Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

konkrétan hibakód, MIL lámpa, és szívódízel üzem jellemezte. Szóval ha nem cseréltem volna, száznál többet nem is menne azóta se az autóm. :P

Előbb azt kéne kideríteni, hogy egyáltalán hibás-e valami...

Mivel egyikünk sem megy 0 fok dőlésű úton, mindig van egy kis bizonytalanság. (Kigyullad a lámpa, majd kialszik, majd újra kigyullad. Aztán mikor már elég üa. fogyott, és nincs a határon, onnantól égve marad. Minimálisan, - az autó dőlésétől függően - a mutató is ingadozhat.)

Mindig ezt csinálja és nem a Mecseken közlekedek.Lehet ezt javítani vajon vagy csere?

Vagy hegyes-völgyes vidéken nézted... B)

Nálam kétszer gyullad ki a lámpa.Először az első rovásnál majd lemegy piros és első közé.Utána kialszik és visszamegy első vonalig.Majd mikor vissza ér középre újra világit,utána már nem is alszik ki.Én ezek után lámpával 70-80-at merek menni.Lehet lukas az úszóm?

A MAP szenzort miért cserélted? Mik voltak a tünetek? Hibakód?

80-nál az enyém is 5 körül eszik, úgy emlékszem.

Ja, az enyém FL előtti és nincs benne board comp. De úgy gondolom, hogy a vészlámpa mindkettőben közvetlenül egy tankban lévő kapcsolóra van kötve. (Nem biztos.)

Asszem 2009 nyarán volt, MAP szenzor csere után, frissen kikötött egérrel. Akkortájt még a Siemenshez jártam melózni. Egy olyan hónapot sikerült kifognom, amikor sehova, de sehova nem kellett elmennem (se vácon se pesten belül), csakis és kizárólag ezt az útvonalat jártam vagy három héten át. Talán látszik a szépsége a dolognak: bemelegítési szakasz reggel 60-80-60 tempomattal 7 km, majd 80 tempomattal a Hungária körútig, onnan meg két sarokra van ugye a burgerking. Reggel 9 óra után - főleg nyáron, amikor mindenki nyaralt - nem nagyon volt dugó, a kábé 40km-et kényelmesen meg lehetett tenni 30 - 35 perc alatt, visszafele fél hét körül szintén nem volt dugó, ráadásul 9kor még, hat után meg már nem volt olyan meleg, hogy klímázgatni kelljen. Ha jól emlékszem amúgy, 5,18-ra vagy 5,17-re jött ki a fogyi (tehát 5,2 mert deciliter alatt mérési hiba ugye), a boardcomp meg 4.9-et mutatott.
Matekfaktosok és spórtdízelesek kedvéért: ha rugdostam volna (mert olyan is volt), akkor a 40km-et meg lehetett tenni 25 perc alatt (5-10 perc spórolás, váóó), de ehhez az kellett, hogy már vácon, lakott területen is ... izé, gondolom elévült, szóval hogy már onnan kifele is 75-80, a régi 2-esen sződligetig 110-120, sződligeten át 80, az M2-n M0-n M3-on 130-140 a Szerencs utcáig, onnantól 100-110 mert mégiscsak lakott terület, majd a Hungárián némi szlalom. A reggeli, viszonylag sűrű forgalomban ennél sokkal többet nem lehet kihozni belőle. Na, és ez inkább 8 mint 7 literes fogyasztással.

Jaigen. Nekem MY2002-es van, ha ez számít valamit. Ha kigyullad a lidércfény, nem ritkán 100+km-et el tudok menni vele. A tieden egyáltalán van boardcomputer? Mármint ilyen range: 1300km, actual cons 22.2l/100km, avg cons 5.7l/100km meg ilyesmi? :-)
Mert ugye nekem könnyű, amikor beindításkor még azt mondja az autó, hogy range: 70km, azt már kitapasztaltam, hogy úgy kábé 7-7,5 literes fogyival tippeli meg indítás után és kb. 5 liter van még a tankban, tehát amikor én kora reggel bemegyek melózni 40km-et 5 liter körüli fogyasztással, még hazaérek a váci mol kútra. Feltéve, hogy nincs dugó, és mondjuk a szentendrei úti ósannál közli csak, hogy limited range - befele menet.
Mondjuk visszafele már szoktam tankolni, mert előfordult az (igaz nem ezzel az autóval hanem a gtv-vel), hogy este még leállítottam, de reggel nemhogy a kútig nem vánszorgott el, de már be sem indult, olyan kevés volt benne. Amúgy a 60 literes tankot sem kötelező komolyan venni, rendszeresen szoktam 61-62-63 litereket tankolni bele. Ez mondjuk lehet a már említett MOL kút érdekessége is...

Ma megnéztem. Max. 30km-t mehettem világító lámpával (inkább 20-at, vagy még kevesebbet), ekkor éppen érintette a mutató a legalsó piros osztást (a nullát). 57,5 litert lehetett bele tankolni. Ha tényleg 60 literes a tank, akkor az utolsó osztás teljes szélessége kb. 3 litert jelent. Ha...

Nem tudom hogy csinálod. Nem vagyok egy ólomlábú, de mint írtam nálam 6,5-öt eszik (és a tank meg ugye 60 literes).

szerintem is, minek is idegeskedjen, ha egyszer a lidércfény kigyulladása után akár 150km-et is elmegy az olajkályha. :)
A "limited range" jelzés teljesen jó viszonyítási alap, ha az aszongya hogy 50 km, akkor az 40 minimum azért szokott lenni. De ahhoz képest, hogy 1170-nél böfögte fel nekem a limited range-t, 1240-ig még elmentem vele. Tovább nem volt már pofám. :-)

Áhh, akkor egy tapodtat nem mozdultam volna, ha kigyullad menet közben.:-))

na ezt jó tudni. Én 70-80-nál többet már nem mertem :) Csak abból indulok ki, hogy van egy toyotánk is (2.0 D4d) ami már 50km-rel a sárga után már porzik, meg fuldoklik :)

nem akartam pályán tankolni :)

100at simán megy,még városban is :)

Jók az idegeid... B)

120at asszem

Mennyit mentél úgy, hogy világított a sárga lámpa?

nekem a múltkor sikerül 1050et letolni vele egy tankkal,mondjuk 70% pálya volt 140es tempóval

Nem bánkódom, nem sajnálom tőle a hatfelet. :)

Az jó hogy nincs problem ;) azt hittem a 907 még igy is sikerült!:D

Azért ne bánkódj túlságosan..-)

Semmi gáz nincs. Ráadtam a gyújtást és úgy csináltam a képet; az autót meg nem indítottam be.:-)

Zolit elnézve simán el tudom képzelni, hogy elmegy vele 1000 km-t. De én biztos nem tudnám megcsinálni. :-)

Nálam is 910Km volt a csúcs 1 tankal !Szerintem ennél többet nem is lehet kihozni és újraprodukálni sem egyszerű;)!sok tényezőn múlik!
Ráadásul nálad valami motor control lámpát is láttam !Azmiaz?:)

Nekem sem jött össze soha az 1000km. :(

Szép teljesítmény.:-)

:-DDD
1.9-el simán elérném én is. De itt azért 175 LE van és 2.4. Szerintem nem rossz teljesítmény azért tőle; pláne, hogy anno Kru is mondta, hogy próbálta az 1000 km-t megtenni vele egy tankkal, de nem sikerült neki.:-) Nekem még a 900 sem sikerült soha.:-)) Én nem bírom ki, hogy egy egy hosszabb úton oda ne lépjek neki olykor olykor.:-)

Nekem múlt héten 1050 km jött össze 980-nál gyulladt ki a lámpa. Volt benn autópálya 1/3 rész, de legtöbb a sok lótifuti volt szar úton :)
1000km-t mindig eltok vele menni :) Ennél jobb fogyasztású autónk még nem volt, meg megy is elég jól.

Üdv a klubban:-DD

tréleren hozták be az országba? :-))))))))))
(szkúzi, magaslabda volt;-))

akkor szólj, ha a közelébe ér az én 1240 km-es rekordomnak. :P

Na jó, elhiszem, de csak azért, mert most még én is gyengélkedőn vagyok :P

hát, ha nem totoyázik:-)))

Nem nem, tényleg lebetegedtem; de tegnap este azért lazítottunk.:-)

Brazze, komolyan, ha nem olvasom végig a hsz-eket, leírom... :DDD

Nyilván MÉG részeg volt, vagy MÁR... :D

Hisz ismersz már:-D

Akkor ezt is jól tippeltem :-)

Kicsit beteg voltam; ma meg másnapos.:-)))))))

Na igen; nem egy idegbeteg.-))

Te meg buliztál, vagy mi vett rá arra hogy hátul pihizz? :-D

Rá tippeltem volna, ő olyan biztonságosan él :-)

Ne aggódj, az komplett vezérlésszettemben 40e sincs még és párás vizes reggeleken hallom nyiszogni a hosszbordást. Hamar abbahagyja ez is, valószínű gond se lesz vele még 40e-ig, nade akkor is gáz.

Nagy-Szitha Zoli!:-DDD

A fogyi 6,1. :-) Valóban nem az én tempóm; én aludtam a hátsó ülésen olykor olykor:-DDD

A kulcsszó a 130-140...vagyis inkább hogy "Nem én vezettem" :-) Én még nem láttalak ennyivel közlekedni pályán. Vagyis de, amikor a zöldet hoztuk haza. De nem jellemző. :-)) Ez olyan 6.5l-es fogyi ha jól tippelem.
Ki volt ez az ámokfutó?? :-)

Egy három napos "túrán" vagyok túl.

Szerda: Debrecen - Budapest - Eger - Debrecen.

Csütörtök, Péntek: Debrecen - Gyomaendrőd és környéke - Debrecen.

Az autópálya tempo 130-140 volt.

Nem én vezettem, hanem az egyik munkatársam skubizzátok meg, hogy egy tankkal, mennyit ment és még volt pár lityó a tankban. :-)))))) Na nekem ez még soha nem sikerült. És nem használt tempomatot.:-)

:D :D

hagggyadmá ez a füst semmi ;-)
láttad volna amikor -16ban, bikázva 1 db jó izzítóval indítottam be, na az füst.
nem korom.

Leforog de nem szeretem kínozni,nyomatékból megy úgy 5 ben is :)

csak azért csináltam hogy legyen viszonyítási alap gyári állapotban,aztán csinálok majd másikat az új coolerrel,kipuffal és remap-al :)

majd megnézem :))

nem aggódnék ha kormolna,de ez kékes füst

Köszi mindenkinek a segítséget!;)

amúgymeg most nézem a 60-160as videódat, francé váltod el 130nál? Rég ültem már a 156ban, mert most a 145tel mászkálok, de úgy dereng, hogy 150 körülig tuti leforog negyedikben is. :-) Vagy csak az elmúlt 250ezer km alatt se kopott ki belőlem a benzingőz? :-P