Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nagyon jó, már mindről hallottam, de itt össze van szedve! Csak kár hogy EUR, olyanom sajnos nincs, csak OSB lapom… azt meg nem fogadják el, pedig tavaly autót is adtak volna érte… :D

Utólagos extrák
Hátha valakit érdekel.

Korábban a Koshi oldalán külön ki kellett választani, hogy QV, vagy nem. Simán lehet hogy ugyanaz, már most nem kell kiválasztani :-)

Igen. Fenn van a Facebook Giulia csoportba. Ülés minden is van.

ahhh, dehogy is :)

jah épp kérdezni akartam mi a különbség? :DDD

Ezeket nyilános helyen hirdeti?

A Koshit én is nézegettem már, szerintem a gyári után a legjobb karbon cuccokat csinálják. Én a hátsó spoilerükkel szemeztem. 80 EUR a posta plusz szerintem itthon még rádobják az ÁFA-t is, mert koszovói a cég. Hacsak nem eu-s raktárból szállítanak.

Miért, a visszapillantó borítása is különbözik a QV meg a nem QV-k között?

Nekem nincs olasz kapcsolat, így GLS hozta nem olcsón, de még így is nagyon jól jöttem ki.
Viszont ennél az embernél akit te találtál mennyi egy nem QV karbon tükörborítás?
Az eredeti tervben ez is szerepelt, de a szalon ár kicsit vicces, úgyhogy nem rendeltem meg, majd lesz egyszer.

nagy kijelző új 100 euró :DDDD

olasz címre kiküldi szerencsére van kint barátom ő meg haza tudja küldeni... előbb megtalálom inkább vettem volna 20-as stelvio qv felnit ....na mind1 most más projekt van :)

csak 19-20'

Felnik 1000-1500 eurig a szett 🤣

Én is ilyet sejtek, a téli felniket én is egy olasz gumis műhelytől vettem eléggé olyan áron, hogy el sem hittem amikor kihozta a GLS. És minden stimmelt vele, nem volt semmi trükk, eredeti, gyári felnik, hibátlanok. Érdemes néha szétnézni itt-ott :-) A subito-ról lehet még érdemes venni ezt-azt, de abban nincs tapasztalatom még.
Karbon cuccokban pedig érdemes a Koshi Group oldalán is szétnézni.

.
.

van egy olasz csávó olyan gyári dolgai vannak szerintem nyúlják a gyárból :DDD szinte minden 200 euró hátsó TI diffuzor, bőr váltó kar, QV kormány ... hátsó QV füst lámpa készlet az már 700 euró, belső QV karbon cuccok....QV kipuff 900 euró... minden is van

230 E-ért dobálják a gyári váltófület....

Bocs!
Ahonnan húztam a képet, ott csak annyit írtak hogy Maserati :)
Valaki meg itt írta a ghibli-t, összeraktam :D

Ennyire nem gondltam végig, de tényleg ez tűnik a megoldásnak: Grecale váltófül

Banyek igazad van.. és akkor a megoldás is megvan asszem. A Maserati stílus azonnal felismerhető volt, szóval Grecale. Az van Alfa technikán.. lényegében :-)

Ha az a Ghibli váltófüle, amit linkeltél (és gugli alapján én is azt találtam), akkor a berakott képen a Giuliában nem Ghibli váltófül van.

Nem tűnik kompatibilisnek, inkább egyedi megoldásnak tűnik (csak minek :-))
Giulia vs Ghibli

Olyan kép nincs, ahol a kormány is rajta van? Vagy ahol látszik, hogy az eredeti váltófülhöz képest hol helyezkedik el? Gondolom nem pont ugyanaz a pozíciója

Dehogy az enyém! :)

Ghibli váltófül a jó válasz, bár szerintem a gyári Alfa jobban mutat.
De ezek szerint lehet cserélni, és van aki cseréli is.

És QV műszerfalas is. Akkor nem a te autód :-))

Áhh, de látom ez egy piros (tudom tusom rosso) Giulia :-)

Ha ez a te autód, akkor szinte csak oda nem illő dolgokat látok XD Egy bőrözött műszerfal, Koshi Group-os(?) karbon betétek és Ghibli váltófül. Watizdisz? :-))

Keresd a hibát a képen! :)

Na puff,,,,,,,,hát ez telitalálat,ahogy leírtad,,,,,,és ,,igazságos Mátyás még úgy néz ki sokáig hatalmon marad,Vlagyimir Vlagyimiroviccsal együtt és jöhet az új KGST meg hasonló badarságok.

Jah ez mindenhol így megy a világon a folyamatot fent kell tartani, az adót be kell szedni...

Na hogy ezt hogy kanyarítottad a magyar politikához azért az komoly 😂

“Van manapság ilyen?”

Audi A3 3.2, A6 4.2 , Skoda superb 3.6 Régebbi Merci s classe benzinmotorral, amugy se kell senkinek hat meg igy. Bangle 7es eddig is csak a tesók jartak vele kb, porsche cayenne (2005 koruli) , renault laguna 3.0 , opel vectra B,C 3.2 , rohadós e mercik tomkelege 3000cm3-el felett, vw touareg stbstb hany szazat soroljak még?
2001-es 2011 kozott 3000 köncenti felett 885 hirdetés benzinmotorral. Kitalálhatod ebből mennyi izgalmas autó, kb 50.

Nyilván egy 5literes mustangot akkor is majd megvesznek ha 1000lesz egy liter uzemanyag. Így már remelem erted a gondolatmenetet, szerintem nem volt bonyolult :)

Ennyire nem egyszerű a matek, amíg azokból az adókból lehet a legtöbbet lopni amit befizetnek azt fent tartják ...majd biztos lesz ilyen is de akkor jön csak az igazi sötét középkor, Mátyás az igazságos már itt van, csak majd jön még a a hatvanad, nyolcvanad, ingyen robot, már csak az elhálás első joga hiányzik 🤣

Mennyivel elegánsabb úgy elvenni az autót az emberektől, hogy valójában van termék, megvehető, sőt trendi és modern. Picit drága, és értelmetlen így, de mire ez kiderülne már benne vagyunk az egyirányú utcában. Még szép zöld magyarázat is van a sztorihoz, meg a fránya vírus, és a gonosz Putyin. Ejj ejj ennyi szerencsétlen körülményt...:-)
Kétezer Ft benzinárnál különben is boldogan röppennek rá majd a népek mindenféle megoldásra. Bérelnek, naná! Elektromost, naná. A biciklin fázós télen XD

Jó kérdés, hogy a veterán autó mizéria meddig és hogy folytatódik. Most kb minden 30+ éves rozsda kupac értékes 'projekt' veterán. Aminek persze semmi értelme... vagy mégis?
Logikusan, ahhoz hogy valóban eljusson oda a helyzet, hogy az emberek bérlik az autót, el kell tűnnie a régi használható autóknak valahol. Az új autók fenntarthatósága romlik, 10-15 év és a többség fenntarthatatlanná válik. A maradék régi használható vas vagy aranyárban lesz, vagy pl. nem mehet a közútra csak útvonal engedéllyel (lásd Csikós vízióját a témáról) és akkor a valódi ritkaságok kivételével filléres lommá válnak.

így van

Csak a kicsiknek van értelme...

a kicsiknek lenne értelme mint pl. az 500e, csak nem azon az áron...

Jah elektromos autó...most már egyre több a tapasztalat normál körülmények között ha nem kell fűteni, hűteni és nem esik az eső akkor tudja a gyár által megadott km-et de max 100-110es tempóval, ahogy közbeszól az időjárás egyből leugrik egyharmad így már nem olyan fényes a hatótáv, jelenleg ott tart a fejlődés, hogy 3x nagyobb akkukat pakolnak bele a suvokba amik elmennek 300kmet 🤣🤣🤣 Valahogy nem igazán fogynak ezek az elektromosok az áruk és a kompromisszumok miatt...

Itt már nagy köbcentis egy 3000 vagy feletti autó és bizony tömkelegével lesznek eladók de a hitel miatt sok vállakozó vett 50 millás autót 30-40 millás hitellel, mert ugye száguldott a gazdaság de pl az építő ipar most kezd behullani az meg visz magával mindent na meg az űber erős forint és a 10-15%os kamatok...mert ugye előre megyünk, nem hátra ...és még csak most kezdődik 🤣🤣🤣🤣
Lakás külföldön, sosem volt kint 30%nál magasabb a saját tulajdon mivel mindig is drága volt...

a nagy köbcentis benzinmotoros autók meg bagóért kongnak majd a HAHU-n.

Ez egy érdekes kérdés egyébként, nekem is eszembe jutott, hogy mi fog történni az autópiaccal, de nem látom ennyire egyértelműnek a dolgot. Valószínűleg a 70-es évek olajválsága utáni folyamatokat kéne megnézni, lehet, hogy valami hasonló várható. De amúgy meg "nagy köbcentis benzinmotoros" autók, ami "nem kultusz vagy sportautó", az mi? Van manapság ilyen?

Már egy Giulia Q sem nagy köbcentis, legalábbis a - nem is annyira - régi sztenderdek szerint. Nincsenek már ilyen autók tömegével. Ahhoz, hogy lemenjen az ár, ahhoz az kéne, hogy sok ilyen autó legyen, amitől előbb-utóbb szabadulni akarnak, miközben a kereslet rájuk tartósan csökken. Ez történt ugye a dízelekkel az utóbbi években.

De ilyen benzinfalókat már jó ideje leginkább csak fanatikusok vesznek, és ritkán azért, hogy napi használati funkciója is legyen. Az ilyen tulajdonosok meg nem fogják eladni azért, mert kicsit drágább lett az élvezkedés.

Szóval értem az alap logikáját annak, ami alapján ezt jósolod, de szerintem, ha minden tényezőt figyelembe veszünk (mint pl. amiket fentebb is írtam), már közel sem ennyire egyértelmű a dolog. A piac az mindig tud nagy meglepetéseket okozni.
Ugye, amikor 2020-ban nagyon beütött a járvány és mindenki gazdasági összeomlást vizionált, akkor is azt jósolták, hogy lemennek majd az autóárak, Aztán épp az ellenkezője történt. Emlékszem valahol volt is egy cikk, ami arról szólt, hogy valaki még az elején eladta gyorsan a majdnem új autóját, hogy aztán kicsit később olcsóbban visszavásároljon egy hasonlót és nyerjen egy jót rajta. Majd az árak elkezdtek felfelé menteni és alig tudta minél kisebb bukóra menteni a helyzetet.

Egyébként szerintem ez a villanyautók további terjedésének fog kedvezni, ehhez még csak nagy gurunak sem kell lenni. Az autók kezdenek hozzádrágulni a villany szintjéhez, most már az üzemanyag is egyre csak drágább bele... Záródik az olló. Egyre több ember lakik nagyvárosban is, ott meg amúgy is kín az autózás. A villany is, de az még mindig kevésbé frusztráló egy fokkal.

És nagyon fontos, amit Gyuri is szokott emlegetni (meg Várkonyi is), hogy az olcsó mobilitás eltűnik az eddigi formájában. A kevésbé tehetős rétegek nem engedhetik meg majd maguknak az autót. Pontosabban a magántulajdont. Ha nyugatra nézünk, láthatjuk ezt a tendenciát a városokban a lakásokkal, házakkal. Az emberek már nem akarnak sajátot venni, nem is tudnák megtenni, életük végéig csak bérlik a lakást - fizetnek érte életük végéig és utána nem lesz az övék. Még pozitívumként is állítják be, hogy mobilisebbek maradnak, nincsenek egy helyre lekötve... Ami igaz is, de azért látni kell a hátulütőjét is a dolognak.
Az autóval is most ez az irány látszik előretörni. Aggasztó ezt úgy nézni a mi szemszögünkből, akiknek még az autó a szabadságot jelenti. Hogy oda megyek, ahova akarok, amikor akarok.

De ha azt nézzük, hogy készül a Meta a saját virtuális valóságával és mennyien érdeklődnek iránta... Nekem egyből a Mátrix jutott róla eszembe. Csak ott a sztori szerint a gépek kényszerítették az embereket bele, most meg önszántukból mennének. Nem elég izgalmas az életed? Élj a virtuális valóságban. Nem nagyon látom, hogy mitől jobb az, mint alkoholba vagy drogokba menekülni...

Na, de nagyon elkanyarodtam a témától. Lényeg, hogy én nem számítanék azért tömegével olcsó benzinfalókra a növekvő üzemanyagárak hatására sem.

Én is ebben bízom :)

Stelvio sehol nem ér le akár új, akár régi 🤣🤣🤣

köszi ez is segít, mert a Ti-vel se volt egyszerű bejárni, de ha annál magasabb akkor az már jó.

Én azt tudom mondani, hogy a mi beállónkban, ahol 159 Ti leér, a 2020-as Q4 Veloce nem.

Köszi, ezek szerint egy "új" Giulia vagy egy Stelvio kell nekem :)

bizony sokaknak at kell alakitani a garazsbeallot, h ne erjen le ki v befele az elso kerek mogott a kuszob. talan ott a legalacsonyabb. kerekcserenel is pogacsa kelll a kerekek ala mert a normal kroki nem fer ala.

az enyém 2019-es akkor ez még az alacsonyabb? Mondjuk sose volt gondom vele...