Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Üdv Poló! Hát nem azt mondtad vissza veszi a vas erejét? Tudod a hipernél...vagy csak a direktre értetted? egyébként ha rám hallgacc akkor jóminőségű betétszűrővel nem járhacc pórul...feltéve ha a szükséges és kötelező macerákat vállalod... nekem is az volt benne mikor vettem a vasat......de el volt használodva..hamar kidobtam..mert már a legyeket is átengedte.....meg is halt a motor..... Az uj bejáratos motorba -remélem jövő hét végére elkészül, mert már elvonási tüneteim vannak- csak papirt..azt is 7000km-en csere...nem tisztogatás...csere!!!! Üdv:Perdix155

Sajna nem megyek/mentem :-(

Ha rám-ránk hallgatsz,azt csinálsz amit akarsz!:-) Nem kötelező-ki kell próbálni és eldöntöd..ennyi!:-)) A tapasztalatainkat meg bárkivel megosztjuk szívesen!

Nekem tetszik.:-) A hang biztos, a teljesítménnyel sem volt gond, legyűrtem minden "támadót", aki próbálkozott...:-))) ...ha holnap jössz, tartok Neked egy kis bemutatót...;-)

Lehet, hogy élek a lehetőséggel, amit egyszer régen még Ronnie ajánlott fel, hogy kipróbálásra tud adni egy sport betétszűrőt. Remélem meg van még neki. Akkor úgy gondoltam, hogy nem szerelgetek annyit ki-be, hanem veszek egyet és kész.

Nos úgy látom hiába... Nem lehet mindenkit meggyőzni és pláne nem is akarok. A 145/146 talira vittem magammal plussz sportbetétszűrőt. Aki kipróbálta, annak mindenkinek tetszett. Sőt. Meg is vették tőlem. A te autódhoz a BMC 14500 Ft. Simán a gyári helyére megy. 25000 km után kell takarítani...

Akkor lehet, hogy maradok a papírnál... Nem kell olajozni, majd cserélgetem 10.000 kilométerenként. Nem megy tőle tönkre semmi. És nem kerül az elején 20ezer Ft-ba. De megkérdem Tom12-től, hogy neki mi a tapasztalata.

Nem érzékelhető..:-)) (Ez inkább hang és optika és jóérzéstuning.) Viszont hangban jelentősen:-)) Nembeszélve a megelégedett mosolygós fejedről!:-)))

A sikálásra írtam,hogy felejtsd el!sorry:-))

Azt mondd meg, ha rakok bele én sport betét szűrőt (nem direktet), akkor fogok valamicske teljesítmény javulást érezni?

Erős izgalmi állapotom erdményeképpen most végeztem a direkt takarításával:-) 1.direkt ki..nemvolt nagyon koszos-kevés homoxemek,rovarok.. 2.tisztítófolyadék-gazdagon,jól beszívta,kihozta a koszt 3.Langyos víz alatt belülről kifelé kicsapattam a maradék anyagot a mosdó felett-már csak hab jött 4.természetes(napsütötte )szárítás kb 30perc 5.olajfilm-lightosan 6.direkt vissza 7.Most+ írom ezt a hsz-t:-))))

igen, és a ccm is számít ám :))))) a 2.0 az 2.0 ;)

Állítólag a direkt szűrő nagyobb teljesítményt ad? Most akkor hogy is van ez? :-)

Igen ;)

Teljesítmény szempontjából sport betétszűrő? :-)

Teljesítmény szempontjából nem biztos. Na de hang szempontjából ;)

Egyet értek a többiekkel. Sajnos be kell látni, hogy direktszűrő vagy nem, 100 ezer km körül bizony csereérett lesz a lambdaszonda is és az LMM is. Mint mindig, itt is vannak szerencsés kivételek. Pár ember pedig lehet, hogy nem is tudja, hogy valami tönkrement, mert nincs változás. Pl. ha a lambda közép érték körül áll be. Vagy beletörődnek, hogy az 1.6Ts 10 litert eszik...

ja tényleg... betétszűrőhöz kell (mert más a felépítése)! direkthez nem! jólvanna ma 2ből vizsgáztam.. kicsit kimerültem :(

Direktet nem veszek, mert 156-hoz nem jó. Meg már meg van a V6 cső a rezonátorház helyett. Egy sportbetétszűrőt lehet, hogy fog kapni. Na most akkor kell tisztító folyadék vagy nem? :-)

Felejtsd el! Csak tisztítzófolyadékkal! K&N-nt vettem 5 ezerért.( tisztító+olajozószett) Amíg a szűrő meglesz elég a takarításához és olajozásához.A direkt meg szintén sokáig marad:-))

jaja langyos vízzel, belülről-kifele +valami zsíroldóval megsikálni óvatosan (kivűlről!

Vékonyan,olajfilmet rá-kívülről és megfogja a piszkot..:-) 2-3 ezrenként megnézni és ha kell tisztítani,ennyi.:-)) Az LMM & lambdacsere meg 100e.-nél hateccikhanem-csere:-)

Tisztítani meg langyos vízzel?

tisztítót fölösleges venni, elég az olajzó! olvass vissza többen is leírták h miért :) (nem is olyan hatékony, meg hamar fogy:)) lehet motoros boltba venni szűrő olajzót 2550huf volt amit vettem és 750ml-es, nem 250-300 4600huf-ért...

A BMC tetszik nekem is. Csak az ára kicsit.... Meg megvenni az olajzó-tisztító készletet :-( Keret most nincs rá, de megvárom míg lesz :-)

igen! ha van rá kereted :) BMC...

Szerinted érdemes sportbetétszűrőt vennem?

azon is ellehez gondolkozni, hogy nem biztos h az okozta... érdekes módon apunak nincs direkt szűrő a 156-osán, és mégis lambda szondát kellett cserélnie, és még akkor se volt jó, kitisztítottam a LMM-et és tökéletes lett! a hiba nem a szűrőben van, hanem az alkatrészekben amire az van írva hogy made in germany (bosch)....

De ha nincs olajozva, akkor nem szűr és gallyra vágja a dolgokat, nem?

Jólbeszélsz!!:-)) Kicsit szűr is és nem vágja gallyra a dolgokat:-))

Be volt olajozva a szűrőd?

Írok egy kis ellenpéldát amit érdemes megjegyezni! Nem is olyan régen tettem én is egy direktszűrőt a 146-ra szó ami szó a hangja az elég komoly lett tőlle de semmi több. Ami viszont szomorú hogy most kellett elvinnem a kicsikét a szerelőhöz mert kinyírta a légtömeg mérőt és a lambda szondát is. Szal érdemes rajta elgondolkodni eddig 70.000ft-ba került. megérte???? Ui:nem egy gagyi olcsó szar volt ezt még hozzá tenném

Kolléga-kolléga, hát persze hogy felülről!

Természetesen! Sokkal jobb "hangteljesítménye"lesz!!:-)) ennyi,meg az optika:-)))

146-osra érdemes direktszűrőt tenni?Mármint teljesítmény szempontjából,

Ha már itt tartunk, felülről lehet csak cserélni a betétet a légszűrőházban, vagy alulról is megközelíthető? A 7végén ki akartam cserélni a betétet, felülről próbálkoztam, de nem jártam sikerrel. A 4 csavarból, ami rögzíti a legszűrőház tetejét csak kettőt tudtam kis ügyeskedéssel kiszedni, a másik kettő lehetetlennek tűnik. Sajnos nagyon zsúfolt a motortér, eleve nincs sok hely, ráadásul valaki agyhalott szerelő még az előző tulajnál nem a gyári csavarokkal rögzítette, hanem két átmenő csavarral, amit persze alul, a perem alatt anyával rögzített. Felülről hiába fogok rá dugókulccsal a csavarfejre, alul elforog az anya, de azt meg nem tudom rögzíteni, mert semmivel nem férek oda. A lököst meg nem szedem le emiatt. Szóval jó volna tudni, hogy érdemes-e megemelnem a kocsit, mert esetleg alulról is kiszedhető a betét. Tipp?

Igen.papírszűrő ki-sportbetét be.Ennyi:-)))

Ahhoz is kell a gyári légszűrőház, nem?

És nem kell görcsölnöd..pl:-))

Szerintem sport szűrőbetétet tegyél be! Szerintem:-))

Szívesen!:-)) Fotókat róla!!!!:-))

Felepénzért megkapod azt a rezonátorházat. Mennyi a felepénz? :-)
Erről beszélek e :-)

igen. Többek között ezért sem szimpatizálok a direktszűrővel. Arról nem is beszélve, hogy csak összetörve láttam még, az ép autót valami negyed óra hosszán át volt csak szerencsém tanulmányozni. Az én 156-osom meg dízel, azt asztán nézegethetem.

Azon is van ugyanolyan rezonátorház mint a 156-on?

szerinted mi törik először egy autón? :-))) Azok az autók pedig, amik bontóba kerülnek, elöl töröttek jórészt (legalábbis olyan bontóban, ahova én hajlandó vagyok betenni a lábamat, a sufnibanszétkapjukalopottautót kft-ből nem kérek). B terv az pedig az, hogy felheftelek egy direktszűrőt én is. Egy problema van vele: hogy gyűlölöm őket.

Halihó megcsináltam normálisan a szűrőt. Én lefogattam egy nagy bilinccsel hogy ne mozogjon. Köszi a segítségeket meg a tanácsokat.

Ciao! Nem akarlak elkeseríteni,de sztem mindenki meghagjya a gyárit,visszatétel akármikor címszó alatt:-)) Inkább bontó:-)))

Hello. Aki 147-es 1.6os Alfába direktszűrőt tett, és megválna a gyári légszűrőháztól és a hozzá kapcsolódó kiszerelt eszcájgoktól, az ne habozzon szólni, megveszem tőle félpénzért. Sürgős. Köszi. :-)

Szív az ha feljebb van akkor is,ezért tisztítsd többször,vagy a doblemez és a direkt közé szabjál be takarólemezt..pl

Nekem az eredeti légcső végén van a direktszűrő, tehát a szűrő ugyanott van ahol a régi volt a légszűrőházban, csak most nincs ház, a levegőben lóg. Sztetek ez nem túl jó, kellene venni másik csövet? Amiatt aggódom hogy így kicsit mélyen van, nehogy vizet/port szívjon fel.