Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Olasz formatervezés, Autó Kettő 1995. augusztus

Na, ahogy ígértem...

164td, Autó Piac 1993. március

Jól van na, este rakok még fel cikkeket. Ami jön: SZ, Arna, olasz dizájntervezők. Ezek tuti! :-)

Ne fogd vissza magad. Betettem a kedvenceim közé a topicot. :))

Én mostanában régi DTM összefoglalókat töltögetek le. Sajnos nem a legjobb minőségben (kb.90min/évad-~250MB aviban), de azért ez is jobb mint a semmi.

Jöjjenek csak azok a cikkek.

Ebben meg a kW adatokat adták meg LE-nek. Elég harmatosak lennének ilyen számokkal az Alfák :)

A GÉP! :-)

Én is várom a többit!

Ezekszerint 1995 előtt is volt valamicske facelift? :)

Ebben a cikkben van leaglább 2 hiba :) A 164 összekerekes verzióját nem 166-nak nevezik és a SZ 3 literes 210 lovas motorja nem 24 hanem 12 szelepes :)

Tedd fel én sorba mentem le a képeket!Nagyon királyok!

Mindenki csak kamillázik és nem jut szóhoz :))

Hiába a 155 az 155 :))))) Még mindig nagyon jól mutat :))

Azt hittem nagyobb sikere lesz a scannelt cikkeknek... De ha nincs rá érdeklődés, akkor a többit nem teszem fel.

155, Autó Piac 1993. július

Gyönyörűek! :-)

Na, erről mondja el mindenki a véleményét!!!!!!!!!!!

Autó Piac 1993. április

Újdonságok, Autó Piac 1992. december

Néhány igazán szép darab 1960 és '70 között.

Ez jó: Az új, négy hengeres, soros, hengerenkénti négyszelepes, duplagyújtásos 1970 cm3 motor 150 lóerős, és ezzel a Spider végsebessége 215 lóerő, a GTV-é 210. Nem km/h-ban mérik a sebességet?:)))

basszus... a kép... szóval...

164-es reklám, Autó Piac 1992. november

164-es reklám, Autó Piac 1992. november

80 év, Autómobil '91 hivatalos vásári katalógus

Ráér ám ;)

OK, de ezesetben még várnod kell, mert az újságmennyiség felénél sem tartok. :-)

GTV & Spider próbaút, Autósélet 1995. május

Ha nem baj, akkor nem küldök mélt a kukacodra, de itt jelzek, hogy nekem mindegyikre igényt tartok :)) Köszi előre is!

Ha esetleg valakinek kellenének nagyobb felbontásban, akkor eltudom küldeni. A kérésem csak annyi, hogy az illető dobjon egy mailt a kukacomra (oldalamon megtalálható), és hogy melyik cikket küldjem el. Akkor megy a válasz. A következő amit felfogok rakni, az szerintem nem nagyon lesz olvasható, mert eléggé apróbetűs... Szóval él az elöbbi felajánlás, ha valakinek kell... :-)

baromi jok ezek a több mint tíz éves ujságcikkek...! Öröm őket olvasni és letölteni :), jó hogy feltetted!

155 Egy új Alfa kezdete! Autó-Motor 1992. április

Lehet, hogy játszanának mások is, de a győztes ebből a csapatból kerülne ki, az tuti. Amúgy az internet nagy segítség lenne, szóval akkoriban aki nem tudott valamit, az maximum a könyvtárakat bújhatta. Most ugye ez már nem így van...

146 előzetes Autó Kettő 1994. november

Mér van nekem olyan érzésem, hogy egy ilyen játékon nagy eséllyel egy Amores kollega nyerne?! Mások úgyse játszanának :)))

Azt azért tudnám értékelni, ha hasonló játékok lennének mostanában is. Bár erre eléggé kicsi esélyt látok... Sajnos... Mindenesetre irigylem a szerencsést, aki megnyerte...
Autó-Motor 1992. április

33-as és riasztója. Autó-Motor 1992. november

A végén az van, hogy "folytatjuk". Én még nem tudom, hogy folytatom-e a cikket. Egyelőre a többi része még nem került elő, ha meglesz, természetesen én is folytatom... :-)

Egy kis sport... Autó-Motor 1993. január


És Autó-Motor 1993. április

Na igen... Erről nem én tehetek... :-DDD

"...és ezzel a Spider végsebessége 215 lóerő..." :-DDDDDDDDDD

Spider & GTV premier előzetes. Autó Kettő, 1994 december.

Találtam régi újságokat itthon, a bennük lévő összes Alfa Romeo vonatkozású cuccot megpróbálom összeszedni és bescannelni. Ez persze idő, mert jó nagy halom újságom van és sajnos nincs mindegyikben Alfa...

Ezt már a csevegésbe beraktam, de hátha nem látta valaki. Reklám az 1994 decemberi Autó Kettő című újságból:

A turbo nem gyenge darab!

Ezekből élőben ezeket láttam,jó böngészést:-)
csöpp turbó

Tessék egy kis válogatás

Támogatjuk!:-)))))))) Töltsd fel tintával a billentyűid aztán GO!:-)))

ki tudna ezeket jobb minosegben megszerezni? teljesen oda vagyok ertuk, csak eppen nyomtatasra alkalmatlan a meret

Asszem a BMW-nek volt ezröcsi turbó V4-ese is, kis köbcenti nagy erő 400km-es élettartam :), a turbó csúcskorszakban egy egy edzésmotor "állítólag" tudott 1000LE körül is, amíg be nem tiltották, igaz azok max 50-80 km-t futottak....dehát egy gyors kör kellett :) De ha megnézed a tipusok között az első F1 győztes alfát a 158-ast, akkor ott is 1479 soros 8 hengeres kompresszoros 350LE motorok voltak (még a harmincas években fejlesztve). Én most kibékülnék egy 1.6V6TB-vel :)))))

A 183T-nél biztos ez az 1496 ccm és a 640 LE? Amúgy szép munka gratulálok!

Eredetileg az oldalra készült, csak szétfeszíti a jelenlegi "tipusok" rovatkeretet, van félkészen még pár, meg egy csomó fotó, csak majd site upgrade-nél kell csinálni egy történelem rovatot, hogy elférjen.