Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nekem már msot is több mint 170ló:)

Azért majd kiváncsi leszek ezekre a MultiAir motorokra...

Ezt így nem emelték ki a közleményben, szóval passzolok, beleírtam úgy, hogy döntse el mindneki maga :))

szelepvezérlás=szelepvezérlés

A 105 lóerős verzió nem turbós.

Igazából nekem is ez jutott először eszembe! :-)
A másik meg az, hogy így akkor már nem is lehet egy jóízűt versenyezni a lámpa zöldre váltásakor! :-DD

Az nekem sem. Volt már úgy, hogy álltam a pirosnál, hátulról meg csak jöttek és jöttek, ha nem jár a motor és nem lövök ki előre vagy 10 métert, simán belémjönnek. Nem tudom mennyi a reakcióideje ennek a rendszernek, de szerintem Start&Stoppal biztos, hogy ezt nem tudtam volna megcsinálni.

Ez egy nagyon jó "találmány" sztem, de a Start&Stop nekem valahogy nincs ínyemre! :-)

Ez tecc :-)

Ez már odabaszósabb fajta :-)

Bakker, átlátszik? Akkor már nem is kell! :-D

Fejlődőképes vagy!:))

Hehe

És ez? :)

Ez határozottan csúnya.

A probléma közben megoldódott, újra olvasható a cikk.

á pedig pont most akartam elolvasni :((( :)
viccet félre téve engem a video meggyözött amin jobb idöt ment a MITO mint az r8 DDD :)))

Hát mindent én sem tudhatok :)))

Ellenben a cikk valahova eltűnt az éterben, szóval most ne nagyon keressétek :) A hiba kijavítása folyamatban.

ajaj Teddy nem tudtad hogy elköltöztek ? :))))

Javítottam, köszi. Én úgy tudtam svájci, de megnéztem a honlapjukat, dojcslandban vannak.

Nyamm:

igen :) ha megáll majd kap kártyát is :))

Megtanítottad Neki? :)

amugy itt mikloson már van kb két honapja egy szöke hölgy járkál vele és most már int is :))) de vajon miért ? :))))

Azt kitűnő! :)) De akkor azt is látod, hogy fényezésre szorulnak a toldatok! :D

én látom :)) ez azt jelenti hogy jo a szemem ? :)

Cadamuro Mito, ha valaki nem látná a képen ;)

És nem pont az érzet a lényeg? :-)

Itt látszik, hogy ha kisebbre tervezték volna a lámpáit jobban nézne ki.

Mert te jól tudtad.

"Elsőként a svájci tuningcég jelentkezik a MiTo tuningverziójával, amely új külsőt és erősebb motorokat tartogat tulajának. "

Én úgy tudtam, hogy német cég.

Fele ennyit ér szvsz maximum ez a kit ... Egyébként pofás! ;-)
Halál a krómkarikákra!!! :)))

Egész pofás sztem! :-)

Hát volt szerencsém kiprobálni egy 2.4-es Brerat tényleg nem ment ugy ahogy vártam szerintem érzetre sokkal jobban muzsikál a 2.4 a 156-ban,söt az elözö cégemnél egy vacsi uj transitot nyaggatam 2.2 130 paci 1,7tonna élvezetes volt vezetni 2-ös töltése volt 1700-töl megindult 2400-töl meg meg mégegyet tolt rajta

OFF
a Brera sokkal jobban megy mint a 2,2JTS benzines 159
Egyenesben ? :p :))
Kanyarban ugyanis tolja el az orrát minden öthengeres tádé,és csúszik le az ívről mert sokkal nehezebbek ...

Egyébként a "sokkal jobb" :
Brera 2.2 JTS 8,8s / 222 Km/ó
Brera 2.4 JTD 8,5s / 223 Km/ó
ON

Na jó, de te nem vagy autóversenyző, így neked könnyebb gyorsan menni.:D

Az egesz egy nagy baromsag, akarhanyszor latom a listat mindig idegbajt kapok tole, semmi valosagalapja nincs .

Azokat az időket nem szabad alapul venni.....

Ott valami nagyon nem stimmel....a Brera sokkal jobban megy mint a 2,2JTS benzines 159. Én mentem avval a 159-el egy napot és hidd el bármikor odaverem a 175 lovas 2,4 Mjet-el is. Sajnos nem gépek vezetik az autókat így benne van az emberi hiba. Azt azért sejteni lehet, hogy a Tranzit nem mehet úgy mint a Brera főleg nem egy versenypályán...a kigyorsításoknál és amúgy minden másban elmarad egy Tranzit bármelyik Brerától....

Elnézve az időket ezek vagy nem tudnak vezetni, vagy állandóan vizes pályán mennek..
Sok idő nagyon furcsa nekem..

A szar dízelemmel 2.38at mentem a Hringern :)
Se a MiTo se a Brera idejét nem tartom valósnak, mind2 jobbat kéne hogy menjen..

Ebből is látszik,hogy a dízelek még mindig csak "érzetre" gyorsak :P :))
Bedarál egy-két másodpercig a túró, nyom egyet a derékon, aztán aki benne ül örül egy átlagos, 8 mp feletti gyorsulásnak is:)

Ez az idő eredmény tényleg nem rossz....

minimum egy vonalból indíthatták volna az autókat... az egyik pozícióból, a másik a célvonalról, nem is beszélve arról, hogy míg az egyik (MiTo) hóesésben ment, addig a másik száraz úton. érdekes.

olajkályha nem racecar..:-(

Én láttam már, tényleg jó kis időt ment a MiTo! :-)

Srácok ha valaki még nem látta volna,tesztelték a hungaroringen a Mito 1.4 T 02:50:7 és a 159 2.2 JTS 02:39mp egész korekt idöt mentek ,viszont a Brera 2.4 JTD 02:59:9 nagyon csunyán lealázták egy sportcsomagos 130 lovas Transit is 03:01:15 -t ment