Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Megértelek, szerintem vidd be, gariban nézzék csak még. 🙂 Alapvetően én csak a gyári dolgokat szeretem, legyen csak úgy, ahogy kitalálták, de ez az autó nekem nagyon kívánta a plusz kipufogó hangot. Annyira jól negy, és olyan halk, nekem hiányzott rá. 2017-ben elhoztam egy Velocet kipróbálni. Vissza is vittem, akkor még nem győzött meg. Hangos kerregő alapjárat hidegen, semmi kipufogó hang, akkor ezt éreztem. Vettem is egy Giulietta QV-t inkább. Hörgött morgott😃😃 2019-ben vettem az első Giuliat, mert Tibi barátom Veloce-ra rakott egy Supersprint hátsó dobott, meg is győzött. Erre a Veloce Ti-re már a szalonban felkerült az új hátsó dob, úgy hoztam el. Sajnos én beleszerettem az autóba és a hangjában is. 😊

Sajna AC nekem kimarad, de egyszer szívesen meghallgatnám azt a dobot akár utasként. Kíváncsi vagyok, többen dicséritek, én meg tartok mindenféle dobtól, van egy stabil zajérzékenységem. Nekem ezért áldás egy modern autó, mert csendes, nincsenek zörejek, zajok. Kivéve, hogy ebben a dögmelegben valami néha halkan cicereg a jobboldali első ajtókárpit alatt, a hangszóró környékén. Most ezt vigyem gariban? Vagy kapjam szét? 😅 Hülyének néznek vajon?😄

1.4 Giulietta valóban alapban gyönyörűen szól, egyetértünk 🙂

Remélem AC-n összefutunk és megmutatom élőben. Kellemes motorhang (D-ben szuszog röhög is, kellemes) okos kipuffogóval, remek kombináció, nem véletlenül vett 5-6-7 ember ilyen szelíd, de mégis nagyon az autóhoz passzoló hátsó dobot. Ez az autó megérdemli, alapból ezzel árulnám. Nem hülyegyerekes. Nekem így tetszik, szerencsére nem vagyunk egyformák 😊😉😇

Okk, összehozzuk.🙂

Ha csak erősebbet akarsz akkor kicserélteted a retrosokkal a projektor valami komolyabbra.

Oké, ha komolyan gondolod, én szívesen kipróbálnám, már csak azért is, mert nem tudok szabadulni a gondolattól, hogy kéne egy benzines Veloce, attól függetlenül, hogy a mostanit is imádom.

Köszi! Tesóm vette célba a Giulia 2.2d-t, bár a kínálat elég sovány. Egyelőre figyel, én is nézelődök, hátha lesz egy jó.

szerencsere nem, asszem 2019 től..

Ma voltam Juliskámmal olajcserén a Kelet-Pestben és van ott egy GTAm:





Sajnos a képek gagyik lettek, az erős reggeli fényben, de a vas amúgy nagyon durván néz ki élőben...

A dízelek az elejétől fogva AdBlue-t használnak? Vagy menet közben vezették be? Mennyire stabil a pisikeverő rendszer a dízelekben?

Ez vagány! :-)

SPORTszedán! :D

Álló helyben csinálj egy videót arról, hogy adsz egy "gázfröccsöt". Nem lesz rövid videó XD Végignéztem jútúbon egy csomó Giulia állóhelyben röfögtetést, hogy mind ilyen, vagy csak az enyém ilyen butus. De mind ilyen. A jútúberek láthatóan élvezik, nekem inkább fáj ahogy végtelennek tűnő másodpercek alatt ereszkedik vissza a fordulat. Eu6, környezetvédelem, egységnyi benzinből a lehető legtovább forog XD
A hangja amúgy sokat javult, új korában egy kicsit daráló-szerű volt. Kellett vagy 6e km és egész megércesedett. Ha rendesen odalépek neki, akkor szépen szól mostmár, mosolyt csal az arcomra, és tényleg összeáll a feeling. Én azt szeretem, ha a motort hallom, nem a kipufogót, és itt a motort hallom. A turbó az automata miatt sosem fogja igazán azt produkálni amitől eldobom az agyam. Szép nagy darab csiga, sőt böszme nagy szerintem, így azért hallatszik hogy dolgozik. Minden viszonylagos. Eu6 turbó benzinesből tényleg rendes, élvezhető hangot hoztak ki. Ha csak önmagában nézem, baromi jó.
Csak be ne indítsam Chilit, mert az meg egy más dimenzió. Az beteg. Néha megkérdőjelezem, hogy ez így gyári, mert szintén néztem jútúb videókat, nem nagyon tüsszögnek így. Pedig gyári a belső lefúvó, nincs nyoma piszkálásnak, gyári a légszűrő. Lehet sose fogom megtudni. D-ben az elég ideges reakció az finom megfogalmazás. Közel sincs olyan komoly autó mint a Giulia, de móka faktorban nagyon kiegészítik egymást. A hajtási befolyásos, mindent felszaggatni akaró tüsszögő, fújtató agresszív kismalac, krézi váltóval nagyon kell a felnőtesebb, visszafogottabb (de iszonyat gyors) elképesztő egyensúlyú, nagyon kifinomult hátulhajtós mellé. Egyszerűen a kettő együtt adja ki nekem igazán.

Elég rendesnek tűnik tényleg :-) Nekünk nem kifejezetten autós túra a cél, de van a végén egy alföldől 1200m-re mászós 20km. Élmény. Jópárszor megmásztuk a 146 TD-vel.
Kíváncsi leszek. Az eu5 Multiair szerintem nagyon élni fog ott,. Pontosan a gázreakciója, az a kis Idegbeteg karaktere szerintem jó lesz oda. A krézi váltó is, leszámítva a 'rugóslendkereket', az puhítja a kuplungolás érzést.

Mondom én, hogy odaadom a Velocet egy körre. Szuszog, röfög+ Supersprint halkabb sport hátsó dob is durrog, ha kell, diszkréten, ha úgy kell. És a fenekét is kidobja, sokkal tovább engedi, mint a hátsós 200LE. Pályán nagyon elhúzza 6-ban parkettán kb 200....x és 6e fölött jár, utána vált csak, majd holnap megnézem 😉 Mielőtt ezt megvettem, kipróbáltam egy Supert is, egyetértek, az sokkal többet beavatkozik (esp).

Tegnap előtt Izola 1.75. Pályán hazafelé tegnap 1.82. 😉

A gázreakciók és a kézi váltó miatt :-)
A többi már csak a hab a tortán. Jobban szeretem ha az történik és akkor amikor én akarom. (blog)
Rendes szerpentin? Mi ide mászunk fel :-DDD

A 7e vagy az esp miatt? XD Mi meg úgy néz ki, hogy Chilit visszük a Pádis túrára a Bihar hegységbe. Elég sokkot fog ő is okozni a mezőnyben, plusz nekem inkább az elölkaparós kell a csúszós füves dombos placcra. És kíváncsi is vagyok, hogy rendes szerpentinen hogy muzsikál. :-)

No ezért megyek a TS-el a két hetes alpesi túrára :-DD

A mobilon egy "Fuel Flash" alkalmazást használok, ott látni cím szerint az aktuális (ott a frissítés ideje is) árakat. Igaz csak A- D - F - I - Lux - P - S országokban működik. Lehet cím szerint is keresni.

Legyen hatezer XD Afölött kb semmit nem csinál már ez a motor, chipelve sem. Modern turbo benzines, ezek ilyenek. Ettől még jó élmény nyomni neki, jó a hangja, lelkesen repíti a kasznit, szerethető karakter. Egy év alatt két dolog van amit ha lehetne másképp kérnék.
Álló helyben a gázfröccs szörnyű 😅 Fél év mire visszaesik a fordulat. Kénytelen vagyok néha a Giuliettát rugdosni, az bezzeg röfög, tüsszög.😆 Valahogy kibírom 😁
A masik az esp. Mostanra magyon tud zavarni, megtöri azt a tökéletes mozgást. Az ki lesz kapcsolva valahogy előbb utóbb, néha nagyon kéne, hogy hagyjon játszani.
Mondjuk lehet rég eldobtam volna a vasat.. na de akkor is!

en 2€ alatt nem lattam palya mellett,
Sloveniaban sem, viszont jo h mar van on line palyamatrica!
Olaszo. es Fr 2.02 es 2.36 kozott :(

Viszont ahogy a dízel fogyaszt, az prémium 😉👍

Minden Giulia egy álom, de Veloce-t odaadom szívesen egy karikára, jó az, ha alulról is húz és elpörög 7ezerig 😉 Szlovéniában 1,75€ volt a benzin 🙂

nem rosszabb a dizel!! nyugi halesz video

foleg , ha 2,36€ / liter 🤪 a nyaralason..

Sziasztok! Ma meghajtottam a kicsikét a 24-esen a szerpentineken, ez valami eszméletlen élmény 180 lovas dízellel is. Hogy milyen lehet valamelyik benzinessel, azt el se tudom képzelni, én fülig vigyorral szálltam ki...

Kicsit azért gyorsabban is jöttünk, meg sok dugó is volt, és maxra pakolva: 8.8 átlag lett

110-120 körül álom fogyasztás lesz 😊👍👌

Hírek az uborka szezonban: 1 piros Tonale-ba és egy piros Giulia GTAM-be is belefutottam tegnap az Öv utcai Alfa Kelet pestnél. Sajnos próbakörre nem volt esély az utóbbival.

A lábam nőtt meg szerintem :)

Meg se érzi a klímát, túl erős .-))

Nekem most elég sok a város. Holnap mi is megyünk, a másik sofőr 110-120 körül érzi a boogiet… eret fogok vágni, de az biztos, hogy rekord fogyim lesz :D olyan 6-6,5-re várom :D

Így, hogy legurultunk Szlovéniába, nekem kb 3 litert csökkent 😄 klíma megy, 33 fok😊

Nálam nincs változás.

Sziasztok, itt a nagy melegbe mintha egy olyan 0.5-el magasabb lenne az átlagfogyi. Más is tapasztalt ilyet? A klíma miatt van? Vagy vizesedik a 480-as? :D

14h körül láttam egy pirosat Ászáron a Mobil Petrol kúthoz kanyarodni, itt vagy? :)

Nálunk elég lassan.. Vagy két hónapja alkotják művészileg az utcát. Olyan rétegrend, hogy vártuk hogy római vázák is előkerülnek XD Alapos munka, az biztos, de a lakók logisztikáján nem sokat agyalnak. A Giuliát bezárták egy hónapra kb. A Giuliettánál a túloldalon már figyeltem, ahogy megláttam a kotrógépet, már húztam is ki az utcából. Ma meg a hiányzó 150 métert szedték fel szó nélkül. A kotrógép vezetője integetett, hogy erre már ne, arra.. csak kijáratot elfelejtettek csinálni. A kereszteződés ahol ki lehet hajtani az aszfaltcsíkról még csak ckt réteg és 10 centire kiálló aknafedelek. És hú de messze még a vége, minimum még egy hónap szerintem.

Jó az, még sok is a bitumen benne, 4 nap elteltével is puha. Csak az utca eleje hiányzik még 150 méteren, felhordták a port. Attól szőke. Hogy valaha megszilárdul e a burkolat, már itt találgatjuk a szomszédokkal. Ma 35 fokban már kb minden kapubeállóban ott az y-ozás nyoma. 70 fokos a felülete, megmértem, és nyúlik az egész. Kb egy nagy gázzal felszedném az egész kopóréteget XD

Elég szőke az az aszfalt... :)

már csak nálunk is az aszfalt hiányzik... lassan meg lesz remélem :D

A három napos aszfalt és a negatív Ackermann...

😅

35W-nál kötelező a lámpamosó minden autón, valami olyan indoklással, hogy ha koszos és szórja a fényt akkor nagyon vakítja a szembejövőt...

holttér figyelő nekem is a harmadik kilométertől tiltva van, ugyanúgy mint a sávelhagyás figyelmeztetés, nekem ne bimbammoljon percenként. Budapesti közlekedésben ha nem hagyod el a sávot félpercenként akkor vagy beállsz egy 50-nél 30-cal közlekedő mögé vagy rád dudál a 70-nél 110-zel közlekedő. Besorolni meg muszálj holttér+1cm-en, különben legközelebb Lepsénynél fogsz beférni hiszen mindenki tudja hogy ha 3,5 méternél többet hagysz az előtted lévő után akkor oda azonnal besorol valaki...

plusz kábelkorbács, világításvezérlő összefésülése, akar mosót másik tartály, plusz motor soroljam még? jobban jár eladja és amit ráköltene vesz egy másik Giulia-t :DDD

Végiggondolva, egy ilyen lámpa csere borzasztóan nagy szopás lenne. Lámpamosó, kábelezés, szintező mechanika, és műszerfalon a gombokkal mi lesz?
Biztos nem állnék neki..

Na ez mondjuk új infó! Meglesem nemzetközileg alakította-e át valaki.
Lámpa mosót amúgy is utálom, GT-ből az volt az első, hogy kivettem a biztosítékot. :D Értelme nincsen, csak összecsapja az autó elejét, meg pazarolja a mosó folyadékot …

A 25W Xenon-hoz gyárilag nincsen lámpamosó, és a magasságot sem automatikusan állítja, hanem mint a halogén, van bent „tekerő”. Szóval ez ne legyen akadály! :D
Az hogy 25W v. 35W nem hinném hogy bármelyik rendőr megmondja.

igen, az FCW -vel baratkozni, szokni kell. okozhat meglepezest, gumiradirt..

Én is sajnáltam, hogy pont az nincs benne. Bezzeg a mindenért parázó FCW az van. Aztán rájöttem, hogy nem annyira érdekel ez a holttér dolog, mert ha rúgok egy kövéret, úgyse marad ott senki :D