Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezek szerint...

Nem is rossz pl. egy 4.2-es RS 6, nekem is "ajánlgattak" nemrég egyet "olcsón", de hát túl szurke volt... :-)
Egyébként, lehet, hogy csak a "pórnépet" érintette érzékenyen a válság /alsó - kozép kategória/, ha a V8, V10-eket elore rendelik - pl. a Ferrerinak sincsenek eladási gondjai...:-)
Lehet, hogy az Alfának is lépnie kellett volna már V8 terén?

És gondolod itt gyártatnak, amikor a környező országok többségében olcsóbb lenne?

Gyerekek!

Nézegettem a TopGear honlapot, és megdöbbentem az imént. Alfák körideje a TG pályán:

Alfa 3.7 GTA Autodelta 1.30.0 (Gondolom a rosso 147, amit teszteltek)
Alfa 147 GTA 1.35.6 - eddig oké, nyilván gyorsabb a 3.7-es...
Alfa Romeo Brera 1.36.9 - ez is rendben, 3.2 GM V6 egy nehéz autóban, DE:
Alfa Romeo 8C 1.38.2 - nem írja, hogy vizes volt-e a pálya, de ha igen, akkor is sokkal jobb egy GTA kezelhetősége, mint a 8C-é. Vagy?

Itthon biztosan nem...

Látod ezért jó a Magic Car As 100, azóta hogy benne van az ajtóm még -15 fokban is kinyíllik :-)

Nagyon érdekes számomra amit írtok GT-vel és Pirituval... Tudnám ki veszi meg ezt a rengeteg autót... Hmm.

Nem termelünk raktárra.
Meg azért nem vennének fel új embereket, hogy raktárra termeljünk. Költségesebb is a több emberrel dolgoztatni, meg nem is biztos, hogy el tudná adni a motort. Arról nem is beszélve, hogy ami pénzt belefektet a motorokba amiket legyártunk, azt tehetné a bankba is ahol kamatozna. Mostanában ez az új mániájuk, hogy még alkatrész sincs sok raktáron, hogy ne álljon benne a pénz. Minimális mennyiségek vannak raktáron.

Autóknál meg teljesen más a helyzet, azoknak meg már a tulajdonosaik is meg vannak és várják, hogy elkészüljön az autójuk. Nagyobb motoroknál is ez a helyzet, V8-nál V10-nél tuti, többit nem tudom, megrendelés után kezdődik el a gyártásuk. Ami motor fent van a soron, annak már meg van a tulajdonosa is.

oldtimer lesz az enyémmel:-)

Egyenlőre nem vagyok olyan helyzetben,hogy másik autót vegyek:((

Ennél már nem fogok lejjebb menni az árral.
Akkor inkább megtartom...

"Szerintem már nincs válság."

Lehet, hogy a politikában kéne szerencsét próbálnod...;-)

A múlt héten beszéltem egy "bennfentessel" a Skoda Import-ról és ahol egy adott idon belul 1800 helyett 800 autót adnak el, ott bizony még van válság, keményen...
...és ez csak az autóipar, a válság a bank / pénzugyi szektornál indult, oket érintette a leginkább /USA/, a tobbi már csak a hatása. Ott /USA/ már van némi javulás, de még nagyon messze van a "vége", amit a szakértok is csak nagyon óvatosan jósolgatnak...
Lehet, hogy az Audi megteheti, hogy már elore, a válság utáni idoszakra termel... /?/

akkor végre valahára alakulnak a dolgok:-)

Valami történt az autóiparban, mert mi a klímához gyártunk hőérzékelő ventilátorokat, november óta alig győzzük. Ennyi sose lett eddig kiszállítva hetente :-)

Lehet, hogy még nem akkora, mint 2008 elején, de mindenképpen jóval nagyobb, mint 2009 elején. A tavalyi év végét és az idei év elejét inkább tudnám hasonlítani a 2008-as év elejéhez, mint a 2009-es évhez.

Nálunk is V6osokat rendelnek a fejeseknek, nyilván arra mindig van igény...
Azért akkor sem hiszem, hogy a kereslet ugyanakkora lenne, mint mondjuk 2008 elején.

Hát ez egy elég erős fikció, nem is gondolkodtam rajta, mert most nem eladó a GTV. De szerintem nem kell különösebben magyaráznom, hogy az eladási ár miért kedződne mindenképp "2"-es számjeggyel (és 7 számjegyű összegről beszélünk) :)))

Jó, akkor én meg rágyúrok a GTV-dre, adj egy kis időt, hogy szerezzek lóvét :D
Mennyiért hirdetnéd meg, ha most el akarnád adni?

Ha az első pont érvénybe lép, akkor a GTV új gazdit fog keresni... De ez még odébb van. Egyenlőre a lehető legjobb megoldást keresem.

Rágyúrsz egy Ferrari-ra? :-O
Mi lesz a GTV-vel? :)

Ahogy GT is írja, viszik a tetőt. Nálunk a TT-k készülnek (Roadster és Coupé) meg az A3 Cabrio. TT sehol sem készül máshol a világon, de szerintem A3 Cabrio sem. Ők még nem mennek úgy, mint válság előtt, de hamarosan beindulnak ők is.

Motorokból a PD helyett van CR, még nem megy úgy, mint 1,5 éve, de majdnem úgy megy. A sima sor 4-et ne említsük, ott csak kifutó szériák vannak, ott természetes a leépülés. Én a V6 FSI-n vagyok, mi olyan heti darabszámmal megyünk, mint még sosem, igaz mi Kínába is termelünk elég szépen. V6 TDI is hasonló darabbal megy, mint régen. Van még a Global Engine, végülis ez is sor 4, hasonlóan mennek ők is, mint régen. Egyedül a V8-V10 ami elmarad, ott régen csináltunk napi 200-260 motort, ehhez képest ma napi 100 körül jön le, de 1-2 héten belül 2 műszakban fognak járni és olyan napi 160 motort fognak csinálni.

Ez igaz,mert a cabriotetőket nem győzik gyártani pár hete ismét:-)

( Parat Automotive Kft.Szűgy )

/ itt meg én vagyok 3 naponta 24 órát:-) /

A kérdés komoly: Hozott már valaki be (illetve ismerőse) USA-ból autót? Részletek érdekelnének... :)))

Hja, az outsourcingosokat dobják ki először, minimális jogi kötelezettségük van feléjük.
Szerinted idén már visszaáll a válság előtti kereslet az autókra?

Válság előtt úgy vették fel az embereket, hogy határozott időre szólt a szerződésük, azokat küldték el, meg a külső cégeseket kitették. Majdnem 1 évig elvegetáltunk, most visszavették azoknak az embereknek egy részét, akiket elküldtek, visszahozták a külső cégeket. Igaz, akiket felvettek, azoknak csak 3 hónapra szól a szerződésük, de már hosszabbítottak is velük. Külső cégest meg asszem bármikor kitehetik.

Nem fog elmenni..

legalábbis ennyiért nem,tehát melléje vegyél 1-et igáslónak.
(ezen gondolkodom én is)

Lehet, hogy az optimista hozzáállásuk miatt. Nálunk azért további leépítések is lehetne, annak ellenére, hogy 2009 év végén 400+ embert küldtek el...

Az Audi egy jó cég. Innovatív, szerencsésen választott célpiaccal, és ha jól tudom szép kis (közvetett) állami támogatással működik. Egyébként meglep, hogy vesznek fel újra embereket, ezek szerint nagyon hatékonyan működnek, ha ezt megengedhetik maguknak. Ettől függetlenül az emberek vásárlási kedve, ereje még mindig alacsonyabb a korábbinál, pláne kocsifronton...

Ha nem érintette az Audit a válság, akkor miért esett vissza minden részlegen a termelés a felére? Érintette, elég rendesen. De most már azon a szinten vagyunk, mint válság előtt. Amúgy ez nem csak Audi, konszernen belül mindegyik márkának gyártunk motorokat, Audi, VW, Skoda, Seat, Lamborghini.

azt nem olvastad tavaly hogy csak az audi nem érzékeli a válságot???ugyanugy fogynak válság alatt is mint előtte!!!rajtuk kívül viszont az összes márka szenved...

már pedig erősen válság van még.... és még nem vagyunk a végén. sőt jönnek a választások amikor is megint minden megáll.

Szerintem már nincs válság. Akik ismernek, tudják, hogy hol dolgozok, de ez nem is titok (Audi Győr). Szinte minden részleg ugyanolyan darabszámmal megy, mint válság előtt. Mikor bejött a válság, óriási visszaesések voltak, de az elmúlt 1-2 hónapban hatalmas növekedések történtek, sok ember lett felvéve a céghez. Szóval ha válság van, akkor miért egy autó- illetve motorgyár fejlődik ennyire?

Ebben igaza van. Én is most agyalok egy Passat combin, gyakorlatilag fillérekért játszós autónak, amit lehet ütni-vágni-használni. De én is amit ráköltöttem el nem adom most jó ideig.

Én lassan készen vagyok a házzal.....tehát hamarosan megint lehet GTV-t venni...;-D
Légy türelmes....még egy-két év és megveszem tőled....;-D

Bár ha így folytatod az "árcsökkentést",lassan te adsz pénzt annak,aki megveszi...

Az autóknál sajnos mindeképpen:((

Válság van, azt mondják...

A GTV-n mindenképpen bukni fogok,de azóta sincs semmi mozgás rá.
Pedig már szeptember óta hirdetem...

Ott a hátsó ülés :)
Szerintem még akkor is jobban jársz, ha veszel egy Mareat, vagy akármi ilyesmit ~600-ért a GTV mellé... Ha eladod, sokat buksz :((

GT helyett most házat vettem,de a többiben gyakorlatilag igazad van annyi különbséggej,hogy valami használhatóbb autóra lesz szükségem aminek pl. van csomagtartója is...

Nem GT-t veszel? :(

Egyébként nem értem, miért akarsz eladni egy tökéletes állapotú autót, amire egy halom pénzt ráköltöttél, s éppen ezért jó pár évig nem kell különösebben költségbe verni magad miatta. Tegyük fel, hogy elmegy mittomén 1.8ért, veszel valamit 1 misiért, átírás, minden más plusz egy százas, kezdő szervíz, hogy minden rendben legyen, 2kiló, 1 garnitúra gumi, ha nem lenne meg egy tankolás együtt megint egy százas. Azaz nyersz 400ezret, és egy sokkal sz@rabb kocsiban ülsz... Szerintem, de javíts ki nyugodtan :))

Elképzelésed csak van. Nem?

Azt még nem tudom...

Mit akarsz helyette?

Én még nem tudom,mert csütörtök óta nem is láttam az autót...

Az jó!
Ha esetleg a GTV elmegy,akkor nekem is valami jóval olcsóbb kategóriás autóm lesz...

Fedekszel küldöm az ajándékot! ;))

'napot! :)

Aztán csak józanság!:-)

Nagyon köszönöm!!;-))
Boldog VaG-ok;-))))))

Vag nak boldog-boldog innen is :-)