Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Újra gyönyörű a vas, prémium ez a fényező Budaörsön, minden kavicsnyom IS eltűnt a lökösön, álom a szín ís. 🤩😁 lehet rakatok most rá védő fóliát

40es korlátozás volt a pályán azt hittem vicc, 120szal dorrentettem vissza is vettem 80ra mikor megjöttek a lökéshullámok 🤣

A szél az tényleg durva volt.
Fostunk is hogy elszállnak a bringák :D

Lehet, hogy csak 2 tizedre ugrott a különbség és rosszul érezte magát🙂

nem, ahogy írtam is menet közben bejelzett ahogy ment le a hőmérséklet. Legalábbis én ennek tudtam be, de most jut eszembe, hogy két hete mielőtt elindultunk Trogirba direkt keményebbre fújtam mert 5 fő + síboxszal mentünk, lehet hogy ez már nem is a hőmérséklet, hanem ereszt a jó kis runflat?

Ilyesmi nem volt kiírva és nem volt kedvem kipróbálni. Majd holnap beletöltöm ami hiányzik :-)

Mondjuk teljesen logikus a korlátozás mert így 2x állok sorba egy helyett :-DD

A Molnál megállt 49.5-nél magától.

Gumik nyomása ok volt?😂😉

Nekem ugyan annyit evett a magyar naftával, mint a horváttal...Zadarnál akkora szél volt, hogy a motorosokat elfektette a szél az autópályán

A múlt héten, Makarskába menet 4 fő + két bringa hátul, átlag 6.8.
Visszafelé elkaptunk Zadar környékén egy kb. viharos szelet később eső, átlag 7.3
Mindkét esetben bringák miatt kb. tempómat 140.

Nekem volt egy olyan elméletem is, hogy ennyivel rosszabb lehet a horvát üzemanyag? :D

"Ha esett az eső rendesen, úgy, hogy a gumi dolgozta ki maga alól, akkor az is rátett." - Így van, jól látható a különbség.

A szél sokat számít. Emlékeim szerint a sebességgel négyzetesen nő a légellenállás.
Ha hátulról fúj akkor "lassabban" mész a ténylegesnél, ha szemből akkor "gyorsabban" ehhez jön még hogyha nem pont szemből jön akkor még kavarog is és az örvények miatt még nagyobb a légellenállás.
A Spidernél nagyon jól hallható a szél süvítésének a változása az iránya szerint.
A mostani túrán pl az tűnt fel hogy alagútban elhallgat a süvítés, aztán kiérve újra hallani. Szerintem alagútban pont szemből fúj a menetszél és nem befolyásolja semmi.

Ha már tankolás.
Ma nem tudtam (mertem) teletankolni Júliát. Jött a majrélámpa irány a kút. 48 liternél tartottam amikor elolvastam a kúton a feliratot hogy max 50 litert lehet tankolni. Nem tettem bele többet...

egyébként tényleg 130 alatt lehet mutogatni való fogyasztást összehozni (hacsak nem vagy Piritu, akkor bármilyen sebességnél :), egyszer a 8-ason erőt vettem magamon és mindenhol betartva a sebességet 6,3-at hoztam össze. Én ezzel meg is nyogodtam, hogy nem az autóval van a gond hanem a lábammal :D

Azóta elengedtem, csak ez tűnt föl hogy vannak olyan szakaszok ahol egyik irányba lényegesen más a fogyasztás mint a másik irányba - és direkt nem akartam előhozakodni a Budapest Bécs szakasszal, mert akkor mindjárt jön hogy persze mert az osztrák benzin jobb...

na annyira azért én sem vagyok mazochista hogy kormányinfót nézegessek, főleg hétvégén, de mikor pénteken megjelent hogy Hernádi azt mondta a kormánynak hogy készlethiány lesz ha nem emelnek árat, majd másnapra rendkívüli kormányinfót jelentettek be akkor összeraktam hogy ez így szépen fel lett vezetve, és péntek este elmentem tankolni, tanksapka oldalon azonnal kaptam helyet :D

Ha esett az eső rendesen, úgy, hogy a gumi dolgozta ki maga alól, akkor az is rátett. A szél is sokat számít. Nekem pénteken 141-re állított tempomattal Budapestig 8.5l volt az átlag, pár km városozással. Aztán volt még egy kis város, egy kis autózgatás, hazafelé hűvösben pedig inkább 150 körüli tempó (Szentendréről 2 óra alatt otthon voltam), így 8.9l lett a vége.
Nagyon nem centiztem fogyasztásra, inkább csak nyugalomra mentem, odafelé a sok féleszű összevissza tobzódott, én meg stabil 140-nel ugyanott jártam XD Ahogy figyelem, 130 alatt esik erősen a fogyasztás, az már mesebeli néha, kár hogy nehéz annyival menni még piaci áron is XDD

De hogy az emberek ennyire unatkoznak, hogy kormányinfót néznek hétvégén .. :-) Száraz volt a tank, gondoltam elszaladok tankolni. Itt Debiben még nem futottam bele semmi különösbe az ársapka miatt, nem gyanakodtam. Az OMV zárva, hoppá. Pedig ott jó tankolni, mert kevesen vannak, a dízel sokszor készlethiányos.
Át a Molhoz. Kerekedett a szemem, akkora sor. Na mondom itt pihenünk és kivárjuk, mert Julis már meg sem tippelte hány km-re elég a nyál benne, 20-nál feladta a saccolást. Na akkor levontam a konklúziót, hogy biztos bemondtak valamit a szócsőbe, azért ez a mizéria.
Külön tanulmányt megér, hogy mindenki egytől egyig abba a sorba állt, amerről a tankoló nyílás a kútoszlophoz közel esik. Így aztán a sofőr felőli tanknyílással jól jártam, 4 autó állt előttem. A anyósoldali sorok 10+ autó a főútig. 11:50-kor fizettem, számlát kértem, eljöttem. Aztán Föci barátom telefonban mondta, hogy mi van, 10 percen múlt a hatósági ár a Giuliára XD

és igen, én is ugyanazt a következtetést vontam le belőle, mondtam is a feleségemnek, hogy sajnos ezek mellett az üzemanyag árak mellett nem marad más mint a fogyasztás optimalizálás 🤣🤣🤣

Na most akkó betennék ide két képet és kérnék szakértői véleményt.

- a fogyasztást ugyanazon a szakaszon mértem oda - vissza irányba
- autópálya sík területen pár felüljáróval, alacsony forgalommal mint pl M6 Szekszárd - Bátaszéki kihajtó
- 1 napi csomag 4 személyre odafelé 5 személy + kutya visszafelé 4 személy + kutya
- odafelé közepes erősségű szél jobb hátulról visszafelé mérsékelt szél bal elölről
- odafelé 29 fok, klíma 23 fokon, visszafelé 22 fok klíma 22 fokon (hogy ne párásodjon az esőben az ablak)
- odafelé tempomat 150 visszafelé tempomat 130

mindezek mellett a fogyasztás átlaga odafelé 8,3 (148 átlaggal) visszafelé 8,8 (csak egy pillanatra billent 8,9-re amikor fényképeztem) 129-es átlaggal

Valaki magyarázza ezt meg nekem lsz, mert nehéz elhinni hogy a szél egyedül okozná ezt.

Igaz rátankoltam amikor meghallottam hogy soron kívüli kormányinfo lesz, látszik a tankolásig hátralévő kilométerből de feltételezem mindkét benzinkúton Százhalombattai benzin van, ezért az oktánszámban sem lehet lényeges eltérés (95-ös benzint tankoltam mindkét alkalommal).

Keréknyomás láthatóan lejjebb ment a hidegben az egyik be is jelzett menet közben amint látható, tehát lehet hogy a gördülési ellenállás is rátett.

Egy idő után kikapcsoltam a klímát (és a szél is megszűnt), így lement 8,5-re de még így is magasabb volt a fogyasztás alacsonyabb sebességnél...

Ötletek?

Csak a bal hátsót hallom, de lötyög a jobb is.

Régen lehetett az alaphoz ködlámpát, sztm már egy idénye nincs alap halogén, csak 25W kezdő xenon

Jobb hátul nekem is elkezdett kopogni valami, egyelőre csak sejtés van, hogy stabilizátor. Nálad is kopog, vagy esetleg más jellegű a hang, egyszerre mindkét oldalon?

Sziasztok, motor olaj érzékelő szivárgott már valakinek?Mennyibe fáj? A két hátsó stabilizátor us zörögni kezdett :-(

Ez most mi? Az USA-ban nem alap felszereltség a DNA kapcsoló??

Szerintem igen, árulkodó a ködlámpa is, az is csak az alap lámpáshoz kérhető tudtommal.

hát, én nemrég néztem a sima alapot élőben, hát, elnézést, de elég lehangoló, nem ilyennek láttam

Akkor ez egy nagyon jó fotó, de sokkal jobban néz ki sztm

Akkor elnézte a totalcar is.

Sziasztok, szerintem a "full alap" halogén lámpa van a poliziában, semmi facelift csak fura szögben van fotózva meg kicsit tükröződés is csal a képen.

A rendőr lámpánál ívesebb (félkör szerű) a középső osztás, a másiknál szögletesebb sztm

Sztem ugyanaz, csak felülről fényképezve, máshogy megvilágítva tűnik másnak.

Érdekes ez a lámpa, mintha valami halogén lenne és hozzá lent a lökösben ködlámpa

Ez picit azért más

Pardon... nem láttam. :)

Megvolt már 😊 26055 🍀

Én általában nem szoktam kezelni mosás után, mert arra már valahogy nem marad időm, de itt ajánlotta valaki korábban a K2 Wax Spray-t, azt párszor kipróbáltam. Az pont jó ilyen mosás utáni simogatásra. Nem maradt voltos, a vízkövet meg leszedte.

Van egy bontatlan sonax wax...odaadom bárkinek, sosem használtam nem vitt rá a lélek 😎🤣🤣🤣 A fekete optikai szennyezést polírozták meg de annyira ocsmány módon hogy látszik a körkörös köd napfényben, szóval el kéne vinni valami szakihoz...bár így is gecc ronda autó, meg úgy is 🤣🤣🤣🤣

Így így ÁLOM!😉🍀

A napi kezeléssel ne is bosszants, kb két hetente szoktam, de most felbzta kicsit az agyam, ablaktisztítóval lekezeltem jól XD Egyébként maradt rajta wax, és szép fénye van nagyon továbbra is.

Nem, olvastam, a gyors waxszal én is úgy jártam, szinte hologramos lett tőle. Ez a felkenős cucc alapvetően sokkal jobb, csak időigényes, és mosás után azonnal igényli a törlést, különban kakukk :-)

Próbáltam két helyen is még a 159-en, semmi különbség nem volt, ugyanúgy pöttyös lett sajnos.

ennél akadnak jobb képeid is! :)

írtam tegnap! átsiklottál rajta :(

Én "szarvasbőrrel" szoktam áttörölni mosás után, napi kezelést nem szoktam alkalmazni :)
Az ablaktisztító nem rossz ötlet.

Ehrle mosóban a cseppmentes öblítést használd, utána nincs vízkő. Más mosókban hiába használtam azt a funkciót, ugyanolyan szar vízköves víz jött belőle, de az Ehrle eddig bevált.

Biztos én csinálom rosszul, de erre nekem nincs időm. Nem tudom mit árt vagy nem árt a sima ablaktisztító spray, de nekem ez vált be. Lecsapatom 3p, hazamegyek, ablaktisztítóval áttörlöm foltmentesre még nagyon max 10p alatt (de inkább 5) és szép az autó. Itt meg pingvineztem, hogy mi a tökkel töröljem le a vízkövet? Vízzel hiába, mert vizes lesz és vízköves, és foltos is. Waxos ronggyal hiába, mert csúszik, de mázgál. Ablaktisztító.. az kell neki, csak így negyed óra volt eltüntetni az undormányt..

Én megmondtam neked anno, de csak annyit mondtál: egy hulye százat csinál!

Erre te is beléptél a hülyék közé! :-D

Nem hoztad meg a kedvem a waxoláshoz :) Igaz sose műveltem, de sokszor elhatároztam hogy na majd a jövőhéten kipróbálom.

No részemről megy a kukába az összes viaszos kenődő gusztustalan sz@r. Lecsapattam az autót, szépen gyöngyözött. Hazaértem, full vízkő. Nekiálltam a vízkövet letörölni, egy mázgás hulladék ahogy kinéz. Megy rá az ablaktisztító...ez az időbaszó szívás nem nekem való..

ilyen rövid életű volt a bimmer? :)

a hulló csillag nem bimmer :DDD de ott a tükör a jobb oldalon sokat segít a padkához állásnál csak gyakorolni kell :D