Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

MEg kellene kérni Bagee-t. Ő biztos ki tud velemi kreálni.:-)

Kartonból vágunk egy Alfajel sablont, rátesszük egy fehér pólóra, mögélógatjuk egy széthúzott turbocsövű jtd-nek, és rüfff :-) szitanyomás :-)

jah, fekete pólón koromszínű rajz :-DD

no akkor valami frappáns kis rajz kéne még amit hadd ne én kreáljak :D

A rail szenzor feszültségjelét át tudom számolni bar-ra? nincs valami táblázatotok? Könnyen meg lehetne mérni egy multiméterrel menetközben a középső láb-gnd közti feszt, kiolvasó sem kellene.

Nem rossz ötlet, de mi lesz ha összekeverem és beülök vele a Pókba ? :-))

Okés :-) Tetszik :-)

támogatom :)

Benne vagyok. Én vevő vagyok egyre. Xl-es a méretem.:-DDD

kéne csináltatni DarkSide-os polót a dejzelpártiaknak :DDD

Nálam ezen nem múlik :-)) flex is my friend :-))

ha flexszel ketté hasítod és meglátod :P

akkor marad András magasnyomásúja :))) esetleg van új is kevéske pénzért :P

Node hol az a mikroszűrő? Mintha olvastam volna régebben, hogy valakinek ez volt a gond.

Valószínű :-))) Ami működik, azt nem kell szétszedni :-)

kicseréled egy másikra mondjuk a Tiedet átrakjátok :)

Jaha, igaz...nemcsak nagy böszme PC-s kiolvasók vannak :-))

Sehonnan. Az ilyen hibát szerintem nem lehet kiolvasni.

Akkor kérdés:
honnan lehet tudni, hogy az e a gond?

bakker computer be az autóba és menet közben kell tesztelni hogy a magasnyomású hány bárral tol ...

Ha kell, van nagynyomásúm. ;)

És van olyan, hogy 100km-ig jó, aztán egyszercsak egyáltalán nincs üzemanyag? Utánna 5 perc pihi és megint elmegy 100km-t. Néha meg csak 10-et. De amikor jó, akkor van nyomaték, nincs füst. A teljesítmény Imi szerint nincs meg, mert 170 fölé nem megy, legalábbis egyszer próbálta, akkor épp nem ment gyorsabban. Amikor én ültem benne, nem éreztem gyengének, de hogy megy e úgy mint az enyém, fogalmam sincs..:-)

vagy nem nyom egyenletes nyomással a nagynyomású vagy a motorvezérlő elektronika szar....minap futott bele egy kuncsaftom a 3 éves 320d-vel hogy menet közben megállt az autó, semmi hibajelzés aztán kiderült hogy az injektor vezérlő elektronika a DDE kipurcant :((( 3 kiló....

A nagynyomású szivattyúnak ugye van valami mikroszűrője? Hol van az, hogy lehet kivenni/pucolni. Azóta is szívunk a 156 jtd-vel. Tiszta a tank, sehol egy kosz, se víz, ellenben nyomokat találtunk bőven, hogy már előttünk is keresgélték a hibát....
Arra jutottunk, hogy nem is a comp állítja le a motort, ugyanis a railszenzort nyugisan le lehet húzni, attól a motor működik. Egyszerűen azért áll meg, mert nem kap üzemanyagot. És azért nem indul be, mert nem épül fel a megfelelő nyomás (itt már figyeli a szenzort, de le kell húzni oszt csá :-)))
Gondolom a mikroszűrő bír úgy eldugulni, hogy megfogja az üzemanyagszállítást. Szerintem ott a nagynyomásúban kolbászol valami lepedék fel alá, aztán mikor rosszhelyre ér lefullad a gép.

Nálam is így van ez. Nekem is az első dízelem, de én sem vagyok szaki.
Tapasztalatból tudom a dolgot, mert nekem nemrég ment ki egy és beindult az autó. Viszon a jelző kijelezte. Ja és elég volt cserélni az az egyet. Viszont Warbi mondta, hogy ha 3 kimegy az 5-ból mondjuk, akkor már érdemes kicserélni az összeset. :-)

milyen az 59? vihetnél vele egy kört :D

simán indul, nincs gond, csak villogott az izzító ikon, beindítás után

Indulni indul.Van aki már évek óta 3 izzitóval ár.Miért mi a gond?Ég az ikon vagy nehezen indul?

oké..de az ikon mutatja igaz? és ha egy kimegy, akkor mind csere? bocs, de ez az első dízelem, gaz lassan két éve megvan...de nem vagyok én gépész-autószerelő :D:D:D:D:D:D

Nekem az 5-ből 1 ment ki és indult. De ha az összes kimegy, akkor tuti nem indul. Szerintem.:-)

ha elhalálozik az izzító azt miből veszem észre? az ikonból, vagyhogy nem indul?

Nekem akkor csinált ilyet, amikor kiment az egyik izzítógyertya.

semmi extra nekem is csinált ilyet s azóta minden ok...vagy valamelyik izzító kezd meghalni vagy túlfeszkó vagy rövid izzítás...

hali!
ha indítás után villog az izzító ikon (kb hármat villant)..akkor mi van? ezt tegnap reggel csinálta...ma nem...
2,4 jtd 10v

Áhh, nem nyúlok én hozzá..:-D Így van ez jól.:-D

kipuff rendszerre gondoltam...:))
de befejeztem az offolást itt is..:)))

Az meg mi?:-)

Igen, tényleg..fogorvosi fúró, ez jó hasonlat. :-)

meg mondom nem mindegy milyen túró....))))
meg tegyél alá 60as átmenőt és meglátod..:)))

ebben egyetértek veled teljes mértékben.

Nekem sem szól végig.:-D De most majd meglesem, hogy mikortól fütyül. MEg nálam is így van,hogy ha csk lassabban megyek, akkor fütyül erősen de csakis hidegen.

Lehúzott ablaknál mikor állok be az udvarra és kis gázt adok már hallani hogy sípol, de ez T15nél egészséges. Turbó függő ugyan a hang, de az egészséges az fogorvosi fogfúró, repülőgép turbina hangszín, ez buhogó abszolute nem az.

meg milyen kipuff rendszer stb.

én azt a sípoló hangot mondtam ami már 1000től előjött.

no és persze azé asse mingegy milyen túró..

Keresek 105 pacis jtd-be rossz, kiszuperált katalizátort. Vagy mindegy mibe való, csak úgy nézzen ki :-)))
Szerintem a most bennelévő sem csinál már sokmindent, régebben nem volt ilyen Ikarus szaga, olyan csípősebb volt. Most rendes dízelszaga van.

Ez nálam is így van. Letolt ablakkal lehet hallani csak, de akkor mint egy Scania turbo. Iszonyat jó hangja van :-)

Nekem a T15 már nagyon kis fordulatról fütyül amit kívülről lehet hallani, belül nem. A Videon viszont buhogás inkább mint fütyülés.

hát 1000 től már fütyült ez mint az állat.......és ha jól hallottam szinte végig....
na ez már rossz.

az enyémnek is hidegen van hangja pici, nem sok 1600-1800 között.
és csak bizonyos pedálállásnál.ha erősebben nyomom akkor nincs.

ha nagyon szar már akkor lehet hogy nem tud akkora nyomást csin.
persze ha vg-s az is más...mert lehet hogy nagyon szűkre állítja a geot..

szóval szerény ismereteim szerint ha a kompresszorlapát kopott akkor kevesebb a nyomás ha a tengely lóg akkor meg felkaphatja az olajat..
azt nem tudom hogy külön külön előfordul e a két jelenség..
sztem inkább együtt.

Miért, mikor kell fütyülnie?
Honnan veszed észre, ha elromlik? Gondolom nem megy az autó.

Azért kérdem, mert hidegen nekem is igencsak hangos, de engem nem zavar annyira. Melegen már halkabb.