Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez így van! Erre jó az hogy 10 ezer km múlva újra le kell cserélni. Persze most a sokat futott automatáról beszélek, amiben elképzelhető, hogy 150 ezer km-ig nem cseréltek olajat, és megeshet egy átmosás után, hogy a váltó utána nagyjavítást kér. Viszont amiben rendesen cseréltek olajat, ott nem kell félni ilyentől.

nagyon jó ez a szín

szivattyús ... a leengedős nem sokat ér benne marad 4l...

;)

Meghiszem azt...! :)

Sokan mennénk így taxizni :)

...és csak a leengedős módszerrel vagy a szivattyúzós módszerrel?

Taxi...!

... ja nem... :)

Igen cseréltetni fogom

Amikor a 159-cet vettem, a nyíregyházi szervizt felhívtam ezügyben. Az ottani szervizvezető kifejezetten javasolta a váltóolaj cserét. Amúgy meg igen, egy autó dedikált élettartama annyi. Se... Nézd meg a karbantartási tervet, 175e az utolsó ütemezett szerviz. Átlagos használat mellett 10 év, 200e km ameddig gondtalan egy autó. A használtautó vásárlók nagy része pont ekkor ül bele. Ha tud róla, ha nem :-)

Szakszerviz nem csinálja meg, mert fin..juk sincsen hozzá. A szakszerviz elküld téged, mert azt mondják hogy longlife olaj van benne, az autó egész élettartamára... Hogy ezt az élettartamot 250 ezer km-ben mérik, azt már nem teszik hozzá...
Vannak erre specializálódott becsületes szervizek.Az én 159-esemben például szűrőt csak úgy lehet cserélni ha kiveszed a váltót. Ez felesleges mutatvány, ezért ennél különböző megoldások vannak. Viszont a ZF váltóban lehet szűrőt cserélni, természetesen nem olcsó mutatvány, szűrő ki, olaj pedig átszivattyúzva, átmosva.

Az automata váltóolaj csere a Stelvióban egy szakszervíz számára mennyire idöigényes mutatvány, tudja valaki? Csakhogy be tudjam tervezni...

Kösz az infót! Akkor ez fel is kerül a listámra.

:-(

Minden automata váltó olajat ajánlot 60 ezrenként cserélni, még ha a gyári könyv szerint nem kell!

Èrtem. Akkor viszon Te a Stelviódban 60e km-ként cserélteted?

ez nincs benne az ajánlásban

Az automata váltóolaj cseréjéröl van szó? Ez benne van a gyári szervízajánlásban vagy "csak" ajánlatos megcsináltatni?

Már megfigyeltem én is hogy a Giulia első indításkor néha döccen egyet-kettőt. Eddig vagy háromszor fordult elő, épp hogy észrevehető. A Giulietta pedig egyáltalán sosem csinált még ilyet, pedig beindítottuk már párszor :-)

hát az összes láncos ilyen 1 hét állás után

Enyém hosszabb állás után csattog, mnit egy traktor. Lefolyik az olaj a láncfeszítőről vagy mi, és amíg újra fel nem viszi mindenhova az olajat, addig olyan hangja van, mint amikor hajtókarcsapágyas lesz a TS motor :DDD

nem is 2.0-ás multi ... Piritu tudja miről van szó :P

Én holnap megyek 5k-s köztes olajcserére. De eddig se döcörgött :DDD

elmúlt a reggeli hideg döcörgés... a 500x-en is, olajváltással....mik vannak :DDD

itt azt mondták elméletileg nem tudják...

A jövő héten azt is szeretném megbeszélni, hogy mikor lehet megoldani..

Azaz van a szalonban egy Lunare Veloce Stelvio szép...

Tudok már egy pár arany rendelésről :)

Tudom, a Szabó!

rendeltek egy aranyat is...

60e... pár ezer múlva AT olaj csere

Biztos, hogy nem csak egy van. 21461 és 21471 hsz.

Mennyinél tartasz? Nekem a jövő héten lesz aktuális a 75ezres csere.

no szerencsére Szfváron is van már hivatalos Alfa szerviz és értékesítés ráadásul egy jó ismerősöm ott dolgozik... olajcserén az autó... ők is adtak el egy Montreal ződ Q-t szóval nem csak egy van itthon, kérdeztem az értékesítőt mennyire viszik az Alfákat és meglepően sokat rendelnek tőlük

És sajna az autózás történetéből kimaradt a benzines 5 hengeres rwd autó. Két ilyenről tudok, a Donkervoort és az Italdesign Aztec. Egyik sem tömegmodell :-) És ez nagy kár.

Levante

Hát Levente kevés méter..bizony zizeg

Akkor ott valami nem volt ok! A V6 nem rezeg.
Viszont az 5 hengernek jobb a hangja! Abban van valami nyers brutalitás.

Az meg nyüszít, olyan meg volt 😁

A villanymotor nem rezeg ;-)

hát...mentem olyannal..rezeg

Az a kasztni a VM V6 dízelért kiállt:) (a sportos benzineseken kívül)...

Ameddig a kamionok gázolajjal mennek, addig nem túl hiteles minden más alternatíva nehéz és nagy dolgok költséghatékony mozgatására. Szóval jól van az a dízelmotor a Stelvioban is. Az élmény faktor más téma, és az utazóautóságban sem vagyok én már ennyire biztos :-)

Illik vagy nem illik kell, mert szükséges.

Én sem, mert egyikhez sem illik a dízel! A Porschéba egyáltalán nema Stelvióba meg az a 2,2-es egyáltalán nem!
Azért a dízel mellett az szól, hogy a hosszútávú utazásban nincs párja a ma napig, ez tetszik vagy nem tetszik ma a nagy okos autószakértőknek, de ez az igazság! Kell a dízel, mert arra csinálták, ahová való! Az autópályákra!

Tudom ez teljesen jogos is

Igen igen hát bevállalni bevállalnék egy Stelviót én is de azonnal számítatnám be egy Giuliába :DD
Igen azt azért nem:)

jah csak ha az össz eladásokat nézzük az így is a béka segge alatt lévő sedánok darabszámát tekintve sok gyár már rég bedőlt volna... a Ferrari is beáll szépen a sorba a pénznek nincsen szaga ... majd ha egyszer lesz vállalkozásod lehetnek elveid csak abból nehezen veszel kenyeret :DDDDD

Értemén, de a Macan vagy éppen a Stelvio (mert egy bandába tartoznak) azért viselkedésben inkább személyautó. Én bevállalnám duzzogva :) Nyilván nem dízelből, mert mindent azért nem :)