Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Yatour vagy dension akkor esetleg, bluetooth audio stream funkcióval. vagy van itt egy tag, ő régebben fejesztett cd tár emulátort, sajna a márka nem ugrik be.
A kék mini iso - jack dugó kábelen a data in/out lábakat kell rövidre zárni és akkor ismeri fel a gyári fej cd tárnak. viszont a telefonnak ha nincs elég erős jel kimenete (jack dugója) akkor ott bajok lesznek.
Sztem egy bluetooth eszköz kéne a cd tár bemenetre (kék mini iso) ha a gyári fejjel elégedett vagy.
Nekem is van a kocsiban gyári kihangositó de egy pioneer deh80prs-sel jobban kiegyeznék :)

Az 1,8 as TS motorú GT-be szeretnék beiktatni egy olajhőfok mérőt. A kérdésem, hogy hová lenne a legcélszerűbb beszerelni a jeladót. Van ezzel valakinek tapasztalata?

igen, vacilálok egy ideje ezen az autórádió cserén.Amin még gondolkodok, hogy a kék csatis kábelre valahogy egy aux bemenetet varázsolni. Kábelem megvan jack dugó véggel, de ugye azt simán nem ismeri fel mint CD tár. Szóval szenvedek a megvalósítással.
Van gyári Bluetooth kihangosítás, amivel meg vagyok elégedve.

Nemtom amúgy ezek a csilivili rádiók milyen hangminőséget képviselnek, de gyanitom, h igen alsó kategória. szépen fog világitani de cserébe pocsékul szól.

A multikormány adapter az mindenképp kell, azt itthon is kapni 10-15 közt.
A rádiót viszont be lehet kötni asszem adapter nélkül is.
Ebben amiról AO-en beszélnek asszem van can adapter is, szóval a km óra kijelző továbbra is informativ marad.

köszi igen, jól sejtettem hogy 30 ezer még a rádión felül

Szia

ez segit

Hali, keresem de nem találom, hogy milyen adapterek kellenek a gt bose fejegység cserehez. Meg tudnátok erősíteni?
Ha jól emlékszem kell egy bose adapter CT51-AR01
Aztán kell egy kormány vezérlő adapter is.
Fejegység egy androidos kihajthatós multimédiás, gpses valamit néztem.
Mind a 2 adapter szükséges? Vagy nélkülük is át lehet kabelezni?

Azért szét lehet szedni roncsolásmentesen is, a komplett váltókulissza meg kb. 1,5 évig nem volt rendelhető a Fiat-tól szóval a javító készlet tényleg jó megoldás volt. Persze ki mennyit akar és tud rászánni, az új kulissza kb. 40000Ft a javító készlet meg 3800Ft.

Ebben igazad van. A benzinesét nem is lehet szétszedni, csak "roncsolással". Hozzá se fognék, ott egyszerűbb (és drágább is mondjuk) komplett kulisszát cserélni.

Igen csak amit képet beszúrtál az nem jó a 147/GT 5 sebességes váltókulisszához, teljesen más rendszerű mint a 156 és társai.

Ez a cucc igy karcsú, ezért nem éri meg izzadni az aknában.
Ennek már van értelme:

Én elég sokat eladtam a váltókulissza persely készletből, a képen látható dolgok vannak benne és ezek szoktak elkopni vagy eltörni. 3800Ft a készlet, persze elég nagy meló cserélni mert az benzineseknél (5 sebességes) csak lefelé jön le minden egyben és sok bontást igényel.

Nem szorul, hanem löyög, leginkább. Meg kattog is néha.

Én nem szaroztam anno, kicseréltem a kiemelőtengely perselyét is, a választókarét is és a komplett kulisszát is. Húsz ezer körül volt az új, aknán inkább szöszmötölésnek mondanám mint munkának a kulisszacserét. Persze ha apolt az autó, ha nincs összerohadva semmi.

A blogomban van némi infó a témában, nemrég csináltam.

Ez valóban a leg1szerűbb és legolcsóbb mód a javitásra, de csak azt hozza helyre, hogy a váltókar oldal irányban ne szoruljon.
6-7e Ft egy kulissza felújitó készlet amit elég nagy meló beépiteni, de az általában radikális eredményt szokott hozni. Amennyiben diesel-ről van szó. Benzinesnél fúrni/faragni kell a kulisszát a felújitó készlet alkalmazása érdekében.

Jó a pajzsa ;)

Köszönöm, megnézem!

Első körben a váltón a választókart takarítanám meg, zsíroznám újra. Ha kopott benne a két kis műanyag persely kicserélném.

Sziasztok!
Lötyögő és kattogó váltókarhoz szerintetek elég a váltókulissza javítókészlet, vagy cseréljem az egészet?
Mekkora meló? otthon is meg lehet csinálni?
Köszi előre is! :)

Haliho,

keresek a nagy amores "csaladon" beluli gt-t az ocsemnek. hahun nem nyerte el a tetszesemet a kinalat :)
gondoltam ha valaki fontolgatja a cseret, akkor kituno alkalom hogy egy alfashoz keruljon a szepseged.

irj egy privat uzit kerlek ha van vagy tudsz elado gt-t.
ha fent van hahun sem baj. nem telefonaltam vegig az osszeset es konnyen lehet elhamarkodottan iteltem a leiras vagy a kepek alapjan.

koszi

Meg kapta a kocsi a billstein futóművet, meg be táraztuk a nyári kerekeket.

ma probalgattam megint, kontaktos lesz sztem, mert meg meg szólal, uh asszem stekkerek lehuzkodasa jön

Kézikönyv szerint nincs biztije.
A hangszóró szokott elromlani. Azt kéne megvizsgálni sztem.

Irak, van a tolatoszenzoroknek külön biztije?
eccerre elkussolt mind, es sippanas sincs ha rükibe teszed...

Srácok az 56-nál elment a fűtésem. A termosztát jó az óra szerint 82 fok környékét mutat. a fűtő ventilátor működik de a szélvédőhöz abszolút nem nyom semmit még hideget sem. Ma rákötöttük gépre ott annyit sikerült elérni hogy az vezető oldalra nyom egy kis langyos levegőt de az anyós oldalt csak hideget és a szélvédőhöz semmit. A gép levétele után ismét csak hideget nyom ,járt már valaki igy?

Sziasztok! Olyan problémával állok szemben, hogy a GT-ben a csomagtartó ajtó csak kulcsról nyit a középkonzolról nem. Próbáltam keresgélni, de nem találtam hasonló problémát. Általában egyikről sem nyitott másoknak. Próbáltam kimérni a csomagtartó ajtóban a feszültséget, gyújtással 12 V ha megnyomom a távírányítót akkor 3,5 V működik a zár. Középkonzolról semmi nem történik marad a 12 V és nem működteti a zárat. Valakinek van tippje mit lehetne tenni ? Előre is köszönöm!

probaltam en is, de nekem borzalom halkan szoltak a boseval a magasak igy... Anno a Thesisemben ment az upgrade igy es az faxa is lett ugy.

Az a 2 mütyür 4 ohmos magas nem vesz fel érezhetően nagyobb teljesitményt. másik kocsiba 4et raktam, érdekes módon az már érzékelhető volt. 2 még belefér sztem

nm, sajna azt kell mondjam hogy ezek a bose gyari rendszerek, hat hogy is mondjam... Van mit javitani rajtuk. Plusz a GT rendazerenel tovabbinszivas hogy 2 ohmos a rendszer, es mivel 4 ohmos altban az osszes utangyartott meg ez is komplikalja a dolgot. Meg egy rendes magas se nagyon köthető be mert a masik impedancia ertek miatt halkan fog szólni, uh ellenallasokkal kéne vakarodni etc... " egyszerűbb a kukaba az egészet es kezdjük ujra...

Köszi, rágódtam rajta, olvasgattam, nézegettem a bekötéseket, úgyhogy igen, el engedtem.

Én beraktam a Kilincs elé 2 gyári magasat, jobb is lett a hangzás. Gyári fejet ki kell kukázni és sztem elég a gyári bose úgy. A mélynyomó egész komoly, csak a doboza gyenge.

Hát én a helyedben vagy hagynam igy ahogy van vagy kivágnám az egészet es raknek bele rendeset. Sztem az csak összevisszasag lenne ami a hangzast illeti meg a kábelek keverése. A kis nyomo tud egy frekit ha beraksz egy masikat az is kiad valami hangot.Ha mar van erősítő akkor gyári mély leköt.
Meg alapbol tennem fel a kerdest milyen premium rendszer tud lenni az olyan ahol a magassugárzó helye üresen van es a magassugarzo térdmagassagban a melykozep felett ücsörög?

Ma volt egy kis agymenésem és azon gondolkoztam, hogy a bose hangrendszert ki lehetne egészíteni esetleg még egy mélynyomóval jobb oldalra.
Arra gondoltam, hogy nézek egy erősítőt ami fogadja a speaker jelet, azaz le venném valahogy ezt a gyári bose mélyről és jobbra be faragnék még egy mély nyomót erősítővel.
csinált már valaki hasonlót? működhete-e? buktatók?

bodzaszörp 😂🤣

Keverted a málnát? És valami lett? 😃

mar megvolt rég, nem birtam a gulyáskeverőt... 😁

Hali

Javasolt upgrade:
short shifter

Totallyalfa.com

Én is errefelé hajlok :-)

330

Igen, én is a 330 felé hajlok :-) Fékből amúgy sem baj, ha van bőven :-)

Igen én is vaciláltam, 305 költség hatékonyabb.
De a 330 nagyobb :)

Nekem 166 V6 nyereg van kéznél, 305-ös Gta tárcsát tudnám feltenni vagy veszek nyeregszélesítő készletet, és akkor 330 lenne. Ezen filózok most, hogy melyiket válasszam.

Crosswagon 330 as

Természetesen én kérdeztem, csak tesóm nickjén :-D

Milyen féket raktál fel?

Most hogy kicsit össze kopott az új fék, nem annyira zavaró. De mivel bal első és jobb hátsó gátló gyengébb, így hajlamos erős fékezésnel elhuzni, vagyis inkább úgy billen a kocsi mint ha elhuzna.