Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Online. Te, a biztos és valaki aki szeretné a központból.

Úgy legyen, de van olyan amivel már meg tudják oldani. A német BAG már a teherautókat úgy ellenőrzi hogy felrakja gépre a kamiont az útszélén, és ha lát visszaélést, pl a fordulatszám 1200 volt 1 órán keresztül a sebesség meg 0 km/h nem is kérdez semmit csak írja a csekket 4000-7000 euróig.

Az a gond egyre nehezebb átengedni az autókat. Ahol mi vizsgáztatunk pl a vizsga alatt megjelent az NKH és mire megkapta a matricát újra át kellett mennie de akkor már mások nézték az eredményeket. Fél milka bírság meg 3 hétre megvonták az engedélyt.
Volt olyan hogy a kapuba kifelé már várták az autókat.
Az a gond mindent azonnal látnak a központba.
Pl vannak kiemelt autók. Amiket nem állítanak meg csak látják az ellenőrök és felviszik a rendszámot a rendszerbe egy tuninglökhárító miatt vagy sötétítés stb. Aztán a vizsgán jelenik meg a vizsgabiztosnak hogy kiemelt autó. Azokat már nem is merik átengedni.

Valahogy nem tudom elhinni, hogy a jelenleg futo x100 modellhez lesz kiolvasojuk... Egyetlen szervizt sem ismerek aki az osszes autot ki tudja olvasni... Pl nekem is van fiat ecuscan az alfat viszi de az evo puntot csak reszben 2 kulonbozo kabellel...szoval szerintem ezt csak szeretnek soha nem lesz belole semmi

Azt elfelejtettem hozzátenni,hogy betartanám a szabályokat,ha nem a pénztárcám és a kocsim rovására menne.

Mindig az a kérdés,ki fogja majd a gépet nézni. :-)

Van egy nem túl jó hírem a dieseleseknek elsősorban. Egy ismerősöm aki vizsgabiztos most volt továbbképzésen, és mondta, hogy 2015 második felétől, de 2016-tól biztosan nálunk is mint külföldön egyaránt bevezetésre kerül az új vizsgarendszer.
A vizsga legelején felrakják gépre az autót, és megnézik minden a helyén van-e. Ha valami nem stimmel, egr dpf pl. ki van írva már nem is kell tovább menni.
Szomorú vagyok mert akkor lehet visszaíratni ezt a sok kütyüt.

rakd fel ötödikbe :-)

Nagyon szép az a 156-os :)

Persze , 2-ő is van a csomagtartóba :) Elég könnyű az autó ahogy néztem, ez is így sprintbe 100-180 annyi idő alatt csinálja mint hawernak a 330dénese, ami 301le. De 180felett elfogy a kakajó rendesen.

Még nem kapcsolt! :-) Csak a kilókat irigylem.

júúújdecsúúnyavolteeez! :-))) (de azért félsz, mi?:-))

:-DD

Saját tapasztalatom szerint a 156 1,9 mjet Nápolytól, Barcelonán keresztül, Párizsig bezárólag 6,3-6,35 l/100 km-t kért 135 km/ó tempomatnál autópályán. (A 159 meg 6,7-et.) Ellenben itthon tudtam olyan helyen tankolni, ahol ennél jóval többet. Véleményem szerint, sokkal inkább kútfüggő, hogy hol tankol az ember. És igen, kint No-ban is sikerült olyan helyen tankolnom, ahol rángatott a nyáltól a gép... Meg itthon is.
Látványosan jobb üzemanyagot nekem eddig csak egy Repsol kúton sikerült tankolnom Andorrában.
No, azt elfogadnám bármikor, mert ráadásul 1 Euro alatt is volt az ára.

Vettél végre egy jó boxot? :-)

De ha én teletankolom kint az autot azzal nem csak hazajovok hanem vissza is megyek bőven igy emelkedőnek is megyek. 800 litert tankolok es 25-26 litert fogyaszt. Számolj! Te tisztaba vagy az Europai tavolsagokkal. ;-) Azert az a Becsi emelkedő hazafelé nem kimondottan lejt. Bar a masik oldala igen. Kifelé meg pont fordítva. Jo messzire el lehet gurulni. Van egy excell tablazatom amin a tankolasokat vezetjük es szamolja a fogyasztast ha kitoltom. Az eurós teletankolasok utan mindig kevesebb atlag jön ki. A súlyunk meg szinte mindig egyforma.
De en nem a mostani automon vettem eszre latvanyos kulonbseget hanem az 1.4 es Tipomon. Mikor kint voltam Magyar uzemanyaggal 2-es meg 3 as fokozatba masztam meg a hegyet. Aztan teletankoltam kint amitol kicsit nehezebb is lett es egyszer se kellett 2-est kapcsolnom mikor ismet felmentunk a hegy tetejere. 3-as meg 4-es fokozatba ment fel.

Érdekes felfedezés volt nyáron, amikor olaszból hazafelé a Spiderrel a 2-es autópályán jöttem. Üresben gurulni lehetett több 10 km-es keresztül. Látványosa vitte lefelé az átlagfogyasztást a teljes tankra vetítve is. Amíg tempomatos kocsival jöttem arra fel sem tűnt a dolog.

De, a 159 fogyasztásmérője meglepően pontos :-P
A kamionokról nem tudok nyilatkozni, csak a saját méréseimet tudom. A 24 tonna tuti segít lejtőn lefelé. Akárhonnan jössz lejt az út Mo felé :-)

Már csak arra lennék kíváncsi hogy ezt hogy merted le. Kint kiszívtad a maradék üzemanyagot és lemérted majd itthon szintén kiszívtad és szintén lemerted. Mert ugye nem azt akarod mondani hogy a hihetetlenul pontos kompjúternek hittél. :-))) Komolyra fordítva a szót. A kamionjaimon is észreveszem hogy sokkal jobban mennek a külföldi üzemanyagból és kevesebbet fogyasztanak. Főleg ha 24 t-val jönnek haza Akkor jön elő a különbség. Arról nem is beszélve hogy tavaly télen amelyik autónk itthon tankolt mindegyiket menthetttük és vihettük utána a szűrőket mert belefagyott az üzemanyag. Amelyik kint tankolt annak semmi baja nem volt. Legutóbb meg mikor szervizbe volt az autónk egy hónapot, tönkrement benne az üzemanyag és dobhattuk ki. Meg kocsonyásodott illetve fehér tejszerű lé lett a szűrőbe meg az üzemanyagrendszerbe.

Na ja igaz van benne valami :D Pesten nagyon máshogy nem lehet közlekedni :D

Szerintem is van különbség. Viszont a Shellnek a drágábbik üzemanyagja nem volt rossz. Lehet még egyszer kipróbálom aztán majd kiderül át térek-e vagy sem :) Egyébként én Soproni vagyok. Nem rég költöztem fel Pestre. (2 éve lassan) de el kell mondjam, hogy mikor Sopronba laktam inkább kijártam Ausztriába tankolni mert viccen kívül jobb volt az üzemanyag. Akár benzin akár diesel. Szóval én mikor otthon vagyok és tehetem mindig átmegyek tankolni. :)

Fent kicsit gyengus ,de nincs is neki üzemanyag.
156 20v mankychip

ha nem muszáj ne tankolj ott. inkább Agip, Omw. nekem ezek váltak be.

Sziasztok
Auchan uzemenyagrol mik a vélemények?

érdekel = érdekes

Ebben az is érdekel, hogy az Adriára menet is működik. (A kérdés még, hogy melyik irányba vannak hosszú emelkedők, lejtők.).

Itthonról teletankkal indulva kifelé majd fél literrel többet fogyasztott, mint ugyanazzal a tanknyi nyál maradékával hazafelé. Ilyenkor mi van? Biztos a kinti üzemanyag jobb, csak ebben az esetben kint nem tankoltam :-))

Hunor vezetési stílus: gyökkettő, mert leér a szénné ültetett autó :-)))

Gyűlnek az infók :-) Nekem azért ezekből csak az jön le, hogy van különbség.
Amiket én írtam, autópálya használatra vonatkoznak. Egy 3200-on forgó 8v-nél könnyen hallható a különbség :-)

Szóval akkor most melyiket jó tankolni? :D Szerintem függ a kocsi állapotától is. Nem hiszem mindenkinek ugyan olyan állapotba van a verdája. Meg hát előtte, hogy használták ilyesmi, szóval sok minden játszik itt szerintem. Én notorikus OMW premium diesel tankoló vagyok. A napokban kipróbáltam mást is. Mindenhol tankoltam ugyan annyit, és a drágábbikból. Nagyjából ez jött le (a viszonyítás pedig az OMW-nél amit tapasztaltam és ahhoz képest mennyivel másabb a többi) : Agip - kicsit zajosabb, több fogyasztás, nem megy olyan jól, MOL - kicsit zajosabb, fogyasztás majdnem ugyan annyi, ezzel sem éreztem hogy ugyan úgy húzna, Shell - ugyan olyan halk, fogyasztás picit több, kicsit mintha jobban reagált volna a kocsi. Mindegyiket itt tankoltam Pesten. Mindenhol megkérdeztem a kutas srácokat ők mit mondanak, hol tankoljak. Agip-os és a MOL-os azt mondta inkább OMW a másik kettő a sajátját ajánlotta. Jó nem mondom rájuk fogok hallgatni csak kíváncsi voltam a véleményükre :D Egyébként csak városi használat volt a vezetési stílus pedig ugyan olyan.

ezt úgy érted, hogy itthon tankolsz majd kimész, ott ismét tankolsz és hazajössz, majd észleled hogy kifele többet kajál? Mert ha igen, akkor ez a szintkülönbség, illetve az általában uralkodó szélirány miatt van, semmi köze az üzemanyaghoz. Kifele menet nekem is több, előfordul hogy akár 1 literrel.Tök függetlenül attól, hogy mikor és hol tankoltam.

nálunk van olyan, hogy a benzinkúton a jó "minőségi" szlovák gázolajat és benzint ukránnak keverik.... én inkább nem is tankolok itthon, ha tehetem 80/40/50 km-vel arrébb tankolok OMV-n (nincs közelebb)

Egyébként ebben a témában a legkorrektebb megfogalmazás itt található.
Személyesen is voltam ebben a szervízben, ez nem az a hely ahol a levegőbe beszélnek. A főnök úrhoz 5 percenként jöttek mindenféle dízelt javító, tuningoló emberkék tanácsért, vagy épp a beállított adagolóért, vagy porlasztót beméretni. Lapozzatok a Delphi címszóhoz...
És nem lehet véletlen, hogy az utca végében lakó Józsi bácsi, aki öreg róka, elismert szakember, véletlenül gépészmérnök is elég hasonlókat mondott nekem amikor először átgurultam az Alfával. Szerencsére a Bosch rendszer jobban bírja a kiképzést, de gondolom annak se tesz jót az elégtelen kenés.

Gyere el keletre, tapasztalni fogod amiről beszélünk. Dunántúlon esélyesebb hogy normális üzemanyagot kapsz.

Ezt a szintkülönbség is okozhatja, de csak tipp.

Nekem is kevesebbet fogyaszt kinti üzemanyaggal. 4-5 dl az eltérés. Ugyan az az útvonal sebesség minden kint mindig többet tankolok mint itthon. Utoljára Münchenben voltam vele.
Az hogy az ÖMW hol gyártja a prémium üzemanyagot nem jelent semmit. Nem biztos sajnos hogy megegyezik azzal amit kint forgalmaznak. A Magyarnak jó a rosszabb is. Sajnos ezt sokszor tapasztalom a munkám során.

hát akkor megírom, hogy azt tapasztalatom, hogy szlovén omw vagy petrol tökmindegy, mindkettő klasszisokkal csendesebb járást eredményezett az autóban, és valahogy mindig több km-t ment el vele a furgon.

persze az is lehet, hogy más a szélzaj, amit magával hozott szlovéniából, vagy volt még az intercoolerben egy kis talján beszívott levegő, de ezeket nem nagyon hiszem:-)

Persze, hogy elhiszem, egy szóval sem vontam kétségbe. OK, fejezzük be.

én elhiszem, te is elhiszed én mit tapasztaltam?
Ragozzuk még? szerintem ne :D

MOL-nál nem lehet hozzáférni az üzemanyaghoz manapság... csak az jön ki a pisztolyon amit odavisznek és leengednek a tartályba.
Ismered a mondást? A fejétől bűzlik a hal... :)

Placebonak tartod=kétségbevonod, hogy így volt. Márpedig - mint írtam - elég alapom (tapasztalatom) van a dolog megítéléséhez. Részemről is peace és nyugodtan elhiheted, hogy mit tapasztaltam.

inkább ez utóbbi lehet a különbség SZVSZ

elfogadom, csak placebonak tartom, ugyanúgy mint ahogy Te vagy bárki más tart hülyeségnek egyéb dolgokat, ettől még WorldPeace

(Azt is tudjuk, hogy milyen a jellemző benzinkúttulajdonos Mo-n.)

Az összes Magyarországon forgalmazott gázolaj Százhalombattán készül csak adalékolják, vagy nem :) kivéve az OMV MaxxMotion ami ugye Schwechaton készül.
Régebben az OMV normál gázolaja is onnan jött, de mára csak a drágábbik.
szvsz el lehet dönteni melyik a jobb :)
(lehet, hogy a lukoilos sem itthon készül, de ebben nem vagyok biztos)
Az adalékot vagy belerakják, vagy kispórolják, elfelejtik, kevesebbet raknak bele, hiszen tudjátok milyenek vagyunk mi magyarok... :) nem szeretnék ezzel senkit megbántani!

Továbbra sem értem, hogy azon mit nem lehet elfogadni, hogy én pedig ezt tapasztaltam. A tapasztalás az azt jelenti, hogy akkor 8 éve vezettem ugyanazt az autót, 8 éve jártam ugyanazokon az útszakaszokon, úgyhogy akaratlanul is lett egy kis érzésem ahhoz, hogy mit jelent az, hogy "megy az autó" és "nem megy az autó".

bizony, mert pont ellenkezőt tapasztaltam :)
Amúgy szinte kizárólag a győri metro-nál illetve egy bizonyos bécsi Avanti-nál (OMV, automata kút) tankolok, de se benzinben se gázolajban nem vettem észre soha különbséget. Nem csak én nem de a kolegák se. pedig az egyik tolja rendesen a kilométereket a transporterbe.
Aztán az is lehet hogy a Metro tényleg az OMV-től vásárol és azért vagyok hitetlen :)

Én is írtam már, hogy többször megjártam a magyar gázolajjal. Többen lehurrogtak, hogy ez nem lehet. Tapasztaltam...

Egyébként érdekes összehasonlítás volna, hogy omv prémium egy hazai átlag üzemanyag után, aztán ugyanezt egy német nem prémium üzemanyag után. Lehet a második esetben már nem is lenne akkora különbség, vagy más irányba lenne a különbség.
Sajnos továbbra is az az érzésem, hogy a hazai gázolajjal valami nem frankó. Anno mikor Lengyelországban voltunk, ott tankoltam olyan gázolajat, hogy csak ámultam. Végig verettük a Tátrát, igen siettünk haza. Az m35-ösön 160-nal. És nem volt hangja az autónak, de szinte semennyi. És 6l körül megállt a fogyasztás. Hogy hogyan, nem tudom.

Bocs, lehet, hogy rosszul mondtam és BP ultimate diesel volt, Ausztriában tankolva.