Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Dobj már róla egy linket,ha valahol megtalálod!

Köszi!

Neeem ez üzemanyag adalék, azt megnéztem. Van Direkt DPF cleaner is, de ez nem az. Ezt EGR és DPF tisztításra ajánlja eredetileg. Nem lehetetlen, hogy nálam azért használ, mert le van sokminden kormolódva. Akár a katalizátor is esélyes, mert 11 éves szegény és elég Ikarus szaga van mostanság a végterméknek, nem egy kifejezett kultúr kipufogó szag :-) Az EGR-em se nagyon volt tisztítva, csak ledugaszolva. Egy próba, ha kormolódásból, lerakódásból eredő dugulás van, azt talán megoldja. Eddig úgy tűnik használ, majd meglátjuk. Ha valami kopott, akor arra úgyse jó. Nekem még indíg titkos esélyes a katalizátor, mert valójában senki nem tudta megmondani nekem, hogy el tud e az tömődni esetleg. Annak is kell a hőmérséklet hogy működjön, tehát indokolná a hőmérséklet függését a csúnya morgós hangnak. A múltkor is városból kifelé még halk volt, és ahogy pályán haladtunk, jött elő a hang.
Meglátom, még agyalok hogy hogy legyen. Lehet a kat-ot is kiiktatom kísérleti jelleggel.

Főleg azért érdekes,mert a direkt a kipufogóba kell nyomni....

Nincs rajta hatóanyag/összetevő lista?


Elvileg a 2032-es számú adagolható a gázolajhoz....

holnaptól ismét 6ft-ot rádobnak a gázolajra

Én is csodálkoztam, de azt mondta, hogy ezt tegyem, meglátom hogy jó. eddig igaza volt.

dpf tisztító? :) én nem ezt néztem szerintem

De ja..drágán adta, neten egy 5-ös. Mindegy,nem szándékozom rendszeresen használni.

Megnéztem, ez 2132-es számú és fél liter. Ezt javasolta az ember. Azt mondja ez valami legújabb cucc. És számlás ár.

valahol 2800ért láttam 300ml kiszerelésben...meg is nézem

6000 egy flakon, elég kevesen árulják, én Debrecenben egy autóvillamossági szerelőtől vettem. Ha jársz erre adom a címét.

A hasznos/káros voltáról a vélemények megoszlanak. Akitől vettem, ő a dízel fábiáját 0km óta öntözi vele, én ezt nem biztos hogy csinálnám.
Youri cartárssal pont tegnap leveleztünk ilyesmiről, az is benne van a kalapban, hogy a tisztító hatás szépen érvényesül ahogy kell, csak épp a kioldott kosz vágja tönkre a rendszert. A Spurizás kezdetekor azt csináltam pont emiatt, hogy az első tank spuris üzemanyag elhasználása után gázolajszűrőt cseréltem. Azóta is 20e-nként cserélem. Hogy ez segít e nem tudom, csak remélem. Ezek az adalékok mindíg járnak rizikóval, de van hogy segít. A szerelő pont azért ajánlotta, mert neki jó tapasztalata volt ezel a wepp-el, egy döglődő Transitot szépen lábra állított. Nálam kiderül hamarosan mire jó, eddig csodás.

hol és mennyiért lehet ezt beszerezni? Én is kipróbálnám..

Közben kérdezem a nálam szakértőbb cartársakat, hogy mi a vélemény ezekről a cuccokról? Hogy használ-e az gyorsan kiderül, de nem károsítanak semmit?

A Wepp...a szerelőm ajánlotta, hogy egy próbát megér, el is mondta hogy honnan tudok szerezni (mert nem kapható túl sok helyen). Ismertem is az autóelektromost aki árulja. Mondtam, hogy mi a szitu, mielőtt le tudom tenni a kocsit diagnosztikára még van 2000km amit le kell autózni, addig egy próbát megér.
A csávó kinyittatta a tanksapkát, megkérdezte mennyi van a tankban, majd betöltött egy fél flakonnal. Azt mondta elmegyek a körforgalomig (500m) majd vissza, és eldöntöm kifizetem e. Basszus kifizettem, 20 perc múlva meg visszamentem és vettem még egy flakonnal...én se gondoltam, de 500m alatt érezhetően csendesített motoron és érzékenyebbé tette a gázpedált. Hogy hogy a francba nem tudom, de diagnosztikáig ezzel kihúzzuk. Beltöltöm a flakonnal, aztán kap egy üres tankra adalékmentes tankolást. Kíváncsi vagyok hogy az adalék csendesítette a motort lejjebb, vagy tényleg takarítja a rendszert.
Ma reggel olyan szép tiszta fémes fiat dízel hanggal indult a traki, már rég hallottam.

akkor marad a para kuplung nélkül :)

Az tuti nem :P

Az biztos nem.:-)

no para max a kuplung csúszik :P

Köszi Csöri, a megerősítést :) Azért majd ha megyek hozzád legközelebb szervízre akkor megmutatom. :)

A tiéddel sok baj nem lehet:-), szerintem csak para.:-)

Srácok, mi lehet az ha 5-ödikben 2 ezres fordulaton mintha nem lenne egyenletes a motor járása hanem olyasmit hallani mintha egy pillanatra emelkedne a fordulatszám majd vissza és így ismétlődik. Amúgy nincs gond a géppel, jól gyorsul és nem is füstöl. Lehet hogy ezt is csak bebeszélem magamnak.... :)

Csak poén volt....nem vagyok annyira állat azért :-)

nyilván kell egy remap

na jó de nagyobb injektorknál jöhet az újabb remap, vagy túl sokat fog kapni.
sajna a boschnál egy ilyen bevizsgálás sokba kerül.
most nemrég cseréltettem a munkagépen 4 csúcsot, igaz, h nem lettek kiszerelve, meg ilyenek, hanem odamentem, meg aztán érte, amikor kész lett.
181825 ft volt bruttó, ebből kb 24 volt a csúcsok darabja, meg volt még egykét dolog, olyan 115 körül volt az anyag, a többi a munkadíj volt.
ha jól emlékszem 10+áfa/ db volt a szóráskép vizsgálat (2x, javítás előtt és után)

az nem igazán egészséges nekik,én raknék be egy kicsit nagyobbat a helyedben inkább és menjen 75-80%on..
.legalábbis én most így vagyok mindennel,túlméretezem,így jóval tartósabb konfigra számítok :)

Teljes kihasználtságon megy mindíg :-)))
Viszont kéne nekem segítség, meg tudja valaki mondani nekem, hogy mennyi
a normális visszafolyó mennyiség az injektorokról? X idő alatti szállított mennyiség kéne, kimérném.

hát nem tudom... megnézném milyen kihasználtságon működnek gyárilag és most a befecsik. szerintem nézesd meg először aztán majd kiderül

Felhívtam Kollár Szabolcsot aki anno írta az ECU-t és megkérdeztem tőle. Azt mondja, hogy ennyi km-nél lehet, bár nem kifejezetten jellemző az Alfákra a porlasztó hiba. Kérdeztem tőle, hogy ha felújíttatom a porlasztókat írjuk e vissza a gyári progit. Egyértelműen azt mondta, hogy felesleges (pedig ő keresne vele, ha visszaíratnám), nem ezen múlik. Mivel ha jól tudom autógépész a szakmája, én hiszek neki.

Mellesleg ismeri valaki a WEPP rendszertisztító adalékát?

én is erre gondoltam :/

:))) jópofa! :)

papi, gumit nem cseréltél mostanság? Én feltettem a vacsiúj télieket, és úgy elkussolt a fűrészfogasra kopott nyári után az autó, hogy konkrétan 5 évet FIATalodott. :-P

Okés, köszi! Asszem kipufogós helyett előbb injektor diagnosztikára viszem, a km is indokolja már (330000). Amúgy nincs ingadozó alapjárat, szép egészséges hangja van alapjáraton, nem dadog, egyenletes haladásnál sem érezni bizonytalanságot, vagy rángást.
Ma TZoli 146 JTD-jét próbáltam, annyi tűnt fel, hogy az övének a gázpedálja érzékenyebb, épp hozzáérek és már forog az égbe, mint apám Focusánál. Az enyém süppedősebb, az első centin kevéssé érzékeny, de ha túltolom a holtponton, akkor tol mint az ördög. De az enyém mindíg ilyen volt.

Porlasztócsúcsot be lehet méretni, hogy milyen állapotban leledzik. A hangosságot pedig megtudakolom neked.

Ja, de ez miért függ a kinti hőmérséklettől? Ha jó meleg van, becsendesedik az autó. Hidegben amikor hangos, akkor is ugyanúgy megy, 180-ig egész hirtelen felkapaszkodik ha kell.

Ezt akarom időben kideríteni, csak nem tudom hol kezdjem. Ennyi km alatt amúgy is szétkophatott már bőven az összes befecskendező. Amúgy meg nagyon szépen megy, nem füstöl csak amennyire normális. A fogyasztása mióta megvan folyamatosan kúszik decinként felfele, de nem irreálisan sok még most sem. Szóval lehet, hogy simán a kipufogó rendszerben van valami ami nem látszik, de lehet hogy porlasztó. Nem tudom. Az tuti, hogy ha nem lenne megchippelve már eladtam volna az autót, mert úgy kevés a gép. Nekem így pont jó, úgyhogy nem kérdés hogy megérte.

Állítani kell az adagolón. :)
Ha elkopott a porlasztócsúcs, akkor 'pisálhat' és sok naftát kap, és úgy robbangat. Esetleg. Reméljük nem a Georgeféle verzió jön be. :)

én évi 70-80 ezret megye. most mol kártyánk van de volt már shell, ömv is. semmi panasz nem volt egyikkel sem pedig 300 000 km / valós mert új autót veszünk mindig/ környékén adjuk el. a focusban 370 ezer 1,8 td, hasztma 1,7 cdti 270 ezer, az oktáviában még csak 90 ezer van, eredeti csúcsokkal adtuk el őket. igaz jellemzően nem városban használtuk, de kapták az ívet rendesen. ennyit elmennek a dieselek simán ha normális kútnál tankolsz. hetente legalább 2x tankolok az ország valamelyik most éppen mol kútjánál. néha 3x de az ritkább. nekem ez a tapasztalatom :)

Lehet most fogja megbosszulni magát a technika......ne legyen igazam.

Eddig az ellenkezőjét tapasztaltam. Túl vagyok párszázezer km-en, sosem tankoltam szar üzemanyagot, csak "maszek" kúton.
Az előbb írtam, hogy a múlt héten németbe menet a "szar" magyar nyálból jó fél literrel kevesebbet evett a kocsi, mint visszafelé az irigyelt kintivel.

Úgy egyáltalán hangos. Nem tudnám lokalizálni. A Wartburgom lett ilyen a sportrendszer felrakásakor anno. Morgós hangja van, betölti az utasteret eléggé, nem lehet egymás szavát hallani már 140 körül.

Vagy 50e-rel ezelőtt írattam, akkor frissen pont az tűnt fel, hogy milyen halk az autó. Ez el tud hangolódni? Vagy el van kopva? Pontosan mit jelent az hogy kopog a porlasztó? Tisztítás, felújítás, porlasztócsere segít? Miért függ a hőmérséklettől?

Minek?
Részben azért mert nem tudja az ember hogy mit tankol! OMW-be járok az esetek 90%-ában,de nem lehet tudni, hogy milyen a gázolajuk és milyen a tartály amiben tárolják.
Másrészt azért mert ha valamit tehetek azért ,hogy egyes alkatrészek élettartalmát meghosszabbítsam (pl plusz kenéssel vagy jobb égés hatásfokkal),akkor megpróbálom, főleg ha pár száz forintos kiadásról van szó havonta...


A Dyno tabiról hallott már valaki? Egyáltalán jó az dieselbe?

ha van boxod akkor dobd ki vagy ha program akkor vegyenek vissza kopog a porlasztó...

Cetán növelőt próbáltál? :)
Amúgy lokalizáltad, hogy hol zajosabb?

Amúgy mit mondtok...eddig a gázolajra kentem, hogy mostanában néha hangosabb az autó. No nekem úgy tűnik, hogy nem ettől függ igazán, hanem a kinti hőmérséklettől. Odafelé Bp-re ma tízen pár fokban csak kicsit dörmögött, kibírható volt. Hazafelé ahogy hűlt az idő, hangosodott. Mivel én állandóan megyek az autóval nem tudom sse eldönteni, hogy én kényeskedek csak vagy tényleg rohadtul hangos a gép. Ma bent ült a családom is, és szóvátették...szóval tényleg piszokul hangos volt. A kipufogót egy hónapja szemle szinten megnézték, nem lyukas, a flexi csövön van egy minimális foszlás. Szerintetek mitől bír kifejezetten hangos lenni, ha nem lyukas egyik dob sem? MIért függ a kinti hőmérséklettől az autó hangja? Valahogy sürgősen meg kell oldanom, mert még most is fáj a fejem...vagy felgyújtom :-)

Ez tuti sajnos. Győr alatt az autópályán OMV-nél sikerült egyszer meglepően jót tankolni. Kényszerből, mert pályán amúgy sose tankolok az ára miatt. Azon kívül néha ki lehet fogni érezhetően jobb gázolajat, de átlagban hulladék ami itthon kapható.

itthon szinte mindenhol szar,szerintem :)

Mert ha tudom hogy xar a nyál és ezért öntök hozzá adalékot, akkor már eleve minek töltöttem bele a xar nyálat? :-O

Olyat nem kell bele tankolni :-)

mondjuk épp a minőségi gázolaj miatt :)

Ha nagyon öntögetni akarsz, olvasd el GTPeti blogját - klatty

Semmilyet. Minek?