Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azért az állóhelyből full nyomaték és az azonnali gázreakció nem olyan rossz dolog ám. ;) Városban lámpától lámpáig gyorsulva kevés ellenfél van. 70-80 fölött persze csöken a lelkesedés, de az városban nem számít annyira. Csikorgatni a Leafet is lehet. :P

Nem sokat, 10-20 km naponta. Ami azt jelentené, hogy 60-kmenként tölteni kell, de annál azért többet megy el. :) Kb. 100-120 kmre jó.
Pár ezres a villanyszámla többlet. Ha átszámítod benzinre, 1-2 liternek megfelelő áramot eszik.

Az a grafinkon azért jobban mutatná a valóságot, ha lakosságarányosan lenne ábrázolva az emisszió :)

Nekünk van 1.4 Multiair, 170 lovas Chili. Városba tökéletes. Adrenalin löket a közlekedés, de ez így normális, csak semmi izgalom. :) A beállóban éjszaka tökéletesen kipiheni magát, ahogy az asszony használja, kb. három naponta kell tankolni XD
Eddig két javítás volt: leereszett egy kicsit a kerék és állandóan csikorgott. Felfújtam. De így is csikorog, nem kéne annyira nyomni neki. :-)
Bocs :-)

Köszi az őszinte infót! A sógoromnak van leafje a sógornőmnek meg Zoé ők naponta ingáznak Sopron Ausztria megértem, hogy megvették, Szvárra éppen leérnek a Leaffel persze gyök2...

vagx csehektől vagy epp ahonnan kell.
Északrol kicsit nehez levinní a csít a propeller mezőktől.De mar ugye nézegetik a szép bajor tájakon hol mutatna jól pár pörgettyű.
De addig nem kell félni míg Anna L a pályán van mert a Koboldok segítségével vész esetén tárolja az áramot a vezetékekben 😉😁

"... A garázsban éjszaka tökéletesen feltöltődik, ahogy az asszony használja, kb. három naponta kell tölteni. ..."

A villanyszámlában ez mennyi kb? Illetve mennyi kilométert megy vele az asszony?

Félig off:
Úgy gondolták majd lesz gáz. Aztán jött a gond, mert azt Putyintól kell venni. Akkor majd fával fűtenek. Aztán - részben - azt is az oroszoktól kell venni.
A franciáknál most van épülőben 4 új atomreaktor. Majd onnan kérnek jó pénzért, ha elfogy.

"... Közben a környezetvédelem jegyében teljes falukat dózerolnak el iskolástol, kocsmástól, templomostól, hogy a külszíni fejtésen kitermelt - gyakrorlatilag - földdel fűtsék a szénerőműveiket. ..."

Meg is van az eredménye.

majd amikor eljön a jó vilag mint németben mikor szegeny uzlettulajdonos energiatakarékosság miatt lecserelte a komplett gepparkot az osszes hűtőt meg mindent a boltban ,majd meglepődött mikor kiszamlaztak egy joval magasabb osszeget mint előtte,kozolven hogy megemeltek az árat mert tul kevesebbet fogyasutott, uh. ennek fényében gyorsan beszerzett par elektromos radiátort és azakkol küldi mega. fogyasztast hogy lemenjen az ar.

éljen ugye a szabad piac meg a gazdasági verseny mert az működik 😁

felig off odhoz kiegészítés , megkell nezni ki szponzoralja NRW ben a volt kormányzó pártot aki ugye ezt a határozatot hozta anno 😉

Nekünk van villanyautónk, 24kW-os Leaf. Városba tökéletes. Stresszmentes közlekedés, csak semmi izgalom. :) A garázsban éjszaka tökéletesen feltöltődik, ahogy az asszony használja, kb. három naponta kell tölteni.
Eddig két garis javítás volt: elereszett egy ponthegesztés és csikorgott. Azt meghegesztették. A tükör ki-behajtáskor csikorgott. Azt is megkenték, már nem csikorog. Más költés nem volt. Már attól eltekintve, hogy a garis szervíz marha drága (60k körül), főképp annak a fényében, hogy tkp. semmit se csinálnak. A nissanos munkafelvevő szerint ha Leaf javításból kellene megélniük lehúzhatnák a rolót.
Most hogy a kies NRWben élünk és szívjuk a szénerőművek kibocsájtását, otthon szomorkodik és már egyszer le is szívta a kis akksit és akkor se kép se hang, bikázni kellett :) Pettinke adott egy csavarós áramtalanítót a kis akksira (mint egy veterán..) azóta nem volt ilyen probléma. Egyebet elmondani nem tudok, kérem kapcsojja ki..

Félig off:
A hülye németek be vannak sz@rva az atomtól, ki is kapcsolják az összes erőművüket. Közben a környezetvédelem jegyében teljes falukat dózerolnak el iskolástol, kocsmástól, templomostól, hogy a külszíni fejtésen kitermelt - gyakrorlatilag - földdel fűtsék a szénerőműveiket. Ez azokon kívül akiknek ledöntik a házát senkinek nem éri el az ingerküszöbét. Vö. Csau falurombolási terveivel..

XD Ezek az apró sokkok úgy tűnik aztán beépülnek. :-)

eszembe jutot, hogy hogyan reagált az épített v8 hangjára! :-DDDD

no megjött a cégre a januári gázszámla... eddig 21000ft volt az most 71000 lett... előre megyünk az látszik, jöhet a szuperinfláció....

Marci fiam is várja hogy mehessen tanfolyamra, érdeklik az autók, mondjuk volt velem KUL-on kétszer is :)

Hehe... először hirtelen azt olvastam, hogy a kis trike-ot is p.csázza... merthogy szelíd motoros! XD

nálunk imádnak vezetni a lány meg a fiú is, alig várják a jogsit ... a hajtás nekik mind1 :)

Az én fiam 3 éves. Ráül a kis lábbal hajtós motorjára, kezében egy kavics (kulcs, mert az kell). Balkézzel kínyúl és a hang amit kiad pontosan idézi a beba.ott kocsiajó döngését. Ezt speciel nem tom honnan szedi XD Aztán kulcs be, elfordít(!) és olyan motorhangot szintetizál, hogy azonnal vágod, hogy sport vezérműtengely lehet, mert az alapjárat elég magas, és instabil. Igazi haddada, hadada. Gázfröccsre olyan 100msec alatt forog le, aztán kihagy párat a gyújtás. És.. kizárólag tolatva hajlandó leparkolni XD Szerintem nála ez a dolog már eldőlt. Mondjuk nálunk technológia semleges hozzáállás van, amit építettem neki elektromos trike azért azt is csipázza. Azt viszont szintén időben megtanulta, hogy ha apa elfelejt pót akksit a zsebébe tenni, akkor haza séta van XD

Erröl a fiam jut eszembe.23 éves.Jogsija sincs.De a tesla az isten.Egyszer úgy alakult,hogy az m4-en egy tesla mögé kevergőztem.A vége az lett,hogy fogadjunk én érek hamarabb szolnokra a kormossal😂😂😂A tesla egyszer csak letért.De a tesla az isten továbbra is.

jah sosem fogják beírni, ha szoptak vele, mert az gáz és oda a nagy elmélet a sosemromlikel meg ingyé van :DDD nem baj szerencsére vannak más hiteles források...

Villany e500 a téli hidegben 100-120 km-t tud 1 teljes éjszakás töltéssel.

Itt is vannak olyanok, akiknek van elektromos autója. Amikor írtam, hogy osszák meg a tapasztalataikat, kimerült abban, hogy ingyen lehet tölteni a munkahelyén.
😒😒😒
Ezek az autók gondolom még garanciálisak. Akkor lesz izgalmas a történet, amikor majd zsebbe kell nyúlni az akkucsere miatt.


Tegnap az M7-en egy zöldrendszámos VW UP sz.vatta a kamionosokat a külsősávban ~70-75km/h-val.

Érdekes lesz ...ugye már írtam, hogy van egy flottakezelő barátom egy nagy multinál szvárott, szeptembertől csak elektrofosokat vehet, no már most is van 3 db, egy Mustang e 9400km szervizben komplett akkucsere (12 milla), egy Hunyadi abban nincs 20e km szintén szervíz akkucsere (8 milla), egy legény van a gáton egy leaf amivel Pápára kellett mennie és nem akarta tölteni ezért 70, nagykabát, nullfűtés éppen meg volt a 210 km 🤣🤣🤣 12 milláért, érted ...most egy kis ev6 is lesz probakör, 450km nulláról, fűtés bekapcs - 50 km...majd tolom a többi infót, ha lesz

AKÁR 1000km hatótávra is képes… Szépen van megfogalmazva, Mikor lesz képes erre ugyan?

Pénze van, esze nincs. Az hogy esetleg felgyújtja az egész mélygarázst nem számít. Félelmetes hogy beetették az embereket ezekkel az elektromos csodákkal.

jah kedvencem majdnem kimaradt.skoda szimpli klever tipp usereknek.
Ha a kocsi az utcan parkol keressenek szélárnyekos helyet télen mert azzal is tudnak energiat sporolni...

mert ez a real world es nem a papir...
a megadott hatotav valószínűleg legures terben minden fogyaszto kikapcsolasaval lett megadva...
Tycanrol hallottam a megadott gyari 4xx km hatótáv is nagyon real.A tulaj fullra töltve normal hasznalattal nemhogy 4xx est de még 3xx est se latott miota megvette a kijelzön...

Fogyasztói társadalom, cseréld az autódat 5-6 évente. A környezetvédelem ezeknél is csak marketing fogás. Így teszik "eladhatóbbá" az elektromos autókat. :-((

Aki ilyennel indul hosszabb távra nyaralni az meg is érdemli. Egy ember csak azt tervezi hol lehet majd tölteni és közben rinyálnak hogy elérnek-e odáig. Komalyan, épeszű ember bevállaja ezt a macerát ha volt előtte prémium kategóriás dízel vagy akár benzines autója és nem kellett aggódni mert kb 1000 km egy tankolással megtehető. A finn csávó megmutatta mennyit érnek ezek a szarok.

ha "csepptöltőn" lenne akkor szerintem no problem

Egy kicsit bővebb teszt ugyanerről a vasról. Itt is sokallják a fogyasztást...

Édesapám évente 2-3 tank benzint használ el. Kíváncsi lennék hogy az akku ilyen ritka használathoz mit szólna.

És a fő probléma az, hogy az elvakultabb villanyhívők az ilyen tényeket figyelmen kívül hagyva, foggal-körömmel védik a mundér becsületét....

Egy másik fórumon bizonygatják nagy erőkkel, hogy az átlag autós évi max 5-6000km- megy. Mondom lehet, de az én környezetemben ez inkább 15-20000km.... és nem ritka az évi 50-60000-es használat sem. Pár éve még nekem is megvolt a 40-70000 évente.
De....de akkoris! Az átlag csak pár ezret megy.... feladtam.

Nekem még közel sem nyújt alternatívát a jelenlegi technikai szinten álló villanyhajtás....és még sok másik autósnak sem....

Láttam én is a cikket, durva :) Gázolajban is 13L-es fogyasztás jön ki csak dupla annyi idő alatt. Hülyének is megéri :) Itt tart a technika...

:))))))👍

Tényleg zöld és olcsó a villanyautó?
"Összesen tíz alkalommal tankoltunk, így a teljes 1900 kilométeres úton, csak a töltésért valamivel több mint 120 000 forintot fizettünk. Ebből az összegből körülbelül 250 liter gázolajat tudtunk volna vásárolni. " - Megnéztem az idei nagy túrán a Spiderbe 268,82 liter 95-öst tankoltam 133.969,1 Ft-ért. Cserébe 3.425 km-t mentünk hegyen-vülgyön, autópályán....

Hoppá... Megbukott az új Dacia Spring és a Renault Zoe.

A "jóléti társadalom" részére a kényelem a legfontosabb. Mindene megvan és a kényelme érdekében pont lesz.rja, hogy az miből, hogyan vagy milyen áron valósul meg.
A lényeg, hogy a gyerekmunka nem bocsájt ki CO2-ot. Így az a zöldeknek sem jelent gondot.

a Tesla meg 2014-ben. Pont azért amit mondasz, ez csak akkor működhetne ha mindenki ezt használná...

És akkor meg jön az előállítás, tárolás problémája... Sokáig velünk lesznek még a belső égésű autók.

Én azt hallottam, hogy a Toyota 2015-ben az összes szabadalmát felszabídította, hogy el tudjanak terjedni az ilyen meghajtású autók.

Ingyenesen hozzáférhetővé teszi a Toyota az üzemanyagcellás szabadalmat

Az elektromos autózás kicsit olyan, mint a központi fűtés. Az is akkor működne gazdaságosan és jól, ha minél több, vagy szinte mindenki azt használná. Családi ház, bérház, lakótelep, stb ... mindenki.
Előnye lenne a kevesebb károsanyag kibocsátás
Hátránya függés egy rendszertől. Amit nem nagyon akar senki.

Ez sem tűnik nekem életszerűnek.

ezért fejlesztik az autógyártók az üzemanyagcellás autókat is... És a technológia már régóta létezik csak az amcsik "nemzetbiztonsági jelentőségűnek" minősítették ezért nem lehetett szabadon terjeszteni.

A NIO megoldotta: Akkumulátor cserélő állomás.

Akkor ez azt is jelenti, hogy 2040-ig mégsem állnak le a dízel autók fejlesztésével, gyártásával?