gyógyult ahogy illik. Ha netán benne van a folyadékszint-jeladó, az is jó lenne, mert az enyém eléggé beteg.

Jah elég merész ! :O

Jah de ne aggódj nincs nyoma ! :)

De ha megnézed a tolótetőn van ami át lessz fújva mert rajta maradt a gumikéder . :(

Csúfondáros! :)

Köszi!

Marek, neked is! :))

A hard limitet ha eléri, akkor tiltja a befecskendezést azonnal. A softon 2 másodpercet tartózkodhat és utána vág.

Kemény! :D

Mit takar a "hard"?

A TS hard rev limit 6592RPM a soft pedig 6320RPM.

Ráraktad az autó tetejére???!!! :S :O :D :))

Ezeket találtam . Sajnos a kurblis emelő a bratyónál van guliban és kell is neki .
A tartály hibátlan az emelő az vacak mert görbe benne a menetes szár na meg majdnem olyan mint a tied.

nekem volt pár ráérős percem amikor nézegettem a könyvét, akkor láttam meg :)))

ts meg elvileg 6200nél tilt gyárilag, nem?:) szal az valahol logikus, a v6ot én sem értem ...:)

Meg az összes többitől is. :)

most, hogy megszabadultál a chf alapú hiteleidtől? :-P

Hát ha így áll a piac, sürgősen árakat kell emelnem! :)

Mondtam,hogy TS!
Mivel eredeti sárga " feltételezem",hogy jó is,minimum 10 ezer az ára,a sima nordok dizelek mennek 5-6 ezer között!!!

Na látod erre még nem terjedt ki a figyelmem, csak a logikáját nem értem, amikor a V6 5800-nál már rég leszabályoz, és nem forog fölé a motor!

TS!!!! Teljesen biztos, 5800-től 6200-ig van a vékony piros vonal, Americánál 5800-től csak 6000-ig!!!

:))) (Hátha van valami amiben én lehetek biztos ebben a topicban :DDD)

1989 előtti TS vagy 1989 előtti America műszercsoport, 5000 Ft-ért bármennyit adok belőle...

Ez TS műszercsoport 10-15 ezert megér!

Ezt most találtam hátha valakit érdekel.
Nem én hirdetem.
műszer

Egy jobbos nekem is jöhet! :)

Fényszóró mosó fejet keresek Americához. Akinek van, az szóljon!
Köszi

Ok,köszi! Ablakmosótartályom megbarkácsoltam. Kivágtam sarokcsiszolóval problémás részt és sziloplaszttal újraalkottam. Nem ereszt, motor is megy, az sem ereszt. Egyik spricnit kell cserélni. Mindkettőt cserélem duplasugarasra.

Persze mind a négyre kell ! A szine nem érdekes csak olcsó legyen ! :))
Alapnak kell és a gyáriakat megtartanám tarcsiba ami most rajta van !

mind a 4 ajtóra kell,mert akkor lehet nincs egy színű,így megint gányolnod kell....