Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez így van.
Megvan már az urban legendje, mint minden betűjelölésnek az alfák seggén :)

Lássuk be, hogy máig elég nagy a misztikum a Q2 körül, de ha az ember utána olvas akkor hamar kiderül hogy nem is olyan nagy talány ez, csak nem az a mindennapos téma, mint mondjuk a gumi vagy olaj megválasztása. :)))

Felesleges tuning alkatrészeket Ollahnál keress :)

Gyanítom, hogy ott már mókolni kell :)

Ha találsz egy feleslegeset a fiókban akkor szólj :DDDDDDDD

Először megijedtem, hogy ilyen hüjeséget írtunk, de rájöttem hogy nem is mi voltunk :) Mármint hírbe ilyet nem írt az amore..
(mondjuk 2007ben akár el is hittem volna)

Amúgy nekem is az lesz a 6 gangosban majd, ha végre találok megfelelő végáttételt hozzá.

Megsúgok vmit.. 5 gangossal is, csak V6 váltüó legyen vagy JTD.. De pszt :))

Ja és a Q2 nem a motor alá megy hanem az egy spéci difi, amit a váltóban a gyári difi helyére teszel be, mert az kicsit alul van méretezve ha hajtod:
A Q2 nem más mint egy "limited slip differential", azaz egy sper difi.

Amikor kijött az első Q2 Alfa, akkor írták róla valaki itt az Amorén valami cikkre hivatkozva. De meg ne kérdezzétek ki, mikor és hol írta :)))

Hát ezt meg ki mondta? :)
A 6 gangos váltókkal csereszavatos a Q2 diffi.

Lehet, hogy pár darabban meglepiből lesz Q2, mert találtak a fiókban... :)

Akkor rosszul tudod, ugyanis a V6 motor difije ugyanakkora mint a Q2 és cserélhető.
De ha nekem nem hiszel ott a google :)
Vagy kérdezd Belgát, Csörit, stb :))

Úgy tudom a V6-osból nem volt és most sem lesz Q2, mert állítólag nem fér el a nagy motor alá...

Ez a V6 blokk kellemesen hangzik.. 3.2 V6 24v.. nyami.. Gondolom Q2-vel adják,

Kérlek! :)

Kösz! :-))

Halika!
Épp most olvastam, hogy centenáriumi modell lesz a GT-ből. Mondjuk érthető, hiszen egy új kort vezetett be ez a sorozat. Az arese-i V6 meg hab a tortán. Ez a széria kapcsolja össze a múltat a jövővel. Persze azt sajnálom, hogy minden különleges Alfának, ennek is emelkedni fog az ára az első perctől fogva, hogy elhagyta a szalont.

Az halogénes volt...

Tervezem a mostanit is, de ahhoz az kéne, hogy valaki megvegye a jelenlegi xenon lámpáimat :)

Ahogy olvastam a kommented rögtön bedobtam google-be és a blog-od volt kb. a 2. találat, úgyhogy átolvastam az egészet. :) Itt egy dolog tűnt csak fel, hogy emlékeim szerint 70k-t fizettél a fényszórókért. Ezek halogénesek voltak, vagy fél vesét is adtál a Xenon búrák mellé? :) Mert ennyire olcsón még britt töröttekből bányászott bontott Xenonok is ritkán jönnek szembe, inkább 500EUR környékén veszetegetik őket /db. (A normál foncsorosokat, amiket eddig találtam.)

A fehérbe miért nem veszel egyet? Piszok jól áll neki...

A magam nevében legalábbis állíthatom. :)))

Értettük így is-úgy is, ne izgulj és természetesen elnézzük. :)))))

Hopp, most látom, hogy valami gubanc van, igazából így akartam írni:
"Még jó, hogy van pár "perverz" még a cégvezetésben és tudják, mi a jó..."

Új billentyűzet, még nem szoktam hozzá...:-)

A feketébe én is rendeltem utólag, nézd meg a blogom... :)

Ami tökéletes, azon csak rontani lehet.;-)

Még jó, hogy van "perverz" még a cég vezetésban és tudják, mi a jó...:-))

Kár, hogy rossz oldalon van a kormány.:-)

Vagy így jobb? Inkább az eredeti. :)

Ezen változtatni?! Vétek! :)

Nem az olaszok, inkább csak a fiatagyú górék. :) De egyetértek veled. :)

B@sszus. Fél éve nézegetem az e-bay-thátha szembe jön egy. És most derül ki, hogy csak kérdezni kellett volna egyet a fórumban... Jellemző, hogy az embernek a triviális megoldás jut eszébe utoljára, vagy méginkább soha...

Állat...

Jöhet :)

Itt a GT utódja! :)



Viccet félretéve én el tudnám képzelni simán keménytetővel és pár apróbb sorozatgyártásra érett változtatással. Vinnék mint a cukrot.......

Vagy már régen kész van a sokhengeres, turbós, hátulkaparós kupé, ami a GT-t és a Brerát egyszerre váltja :))) Mondjuk ennek a valószínűsége erőssssen konvergál a nullához :(

Azt sem értem, hogy miért nincs utód? Oké, állítsák le a gyártást... De előtte már kellett volna jönnie a híreknek, hogy mi lesz helyette... Vagy lehet, hogy a következő Alfa kupé is a 166 utód sorsára jut? :(

Jól mondod, selyemfény :) Nekem is ez van Bellán a Blackline csomag részeként.

Elkapkodják őket. És még ebből sem fogják érteni az olaszok, amit kellene. Hogy nem rossz még ma sem a GT, csak rendes motor kéne bele. Mind1. Sokkal egyszerűbb leállítani a gyárást.

Ez az utóbbi 2 év legtutibb Alfája!

Ez a blackline edition fényszóró, simán beszerzed, xenonosban és simában is.

:)))

Ez már talán egy kicsit túlzottan metrokekszuális, nem illik a GT-hez. Akkor inkább maradjon Teddy verziója.

az első GT amit elfogadnék :D

Vagy selyemfényű króm!

Csecse, és ha jól látom, akkor fekete foncsorozású a fényszórója, mint az aresei múzemban lévő 8C rosso fényezésű GTnek, ami ennek a bianconak még jobban áll...

Kár, hogy ezt még utángyártottban sem lehet beszerezni, a házi barkács pedig az EU konform műanyag fényszóró búra miatt nehezen kivitelezhető... :(((

Már csak azt nem értem, hogy mi az a matt króm... :) Gondolom matt alu akart lenni.

Ha még hátul is kapar, azonnal megyek a bankba! :)))


símaszkban :DDD






csak viccccc!!! :D

Mér' facsarják a szívem, vazze....!?

Jajde kéne!!!

Vagy ez olyan gyári újracsomagolt cucc? :D

Kéne kéne kéne!!!!!

Ne is mondd... itt ülök a gép előtt sírva :)

ezt miért nem tudták kitalálni tavaly év elején? :D Mondjuk tuti lesz olyan ára, mint most egy fullos Brerának...

Megmaradt pár jobbkormányos kasztni meg pár blokk és kész a limited edition :)

Nem hangzik rosszul...
Kár,hogy most sincsen rá pénzem:((

Azé' végjátéknak nem rossz :)

Limitált szériás GT, 3.2-es arese V6-tal

Ezt én is néztem, még akkor is gyanús, ha 100.400km van benne...

Pár éve belefutottam egy hasonlóba ott egy Focus RS-t ajánlottak szintén hihetetlen jó áron a használtautón. Írtam neki emailt, és kiderült, hogy Angliában van, természetesen intézik a szállítást, de előtte be kéne fizessek 400k-t a szállításra, amit majd a végén jóváírnak a kocsi árából. Küldtek két nagyon gagyi kamu papírt arról, hogy a cucc már a kikötőben van, és csak a lóvémat várják, én pedig tettem egy feljelentést a remdőrségen... De mivel nem lettem megkárosítva, így kb. leráztak, nem hinném, hogy utána mentek a dolognak. (Persze nem is lett volna túl egyszerű egy email cím alapján.)

Hali!

A 2.0JTS-t csak hallomásból ismerem, sokan szidják az étvégya és a lomhasága miatt, illetve halottam egy eszmefuttatást a JTS technológia alacsony fordulatszámon használt szegény keverékes megoldásának hátulütőjéről, miszerint ha valami gubanc van, és valamelyik szenzor megfáradt és rossz értékeket ad a vezérlő elektronikának, akkor ott pikk-pakk kukázhatja is az ember a motort. Igaz vagy sem, engem aggasztana. Persze a TSnek is megvannak a maga nyűgjei, de az legalább kiforrott technika. Vagy elavult, nézőpont kérdése... :)

A hátsó soros fejtér kb. 170cm-ig élvezhető hosszú távon, de még így is jobb, mint egy A4-es Audiban, a lábtér is kb. akkora, ami az említett 170-es utasnak kényelmes.

A csomagtartó nekem bőven elég, ha visszalapozol a topicban, akkor több képet is találsz ami bizonytja ezt. (Bőröndök, gyerekágy, boroshordó, stb...)

Jah... A futómű nem szereti a magyar utakat, akár csak a 156-os, és a karosszéria merevsége is elég gyatra, akár a 156-osnál, ergo 10,000km után padkára felálláskor nyöszörög, nyisszeg, cserreg amolyan Alfásan. ;)