Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az árkülönbség közel 100x-os, a probléma ugyanaz...
link

Igaz, nem írtad, hogy mivel találkoztál csak feltételeztem, hogy Giuliával, de ha a pajzs az orra és a fényszóró a szeme, akkor feltétlenül szemöldök a DRL :D

Legalábbis én még nem láttam orr feletti, szemmel egymagasságban lévő bajuszt :DDD

Ha valahol a pajzs alatt volt ennek az autónak a DRL-je, akkor megértem a bajusz hasonlatot :D

Hát ha a pajzs az orra, akkor inkább bajusz, mert a szeme a fényszóró nem? :D

Bajusz? Az nem szemöldök? Ez a fránya anatómia :DDD

Itt a fehér, akivel az érdi M7 felhajtónál találkoztam tegnap? A pályán picit elrúgtam, mert meg kellett mutatni az asszonynak, miért ideális családi autó - de az M0-nál még láttam a daylight kackiás kis bajszát a tükörben és megvolt a köszönés :)

Nem tudom hogy jött össze, de természetesen denil posztjára akartam válaszolni, nem Petiére

A költségcsökkentés biztos hogy szempont, de ez a megoldás nem vagyok biztos benne hogy (sokkal) olcsóbb.

Egyrészt ugye ha ez a gazdaságosságról szól akkor ez ugyanaz a kijelző lesz mint a Tonale 12”-os kijelzője amire azt mondták a jelenleg autókban elérhető legnagyobb kijelző, a legnagyobbal előjönni mindig drága. Az Alfa darabszámai meg nem azt a tárgyalási (=árcsökkentési) pozíciót teszik lehetővé mint egy Apple vagy akár egy BMW esetében.

Másrészt ahogy látom alul végig vannak hagyományos jelzőlámpák tehát kábelezést sem sokat spórolnak.

Harmadrészt a csilivili szoftver ami egy ekkora kijelzőhöz (meg a várható csilivili funkciókhoz kell) masszív pénzbe kerül.

Szerintem ez inkább a prémiumságról szól (vagy legalábbis amit most annak tartanak sokan), ami “esetleg” évek múlva már nem csak viszi a pénzt….

Szerintem igen, mert láttam már olyat, aki cserélte.

Csak Plug and Play siman

vajon ugyanazok a felfogatási pontok mint a simán?
Mert én is elgondolkoztam,h esetleg ha megszáll az ihlet, akkor azokat a Q lámpákat felraknám az enyémre.

Hát amúgy igen :DD
Azt nem is értem szerintem sokkal szebb a piros valszeg én vagyok az egyetlen aki ezt a hamu színű sötétített lámpát ha új modellem is lenne lecserélném a régebbi pirosra 😁

sztem jól gondolod 😉

Legalább lehet majd retrofittelni, akinek ez tetszik :D
Az új GIulia Q lámpák is divatosak, sokan cserélik a régi piros búrásat a mostanira

Igen én is ezt gondolom de ez így borzalmas rendesen fáj ránézni :/

Kényszer feladatnak tűnik. " Gyerekek oldjátok meg, hogy legyen LED, de ne kelljen sem új sárvédő elemet, sem ehhez külön lökhárítókat gyártani. Szeritnem várható, hogy ez az irány fog menni. Rámennek inkább a szoftverre, a világ efelé halad sajnos.

Igen erre en is gondoltam 😅

Szerintem rossz és tenyleg úgy néz ki mint egy BMW copy 🤣🤣

Ez kétoldalú.Nem biztos,hogy a kereslet nő ennyire.Lehet,hogy gyártani nem tudnak chiphiány miatt.Csak ügyesen adják elő😀

Nem rossz, csakfull úgy néz ki, mint a BMW lámpái :D

Megnézem, kíváncsi vagyok

Leo, akkor nézd meg Vályi Pista legújabb tesztjét az új C osztályról, finoman szólva eléggé lehordta. A Mercedes teljes elgagyisodása. .
Nem azzal vitatkozom hogy nem veszik, de az viszont tény hogy a csillagnak hatalmas ára van.

Ez így van!

Led és lézerdiódákkal is dolgozok. Meg nem vennék egy ilyen lámpát ;-)
Jó az a xenon, szépen ügyesen cserélhető benne az "izzó".

Lesz mátrix led is, ennek pl. kifejezetten örülnék (főleg ha plug-and-play lenne a korábbiakba)


Stelvioba is:

😉😊🍀

Hát azt értem de milyen hal feje van az autónak?!!

Az E osztály egy kategóriával nagyobb...

Most dobta fel a Facebook
Nem hiszem el, százszor jobb választás egy Giulia mint egy E osztály mégis az veszik.
Ráadásul annyira veszik az E osztályt hogy nem tudnak több megrendelést fogadni.
Vicc...

Sajnos szinte biztos,h a Giu is digitális műszerfalat fog kapni.
Bennem a kérdés inkább az a kiálló LCD kijelző. Nagyon remélem, hogy ezt nem emelik át. Egyszer már kitalálták szépen, ez visszalépés lenne.

Habár a digit műszerfallal nem értek egyet, logikus lépés mind evolúció mind pedig költségcsökkentés címén. Márpedig utóbbira van a legnagyobb szüksége a márkának, még akkor is ha ez az egységesítés és a többi autógyártó szürkébb egyenautós irányába mutat.
Az Alfának túl kell élnie, ehhez pedig drasztikusan kell a gyártási költségeket faragni,h a margin fenntartható legyen de a végső árcédula kicsit kisebbet mutasson ( ha jól értem akkor a Giu 2023-as célja többek között ez is ).

Ez minden logikának ellentmond, de ki kell próbálnom 😀

Ha városban állandóan nyomod, akkor sem jön ki többre, sőt 😉 nyugodtam nyomd neki, ahogy jól esne 😊 imádja 🍀

Meg milyen hangja van… mindig a Ford vs Ferrari film jut eszembe. 7000-res fordulatszám :)

Aaaaz biztos!6500- nál még húz egy csöppet😅

Igazából én sem szorultam be a külsőbe, azért párszor ha kerülnöm kellett, felnyomtam 150-ig kb. de mindvégig A-ban. Elég az a 300nm is előzni ha nincs racse :D

Most normálisan használva 440km átlaga 9.9 - ennek úgy a fele pálya, a többi város, és kb 10km huligánság D-ben

Ámulok ezen a 6,9-es fogyasztáson. Nálam a legutóbbi hosszabb utamon 140 tempomattal kerek 10 literre jött ki. Direkt nulláztam amikor ráhajtottam a pályára, nem is volt nagy forgalom, szinte zavartalanul tettem meg 450 km-t. Meglepődtem, ennél azért kevesebbre számítottam. Ok, biztos dob rajta a téli gumi, meg talán a hátsó szárny is dob hozzá pár decit... Legközelebb kipróbálom, hogy 130-nál mennyi, de csak kíváncsiságból, mert nem szeretnék a külső sávba szorulni 🙂.

A városi meg egyenesen botrány, most tudtam rendesen megmérni, mert az utolsó tankot csak Bp-en hajtottam ki belőle, illetve már meg tudom állni, hogy ne nyomjam neki. 334 km-re kért 50 litert. Ez 15 liter, és ennyi volt a kijelzett is. Mindezt úgy, hogy araszolok a forgalommal, sehol nem megyek sokkal többel, mint a megengedett, és nem állatkodok. Ritkán van D-ben, sőt, mostanában inkább A-ban szenvedtem, hogy hátha.
Sajnos elég sok a megállás-elindulás, lámpa és araszolás az útvonalamon, valszeg ez az oka, de akkor is soknak találom. Ha állandóan nyomnám neki és úgy jönne ki ennyire, akkor egy szavam nem lenne, de meglep, hogy nyugdíjas stílusban is ilyen sok.

Az autót ettől függetlenül imádom, minden megtett méter öröm vele 😊

Hát konkrétan sajnos :/

:( apa kezdődik....

De szép is lenne, ha egy dízel eddig pöröghetne 😉

Igen, de D-be 6000-nél vált el :) Ha nem elég a fordulat, ott a TS, azért annak van egy feelingje 7000 nél :D

Mikor megvettem az enyémet, és hazafele felment a 4. csíkig a pályán majd összeszartam magam ,hogy melegszik a motor, 1 órát idegeskedtem hazafele, mire észre vettem ,hogy olajos kanna van ott. :D

Fura ez a kicsit dízeles fordulatszám mérő ,hogy már 5500tól pirosba van :D

Nálam a három csík már üresedést jelez, olyankor kezdem az etetést :-)

Hát ebből a szögből mint valami utólagos másodpiacos fényszóró lenne....

Digitális műszerfal is lesz elvileg:

Szerintem nem néz ki rosszul alapvetően, csak ez már olyan konszern dolog... elsütöm a Tonale-ban, belerakom a faceliftes többibe...

2023 Giulia and Stelvio headlights first look

Azért remélem nem ez lesz a végleges és nem préselik bele a mostani formába, azért egy kicsit igazítani kéne rajta, egy egyenesebb vonalú forma jobban illene a ledekhez...

sosem tudtam 20-ért telivágni :DD
Mindig többet kér a kis ribanc...

be szokta zárogatni a szellőző rendszer terelőlapátjait is egy idő után, igázlecsapató tartályt is izélgeti. normális, nem kell vele foglalkozni :-)

Kapcsolja ki a rendszereket a kocsi hogy kímélje az akkut, "elalszik"

Amikor mélyen alszik, már nem csinálja :-)