Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Gratulálunkkkk! :-) és nálam még ok a váltó és semmi nem nyikorog :) nem is viselném el :) aki ismer tudja :) sok szép km-t kívánokkkk! :)

Gratulálok az új családtaghoz!😃

Kösz!
Az előbb is kimentünk a garázsba megnézni :-)

Pedig elég sokszor, sok viszonylatban volt más "bezzeg" a hsz-eidben :-DD

(Amúgy MiTo a neve.)

Nem a Mito a csúcs,
Annak is vannak számomra rossz oldalai
Egyedül a motorral vagyok elégedett
Ezért nem is venném újra

A gulietta fasza autó ,csak a megfelelő igényű vevővel kell találkoznia
Sz meg nem én vagyok

Ugye ezzel nem azt akarod mondani, hogy egy autónál ezek a fő problémák? Ha igen, akkor irigyellek.
1,6 lehetne is jó, de most már határozottan állítom, hogy legalább 150 kormos ló kell ehhez a kasznihoz, és akkor lesz igazi Alfa. Ma hazafelé a Balcsi parton sikerült felidézni az Alfa érzést, amit a Spider a maga tökéletlenségével is tud.
Nekem anno ezt az 1,6 nem hozta.
Szerintem ez az érzés a lényeg és nem a lötyögő váltógomb, amit 5 perc alatt meg lehet szorítani.

Már többször is tudattad mindenkivel, hogy a MiTo a csúcs. Bocs, hogy egyes elvetemültek sz@rnak erre és vesznek más Alfát is :-DD

Gratula az új vashoz!

Nálunk a hátsó ablaktörlő megy 10mp-t minden indítás után.Kell az autó meg időm sincs most szervizbe vinni ezért lekaptam az ablaktörlőt mert már féltem,hogy összekarcolja szárazon.

Nem kell köszi, bírok az eredeti nyelvvel :-)

Pont ugyanezek a bajaim voltak a Guliettával
Nyekergő olcsó műanyagok,kopog zörög
De ismert probléma az első futómű nyekergése
Széteső váltógomb
Eltörő 5.ajtó kábel kétévesen
Valószínű hogy a most gyártottaknál ezt kijavították
De a cikk nem ír hülyeséget
Ja de mégis,a multijet 1,6 motor a legjobb része az autónak ,szerintem

Próbáltam én is a Riglernél,
Számomra még a Mito szintet sem ütötte meg az akkori Gulietta
Ugyanolyan hangos,ugyanaz a műszerfal,kapcsolók,csak másfélszer akkora az árcédula
Amikor próbáltam esett és a pocsolyában szörnyű hangosan verődik a víz a kerékdobokra
Ez elég is volt ahhoz hogy ne a Gulietta legyen a Mito utódja

Igen valszeg ez az. De ha gondolod lefényképezem és elküldöm emailben a magyar cikket.

Én ma mentem egy 250 km-es kört 127ezer 147-es km után. Nem lett világos....
Vagy ez megint csak a szokásos Alfa fikázás részedről?

Kösz :-)

Ez lehet az eredeti teszt? klatty
(Újságot már régóta nem vettem...)

Menj egy kört a Guliettával a 147 után ,és világos lesz miért írták

Gratula! Sok :D km-t! :)

Olvastátok a legújabb AutoBildben a Giulietta használt tesztet? Meg lettem volna lepődve, ha a német újságírók valami jót írtak volna róla.....:(

:-))

Ebben a pillanatban értünk haza. Mentünk egy nagy karikát :-)))))

Nagyon eltűnt! Most vagy nem kapta meg és sír,vagy autózik és vigyorog! :-)

Majd várjuk a fotókat :)

Lassan indulok átvenni a Vasat, 9-re kell menni érte :-))

Elvileg holnap kapok választ a kérdésre: "B" vagy "D" ?

Nekem az okmányiroda volt 12300, előtte a vizsgaállomáson új adatlap 10000. Ennyi volt a B. :)

Ha van valakinek 17-es gyári turbina felni érdekelne a dolog.

Hátha nem akarsz rá áldozni több pénzt a kicsire akkor igen.
Most szerintem 40 körül van.

Nálunk is pont így volt.

Igen. Alapban kettő pléht kapsz az ocsmányirodában.
Azzal jöhetsz haza. Általában az első ablakban. A matrica kb 2 hét alatt jön meg, addig csak a pléh van.

Úgy hozod el,hogy nem rakják fel?

A beszedett infók és képek alapján a fekete tartó lefestése és a matrica arra való felragasztása tűnik a legjobb megoldásnak.

Uh... hát nem egy mai kép... :)

Találtam egy érdekes képet a Giuliettáról:

Sajnos csak fekete van. Fényeztetni kell :(

Nem kell kikérni, megkaptad kérés nélkül is :-DD

Vidd el csörihez ,ő levizsgáztatja

Nem fekete a rugó benne hanem fehér így nem vizsgáztatják le.Ez valami új hepp náluk.

A rieglerben sem akadt fel a Mito sose
Pedig ha volt 8cm hasmagassága elöl

Sziasztok!
Tud valaki olyan vizsgáztató helyet ahol kisméretű fékpad van ahol nem 10cm vagy annál többet süllyed ha rámennek.Nem akarom a fél elejét ott hagyni.
Győr -Moson Sopron megye érdekelne első sorban.

Természetesen ezzel néz ki a legjobban. De itt nálunk ez a szabály. Én nem vitatkoztam ezzel, örültem, hogy matricás került fel. Igaz, hogy nem szép, viszont az kikérem magamnak, hogy gusztustalan!

Nálunk is fekete volt de nem használtam.Próbáld ki mielőtt felfúrod,hogy bezavar-e a radarnak.

Az enyém csomagtartójában is van egy, de az fekete:

Ezek szerint létezik belőle fehér is?

Lehet kapni hozzá egy adaptert ami rámegy a kis rendszámtartóra.Magyarul:síkba hozza a felületet a rendszám alatt.

Végignéztem mindenki rendszámát és egyre inkább igazat adok neked a "B" rendszámmal kapcsolatban. Bár találtam pár érdekes dolgot is:

Itt mire van felrakva a pléh rendszám?

nekem a helyi opeles erő forrasztotta meg 2 ezerért

Rohadt idegesítő,hogy szárazon kezdi dörzsölni a szélvédőt.Cserélik a vezetéket gariban?

igen, csak kicsit másként jelentkezett. valószínűleg vezetéktörés lesz.

Kis segítség kéne. Gyújtás ráadás után a hátsó ablaktörlő elkezd menni kb 10mp-ig.Ilyenkor mi a fene van?Volt már nálatok ilyen gond?

Ciao!
Jimmy ezzel egy kicsit vitatkoznék szerintem egyik mai formatervű autónak sem áll jól a rendszám elöl egyszerűen megbontja a dizájnt és ha azt nézzük még mindig a "B" típus áll a talán legközelebb kinézetben a taljánhoz. A mankókereket meg anno Bogi rakatta rá a megrendelőmre utólag mert akkor jött az infó a nagyfékes felni problémákról....