Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ezt passzolom... valakinek lehal, valakinek nem...garancia időn belül lekérdezés után kiderül, meg látszik az utólagos pasztázás, a turbó meg elég tartós én még nem adtam el

Mennyi km után szokása meghalni az air modulnak? Lehet tudni, hogy volt-e cserélve? a T-ben gondolom turbó is van, az mennyire tartós?
Köszi

városba dízelt biztos nem vennék... nekünk 1.4 Multiair turbó nélküli 105 lovas teljesen megfelel a célnak 7.2L-et eszik araszolva start-stop kikapcsolva, városon kívül meg kevesebb... előzni is lehet vele mivel könnyű autó csak forgatni kell... parkolásra tökéletes mivel kicsi csak az ajtót kell nagyra nyitni (ez hátrány), de lehet hozzá kapni átalakítót, hogy szárnyasan nyíljon :DDD

Ne vegyél dízelt városi használatra.
Vegyél benzinest, akár multiairt is, és tedd előre félre a modul árát - ez egy tervezhető költség. Ha mégis nagyon félsz, akkor vegyél szívóbenzint.

Én városban rohangálnék vele. A napi 50-60 km menne bele, ennek a fele pálya lenne a többi városi forgalom, dugó.
Milyen motorosat vegyek? Egy Alfa javító ismerősöm szerint 1.3 dízelt ne, mert az állandóan regenerálni fog és baromi sok baja van. A multiair-ekről is lebeszélt, mert ha cserélni kell az air modult, akkor az auto piaci értékéhez képest bazi drága lesz a javítás (400.000 ft körül).
Szerinte a legegyszerűbb szívót kéne vennem, de nektek mi a tapasztalt? Milyen az 1.3,1.6 dízel városban? Messzire nem mennék vele, szóval ez, hogy hétvégente majd elmegyek vele a nagymamához Alsóújlakra és jól kiégetem kiesett, szigorúan munkás ló lenne belőle.

Hát a miénket nézték már de annyira egyben van, kevés méterrel, jól felszerelt, hogy marad... asszony nagyon szereti

Alig lehet találni, öcsémnek ezt néztük fél évig kb még Pécsre is lementünk de mi nem találtunk megfelelőt sajna.
Mondjuk lehet nekünk volt túl sok paraméterünk. 1.4 T-jet jöhetett csak szóba nálunk.

én ebből csak annyit látok, hogy fém a szelep szára - de ettől még lehet nem-TPMS szelep is, csak nem gumiból van, hanem fémből.
emlékeim szerint a MiTo-ban ha van is keréknyomás-figyelő, akkor az nem TPMS szeleppel működik, hanem a kerekek fordulatszámát hasonlítja egymáshoz egyenes futás közben. nyilván ha valamelyik kerék leeresztett, akkor az a kisebb átmérő miatt gyorsabban fog pörögni. ilyenkor sikoltozik - de a nyomást nem mondja meg mint pl. a Giulia / Stelvio.

A Hahun lehet csemegéznii. Milyet keresel? Multiairt?

Keresek jó állapotú MiTo-t, ha valaki eladná, az jelentkezzen!
Köszi

úgy látom a MiTO kerekei TMPS szenzorral szereltek.. múltkor defekt volt (2 gumi kuka, újat kellett venni) miért nem jelzi, tudja egyáltalán? ha nem, minek a drága szelep.. :O

sztem gyári szerelés és felni.

Sziasztok!
Érdeklődnék hogy valaki esetleg nem akar megvállni szeretett járművétől?
Ha igen az szóljon nyugodtan lehet érdekelne.

Üdv!

Használt gyári 17" inches felnit keresek a MiTo-ra. Néztem az autoalkatreszek.hu-n, devmajdnem annyiért vesztegetik a használtakat, mint a gyári újat. Ha tud valaki használtan és jó állapotban és értelmes árban, nyugodtan jelezze.

akksicsere volt a megoldás..

Szép!

Sziasztok!

Ha valaki szeretne vásárolni egy jó kis MiTo-t:

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/mito/alfa_romeo_mito_1_4_tb_multiair_distinctive_tct_qv_line_automata_140_le_nagy_navi_friss_muszaki-17316292

sziasztok, az normalis mukodes ha D bol magatol visszaejti N be?
indulas utan par szaz metert mentunk, nagy meleg klima maxon.. fekeztem es n be kerult vissza , muszerfalon is kiirta. melegre gondolok talan ezert(?) eddig nem tapasztaltam ilyet :o

Sziasztok!

Öcsémnek szeretnék egy jó állapotú Mitot és úgy gondoltam cartárstől vennénk.
Csak is az 1.4 T-jet érdekli.
Aki tud ilyet szívesen várom, üzenetben, e-mailben bárhol.

Előre is köszönöm szépen!

igen, azért is veszek 1 litert most, mert említetted, hogy nézegessem a szintet. félig van, kicsit töltenék bele, lássam eszegeti e. ablaktörlő is azonos a Grandéval. du. megyek érte unixhoz.

Ez a motor teljesen megegyezik a Punto motorral, Selenia 20K-t szoktam venni húgom autójába. Az is van gyárilag írva.

sziasztok, egyrészt kész a klíma , nagyon jól hűt :) némi gáz hiányzott, de a hiba a bal kerékdob fölött levő el. csatlakozó kontakhibája volt.

segítsetek melyik olaj való a 95 lóerős 16V motorba? illetve az első ablaktörlő méret azonos a Grande Puntóval? 650mm / 380mm ?

köszönöm,

a QV-n esetleg, ja:-)

Bp-re tök jó, próbáltam... és a tulaj is szereti, sőt a párja is sokszor azzal járt, mert jó. :)

Kapcsolsz a DNA kapcsolón! :D

.....igen és nyugodtabb!!

van élet pesten kívül is, szerencsére:-)

Ez így van! De ha van mellette egy 200 lovas autópálya romboló, a budapesti forgalomban tök mindegy a teljesítmény, a méret a lényeg....😊

igen, aztán jön 1 emelkedő...:-)))

Ha a GTA realizálódott volna...
Nekem.a MiTo-ban azbis tetszik, hogy a 77 lovas verzió is 17-es felnikkel, ezüst visszapillantó tükör házakkal, fekete scudettóval külsőleg hozza a jóval erősebb változatokat!

teljesen vállalható így:-)

Dehogy... térkövön! ;)

Ez nagyon a szeren van!

Valamint ilyen 17"-os felni szettet is keresek, lehetőleg a képen látható grafitszürke színben, de ezüstben is érdekelhet!

Köszönöm előre is a segítséget!

Sziasztok!

Mito 16"-os dísztárcsát keresek. Sajnos elhagytam az egyiket. Valakinek esetleg lenne eladó?

köszönöm, csütörtökön megnézetem. hétvégén próbáltam, illetve ma is 10+ fokban, semmi.
remélem csak gáz és nem kompresszor. előző tulaj állítólag télen, nyáron használta.

közben a másodkulcs is megoldódott köszönöm. Nyugati Skála mellett a Zárkirály; 20 perc volt. Gyári chipes másodkulcs lett. feléért, mint a márkaszervizben.

Hány fok volt kint amikor próbáltátok? Elmékeim szerint 3-4 fok alatt nem indítja el a kompresszort a rendszer.
Ha nem volt télen elindítva sanszos hogy kiszáradtak a tömítések és elillant a gáz. (Nekem a Spider régi tulaja két évig nem használta, kompresszorcsere lett belőle.)

A klímás tudja ellenőrizni.

Kevés benne a klímagáz! Ez lehet az első lépés!

sziasztok, klíma ügyben kérdeznék.. most, hogy az első tavaszi napokon próbáltuk volna a klímát szomorú, hogy nagyon haloványnak tűnik. :( az is lehet csak a kinti levegőt szívja be.
a középkonzolon világít a led. Furcsa, hogy semmilyen reakciót nem érzek/látok bekapcsoláskor sem a ford.szám mérőn egy apró rezzenést, sem egy halk kattanást a kompresszor kuplungja felől. :( mi a tapasztalat ezzel, klímagáz? egyéb? az előző tulaj szerint télen, nyáron használta. :o

Hm, ma is tanultam valamit. Gondolom a szélzaj miatt van. A Spidernél simán ráfekszik a gumikéderre.

igen, a felső pereme az üvegnek 1-2 centit becsúszik a műanyag keret alá. Nem gumi!!



nem tudom, még becsukás csak csak.
egy 20 éves csajszi fejével és erejével gondolkodj. meri e befelé feszegetni? :)

Akkor kinyitható :-)

Valami útban van az üvegnek? A lehúzást azért szokták csinálni hogy ne tapadjon rá az üveg a kéderre és nyitáskor keletkező vákum ne feszítse meg az eblakot.

a user manual is kiter arra, hogy bezárásnál kicsit belehet nyomni az üveget, ha nincs -el. támogatás a záráshoz.

arra gondolok, ha lemerül az akksi és az el. ablakot nincs mi mozgassa. így a keret nélküli üveg nem tud lemenni 1-2 centit, ami kell ahhoz, hogy nyíljon az ajtó. hiába van kulcs, amivel, fizikálisan nyitod.

"hiszen az ablakot nem tudja kicsit lemozitani a kerettol." - Miért ne lehetne kinyitni? Az első generációs GTV-k és Spiderek sem húzták le az ablakot mégis ki lehetett nyitni az ajtót, a facelifttel jött be ott is a dolog.

igen, ismertuk. nejem 9 evig hasznalta Grande -ban. ujkora ota volt nalunk, imadta.

az merult meg fel bennem ha lemerul az akksi ki tud nyilni az ajto? hiszen az ablakot nem tudja kicsit lemozitani a kerettol.. van ezzel tapasztalat?

hasonlo izgat ha nagy a hideg, bar azt uzente Teddy nem fagyott be neki sosem😀

ertem koszi. megvan a kis plasztik, irtam a szerviznek.

95 paci? Ugyanaz a motor van a Puntóban. Húgom Puntójában lassan 300 ezer km van, és bírja. Újonnan 0 km-esen vette. Az a motor a világból kimegy, csak az olajra kell figyelni. Az a motor bizony csipegeti az olajat, időnként meg kell nézni a szintet. Iszonyúan megbízható motor.

koszonom, 1.4 16V